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1. 发明公开

KR1020070014083A 자동 펌핑 하이드로뉴매틱 스트럿 유닛 失效
标题翻译：自吸式压缩空气压缩机组
公开(公告)号：KR1020070014083A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：KR1020060070418
申请日：2006-07-26
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/00 , F16F9/092 , F16F9/48 , B60G15/06
CPC分类号： F16F9/092
摘要： A self-pumping hydropneumatic strut unit is provided to effectively cope with undesired rolling of the vehicle, especially having a high level, by having a level control function. A self-pumping hydropneumatic strut unit(1) comprises a work cylinder(2), a reciprocating pump(12), and a speed control opening(19). The work cylinder is disposed in a high pressure chamber and applied with pressure of at least one gas padding, and filled with oil. In addition, the operation cylinder is divided into two work chambers by a work piston(3) supported by a hollow piston rod(4). The reciprocating pump transfers the oil from a low pressure chamber(11) to one of the work chambers in connection with the high pressure chamber, by being driven by the work piston. In addition, the reciprocating pump is fixed to a pump cylinder and the work cylinder, and has a hollow pump rod(13). The speed control opening can be opened and closed according to a position of the work piston within the work cylinder. The speed control opening connects the work chamber in connection with the high pressure chamber, to the low pressure chamber. The strut unit further comprises a first high pressure chamber(8) and a second high pressure chamber(9), so that movement of the piston rod is restricted by the gas padding of any one or both of the first and the second high pressure chambers.
摘要翻译：提供自抽水合气动支柱单元，以通过具有液位控制功能来有效地应对车辆的不希望的滚动，特别是具有高水平。自抽式液压气动支柱单元（1）包括工作缸（2），往复泵（12）和速度控制开口（19）。工作缸设置在高压室中并施加至少一个气体填充物的压力，并且充满油。此外，通过由中空活塞杆（4）支撑的工作活塞（3）将操作缸分成两个工作室。往复泵通过由工作活塞驱动将油从低压室（11）传送到与高压室相连的工作室中的一个。此外，往复泵固定在泵筒和工作缸上，并具有中空的泵杆（13）。速度控制开口可以根据工作活塞在工作缸内的位置而打开和关闭。速度控制开关将与高压室连接的工作室连接到低压室。支柱单元还包括第一高压室（8）和第二高压室（9），使得活塞杆的移动受到第一和第二高压室中任何一个或两个的气体填充的限制。

2. 发明授权

KR101534967B1 바이메탈 스위치를 이용한 가변면적 가스 스프링 有权
标题翻译：带双变量开关的可变表面气体弹簧
公开(公告)号：KR101534967B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130158229
申请日：2013-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 남경현
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/092 , B60J5/10
摘要： 본발명은차량의후드나테일게이트오픈시 사용하는가스스프링에관한것이다. 본발명은중공축을가지는피스톤로드및 내부이중피스톤구조에의하여가변체적을가지는 2차실린더구조를채택하고, 고온및 저온시 ON 또는 OFF 되면서가변면적을유도하는바이메탈스위치를채택한새로운형태의가스스프링을구현함으로써, 고온및 저온에의한압력증대및 감소량을상쇄시켜서온도변화에영향을받지않는가스스프링을설계할수 있는바이메탈스위치를이용한가변면적가스스프링을제공한다.

