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    • 2. 发明授权
    • 자전거용 변속장치
    • 传送自行车
    • KR101197896B1
    • 2012-11-05
    • KR1020100027906
    • 2010-03-29
    • 송윤이
    • 송윤이
    • B62M11/14B62M25/02B62M9/131
    • 본 발명은 자전거의 속도 변환장치에 적용되는 변속 기구의 구조를 개선하여 변속 조작시 충격을 최소화하면서 속도에 상관없이 변속단을 선택할 수 있도록 한 것이다.
      본 발명의 변속장치는, 회전 가능한 자전거 페달로부터 회전 구동력을 입력받아 메인 샤프트측으로 전달하는 크랭크 암과, 메인 샤프트로 전달된 회전력을 선택된 변속단에 따른 기어 이의 수 비율로 변속시키기 위한 변속 기어부와, 변속 레버의 조작에 따라 변속 기어부의 변속단중 하나의 변속단을 선택하여 각각의 변속단에 연결된 각각의 케이블중 하나의 케이블을 조작하기 위한 레버 조작부와, 레버 조작부에 선택된 하나의 케이블을 매개로 변속 기어부의 변속 동작을 조작하는 클러칭수단으로 구성된다.
      이에 따르면 본 발명은 자전거 변속 레버의 변속 조작시 선택된 케이블과 클러칭수단을 매개로 한 변속단의 변속 동작이 부드럽게 이루어지게 되어 변속 충격을 최소화할 수 있음과 아울러, 주행 속도에 상관없이 사용자가 원하는 임의의 변속단 선택이 가능하게 되므로 정지시 출발 상황에서도 즉시 응답할 수 있으므로 변속시 응답성이 향상되는 유용한 효과를 갖는다.
    • 3. 发明公开
    • 자전거 무선 변속장치
    • KR1020210004334A
    • 2021-01-13
    • KR1020190080601
    • 2019-07-04
    • 공주대학교 산학협력단
    • 맹승렬
    • B62M9/122B62M9/124B62M9/16B62M9/131
    • 본발명은자전거무선변속장치에관한것으로, 탑승자가파지할수 있도록손잡이가연결된프레임, 상기프레임에의해연결된전방바퀴및 후방바퀴, 상기전방바퀴와후방바퀴사이에구비되고, 탑승자의발 구름에의해회전할수 있도록페달을갖는페달회전축이구비되는자전거의속도를제어하는변속장치에있어서, 상기후방바퀴의축에결합되고, 각각회전하는서로다른크기로이루어진복수의후방스프로킷휠; 상기페달회전축에결합되고, 상기페달회전축의회전력에의해각각회전하는서로다른크기로이루어진복수의전방스프로킷휠; 상기페달회전축에의해회전하는상기전방스프로킷휠의회전력을상기후방스프로킷휠에전달할수 있도록상기전방스프로킷휠및 전방스프로킷휠의일정둘레에맞물리도록연결되는구동체인; 및상기후방스프로킷휠의어느한 부분에구비되고, 상기자전거의변속을제어하기위하여, 상기손잡이에구비되는스위치의전자신호를수신받아상기구동체인의위치를조절하여기어비를가변시키는후방변속기를포함하는것을특징으로하여기어변속와이어가없이스위치의작동으로발생하는전자신호를무선으로수신받아변속기를제어하여자전거의기어비를가변시킬수 있는자전거무선변속장치에관한것이다.
    • 4. 发明授权
    • 자전거의 동력전달장치
    • 用于传送自行车驱动力的装置
    • KR101235207B1
    • 2013-02-20
    • KR1020100046760
    • 2010-05-19
    • 주식회사 성재아이엔씨이문재
    • 이문재
    • B62M11/14B62M9/131B62M3/00
    • 본 발명은 자전거용 동력전달장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 종래의 다단변속식 자전거 구동장치와 별도로 자전거의 속도를 증가시킬 수 있는 새로운 형태의 자전거의 동력전달장치에 관한 것이다.
      본 발명에 따른 자전거의 동력전달장치는 자전거의 페달이 고정되어 회전되는 페달축; 외주면에 체인이 결합되며, 상기 페달축의 회전력이 제1원웨이 베어링에 의해 선택적으로 전달되는 스프로킷; 상기 페달축에 구비되어 상기 페달축의 회전과 함께 회전되며, 선택적으로 상기 페달축을 따라 이동 가능하게 구비되는 페달축 기어; 상기 스프로킷 중심부에 구비되는 스프로킷 기어; 및 상기 스프로킷의 일측에 구비되며, 상기 페달축 기어가 상기 스프로킷 방향으로 소정거리 이동된 경우에 상기 페달축 기어에 맞물리는 제1연결기어와, 상기 스프로킷 기어에 맞물리는 제2연결기어를 가지는 연결 기어;를 포함하여 이루어질 수 있다.
