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    • 2. 发明授权
    • 갱도용 풍문설비
    • 关闭门
    • KR101653651B1
    • 2016-09-30
    • KR1020150106147
    • 2015-07-27
    • 주식회사 쵸이스테크
    • 최창영
    • E21F1/10F42D5/045F42D5/055E21F17/00
    • 본발명은갱도내에서발파시발생되는압력에대해충분한내구성을가질수 있는풍문구조를제공함과아울러, 작업소음을억제시켜소음유출을최소화할수 있도록그 구조가개선된갱도용풍문설비에관한것이다.본발명에따른갱도용풍문설비는터널이나갱도(P) 입구를차폐시키도록배치되고중앙에출입개구부가형성되는차단벽(200)과; 상기출입개구부의전면에좌,우측으로슬라이딩이동가능하게배치되고좌,우측에서로대향되게배치되는풍문(100)과; 상기풍문(100)을좌,우측으로슬라이딩이동시켜출입개구부를개폐시키는개폐수단; 및상기차단벽(200)을지지하는지지대(300);를포함하여이루어지고, 상기풍문(100)은격자형태로복수의구획공간부가형성되는격자프레임(120)과, 상기격자프레임(120)의각 구획공간부내측에용접으로일체로결합되도록테두리부위가절곡형성되는사각판(110)으로구성되고, 상기개폐수단은상기풍문(100)의상부와브라켓(415)으로연결되게배치되어구름운동가능하게형성되는이송롤러(410)와, 상기이송롤러(410)의구름이동을지지하는가이드앵글(420)과, 상기가이드앵글(420)의하측에차단벽(200)에고정되도록배치되어상측이가이드앵글(420)을지지하고하부는제1,2지지롤러(450a,450b)를지지하는지지레일(425)과, 상기지지레일(425)의좌,우양측에지지되어구름이동하는제1,2지지롤러(450a,450b), 상기풍문(100)의상부에구비되어상기제1,2지지롤러(450a,450b)가결합되는지지브라켓(426) 및좌,우측으로슬라이딩이동되는상기풍문(100)의하부를지지하도록바닥에고정되는가이드레일(430)로구성되며, 상기지지대(300)는상기차단벽(200)의상부에전방또는후방중 적어도어느하나이상의방향측으로연결되는일단부(302)와, 상기전,후방측의일단부(302)와대응되게힌지(301)결합되어상기차단벽(200)을지지하는타단부(303)로구성된것을특징으로한다.
    • 本发明涉及一种用于坑的关闭门,其提供关于在坑内的爆炸中产生的压力具有足够的耐久性的关闭门结构,并且限制工作噪声以最小化噪声泄漏。 根据本发明,用于凹坑的关闭门包括:阻挡壁(200); 关闭门(100); 开闭手段; 和支撑件(300)。
    • 4. 发明公开
    • 철도터널 피난구에 설치되는 풍압 방연문
    • 安装在铁路隧道疏散区的风洞
    • KR1020180014977A
    • 2018-02-12
    • KR1020160098496
    • 2016-08-02
    • 주식회사 티앤씨
    • 김용태
    • E21F1/10E21F11/00A62C3/02E06B5/16E06B5/12
    • E21F1/10A62C3/0221E06B5/12E06B5/16E21F11/00
    • 본발명은철도차량의고속통과에의해발생하는순간적인높은풍압에도불구하고피난구에설치된방연문이파손되거나분리되는현상이발생하지않도록힌지부및 잠금구의구조를개선하고, 문이열린상태에서철도차량통과시받게되는충격에도방연문이변형되는것을방지할수 있도록도어자체의구조적인강도도향상시킨것으로, 프레임(10), 상기프레임(10)의내측에일단이힌지부(20)로결합되고타단은프레임에록킹/언로킹되는잠금구(30)가구비되어개폐되는양문형도어(40)로이루어지며; 상기힌지부(20)는프레임(10)의하부측에힌지축(21)을지지하도록트러스트베어링(22)과볼 베어링(23)이구비되어있고, 프레임(10)의상부측에힌지축(21)을지지하도록볼 베어링(24)이구비되어있으며, 도어클로저(25)는도어(40)의하중에대한부담을없애기위한프레임(10)의상부측에구비되고, 상기잠금구(30)는프레임(10)의상,하부내측에구비된걸림홈(31)과, 상기걸림홈(31)에걸리는사각단면형태의잠금편(32) 및상기상,하부잠금편(32)을동시에상,하부의걸림홈(31)으로부터이탈시키거나재삽입시키기위한괘해정기구(33)를포함하여이루어진다.
