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1. 发明授权

KR101952882B1 선박 주기관용 캡 제어부를 포함한 종진동 감쇠 댐퍼 有权
公开(公告)号：KR101952882B1
公开(公告)日：2019-05-22
申请号：KR1020130072478
申请日：2013-06-24
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이찬희 , 주원호 , 김희원
IPC分类号： B63H21/30 , F16F15/023 , F16F15/027 , F16F15/03

2. 发明授权

KR101797614B1 선박 또는 해양구조물의 ＳＣＲ 리액터 有权
公开(公告)号：KR101797614B1
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：KR1020110078604
申请日：2011-08-08
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 안현식
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/22 , B63H21/30
摘要： 촉매가내장된하우징을포함하고선박또는해양구조물에설치되는 SCR 리액터가개시된다. 이 SCR 리액터는, 상기하우징의입구와출구사이에위치하며, 배기가스와의반응을위한촉매가위치하는주 배기통로와; 상기입구로들어온배기가스를상기주 배기통로를거치지않게우회시켜상기출구로보내는바이패스통로를상기하우징의내부에포함한다.

3. 实用新型

KR200484984Y1 장비받침장치 및 이를 포함하는 선박 또는 해양구조물 有权
公开(公告)号：KR200484984Y1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR2020130009473
申请日：2013-11-18
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김성배
IPC分类号： B63H21/30 , B63B9/00 , F16M5/00
摘要： 장비받침장치및 이를포함하는선박또는해양구조물이개시된다. 본고안의일 실시예에따른장비받침장치는, 장비의하부에결합되도록마련되되, 선형이동을안내받도록가이드블록이마련되는복수의장비시트유닛과, 가이드블록의이동을안내하는가이드레일을구비하며가이드레일상에서가이드블록의진행을차단하며가이드블록의위치를고정시키도록스토퍼부가마련되는복수의야드시트유닛을포함한다.

4. 发明公开

KR1020170055043A 주기관 진동 감쇠용 댐퍼 审中-实审
标题翻译：主减振器的阻尼器
公开(公告)号：KR1020170055043A
公开(公告)日：2017-05-19
申请号：KR1020150157211
申请日：2015-11-10
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김기선
IPC分类号： B63H21/30 , F16F9/53
摘要： 내부에자기유변유체가수용되며일측이선박의선체에결합되는실린더와, 상기실린더를관통하여결합되며일단은주기관측과결합되고, 타단은상기실린더의외부로노출되어자유단으로구비되는중심축및 상기실린더의내측에구비되어상기중심축과결합되며, 외주면에코일이권선되는코일권선부를구비하고, 상기코일에전류인가시 자기장에형성되는구간에파티클체인이형성되어상기주기관측에서발생되는진동을상기파티클체인이지지하는피스톤을포함하며, 상기실린더의내부공간상부와하부중 적어도하나에배치되는디스크부재를더 포함하는주기관진동감쇠용댐퍼가개시된다.
摘要翻译：一个与气缸连接的气缸，其一端与周期性观察连接，另一端暴露于气缸的外部，并且耦接于该中心轴在气缸的内部，并与对所述线圈围绕的外周表面缠绕的线圈布线部，在被在磁场中形成当电流被施加到所述线圈的截面的粒子链形成中观察到的周期中产生的活塞，其中所述粒子链支撑所述振动，和主发动机的振动阻尼器还阻尼包括设置上述气缸空间的至少花枝和下面提供的圆盘状构件。

5. 发明授权

KR101719192B1 가진력 조절이 가능한 능동형 진동 제어장치 有权
标题翻译：激振力可调的主动振动控制装置
公开(公告)号：KR101719192B1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150021666
申请日：2015-02-12
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김극수 , 예석희
IPC分类号： B63H21/30 , F16F15/00 , F16F15/02 , F16F15/28
摘要： 본발명은기진원을탑재한대상체에서진동을감쇠하는장치에있어서: 상기기진원의진동에대응하여웨이트(22)의각도를변동하는진동보상기(20); 상기대상체의부하상태에대응하여웨이트의중량을변동하는능동가진기(30); 및상기능동가진기(30)의공동(31)으로유동되는유체(36)의양을변동하는제어수단(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 유체의유동을기반으로회전불평형질량및 가진력을조절하는구성을채용함에따라선박의부하상태에대응한가진력조절이용이하여거주구에대한진동감소유지의실효성을높이는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在配备有振动源的受试者阻尼振动：用于改变振动补偿器（20）的权重图22 uigak响应于所述振动源的振动; 主动振动器（30），其根据目标物体的负载状态来改变重物的重量; 和用于改变流入有源振动器（30）的空腔（31）中的流体（36）的状态的控制装置（40）。 Yiettara，以对应于使用作为船舶负荷的情况下励磁控制所述一个采用用于调整所述旋转不平衡质量以及基于所述流体中的激振力流动它具有增加保持住在旧的振动降低的效果的效果的结构。

