专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020150114940A 엔진-오프 보조 유압 가압 시스템 및 변속기용 방법 审中-实审
标题翻译：发动机辅助液压加压系统及传动方法
公开(公告)号：KR1020150114940A
公开(公告)日：2015-10-13
申请号：KR1020157014142
申请日：2013-10-30
申请人： 알리손 트랜스미션, 인크.
发明人： 롱,찰스에프. , 맥컬리,필립 , 테일러,찰스
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/433 , F16H59/68
CPC分类号： F16H61/0031 , F16H59/44 , F16H59/68 , F16H61/0021 , F16H2059/683 , F16H2312/14 , Y10T74/20024
摘要： 유압리저버, 유압회로, 및주 펌프를갖는변속기를갖는차량에사용하기위한보조유압가압시스템으로서, 상기보조유압가압시스템은유압회로에결합된높은측면및 유압리저버에결합된낮은측면을갖는보조펌프, 및차량이정지상태에있을때 변속기의유압회로의유압가압을유지시키기위하여차량이정지상태에있는것을나타내는신호의수신에응답하여보조펌프를켜도록구성되고보조펌프에전기적으로연결가능한컨트롤러를포함한다.
摘要翻译：本公开涉及一种控制车辆的方法。该方法包括接收指示车辆处于停止状态或停止过程中的信号。该方法还包括响应于信号启动辅助液压加压系统并调节变速器的液压控制系统中的液压。驱动单元被禁用，使得液压控制系统的主泵停止向液压控制系统提供液压。通过辅助液压加压系统，液压控制系统中的液压保持在保持压力。

2. 发明授权

KR101518895B1 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 有权
标题翻译：车辆自动变速器液压供应系统
公开(公告)号：KR101518895B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130109094
申请日：2013-09-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환 , 김기동 , 이경무
IPC分类号： F16H61/38 , F16H61/4017 , F16H61/4043 , F16H61/431
摘要： 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 내부에 제1, 제2 펌프실을 형성하며, 각 펌프실은 각 흡입유로를 통하여 오일 팬과 연결됨과 동시에, 생성된 유압을 각 토출유로를 통하여 자동변속기의 고압부와 저압부에 공급하는 오일펌프; 상기 고압부에 연결되는 고압유로 상에 구성되어 상기 제1, 제2 펌프실로부터 고압유로를 통하여 상기 고압부로 공급되는 유압을 안정되게 제어하며, 제어과정에 발생되는 잉여 유압을 상기 저압부로 공급하는 고압용 레귤레이팅 밸브; 상기 제2 펌프실에 연결된 토출유로의 유압을 선택적으로 바이패스 유로를 통해 상기 고압유로와 연결된 제1 공급유로로 공급하거나, 제2 공급유로로 공급하도록 구성되는 제1 스위치 밸브; 상기 제1 공급유로의 유압을 선택적으로 제3 공급유로로 공급하거나 또는 상기 제2 공급유로의 유압을 선택적으로 제4 공급유로로 공급하도록 구성되는 제2 스위치 밸브; 상기 제3, 제4 공급유로를 통해 공급되는 유압을 안정되게 제어하여 제5 공급유로를 통해 변속 제어부로 공급하고, 제어과정에 발생되는 잉여 유압을 상기 저압부로 공급하는 솔레노이드용 레귤레이팅 밸브; 상기 고압용 레귤레이팅 밸브와 솔레노이드용 레귤레이팅 밸브로부터 공급되는 잉여 유압을 안정되게 제어하여 상기 저압부로 공급하고, 제어과정에 발생되는 잉여 유압을 상기 제1 펌프실에 연결되는 흡입유로 측으로 공급하는 저압용 레귤레이팅 밸브;를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。根据本发明，第一和形成第二泵腔室，并且每个泵室的一个实施例的用于车辆自动变速器的液压供应系统是经由相应的吸入通道的油盘，并在同一时间内，供给通路连接，并且所得到的液压压力施加到内部油泵，用于通过油泵供应自动变速器的高压部分和低压部分; 被配置为在连接到用于高压到第一和第二控制稳定地通过从所述第二泵室中的高压流动路径供给到高压的液压压力的高压的高压流动通道，并且控制过程提供的过剩液压部分中所产生的低压调节阀; 第一开关阀，其通过旁通流路连接，以选择性地提供给连接到所述高压流路中的第一供应通道的第二泵室中的排出流路的流体压力，或用于供给第二供给流路; 第二切换阀被配置成供应选择性地供应到所述第三供给路或所述液压通道以选择性地提供所述第四流路的所述第二供应通道的第一供给的液压; 调节电磁阀用于供应第三，第四和稳定地控制通过供给流路供给，并通过第五供给通道供给到传输控制单元的液压压力，在控制过程中产生的多余的液压压力，所述低压部分; 供给到低压的低压，提供在控制过程中产生的剩余油压力，连接到所述第一泵室，以控制从高压调节阀供给的多余的液压和电磁调节阀稳定的吸入通道的侧还有一个调节阀。