    • 5. 发明公开
    • 자전거 스프라켓
    • 一个BICYCLE SPROCKET
    • KR1020110094786A
    • 2011-08-24
    • KR1020100014404
    • 2010-02-16
    • 이무영
    • 이무영
    • B62M9/12B62M9/131B62M3/00
    • B62M9/131B62M3/08B62M3/16B62M2009/007
    • PURPOSE: In the chain ring in the bicycle traveling, it prevents from the chain seceding. The safety of the bicycle traveling is multiplied. The other problem of appearing in the chain secession can be prevented. CONSTITUTION: A bicycle sprocket comprises a circular plate(20). In the circular plate, an external diameter bigs than a pitch circle of a first chain ring(11). The external diameter is small formed than a chain root circle of a second chain ring(12). In the circular plate, the center area is composed of the empty space. In the empty space, a crank shaft can pass through. In the circular plate, the chain prevents from seceding to the outside of the first chain ring.
    • 目的:在自行车行驶的链环中,防止链条脱落。 自行车行驶的安全性相乘。 可以防止出现在连锁店中的另一个问题。 构成:自行车链轮包括圆板(20)。 在圆板中,外径大于第一链环(11)的节圆。 外径比第二链环(12)的链根圆形成小。 在圆盘中,中心区域由空白空间组成。 在空的空间中,曲轴可以通过。 在圆板中,链条防止分离到第一链环的外部。
    • 6. 发明公开
    • 전륜구동 후륜조향 자전거
    • 前轮驱动和后轮转向比赛
    • KR1020150066412A
    • 2015-06-16
    • KR1020130151913
    • 2013-12-06
    • 김 판 명
    • 김판명
    • B62K17/00B62M9/131B62M9/16
    • B62K17/00B62M9/131B62M9/16
    • 본발명은전륜구동후륜조향자전거에관한것으로, 수평프레임(11) 일측단부에조향핸들(30)이설치되고수직프레임(12)의하단부가후륜(40)에축지지되고그 상단부는좌우로회전가능하게상부프레임(10)과힌지(13)에의해결합된다. 상부프레임(10)에수평프레임(11)의일측단부가부착되고수직프레임(12)의상단부가회전가능하게힌지결합하고, 하부프레임(20)이상부프레임(10)의하단부에힌지결합되고전륜(50)의회전축에축지지된다. 조향장치(60)는조향핸들(30)의하단부에부착되는전방롤러(61)와상기수직프레임(12)의상단부에부착되는후방롤러(62)와상기전방롤러(61)에감겨서상기전방롤러(61)의조향력을상기후방롤러(62)에전달하는조향와이어(63)를포함하여상기후륜(40)을회전시켜방향을전환시킨다. 동력장치(70)는하부프레임(20)의상단부에설치되는피동기어(71)와상기하부프레임(20)의하단부에힌지결합되는전륜(50)의회전축에설치되는구동기어(72) 및상기전륜(50)의회전축에설치되는페달(73) 그리고상기구동기어(72)의구동력을상기피동기어(71)에전달하는동력체인(74)을포함하여핸들과어깨(팔) 그리고페달이직선상에있어작용·반작용법칙에의해어깨와팔의당겨지는힘이페달을누르는구동력에더해질수 있고, 탑승과하차가쉽고간편하며의자와등받이가있어주행시편안한자세를취할수 있다.
    • 本发明涉及一种前轮驱动和后轮转向自行车,其包括:水平框架(11),其中转向手柄(30)安装在一个端部中,另一端部由上部 帧; 一个垂直框架(12),其下端部由后轮(40)轴向支撑,上端部分通过铰链(13)从一侧到另一侧可转动地联接到上框架(10)上; 上框架(10); 下框架(20); 用于通过旋转所述后轮(40)来改变所述方向的转向装置; 用于包括将驱动齿轮(72)的驱动力传递到从动齿轮(71)的动力链(74)的动力装置; 以及安装在上框架和下框架的上端部的缓冲装置。
    • 7. 发明公开
    • 자전거의 동력전달장치
    • 发送自行车驱动力的装置
    • KR1020110127338A
    • 2011-11-25
    • KR1020100046760
    • 2010-05-19
    • 주식회사 성재아이엔씨이문재
    • 이문재
    • B62M11/14B62M9/131B62M3/00
    • B62M11/14B62M3/08B62M9/131B62M11/06
    • PURPOSE: A power transmission device of a bicycle is provided to improve the running speed of a bicycle besides the conventional multi-stage transmission driving device. CONSTITUTION: A power transmission device of a bicycle comprises a pedal axle(10) to which pedals of a bicycle are fixed, a sprocket(20) to which a chain is coupled and the torque of the pedal axle is selectively transmitted through a one-way bearing, a pedal axle gear(30) which is rotated along with the pedal axle and selectively moved along the pedal axle, a sprocket gear(40) which is provided in the center of the sprocket, and a connection gear(50) comprising a first connection gear which is engaged with the pedal axle gear when the pedal axle gear is moved toward the sprocket and a second connection gear which is engaged with the sprocket gear.
