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1. 实用新型

KR2019970012510U 자동차의 현가 장치 无效
公开(公告)号：KR2019970012510U
公开(公告)日：1997-04-25
申请号：KR2019950026342
申请日：1995-09-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박규성
IPC分类号： B60G13/02
摘要： 본고안은선회시잭업(Jack Up)을방지하고, 스프링중량을작게할목적으로양측단에휠 회전가능하게지지되는액슬비임의양측이쇽 업소오버와스프링이일체로형성되는완충기구에의하여차체와연결이이루어지는현가장치에있어서, 상기액슬비임과차체를 2개의강선부재를 "X"형태로하여연결한자동차의현가장치를제공함에특징이있다.

2. 发明公开

KR1019920021350A 감쇠력 가변식 완충 장치 无效
标题翻译：阻尼力可变阻尼器
公开(公告)号：KR1019920021350A
公开(公告)日：1992-12-18
申请号：KR1019910007452
申请日：1991-05-08
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 김태균
IPC分类号： B60G13/02
摘要： 내용 없음.

3. 发明公开

KR1020130007711A 차량용 에어 서스펜션 장치 无效
标题翻译：空中悬挂装置
公开(公告)号：KR1020130007711A
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR1020110068179
申请日：2011-07-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경섭
IPC分类号： B60G13/10 , B60G13/02
摘要： PURPOSE: An air suspension device for a vehicle is provided to reduce the weight of the vehicles with a simple structure by fixing an air spring, a shock absorber, and an upper and lower radius rod using an integrated support bracket. CONSTITUTION: An air suspension device for a vehicle comprises an integrated support bracket(50). The support bracket is installed on both ends of an axle(1) and fixes an air spring(2) and a shock absorber(3) on the axle. The integrated support bracket comprises a bracket body(51) and a first coupling protrusion(53). The first coupling protrusion is formed in the front end of the bracket body. The air spring is placed and supported at the middle of the bracket body. The shock absorber is coupled by the first coupling protrusion.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的空气悬挂装置，通过使用一体式支撑支架固定空气弹簧，减震器和上下半径杆，以简单的结构来减轻车辆的重量。构成：一种用于车辆的空气悬挂装置，包括集成的支撑支架（50）。支撑架安装在轴（1）的两端，并将空气弹簧（2）和减震器（3）固定在轴上。一体化的支撑支架包括支架主体（51）和第一联接突起（53）。第一联接突起形成在支架主体的前端。空气弹簧被放置并支撑在支架主体的中间。减震器通过第一联接突起联接。

4. 发明授权

KR1019930001687B1 마찰완충형 현가장치 无效
标题翻译：改进的摩擦阻尼悬挂条
公开(公告)号：KR1019930001687B1
公开(公告)日：1993-03-11
申请号：KR1019870005471
申请日：1987-05-30
申请人： 에이치네일패톤 , 존비이스킬링
发明人： 에이치네일패톤 , 프랭크에프스미드
IPC分类号： B60G13/02
摘要： 내용 없음.

5. 发明授权

KR102108810B1 상단 플라스틱 스트라이커 캡 有权
公开(公告)号：KR102108810B1
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：KR1020140175654
申请日：2014-12-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽규영
IPC分类号： B60G13/02 , F16F9/34

6. 发明授权

KR100756732B1 차량용 현가장치 失效
标题翻译：汽车悬架
公开(公告)号：KR100756732B1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：KR1020010054715
申请日：2001-09-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손학준
IPC分类号： B60G13/02
摘要： 본 발명은 차량용 현가장치에 관한 것으로, 전후방향의 힘에 대해 동일한 특성을 발생함은 물론 전달되는 진동을 차단하는 러버만을 용이하게 교체할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 현가장치가 충격을 흡수하는 쇽업소버(S)와 선회 안정성을 유지하는 스테빌라이저(S) 및 차륜(W)부위와 차체를 연결하는 로워·어퍼아암으로 이루어지되, 상기 로워아암(10)에 양단이 보올트를 매개로 결합되면서 큰 직경의 스토퍼플랜지(21a',21b')를 일체로 형성된 로드(21)의 중앙부위에 끼워진 러버(22)를 가압하여 고정시키면서 그 일부분이 로워아암(10)부위로 안착되는 고정클램프(23)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