3. 发明授权

KR101500416B1 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 有权
标题翻译：车辆自动变速器液压供应系统
公开(公告)号：KR101500416B1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020140144558
申请日：2014-10-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/431 , F16H57/04
摘要： 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 베인펌프로 이루어지는 오일펌프의 제1, 제2 펌프실에서 생성되는 유압을 저압부와 고압부로 분리하여 공급하되, 상기 제1 펌프실에서 토출되는 유압을 고압부로 공급하는 고압유로; 상기 제2 펌프실에서 토출되는 유압을 선택적으로 상기 고압유로와 제1 저압유로에 공급하는 스위치 밸브; 상기 제1 저압유로에 공급되는 유압을 안정적으로 제어하여 제2 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압유로에 공급되는 유압을 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 안정적으로 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압용 레귤레이터 밸브의 재순환 유압을 상기 저압부로 공급하는 제1 재순환 유로를 포함하며, 상기 스위치 밸브는 상기 고압용 레귤레이터 밸브를 제어하는 솔레노이드 밸브의 제어압과, 상기 제어압의 반대측에서 작용하는 탄성부재의 탄성력에 의하여 제어된다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。但根据本发明的实施例的车辆自动变速器的液压供应系统被馈送到分离在油泵，其包括具有低压力部分和所述高压叶片泵的第一和第二泵室中产生的液压，从第一泵室排出高压通路，用于向高压部分供应液压; 切换阀，用于选择性地将从第二泵室排出的液压供给到高压通道和第一低压通道; 稳压阀，其稳定地控制供给至第一低压通路的液压并通过第二低压通路将油供应至低压部分; 压力调节阀，用于根据电磁阀的控制稳定地控制供应到高压通道的液压并将液压供应到高压部分; 以及第一再循环通道，用于将所述高压调节阀的再循环液压供应到所述低压部分，其中所述切换阀由控制所述高压调节阀的电磁阀的控制压力控制，受到构件的弹力控制。