6. 发明授权

KR101628272B1 MR 유체의 유동 모드, 전단 모드 및 압착 모드를 이용한 선박 엔진의 탑 브레이싱 有权
标题翻译： MR船用发动机的顶部支撑使用流动模式剪切模式和磁流变流体的挤压模式
公开(公告)号：KR101628272B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140045587
申请日：2014-04-16
申请人： 인하대학교 산학협력단
发明人： 최승복 , 전준철 , 박진혁 , 도쑤웬푸
IPC分类号： B63H21/30 , F16F9/53
摘要： 본발명은선박의엔진과선체구조물사이에설치되어선박의엔진으로부터발생하는진동을감쇠하는선박엔진의탑 브레이싱으로서, 상기선체구조물과연결된실린더; 상기엔진과연결되고, 상기실린더의내부에서왕복운동가능한피스톤; 상기피스톤과연결되고상기피스톤의이동에따라상기실린더내부에서왕복운동가능한이동디스크; 상기실린더의내부에서상기피스톤의축방향으로상기이동디스크와나란하게설치되어상기이동디스크와의사이에유로를형성하는고정디스크; 상기실린더내부에충진된자기유동(MR) 유체; 및상기이동디스크와상기고정디스크사이의유로를흐르는자기유동유체의유동학적성질을변화시키기위해자기장을생성하는자기유도코일을포함하는것을특징으로하는 MR 유체의유동모드, 전단모드및 압착모드를이용한선박엔진의탑 브레이싱에관한것이다.

7. 发明公开

KR1020160029916A 주기관 진동 감쇠용 댐퍼 无效
标题翻译：用于减少主发动机振动的阻尼器
公开(公告)号：KR1020160029916A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：KR1020140118673
申请日：2014-09-05
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 강옥현
IPC分类号： B63H21/30 , F16F9/53
CPC分类号： B63H21/30 , F16F9/53
摘要： 본발명의일 실시예에따른주기관진동감쇠용댐퍼는내부에자기유변유체가수용되며일측이선박의선체에결합되는하우징; 상기하우징을관통하여결합되며일단은주기관측과결합되고, 타단은하우징의외부로노출되어자유단으로구비되는중심축; 및상기하우징의내측에구비되어상기중심축과결합되며, 외주면에코일이권선되는피스톤;을포함하고, 상기피스톤은상기코일이권선되는코일권선부및 상기중심축에결합되는결합부로구비되고상기코일권선부와결합부사이에는상기자기유변유체가이동가능한유로가구비될수 있다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例，一种用于减少主发动机振动的阻尼器包括：壳体，其一侧联接到船体，在其中存储磁流变流体; 中心轴，其一端联接到主发动机，另一端暴露于壳体的外部，以设置为自由端，穿透壳体以联接到壳体; 以及活塞，其外周表面被线圈缠绕，设置在壳体内部以联接到中心轴。活塞包括：卷绕线圈的线圈缠绕单元; 以及联接到所述中心轴的联接单元。在线圈卷绕单元和联接单元之间设置允许磁流变流体流动的流路。

8. 发明公开

KR1020150119758A MR 유체의 유동 모드 및 전단 모드를 이용한 선박 엔진의 탑 브레이싱 有权
标题翻译：使用流动模式和磁流变流体的剪切模式对船舶发动机的最佳控制
公开(公告)号：KR1020150119758A
公开(公告)日：2015-10-26
申请号：KR1020140045588
申请日：2014-04-16
申请人： 인하대학교 산학협력단
发明人： 최승복 , 전준철 , 박진혁 , 도쑤웬푸
IPC分类号： B63H21/30 , F16F9/53
摘要： 본발명은선박의엔진과선체구조물사이에설치되어선박의엔진으로부터발생하는진동을감쇠하는선박엔진의탑 브레이싱으로서, 상기선체구조물과연결된실린더; 상기엔진과연결되고, 상기실린더의내부에서왕복운동가능한피스톤; 상기피스톤과연결되고상기피스톤의이동에따라상기실린더내부에서왕복운동가능한제1 이동디스크; 상기실린더의내부에서상기피스톤의축방향으로상기제1 이동디스크와나란하게설치되어상기제1 이동디스크와의사이에유로를형성하는제2 이동디스크; 상기실린더내부에충진된자기유동(MR) 유체; 및상기이동디스크와상기고정디스크사이의유로를흐르는자기유동유체의유동학적성질을변화시키기위해자기장을생성하는자기유도코일을포함하는것을특징으로하는 MR 유체의유동모드및 전단모드를이용한선박엔진의탑 브레이싱에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及使用安装在船舶发动机和船体结构之间的磁流变（MR）流体的流动模式和剪切模式的船舶发动机的顶部支撑，以减少由船舶发动机产生的振动。使用流动模式和磁流变流体的剪切模式的船用发动机的顶部支撑件包括：连接到船体结构的气缸; 连接到船舶发动机的活塞，在气缸中来回移动; 连接到活塞的第一移动盘，根据活塞的移动向后移动并且在气缸中受力; 与活塞的轴向上的圆筒中的第一移动盘并排安装的第二移动盘，以在第一移动盘和第二移动盘之间形成流路; 填充在气缸中的磁流变（MR）流体; 以及磁感应线圈，以产生磁场，以改变流过第一移动盘和第二移动盘之间的流动通道的磁流变流体的流变特性。