3. 发明授权

KR101438333B1 스프링 실린더 有权
标题翻译：带弹簧的气缸
公开(公告)号：KR101438333B1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：KR1020130110360
申请日：2013-09-13
申请人： 김찬용
发明人： 김찬용
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/092 , E05F3/02 , E05F5/10
CPC分类号： E05F1/1066 , E05F3/18 , E05Y2800/22 , E05Y2900/40 , F16F9/19 , F16F9/56
摘要： Disclosed is a spring cylinder including a cylinder housing (10); a first end cap (20); a first spring cup (31) and a first spring (30) provided in the first spring cup (31); a first connection portion (40); a second end cap (50); a second spring cup (62) and a second spring (60) provided in the second spring cup (62); a stopper housing (70); a cylinder rod (80); and a stopper (90). According to the present invention, the first spring and the second spring allow the cylinder rod to be automatically pulled in after withdrawal. Accordingly, the cylinder rod can be operated by spring extension and compression operations when the present invention is applied to an automatic door or the automatic closing of a gate requiring the cylinder and the like. Accordingly, problems with gas-filled gas cylinders, oil-filled hydraulic cylinders, and air-filled pneumatic cylinders of the related art can be solved.
摘要翻译：公开了一种包括气缸壳体（10）的弹簧气缸。第一端盖（20）; 设置在第一弹簧杯（31）中的第一弹簧杯（31）和第一弹簧（30）; 第一连接部分（40）; 第二端盖（50）; 设置在第二弹簧杯（62）中的第二弹簧杯（62）和第二弹簧（60）; 止动器壳体（70）; 气缸杆（80）; 和止动件（90）。根据本发明，第一弹簧和第二弹簧允许在拉出后自动拉动气缸杆。因此，当将本发明应用于自动门或自动关闭需要气缸等的门时，气缸杆可以通过弹簧伸展和压缩操作来操作。因此，可以解决现有技术中的充气气瓶，充油液压缸和充气气缸的问题。

4. 实用新型

KR200237789Y1 가스스프링 失效
公开(公告)号：KR200237789Y1
公开(公告)日：2001-10-06
申请号：KR2020010006657
申请日：2001-03-12
申请人： 정병준
发明人： 정병준
IPC分类号： F16F9/092
摘要： 본 고안은 가스스프링에 관한 것으로, 공지되어 널리 사용되고 있는 기존의 가스스프링을 두 개 붙인 형태로서, 하나의 몸체 양쪽에 각각 두 개의 실린더(4)를 구비하고 각각의 실린더(4)에 로드(2)와 피스톤(3)을 구비하고 로드(2) 끝에 나사부(A)를 구성한 것을 특징으로 한다.

5. 发明公开

KR1020150071333A 바이메탈 스위치를 이용한 가변면적 가스 스프링 有权
标题翻译：气体弹簧与可变表面与双向开关
公开(公告)号：KR1020150071333A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158229
申请日：2013-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 남경현
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/092 , B60J5/10
CPC分类号： F16F9/02 , B60G17/044 , B60J5/10 , F16F9/092
摘要： 본발명은차량의후드나테일게이트오픈시 사용하는가스스프링에관한것이다. 본발명은중공축을가지는피스톤로드및 내부이중피스톤구조에의하여가변체적을가지는 2차실린더구조를채택하고, 고온및 저온시 ON 또는 OFF 되면서가변면적을유도하는바이메탈스위치를채택한새로운형태의가스스프링을구현함으로써, 고온및 저온에의한압력증대및 감소량을상쇄시켜서온도변화에영향을받지않는가스스프링을설계할수 있는바이메탈스위치를이용한가변면적가스스프링을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种在打开车辆的发动机罩或后挡板时使用的气弹簧。本发明提供一种具有可变表面积的气弹簧，其使用双金属开关，该双金属开关能够设计不受温度变化影响的气弹簧，通过结合温度和温度抵消由于高温和低温导致的压力的增加和减少一种新型的气弹簧，其构造为采用具有可变容积的二次气缸的内部双重结构，具有空心轴，并采用双金属开关，其在高温和低温下接通或断开时导致可变表面积温度。

6. 发明授权

KR101263479B1 모노 튜브식 쇽업소버 有权
标题翻译：单体式防震吸收器
公开(公告)号：KR101263479B1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：KR1020080123760
申请日：2008-12-08
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김영식
IPC分类号： F16F9/06 , F16F9/092
摘要： 본발명에따르면, 내부에오일챔버와가스챔버가구획되는원통형실린더와, 상기실린더내부에수용되어상기오일챔버를양분하는피스톤밸브와, 일단이상기피스톤밸브에연결되고타단이상기실린더의외측으로연장된피스톤로드를포함하는모노튜브식쇽업소버로서, 상기오일챔버와상기가스챔버를분리하기위해상기실린더내부에설치되는다이어프램을포함하며, 상기가스챔버는상기다이어프램과상기실린더에의해구획형성되는것을특징으로하는모노튜브식쇽업소버가제공된다.