4. 发明公开

KR1020150014165A 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 有权
标题翻译：自动变速箱油压供油系统
公开(公告)号：KR1020150014165A
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130089490
申请日：2013-07-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/431 , F16H57/04
摘要： 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 베인펌프로 이루어지는 오일펌프의 제1, 제2 펌프실에서 생성되는 유압을 저압부(토크 컨버터, 냉각, 윤활)와 고압부(마찰부재)로 분리하여 공급하되, 오일팬의 오일을 상기 제1, 제2 펌프실로 각각 안내하는 제1, 제2 흡입유로; 상기 제1, 제2 펌프실에서 생성된 유압이 각각 토출되는 제1, 제2 토출유로; 상기 제1 토출유로의 유압을 선택적으로 고압유로와 제1 재순환 유로로 공급하는 제1 스위치 밸브; 상기 고압유로에 공급되는 유압을 안정되게 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브; 상기 제2 토출유로의 유압을 선택적으로 제1 저압유로와 순환유로를 통해 상기 제1 토출유로에 연결하는 제2 스위치 밸브; 상기 제1 저압유로에 공급되는 유압을 안정되게 제어하여 제2 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압용 레귤레이터 밸브의 재순환 유압을 상기 저압부로 공급하는 제2 재순환 유로; 상기 고압유로와 상기 제2 재순환 유로를 연결하며, 중간부에 첵밸브를 보유하는 바이패스 유로를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆自动变速器的液压供给系统。根据本发明的一个实施例，用于车辆自动变速器的液压供应系统包括：第一和第二抽吸通道，其将具有叶片泵的油泵的第一和第二泵室中产生的液压分别提供到低压力单元（变矩器，冷却和润滑）和高压单元（摩擦构件），并将油扇的油引导到第一和第二泵室; 第一和第二排出通道，其中分别排出在第一和第二泵室中产生的液压; 第一切换阀，其选择性地将第一排出通路的液压提供给高压通路，以及第一再循环通路; 高压调节阀，其稳定地控制供给高压通路的液压，并向高压单元提供液压; 第二切换阀，其通过所述第一低压通路和所述循环通路选择性地将所述第二排出通路的液压与所述第一排出通路连接; 低压调节阀，其稳定地控制供给到所述第一低压通路的液压，并通过所述第二低压通路将液压提供给低压单元; 第二再循环通道，其将高压调节阀的再循环液压提供给低压单元; 以及连接高压通道和第二再循环通道的旁通通道，并且在中间部分具有止回阀。

5. 发明公开

KR1020140120205A 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 有权
标题翻译：自动变速器液压供油系统
公开(公告)号：KR1020140120205A
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020130036028
申请日：2013-04-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조세환 , 황진영 , 위태환
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/433
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/0021 , Y10T137/85986
摘要： 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 오일 팬에 저장된 오일을 이용하여 저압의 유압 및 고압의 유압을 생성하고, 상기 저압의 유압과 고압의 유압을 각각 저압부와 고압부로 공급하는 차량용 자동변속기의 유압공급시스템에 있어서, 상기 오일 팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하고, 유압을 생성하여 제1 저압유로로 토출하는 저압용 오일펌프; 바이패스 유로를 보유하면서 상기 제1 저압유로와 제2 저압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제1 스위치 밸브; 상기 제1 스위치 밸브로부터 제2 저압유로를 통해 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 제3 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 제1 저압유로를 통해 상기 저압용 오일펌프로부터 공급되는 유압을 승압시켜 고압의 유압을 고압유로로 토출하는 고압용 오일펌프; 상기 제1 저압유로와 고압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제2 스위치 밸브; 상기 고압유로 상에 배치되어 상기 고압용 오일펌프로부터 공급되는 유압과 상기 제2 스위치 밸브로부터 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。根据本发明的实施例的车辆用自动变速器的液压供给系统利用存储在油扇中的油产生低液压和高液压，并将低液压和高液压提供给低压单元和高压装置。液压供给系统包括低压用油泵，其通过吸入通道吸入存储在油扇中的油，并产生液压以将油排出到第一低压通道; 第一开关阀，其具有旁通通道，并且布置在第一低压通道和第二低压通道之间，以选择性地打开和关闭通道; 用于低压的调节阀，其通过第二低压通道控制从第一开关阀提供的液压稳定并通过第三低压通道向低压单元提供液压; 用于高压的油泵，其通过第一低压通道提高从低压油泵提供的液压，并将高液压排出到高压通道; 第二切换阀，布置在第一低压通道和高压通道之间，并选择性地打开和关闭通道; 以及配置在高压通路中的高压用调节阀，其控制从油泵提供的高压液压，使从第二开关阀提供的液压保持稳定，并将液压提供给高压单元。

