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1. 发明公开

KR1020160129357A 공기 조화기의 실외기, 이에 적용되는 컨트롤 장치 审中-实审
标题翻译：适用于其的空调控制装置的室外单元
公开(公告)号：KR1020160129357A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：KR1020150061390
申请日：2015-04-30
申请人： 삼성전자주식회사
发明人： 김경훈 , 김교승 , 김태일 , 백지호 , 장연상 , 최선묵 , 최승관 , 김성구
IPC分类号： F24F1/24 , F24F1/26 , F24F1/46
CPC分类号： F24F1/24 , B22C21/14 , B22D17/00 , B22D19/0072 , B22D21/007 , F16K15/03 , F24F1/30 , F28D2021/0029 , F28F3/12 , F28F21/084 , H05K7/20918 , H05K7/20927
摘要： 본발명의사상에따른공기조화기의실외기는, 냉매를압축하는압축기, 압축기에서토출되는상기냉매를응축시키는응축기, 내부에공기조화기의실외기를제어하는전장부품을포함하는컨트롤장치및 전장부품의발열부에접촉되어발열부를냉각시키는냉각유닛을포함하고, 냉각유닛은일측이발열부와접촉되도록설치되는제1 방열부재, 제1 방열부재를관통하여연장되고, 내부로냉매가이동하는냉매관및 제1 방열부재와열전달되도록연결되고, 컨트롤장치로유입되는외부공기와접촉되도록설치되는제2 방열부재를포함한다.
摘要翻译：提供空调的室外机。室外机可以包括用于压缩制冷剂的压缩机; 用于冷凝从压缩机排出的制冷剂的冷凝器; 用于容纳用于控制室外机的电子部件的控制装置; 以及与所述电子部件的发热部接触的冷却单元，以冷却所述加热单元，其中，所述冷却单元包括安装成与所述发热部接触的第一散热构件; 延伸穿过第一散热构件并使制冷剂流过制冷剂管的制冷剂管; 以及第二散热构件，其与第一散热构件联接，用于传热并安装成与流入控制装置的室外空气接触。

2. 发明授权

KR101559536B1 송풍 시스템 有权
标题翻译：吹制系统
公开(公告)号：KR101559536B1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：KR1020150035150
申请日：2015-03-13
申请人：㈜티앤이코리아
发明人： 김경수
IPC分类号： F04D29/58 , H05K7/20
CPC分类号： F04D29/5813 , F04D25/06 , F04D25/082 , F04D27/004 , F04D29/4206 , H05K7/20136 , H05K7/2039 , H05K7/20918 , F04D29/5846 , H05K7/20945
摘要： 본발명은송풍시스템에관한것으로서, 공기등의기체를압축하여외부로공급하는송풍시스템으로서, 상기기체가흡입되는블로어흡입구; 상기블로어흡입구를통하여유입된기체를압축하는임펠러; 상기임펠러에의하여압축된상기기체가외부로배출되는블로어송풍구;를구비하는블로어; 상기블로어의발열부를수용하는블로어수용부; 외부로부터상기기체가흡입되는기체흡입구; 상기기체흡입구로부터상기블로어흡입구까지연결되어있는기체유로; 인버터를포함한전장품이설치되는인버터수용부;를구비하는케이스; 상기인버터를공기에의하여냉각하기위한부재로서, 일단부는상기인버터와결합되어있으며타단부는상기기체유로에노출되어있는냉각부재;를포함하며, 상기블로어수용부는상기기체유로와공간적으로분리되어있으며, 상기임펠러가발생시키는흡입력에의하여상기기체가상기기체유로를유동하며, 상기냉각부재가상기기체에의하여냉각되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 인버터를냉각하기위한별도의냉각팬을구비하지않고서도, 상기임펠러의흡입력으로발생되는기체유동만으로상기인버터를신속하게냉각시킬수 있는효과가있다.
摘要翻译：吹气系统技术领域本发明涉及一种吹风系统，具体而言，涉及一种能够对空气等气体进行加压并向外部供给的吹送系统，其特征在于，包括：鼓风机，其具有吸入气体的鼓风机入口，按下通过鼓风机入口吸入的气体和鼓风机出口将由叶轮按压的气体排出到外面; 包括用于容纳鼓风机的加热部分的鼓风机容纳部分，从外部吸入气体的气体入口，从气体入口连接到鼓风机入口的气体流动路径，以及逆变器容纳部分，其中电子单元装有变频器; 以及冷却构件，其作为用于通过空气冷却逆变器的构件，其一端与逆变器组合，另一端暴露于气体流路。鼓风机容纳部分与气体流路在空间上分离，气体通过叶轮产生的吸力在气体流路中流动，并且冷却部件被气体冷却。本发明的效果是仅通过由叶轮的吸力产生的气体来快速冷却逆变器，而不需要单独的用于冷却逆变器的冷却风扇。