    • 本发明尽管高速通过的铁路车辆的和所产生的瞬时高风压损坏安装在排气室yeonmun获得或改善铰链和锁定球结构不发生分离现象,在门打开时, 到通过时轨道车辆也提高接收该门本身的结构强度,使得能够防止室yeonmun变形的影响,并且联接到框架10,在框架的内侧与铰链部分20的一个端部(10) 另一端在框架中锁定/解锁; 铰链部分20包括一止推轴承22 gwabol和非两个轴承23,框架10,铰链轴21向装备单元侧,以便不会在框架10的下侧得到的铰链轴21 并且门框25设置在框架10的上侧以消除门40的负担,并且锁定孔30设置在框架10上 上锁定件32和下锁定件32与上锁定件32和下锁定件32同时与上锁定凹槽31和下锁定凹槽31接合。 悬挂机构33用于从基座31释放或重新插入。
    • 6. 发明授权
    • 철도터널 피난구에 설치되는 풍압 방연문
    • 安装在铁路隧道疏散区的风洞
    • KR101838522B1
    • 2018-03-14
    • KR1020160098496
    • 2016-08-02
    • 주식회사 티앤씨
    • 김용태
    • E21F1/10E21F11/00A62C3/02E06B5/16E06B5/12
    • 본발명은프레임과, 상기프레임의내측에일단이힌지부로결합되고타단은프레임에록킹/언로킹되는잠금구가구비되어개폐되는양문형도어로이루어지는철도터널피난구에설치되는풍압방연문으로;상기힌지부는프레임의하부측에힌지축을지지하도록트러스트베어링과볼 베어링이구비되고, 상기프레임의상부측에힌지축을지지하도록볼 베어링이구비되며, 도어클로저는도어의하중에대한부담을없애기위한프레임의상부측에구비되는풍압방연문에있어서,상기잠금구는프레임의상, 하부내측에형성한걸림홈에걸리는사각단면형태를갖는잠금편및 상기잠금편을동시에걸림홈에서이탈시키거나재삽입시키는괘해정기구를포함하여이루어지고;상기괘해정기구는도어의내측에수평으로설치한누름대에연결되는구동아암이기어결합하는피니언기어가이중으로설치되어기어박스에연결되며, 상기피니언기어와양쪽에서기어결합되어수직방향으로동시에슬라이딩구동하는잠금바를설치하고, 상기잠금바의상, 하단에부착된사각단면형태의잠금편이걸림홈으로부터이탈될수 있도록설치한후,상기잠금바에설치한걸림핀이행거스토퍼의핀 걸림턱에걸려잠금편이걸림홈에서들린상태를유지할수 있도록설치하는것을특징으로하는것이다.
    • 本发明是在所述框架和提供了一种风力压力室yeonmun,一旦联接部分被铰接到所述框架的内侧,而另一端是一个铁路隧道由并排侧门都配有一个锁定闩锁的锁定/在框架开口解锁和关闭所述疏散获得;所述 所述铰链部分设置有止推轴承和球轴承支撑的轴铰接到框架的下侧,和滚珠轴承,其包括一个支撑轴铰接到框架的上侧,闭门是消除门的负荷负担的帧 其中锁定构件包括具有矩形横截面形状的锁定件,该锁定件与形成在框架的下部和框架的下部中的锁定凹槽接合,并且锁定构件 并且将与水平地安装在门内侧的压脚杆连接的驱动臂齿轮啮合的小齿轮以双重方式安装 连接到齿轮箱,从小齿轮的齿轮联轴器和两个安装在垂直方向上滑动的同时驱动锁杆,以及安装在锁定杆的服装,转移附着到下端的锁的正方形横截面形状从所述锁定槽分开 设置在锁定杆上的锁定销被挂钩止动器的销扣卡住,从而锁定件能够保持在锁定槽中。