6. 发明公开

KR1020160005893A 변속기의 클러치 제어 시스템 无效
标题翻译：离合器传动控制系统
公开(公告)号：KR1020160005893A
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：KR1020140084943
申请日：2014-07-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 황진영 , 송찬혁 , 송주호 , 김기동
IPC分类号： B60W10/02 , B60K17/02 , B60K17/10 , F16H61/4043
CPC分类号： B60W10/02 , B60K17/02 , B60K17/10 , F16H61/4043
摘要： 본발명의실시예에따라서클러치로공급되는유압을제어하여변속을수행하는변속기의클러치제어시스템은후진을위해서작동되는 R단클러치, 상기 R단클러치로라인압을전달하도록형성되는라인압유로, 상기라인압유로에설치되어유압을단속하는체크밸브, 상기라인압유로에설치되어라인압을제어하는 R단솔레노이드밸브, 및상기라인압유로로공급되는유압의크기에따라서, 상기체크밸브를제어하여, 상기라인압이상기솔레노이드밸브를통해서상기클러치로전달되거나, 라인압이상기솔레노이드밸브를바이패스하여상기클러치로직접전달되도록하는제어부를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，本发明的变速器的离合器控制系统，通过控制供给到离合器的油压进行换档，可以包括：用于向后行驶的R档离合器; 形成为将线路压力传送到所述R齿轮离合器的线路压力流路; 安装在管路压力流路上的止回阀，以控制油压; 安装在线路压力流路上的R档电磁阀，以控制管路压力; 以及控制单元，用于根据供给到管路压力流路的油压的大小来控制止回阀，以允许通过电磁阀将管路压力供给到离合器，或者允许管路压力被直接供给到离合器绕过电磁阀。

7. 发明授权

KR101500367B1 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 有权
标题翻译：自动变速箱油压供油系统
公开(公告)号：KR101500367B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130089489
申请日：2013-07-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/431 , F16H57/04
CPC分类号： F16H61/4017 , F04C2/3446 , F04C2270/185 , F16H61/0025 , F16H2061/0037
摘要： 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 베인펌프로 이루어지는 오일펌프의 제1, 제2 펌프실에서 생성되는 유압을 저압부와 고압부로 분리하여 공급하되, 상기 제1 펌프실에서 토출되는 유압을 고압부로 공급하는 고압유로; 상기 제2 펌프실에서 토출되는 유압을 선택적으로 상기 고압유로와 제1 저압유로에 공급하는 스위치 밸브; 상기 제1 저압유로에 공급되는 유압을 안정되게 제어하여 제2 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압유로에 공급되는 유압을 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 안정되게 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압용 레귤레이터 밸브의 재순환 유압을 상기 저압부로 공급하는 제1 재순환 유로를 포함한다.

8. 发明公开

KR1020150014406A 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 有权
标题翻译：自动变速箱油压供油系统
公开(公告)号：KR1020150014406A
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020140144558
申请日：2014-10-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/431 , F16H57/04
摘要： Disclosed is an oil pressure supply system of an automatic transmission for a vehicle. According to an embodiment of the present invention, an oil pressure supply system of an automatic transmission for a vehicle includes: a high-pressure flow channel supplying oil pressure formed in a first and a second pump chamber of an oil pump formed of a vane pump by separating the oil pressure into a low pressure unit and a high pressure unit, while supplying oil pressure discharged from the first pump chamber to the high pressure unit; a switch valve selectively supplying the oil pressure discharged from the second chamber to the high-pressure flow channel and a first low-pressure flow channel; a regulator valve for low pressure stably controlling the oil pressure supplied to the first low-pressure flow channel to supply the oil pressure to the low pressure unit through a second low-pressure flow channel; a regulator valve for high pressure stably controlling the oil pressure supplied to the high-pressure flow channel in accordance with control of a solenoid valve to supply the oil pressure to the high pressure unit; and a first recirculation flow channel supplying the recirculating oil pressure of the regulator valve for high pressure to the low pressure unit, wherein the switch valve is controlled by a control pressure of the solenoid valve controlling the regulator valve for high pressure, and an elastic force of an elastic member applied from the opposite side of the control pressure.
摘要翻译：公开了一种车辆用自动变速器的油压供给系统。根据本发明的一个实施例，一种用于车辆的自动变速器的油压供应系统包括：高压流动通道，其形成在由叶片泵形成的油泵的第一和第二泵室中形成的油压通过将油压分离成低压单元和高压单元，同时将从第一泵室排出的油压提供给高压单元; 选择性地将从第二室排出的油压供给到高压流路的切换阀和第一低压流路; 用于低压的调节阀，稳定地控制供应到第一低压流动通道的油压，以通过第二低压流动通道向低压单元供应油压; 用于高压的调节阀，根据电磁阀的控制稳定地控制供给高压流路的油压，以将油压供应给高压单元; 以及第一再循环流路，其将用于高压的调节阀的再循环油压提供给低压单元，其中，通过控制高压调节阀的电磁阀的控制压力来控制切换阀，以及弹性力的弹性构件从控制压力的相对侧施加。