7. 实用新型

KR200374202Y1 차량의 현가수단 위치보상장치 失效
标题翻译：车辆的悬挂装置位置补偿装置
公开(公告)号：KR200374202Y1
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：KR2020040026653
申请日：2004-09-16
申请人： 박병훈
发明人： 박병훈
IPC分类号： B60G13/02 , B60G15/07
CPC分类号： B60G15/067 , B60G3/20 , B60G2204/10 , B60G2204/422 , B60G2204/43
摘要： 본 고안은 차량의 현가수단 위치보상장치에 관한 것으로, 차고와 지상고를 높이고 이에 맞추어 현가수단을 위치이동시키도록 함에 있어서, 액슬측 차축(3)에 설치되어 어퍼링크(1) 일측이 연결설치되는 어퍼링크마운팅수단과, 원통형 몸체(41) 및 이에 연결된 플랜지(43)를 갖추고서 코일스프링(5) 상부에 설치되는 스프링탈거수단, 상부와 하부면에 충격완화부(51)가 형성된 방진고무(53)와, 이 방진고무(53) 에 고정된 체결너트(55)를 갖추고서 코일스프링(5) 하부에 설치되는 스프링스토퍼(7), 쇽업소버(9) 상단이 지지되는 쇽업소버지지수단 및, 래터럴로드(11) 일측이 장착되는 래터널로드마운팅수단으로 구성되어, 차체를 개조하지 않고 볼팅작업만으로 간단하게 장착할 수 있어 차체의 차고상승을 위해 현가수단을 위치이동시킬 때 간단하게 설치할 수 있으 며, 지면에서 높아지는 차고에 맞추어 현가수단을 정확한 위치에 안정되게 장착시킬 수 있어 차체의 무게중심이 편심되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

8. 实用新型

KR2019970008532U 자동차 스트럿의 바운드 스토퍼 无效
标题翻译：汽车支柱的限位挡块
公开(公告)号：KR2019970008532U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950023483
申请日：1995-08-31
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 박경일
IPC分类号： B60G13/02
摘要： 본고안은하중의크기에따라스프링상수를변하게하여부하가클때나가벼울때에도진동수의변화를적게하여승차감이좋은현가장치를제공하려는목적으로스트럿마운트와바운드스토퍼와코일스프링과쇽업소버를포함하는스트럿식현가장치에있어서, 상기바운드스토퍼의상부외주에철심등을삽입한것을특징으로하는스트럿식현가장치를제공한다.

9. 发明授权

KR100009304B1 완충을 겸한 전력발생장치 失效
标题翻译：带缓冲器的发电机
公开(公告)号：KR100009304B1
公开(公告)日：1981-02-10
申请号：KR1019760001647
申请日：1976-07-05
申请人： 레이몬드이스타바드
发明人： 레이몬드이스타바드
IPC分类号： B60G13/00 , B60G13/02

10. 实用新型

KR2020100005955U 자동차 현가장치용 댐퍼브라켓 无效
标题翻译：阻尼器支架
公开(公告)号：KR2020100005955U
公开(公告)日：2010-06-11
申请号：KR2020080016070
申请日：2008-12-03
申请人： 최상진
发明人： 박영봉
IPC分类号： B60G13/02 , B60G13/00
CPC分类号： B60G13/003 , B60G13/02 , B60G2204/41 , B60G2204/43 , B60G2206/72 , B60G2206/81012 , B60G2400/61
摘要： 본 고안은 생산성의 향상과 생산원가의 절감 및 충분한 내구성으로 우수한 품질의 브라켓을 제공할 수 있도록 한 자동차 현가장치용 댐퍼브라켓에 관한 것으로서, 원통형으로 구비되는 브라켓바디와, 상기 브라켓바디의 하부에 댐퍼의 상단부를 수용할 수 있도록 형성하는 댐퍼수용홀과, 상기 브라켓바디의 상부에는 댐퍼의 상단으로 돌출되는 로드를 유지하여 단속할 수 있도록 부싱을 삽입하도록 형성하는 부싱홀과, 상기 브라켓바디의 상단 외연 양측으로 돌출되어 차체와 볼트로 고정시키기 위한 고정홀을 형성한 고정플랜지를 포함하는 댐퍼브라켓에 있어서;
상기 댐퍼브라켓을 결정성 열가소성 수지로 인장강도와 굴곡강도, 내열성, 내약품성, 내유성, 윤활성 및 내마모성 및 취성이 우수한 폴리아미드66과 가벼우면서 강도가 뛰어나 화이버글래스를 혼합하여 사출성형하여 구성하고, 상기 고정홀에 체결성을 높일 수 있도록 철 재질의 부싱을 구비하고, 상기 고정플랜지에서 브라켓바디 까지는 충격과 진동에 대한 하중 분산을 위한 보강리브를 더 형성하여 하는 목적을 달성할 수 있다.
현가, 댐퍼, 브라켓

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