7. 发明授权

KR101221927B1 자동 펌핑 하이드로뉴매틱 스트럿 유닛 失效
标题翻译：自吸式压缩空气压缩机组
公开(公告)号：KR101221927B1
公开(公告)日：2013-01-14
申请号：KR1020060070418
申请日：2006-07-26
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/00 , F16F9/092 , F16F9/48 , B60G15/06
CPC分类号： F16F9/092
摘要： 본 발명은 특히 차량용에 적합하게 차고 조정(level control) 기능을 갖는 자동 펌핑 하이드로뉴매틱 스트럿 유닛(self-pumping hydropneumatic strut unit)에 관한 것으로서, 상기 스트럿 유닛은 고압실(high pressure chamber)에 배열되어 탄성 수단으로서 작용하는 적어도 하나의 가스 쿠션(gas cushion)의 압력을 받고 오일(oil)로 채워지며 중공의 피스톤 로드(piston rod)가 지지하는 작동 피스톤(working piston)에 의해 두 개의 작동실(work room)로 나누어지는 작동 실린더(working cylinder), 작동 피스톤의 운동에 의해 구동되어 오일을 저압실(low pressure chamber)로부터 고압실과 연결되는 작동실로 운반하고 중공의 피스톤 로드에 의해 형성되는 펌프 실린더(pump cylinder) 및 상기 작동 실린더에 고정되고 전방 단부에서 푸트 밸브(foot valve)를 지지하는 중공의 펌프 로드(pump rod)를 포함하며 상기 펌프 로드의 보어(bore)가 상기 저압실과 연결되는 왕복동 펌프(reciprocating pump), 및 작동 실린더 내에서 상기 작동 피스톤(working piston)의 위치에 따라 폐쇄 가능하고 고압실과 연결되는 작동실을 저압실로 연결하는 속도 조절 채널(speed regulating channel)과 연결시키는 속도 조절 개구(speed regulating opening)를 구비하며, 이때 제공되는 제1 고압실 및 제2 고압실은 인출 또는 인입되고 있는 피스톤 로드가 제1 고압실이나 제2 고압실 또는 두 고압실의 가스 쿠션(gas cushion)에 의해 이동이 제한되어 작동이 멈출 수 있다.
하이드로뉴매틱, 스트럿 유닛, 작동 실린더, 오일, 저압실, 고압실

8. 发明公开

KR1020100065433A 모노 튜브식 쇽업소버 有权
标题翻译：单体式防震吸收器
公开(公告)号：KR1020100065433A
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：KR1020080123760
申请日：2008-12-08
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김영식
IPC分类号： F16F9/06 , F16F9/092
摘要： PURPOSE: A mono tube-shaped shock absorber is provided to prevent the gas leaks of a gas chamber by separating an oil chamber and a gas chamber using a diaphragm fixed inside a cylinder. CONSTITUTION: A mono tube-shaped shock absorber comprises a cylinder(10), a piston valve(13), a piston rod(14), and an oil chamber. The inside of the cylinder is classified into an oil chamber and a gas chamber(21). The piston valve is inserted inside the cylinder to generate damping force. One end of the piston rod is connected to the piston valve and is extended to the outside of the cylinder. The oil chamber is divided into a first chamber(11) and a second chamber(12).
摘要翻译：目的：提供一个单管形减震器，以通过使用固定在气缸内的隔膜分离油室和气室来防止气室的气体泄漏。构成：单管状减震器包括气缸（10），活塞阀（13），活塞杆（14）和油室。气缸的内部分为油室和气室（21）。活塞阀插入气缸内以产生阻尼力。活塞杆的一端连接到活塞阀，并延伸到气缸的外部。油室被分成第一室（11）和第二室（12）。

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