专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 实用新型

KR200494509Y1 랙과 롤러 피니언을 이용한 동력 전달 기구 有权
公开(公告)号：KR200494509Y1
公开(公告)日：2021-10-27
申请号：KR2020200001090
申请日：2020-03-30
IPC分类号： F16H19/04 , F16H55/28 , F16H57/00
摘要： 본고안은각종기계장치에서직선운동을회전운동으로전환하거나, 회전운동을직선운동으로전환하기위한랙과롤러피니언을이용한동력전달기구이며, 랙과롤러피니언을이용한동력전달기구가적용된기계장치의소음을줄여정숙한기계를제공하도록하면서동작오차를줄여정밀도가향상되도록하는랙과롤러피니언을이용한동력전달기구에관한것이다.이와같은목적을해결하기위해본 고안은; 구름운동이가능한다수의롤러(120)가둘레에등간격구비되고, 상기다수의롤러(120)를중심으로회전하면서회전운동력을전달하는롤러피니언(100)과; 상기다수의롤러(120)가다수의기어이(220) 사이로맞물려상기롤러피니언(100)에연결되는데, 상기롤러피니언(100)의회전운동과연계하여직선운동력을전달하는랙(200);을포함하여구성된다.

2. 发明授权

KR102246689B1 자동차의 랙 피니언 방식 조향장치 有权
公开(公告)号：KR102246689B1
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：KR1020150015058
申请日：2015-01-30
申请人： 주식회사 만도
发明人： 정을고
IPC分类号： B62D3/12 , F16H55/28 , F16H19/04
摘要： 본발명은자동차의랙 피니언방식조향장치에관한것이다. 본발명은랙 기어가형성된랙바와, 일측은조향축과연결되고, 중간측에서타측으로직경이축소되는피니언기어가형성되어상기랙 기어와치합되며, 타측단부에는체결부가형성된피니언축및 일측은상기체결부에결합되고, 타측은기어하우징에결합되어, 상기피니언축을상기피니언기어의직경이축소되는방향으로회전가능하게지지하는지지체를포함하는것을특징으로하는자동차의랙 피니언방식조향장치를제공한다. 본발명에의하면랙 기어와피니언기어의유격발생시지지체의너트를조임으로써, 피니언축이피니언기어의직경이축소되는방향으로이동하여랙 기어와피니언기어의유격이감소되며, 동시에탄성부재가피니언축을축방향으로탄성지지함으로써, 기어의마모에의한백래쉬의증대로발생되는래틀노이즈를감소시킬수 있는효과가있다.

3. 发明授权

KR102187452B1 파워 스티어링 시스템용 랙 서포트 장치 有权
公开(公告)号：KR102187452B1
公开(公告)日：2020-12-07
申请号：KR20150039219
申请日：2015-03-20
IPC分类号： B62D3/12 , F16H19/04 , F16H55/28
摘要： 파워스티어링시스템용랙 서포트장치가개시된다. 본발명의실시예에따른파워스티어링시스템용랙 서포트장치는로터리밸브의중심부를관통하는하단부의피니언이랙 바와치합되는위치에서상기로터리밸브에일단이일체로연결되게형성된요크하우징을통해설치되어상기피니언과상기랙 바가치합되도록상기랙 바를지지하는파워스티어링시스템용랙 서포트장치에있어서, 상기요크하우징의내부에서상기랙 바를향하여왕복슬라이드이동가능하게장착되며, 일면이상기랙 바의후면과요크시트를통하여면 접촉되는랙 서포트요크; 상기랙 서포트요크의타면에일단이접촉된상태로, 상기요크하우징에삽입되는요크플러그; 상기랙 서포트요크와상기요크플러그사이에개재되는제1 탄성부재; 상기요크하우징의개구된타단에장착되는서포트플러그; 상기요크하우징으로삽입되는상기서포트플러그의내측에나사체결되며, 중앙에형성된돌출부가상기요크플러그에접촉되는회전플러그; 및상기서포트플러그와상기회전플러그의사이에개재되는제2 탄성부재를포함한다.