    • 目的:提供一种自行车的动力传递装置,以提高除了传统的多级传动驱动装置之外的自行车的行驶速度。 构成:自行车的动力传递装置包括:踏板轴(10),自行车的踏板被固定到该踏板轴(10)上;链轮(20),链条被连接在一起,并且踏板轴的转矩选择性地通过一个 所述踏板轴齿轮(30)与所述踏板轴一起旋转并且沿着所述踏板轴选择性地移动;链轮齿轮(40),其设置在所述链轮的中心;以及连接齿轮(50),包括: 第一连接齿轮,当踏板轴齿轮朝向链轮移动时与踏板轴齿轮接合,以及与链轮齿轮接合的第二连接齿轮。
    • 8. 发明授权
    • 자전거용 변속장치
    • 传送自行车
    • KR100983985B1
    • 2010-09-27
    • KR1020100030276
    • 2010-04-02
    • 송윤이
    • 송윤이
    • B62M11/14B62M9/131B62M25/02
    • B62M11/14B62M9/131B62M25/02F16H1/28F16H3/005F16H3/44
    • PURPOSE: A transmission for a bicycle is provided to freely select gerarshifts regardless of speed and to minimize shock occurred when speed is changed. CONSTITUTION: A transmission for a bicycle comprises a transmission gear unit, a lever manipulation unit, and a clutching unit. The transmission gear unit is composed of multiple gearshifts connected to a main shaft(100). The lever manipulation unit selects one gearshift among the gearshifts of the transmission gear and operates each cable connected to the gearshifts. The clutching unit is operated by the selected cable and operates the transmission gear unit.
    • 目的:提供用于自行车的变速箱,无论速度如何,都可以自由选择冷凝,并尽可能减少速度变化时发生的冲击。 构成:用于自行车的变速器包括变速齿轮单元,杠杆操纵单元和离合单元。 变速齿轮单元由连接到主轴(100)的多个变速齿轮构成。 杠杆操纵单元选择传动齿轮换挡之间的一个换档,并操作连接到换档的每个电缆。 离合器由所选择的电缆操作,并操作传动齿轮单元。
    • 9. 发明授权
    • 자전거 무선 변속장치
    • KR102232704B1
    • 2021-03-26
    • KR1020190080601
    • 2019-07-04
    • 공주대학교 산학협력단
    • 맹승렬
    • B62M9/122B62M9/124B62M9/16B62M9/131
    • 본발명은자전거무선변속장치에관한것으로, 탑승자가파지할수 있도록손잡이가연결된프레임, 상기프레임에의해연결된전방바퀴및 후방바퀴, 상기전방바퀴와후방바퀴사이에구비되고, 탑승자의발 구름에의해회전할수 있도록페달을갖는페달회전축이구비되는자전거의속도를제어하는변속장치에있어서, 상기후방바퀴의축에결합되고, 각각회전하는서로다른크기로이루어진복수의후방스프로킷휠; 상기페달회전축에결합되고, 상기페달회전축의회전력에의해각각회전하는서로다른크기로이루어진복수의전방스프로킷휠; 상기페달회전축에의해회전하는상기전방스프로킷휠의회전력을상기후방스프로킷휠에전달할수 있도록상기전방스프로킷휠및 전방스프로킷휠의일정둘레에맞물리도록연결되는구동체인; 및상기후방스프로킷휠의어느한 부분에구비되고, 상기자전거의변속을제어하기위하여, 상기손잡이에구비되는스위치의전자신호를수신받아상기구동체인의위치를조절하여기어비를가변시키는후방변속기를포함하는것을특징으로하여기어변속와이어가없이스위치의작동으로발생하는전자신호를무선으로수신받아변속기를제어하여자전거의기어비를가변시킬수 있는자전거무선변속장치에관한것이다.