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热词
    • 1. 发明公开
    • 길이 조정가능한 연결 로드
    • 长度可调节
    • KR1020150024936A
    • 2015-03-09
    • KR1020157002486
    • 2013-07-01
    • 아베엘 리스트 게엠베하
    • 멜데-투차이헬무트호들베른하르트쥬크안드레아스슈프만볼프강
    • F16C7/06F02B75/04
    • F16C7/06F02B75/045F16C2360/22Y10T74/2151
    • 본 발명은 왕복동 피스톤 엔진, 특히 내연 기관을 위한 길이 조정가능한 연결 로드(1)에 관한 것으로, 이 연결 로드는 적어도 제 1 로드 부분(2) 및 제 2 로드 부분(4)을 포함하고, 이들 두 로드 부분(2, 4)은 함께 그리고/또는 하나가 다른 하나에 들어가 신축자재한 방식으로 밀릴 수 있고, 제 2 로드 부분(4)은 가이드 실린더(4a)를 형성하고, 제 1 로드 부분(2)은 가이드 실린더(4a) 안에서 길이 방향으로 변위가능한 피스톤 요소(3)를 형성하며, 제 1 로드 부분(2)과 제 2 로드 부분(4) 사이에는 고압 챔버(4b)가 있으며, 적어도 하나의 제 1 오일 덕트(10)가 그 고압 챔버 안으로 열려 있다. 가능한 가장 간단하고 가장 신뢰적인 방식으로 압축비를 조정할수 있도록, 본 발명에 따르면, 두 로드 부분(2, 4)은, 바람직하게는 연결 로드(1)의 최소 길이에 대응하는 적어도 하나의 위치에서 잠금 장치(32)에 의해 서로에 대해 고정될 수 있다.
    • 本发明涉及一种用于往复式活塞发动机,特别是内燃机的长度可调整杆(1),其具有至少第一和第二杆部分(2,4),其中两个杆部分(2,4) )可以以可伸缩的方式被推在一起和/或彼此内部,其中第二杆部分(4)形成导向缸(4a),并且第一杆部分(2)形成可纵向推动的活塞元件(3) 在引导缸(4a)中,其中至少一个油通道(10)打开的高压室(4b)被夹在第一和第二杆部件(2,4)之间。 为了能够以最简单和最可靠的方式来调节压缩比,根据本发明,两个杆部件2,4可以通过锁定装置(32)相对于彼此在至少一个 位置,优选地对应于杆(1)的最小长度。
    • 4. 发明公开
    • 중심간조정이 가능한 볼 조인트 부착 커넥팅 로드
    • 球联接连接杆
    • KR1020000057037A
    • 2000-09-15
    • KR1019990054802
    • 1999-12-03
    • 티에치케이 가부시끼가이샤
    • 다까하시구니히사사까에다까시
    • F16C7/00F16C11/06
    • F16C11/0642F16C7/06Y10T74/2151Y10T403/32426Y10T403/7043
    • PURPOSE: A ball joint attached connecting rod is provided in which a distance between centers of a first ball joint and a second ball joint is adjustable with ease. CONSTITUTION: A ball joint attached connecting rod comprises first and second ball joints(2, 3) having ball-shanks and holders(20, 30) connected to the ball-shank to be movable with free, and a connection unit connecting holders of the first and second ball joints and which is capable of a distance between axial center of a pair of ball-shanks, wherein the connection unit further comprises first and second connection arms(5, 6) integrally formed with the first and second ball joints(2, 3), respectively, and which have positioning teeth engaged with each other and arranged in lengthwise direction, and a fixing member for connecting the first and second connection arms(5, 6) with the positioning teeth being engaged with each other.
    • 目的:提供一种球接头连接杆,其中第一球窝接头和第二球窝接头的中心之间的距离可以轻松调节。 构造:球窝接头连接杆包括具有球柄的第一和第二球窝接头(2,3),以及连接到球柄的保持件(20,30),以便可自由移动;以及连接单元, 第一和第二球形接头,并且其能够在一对球柄之间的距离之间的距离,其中所述连接单元还包括与所述第一和第二球窝接头(2)整体形成的第一和第二连接臂(5,6) ,3),并且具有彼此啮合并且沿长度方向布置的定位齿,并且用于将第一和第二连接臂(5,6)与定位齿连接的固定构件彼此接合。
    • 9. 发明公开
    • 가변 압축비 기구유닛
    • 可变压缩比设备单元
    • KR1020130056459A
    • 2013-05-30
    • KR1020110122082
    • 2011-11-22
    • 현대자동차주식회사
    • 우윤식이주헌이은호공진국우수형
    • F02B75/04F02D15/02F02B75/32
    • F02B75/045Y10T74/2151
    • PURPOSE: A variable compression ratio device unit is provided to comprise a trajectory guide structure through a swing link for moving through dual type swing and eccentric links without using a connecting rod connected to a piston. CONSTITUTION: A variable compression ratio device unit a dual eccentric link(10) and a dual swing link(20). The dual eccentric link is assembled by the medium of a piston pin(30) which is connected to a piston by covering the width thickness of a connecting rod(1) upper end. The upper end of the connecting rod is joined with a piston. The lower end of the connecting rod is joined with a crank shaft(3). The dual swing link is connected to the control shaft of an actuator and the lower side of the dual eccentric link. [Reference numerals] (AA,BB) Actuator
    • 目的:提供可变压缩比装置单元,其包括通过摆动连杆的轨迹引导结构,用于通过双向摆动和偏心连杆移动,而不使用连接到活塞的连杆。 构成:可变压缩比装置单元是双偏心连杆(10)和双摆杆(20)。 双偏心连杆由活塞销(30)的介质组装,活塞销(30)通过覆盖连杆(1)上端的宽度厚度与活塞连接。 连杆的上端与活塞接合。 连杆的下端与曲轴(3)连接。 双摆杆连接到执行器的控制轴和双偏心连杆的下侧。 (附图标记)(AA,BB)致动器