4. 发明授权

KR101838817B1 자동차 조향장치의 랙바 지지장치 有权
标题翻译：汽车转向系统的机架杆支撑装置
公开(公告)号：KR101838817B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR1020160158111
申请日：2016-11-25
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김흥주
IPC分类号： B62D3/12 , F16H55/28
CPC分类号： B62D3/123 , B60Y2306/09 , F16H55/28
摘要： 본발명은자동차조향장치의랙바지지장치에관한것으로, 기어박스의실린더에삽입되어랙바를지지하는서포트요크, 중심부에제1관통홀이형성되며전방면은서포트요크를랙바쪽으로지지하고, 후방면은중앙부가볼록하게경사진제1지지부가구비되어있는요크지지부재, 중심부에제2관통홀이형성되며전방면에제1지지부에대응되도록중앙부뽁으로오목하게경사진제2지지부가구비되며제2관통홀에서외주면까지절개된절개부가형성되어있는미들지지부재, 미들지지부재의외주면에장착되어경방향내측으로탄성력을가하는탄성링, 내주면에탄성링이지지되며외주면이실린더에결합되는요크플러그를포함하는자동차조향장치의랙바지지장치를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及到的转向系统的raekba支撑装置，它被插入到齿轮箱支撑的圆筒，用于支撑所述齿条杆到磁轭，以及形成在所述前表面的中心处的第一通孔是背面，并且支撑朝向raekba支撑轭轭架支承部件，和通孔形成在所述中心的第二，和对应于画面凹入围绕一个中心部分提供的第一支撑部分ppok第二支撑件，使得在设置有中央部分凸出地倾斜的第一支撑添加剂的前表面 2装配有上外周面外周面的通孔切掉部是中间支承构件，在直到在弹性环的周围形成切口支撑弹性环，该弹性力下降的内周面成向内和耦合到所述外周面的气缸轭插头中间支撑bujaeui 并提供包括方向盘的机架悬挂。

5. 发明公开

KR1020170019930A 조향장치의 서포트 요크 无效
标题翻译：转向装置支撑轭
公开(公告)号：KR1020170019930A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150114456
申请日：2015-08-13
申请人： 주식회사 센트랄
发明人： 최정락
IPC分类号： B62D3/12 , F16H55/28 , F16H19/04
摘要： 본발명은조향장치의서포트요크에관한것으로, 랙하우징(10)과, 상기랙하우징(10)의내측에삽입되며내측에수용공간(21)이마련된서포트요크바디부(20)와, 상기서포트요크바디부(20)의일측에결합되어랙기어(90)에접촉되는수지재질의서포트요크라이너(30)와, 상기서포트요크라이너(30)가결합되는서포트요크바디부(20)의반대편면측에서상기랙하우징(10)에고정되는서포트요크플러그(40)와, 상기서포트요크플러그(40)에일측이접하고, 타측은상기서포트요크바디부(20)의수용공간(21) 안쪽면에접하여상기서포트요크바디부(20)와서포트요크라이너(30)를랙기어(90)측으로밀어서포트요크라이너(30)를랙기어(90)에밀착시키는스프링(50)을포함한다.

6. 实用新型

KR2020100006352U 랙과의 균일한 접촉상태 유지를 위한 피니언의 설치구조 无效
标题翻译：小齿轮的安装结构
公开(公告)号：KR2020100006352U
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：KR2020080016568
申请日：2008-12-15
申请人： (주)엠엔아이
发明人： 김광필
IPC分类号： F16H55/28 , F16H55/26 , F16H19/04
摘要： 본 고안은 랙(rack)과 피니언(pinion)이 항상 최적의 접촉상태의 유지할 수 있도록 함으로써 피니언이 원활히 구동될 수 있도록 하는 것은 물론 소음 및 진동을 저감할 수 있도록 하고 이의 마모를 최소화할 수 있도록 하는 랙과의 균일한 접촉상태 유지를 위한 피니언의 설치구조에 관한 것이다.
본 고안에 의한 랙과의 균일한 접촉상태 유지를 위한 피니언의 설치구조,
랙(70)의 이(71)에 치합하도록 된 이(11)를 갖는 피니언(10)과;
상기 피니언(10)을 회전 가능한 상태로 고정하는 것으로, 선단부와 후단부에 각각 횡방향으로 이어지는 통공(21)이 마련된 플레이트(20)와;
상기 플레이트(20) 상부에 고정 설치되는 것으로, 회전축 회전에 의해 피니언을 정방향 또는 역방으로 회전시키는 구동모터(30)와;
상기 플레이트(20) 일측면과 마주하도록 하여 장치에 고정 설치되는 것으로, 플레이트(20)의 일측면과 인접하는 내면에 플레이트(20)의 통공(21)을 관통하는 이송축(41)이 마련된 고정블럭(40)과;
상기 플레이트(20)의 타측면과 마주하도록 하여 장치에 고정 설치되는 것으로, 플레이트(20)와 마주하는 내면에 플레이트(20)의 통공(21)을 관통하는 고정블럭(40)의 이송축(41) 선단이 결합하는 결합구(51)가 마련되고, 중앙부에 회전에 의 해 전진 또는 후진하는 간격조절볼트(52)가 마련된 지지블럭(50)과;
상기 고정블럭(40)의 내면과 플레이트(20)의 일측 통공(21) 사이로 노출되는 고정블럭(40)의 각 이송축(41)상에 설치되는 것으로, 플레이트(20)에 횡방향으로 압력을 가하는 한 쌍의 스프링(60);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
랙, 피니언, 플레이트, 요홈, 구동모터, 고정블럭, 조절노브, 스프링, 접촉상태, 균일, 소음, 진동, 저감, 마모, 방지,