9. 发明公开

KR1020150119756A MR 유체의 유동 모드 및 전단 모드를 이용한 선박 엔진의 탑 브레이싱 有权
标题翻译：使用流动模式和磁流变流体的变形模式对船舶发动机的最佳控制
公开(公告)号：KR1020150119756A
公开(公告)日：2015-10-26
申请号：KR1020140045586
申请日：2014-04-16
申请人： 인하대학교 산학협력단
发明人： 최승복 , 전준철 , 박진혁 , 도쑤웬푸
IPC分类号： B63H21/30 , F16F9/53
摘要： 본발명은선박의엔진과선체구조물사이에설치되어선박의엔진으로부터발생하는진동을감쇠하는선박엔진의탑 브레이싱으로서, 상기선체구조물과연결된실린더; 상기엔진과연결되고, 상기실린더의내부에서왕복운동가능한피스톤; 상기피스톤과연결되고상기피스톤의이동에따라상기실린더내부에서왕복운동가능한디스크부재; 상기실린더내부에충진된자기유동(MR) 유체; 상기피스톤및 상기디스크부재를관통하는댐핑유로; 및상기댐핑유로를흐르는자기유동유체의유동학적성질을변화시키기위해자기장을생성하는자기유도코일을포함하는것을특징으로하는 MR 유체의유동모드및 전단모드를이용한선박엔진의탑 브레이싱에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及使用安装在船舶发动机和船体结构之间的磁流变（MR）流体的流动模式和剪切模式的船舶发动机的顶部支撑，以减少由船舶发动机产生的振动。使用流动模式和磁流变流体的剪切模式的船用发动机的顶部支撑件包括：连接到船体结构的气缸; 连接到船舶发动机的活塞，在气缸中来回移动; 连接到所述活塞的盘构件，其根据所述活塞的移动而在所述气缸中前后移动; 填充在气缸中的MR流体; 阻挡流路，其穿过活塞和盘构件; 磁感应线圈产生磁场以改变流过阻尼流路的MR流体的流变特性。

10. 发明公开

KR1020150118803A MR 유체의 유동 모드를 이용한 선박 엔진의 탑 브레이싱 有权
标题翻译：使用磁流变流体流动模式对船舶发动机进行最佳控制
公开(公告)号：KR1020150118803A
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020140044902
申请日：2014-04-15
申请人： 인하대학교 산학협력단
发明人： 최승복 , 전준철 , 박진혁
IPC分类号： B63H21/30 , F16F9/53
摘要： 본발명은선박의엔진과선체구조물사이에설치되어선박의엔진으로부터발생하는진동을감쇠하는선박엔진의자기유동식탑 브레이싱으로서, 상기선체구조물과연결된실린더; 상기엔진과연결되고, 상기실린더의내부에서왕복운동가능한피스톤; 상기실린더내부에충진된자기유동(MR) 유체; 및상기실린더의일측에설치되어상기자기유동유체의유동학적성질을변화시키는자기유도코일을포함하는것을특징으로하는 MR 유체의유동모드를이용한선박엔진의탑 브레이싱에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及使用安装在船舶发动机和船体结构之间的磁流变（MR）流体的流动模式的船用发动机的顶部支撑，以减少由船舶发动机产生的振动。使用磁流变流体流动模式的船用发动机的顶部支撑包括：连接到船体结构的气缸; 连接到船舶发动机的活塞，在气缸中来回移动; 填充在气缸中的MR流体; 以及安装在气缸一侧的磁感应线圈，以改变MR流体的流变特性。

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