9. 发明授权

KR101484194B1 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 有权
标题翻译：自动变速器液压供油系统
公开(公告)号：KR101484194B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020130036028
申请日：2013-04-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조세환 , 황진영 , 위태환
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/433
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/0021 , Y10T137/85986
摘要： 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 오일 팬에 저장된 오일을 이용하여 저압의 유압 및 고압의 유압을 생성하고, 상기 저압의 유압과 고압의 유압을 각각 저압부와 고압부로 공급하는 차량용 자동변속기의 유압공급시스템에 있어서, 상기 오일 팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하고, 유압을 생성하여 제1 저압유로로 토출하는 저압용 오일펌프; 바이패스 유로를 보유하면서 상기 제1 저압유로와 제2 저압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제1 스위치 밸브; 상기 제1 스위치 밸브로부터 제2 저압유로를 통해 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 제3 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 제1 저압유로를 통해 상기 저압용 오일펌프로부터 공급되는 유압을 승압시켜 고압의 유압을 고압유로로 토출하는 고압용 오일펌프; 상기 제1 저압유로와 고압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제2 스위치 밸브; 상기 고압유로 상에 배치되어 상기 고압용 오일펌프로부터 공급되는 유압과 상기 제2 스위치 밸브로부터 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브를 포함한다.

10. 发明公开

KR20120003530A Shifting shock control device for a fork lift truck using inching valve 审中-公开
标题翻译：使用起动阀移动叉车的移动冲击控制装置
公开(公告)号：KR20120003530A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：KR20100064180
申请日：2010-07-05
申请人： HYUN DAI HEAVY IND CO LTD
发明人： LEE JAE HOON
IPC分类号： F16H61/4043 , F16H61/10 , F16H61/40
摘要： PURPOSE: An apparatus for controlling a shift shock is provided to reduce production costs by applying the modulation function of a working fluid which is provided to a forward and backward clutch. CONSTITUTION: A main fluid passage(11) supplies working fluid to a forward and backward clutch. A changeover valve(12) is arranged in the main fluid passage. The changeover valve changes the direction of the working fluid to a forward, backward, and neutral direction. An inching valve(14) controls clutch pressure by controlling the flux of the working fluid which is provided to the forward and backward clutch. The inching valve is supported by an elastic member(21) which is arranged in the pressurization direction of an inching pedal(15).
摘要翻译：目的：提供一种用于控制换档冲击的装置，通过施加提供给前进和后退离合器的工作流体的调节功能来降低生产成本。构成：主流体通道（11）向前后离合器提供工作流体。在主流体通道中设置有切换阀（12）。切换阀将工作流体的方向改变为向前，向后和中性方向。微动阀（14）通过控制提供给前后离合器的工作流体的通量来控制离合器压力。微动阀由沿微小踏板（15）的加压方向配置的弹性部件（21）支撑。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式