7. 发明公开

KR1020100025766A 백래시 제거를 위한 기어 有权
标题翻译：齿轮拆卸
公开(公告)号：KR1020100025766A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020080084446
申请日：2008-08-28
申请人： 크리스 브레크니
发明人： 크리스브레크니
IPC分类号： F16H55/28 , F16H55/02
CPC分类号： F16H55/18 , F16H2055/185 , Y10T74/19623 , Y10T74/19898
摘要： PURPOSE: A gear for a backlash removal is provided to transfer a rotational force by a first and a second gear which are rotated clockwise or counter clockwise by removing backlash. CONSTITUTION: A first gear(120) has the through-hole in order to be communicated with a hollow space of a rotating shaft. A pair of first installation groove s is formed along the circumference of the rotating shaft. A second gear(130) has the same number of gear teeth as the first gear. A cylinder](140) connects both ends to the first gear and the second gear. The second gear is rotated in a specific direction. A fixing cap has a protrusion combined with the first gear to prevent the second gear from a first gear.
摘要翻译：目的：提供齿隙以消除间隙，以通过顺时针或逆时针旋转的第一和第二齿轮传递旋转力。构成：第一齿轮（120）具有通孔以与旋转轴的中空空间连通。沿着旋转轴的圆周形成一对第一安装槽s。第二齿轮（130）具有与第一齿轮相同数量的齿轮齿。气缸]（140）将两端连接到第一档和第二档。第二齿轮沿特定方向旋转。固定帽具有与第一齿轮组合的突起，以防止第二档从第一档位。

8. 发明公开

KR1020060126484A 래크를 가압하는 장치 无效
标题翻译：用于在机架上压制的装置
公开(公告)号：KR1020060126484A
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：KR1020067010771
申请日：2004-12-01
申请人： 로베르트 보쉬 오토모티브 스티어링 게엠베하
发明人： 하퍼말츠옌스-우베
IPC分类号： F16H55/28 , B62D3/00
CPC分类号： B62D3/123 , F16H55/283 , Y10T74/18824
摘要： Disclosed is a device for pressing a rack (1) onto a pinion. Said device comprises a pressure piece (2) and a stop element (3). A spring element (4) that applies at least one of two successive stages of contact pressure, which press the pressure piece (2) against the rack (1), is disposed between the pressure piece (2) and the stop element (3). The pressure piece (2) and the stop element (3) are each provided with mutually aligned contact surfaces (17a, 17b) which are located at a distance from each other in a basic position. At least one of the contact surfaces (17a, 17b) is configured in a springy manner such that the second stage of contact pressure (2) begins as soon as the contact surfaces (17a, 17b) enter in contact with one another.
摘要翻译：公开了一种用于将齿条（1）压在小齿轮上的装置。所述装置包括压片（2）和止动元件（3）。施加压力片（2）抵靠齿条（1）的两个连续的接触压力阶段中的至少一个的弹簧元件（4）设置在压片（2）和止动元件（3）之间，。压片（2）和止动元件（3）各自设置有相互对准的接触表面（17a，17b），它们在基本位置处彼此相隔一定距离。接触表面（17a，17b）中的至少一个以弹性方式构造，使得接触压力（2）的第二阶段一旦接触表面（17a，17b）彼此接触就开始。

9. 发明公开

KR860003133A 랙크와 피니온으로 구성된 방향조종장치 失效
公开(公告)号：KR860003133A
公开(公告)日：1986-05-21
申请号：KR850007350
申请日：1985-10-05
IPC分类号： B62D3/12 , F16H19/00 , F16H55/28 , F16H57/12
摘要： 내용없음

10. 发明公开

KR1020180090535A 자동차 조향장치의 랙바 지지장치 有权
公开(公告)号：KR1020180090535A
公开(公告)日：2018-08-13
申请号：KR1020170015501
申请日：2017-02-03
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김흥주
IPC分类号： B62D3/12 , F16H55/28 , F16H19/04
CPC分类号： B62D7/226 , B62D3/123 , F16H55/28
摘要： 본발명은자동차조향장치의랙바지지장치에관한것으로, 기어박스의실린더에삽입되어랙바를지지하는서포트요크, 전방면은서포트요크를랙바쪽으로지지하고, 후방면에는원주방향으로경사진제1캠면이구비되어있는제1캠부재, 전방면에제1캠면에대응되도록원주방향으로경사진제2캠면이구비되며후방면에는토션스프링의일단이지지되어결합되며외주면에는축방향으로형성되는외주홈이구비되어있는제2캠부재, 내측전방면에토션스프링의타단이지지되며결합되어실린더에결합되며외주홈과연통되는삽입홀이형성되어있는요크플러그, 토션스프링이압축된상태로유지되도록외주홈과삽입홀에삽입되는탄성핀을포함하는자동차조향장치의랙바지지장치를제공한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式