3. 发明授权

KR101555797B1 강제 풍랭식 전력 변환 장치 有权
标题翻译：强制空气冷却动力转换装置
公开(公告)号：KR101555797B1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：KR1020147017396
申请日：2011-11-30
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 기타나카히데토시
IPC分类号： H05K7/20 , H02M7/48
CPC分类号： H02P29/0088 , H02M1/088 , H02M7/003 , H02M7/487 , H02P29/68 , H05K7/20909 , H05K7/20918
摘要： 반도체소자가탑재된냉각기베이스부와, 냉각기베이스부에있어서의반도체소자탑재면의이면측에마련된냉각기핀부를구비하는전력변환모듈에있어서, 냉각기핀부, 및냉각기핀부끼리가등을맞대어장착되고, 냉각기핀부가존재하고외기가통류하는개방부와반도체소자가존재하는밀폐부사이를분리함과아울러, 냉각기핀부에냉각풍을흘리는것을가능하게구성한냉각기장착부재를가진전력변환서브블록을조합하여전력변환블록으로서구성했다.

4. 发明授权

KR101319758B1 모터 제어장치 失效
公开(公告)号：KR101319758B1
公开(公告)日：2013-10-29
申请号：KR1020097004483
申请日：2007-08-24
申请人： 가부시키가이샤 야스카와덴키
发明人： 이소모토겐지
IPC分类号： H02K9/22 , H05K7/20
CPC分类号： H02M7/003 , H05K7/20918
摘要： 부품 점수를 되도록 늘리지 않고, 히트 싱크를 소형화함으로써, 장치의 소형화 및 코스트 절감을 용이하게 할 수 있는 모터 제어장치를 제공한다.
히트 싱크와, 히트 싱크에 밀착하는 복수의 파워 반도체 모듈과, 복수의 파워 반도체 모듈과 전기적으로 접속된 기판(6)과, 외기의 흐름을 발생시켜, 히트 싱크에 냉각풍을 맞히는 팬(8)을 구비한 모터 제어장치에 있어서, 히트 싱크를 제1 히트 싱크(9)와 제2 히트 싱크(10)로 이루어지는 2종류의 히트 싱크를 조합하여 제작하고, 제1 히트 싱크(9)와 제2 히트 싱크(10)의 각각에 적어도 하나 이상의 파워 반도체 모듈을 밀착시킨 구성으로 한다.

5. 发明公开

KR1020100005157A 전력 변환 장치 有权
标题翻译：电源转换器件
公开(公告)号：KR1020100005157A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020097025266
申请日：2007-06-11
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 기타나카히데토시 , 야부우치마사타카
IPC分类号： H02M7/48
CPC分类号： H05K7/20918 , B60L3/003 , B60L9/16 , B60L2200/26 , B60L2240/36 , B60L2240/525
摘要： Disclosed are an effective configuration in the case where a plurality of switching elements are connected in parallel and the effective structure of a fin of a cooling device in a power conversion device which allows the switching elements to be cooled with aerodynamic drag. A cooling device (50A) comprises at least a fin base (40A) which offers a switching element mounting surface and a plurality of fins (42A) arranged on a surface opposed the mounting surface. Each fin (42A) is arranged in contact with outer air in order to discharge heat. When the power conversion circuit is a single-phase or polyphase bridge circuit having a plurality of pairs of legs comprising positive side arms (UPC, VPC) and negative side arms (UNC, VNC), pairs (UPC and UNC, and VPC and VNC) of the switching elements constituting the legs of the phase are sequentially arranged in line in a traveling direction of an electric car on the fin base (40A).
摘要翻译：公开了在多个开关元件并联连接的情况下的有效构造以及允许以空气动力学阻力来冷却开关元件的功率转换装置中的冷却装置的翅片的有效结构。冷却装置（50A）至少包括提供开关元件安装表面的翅片基座（40A）和布置在与安装表面相对的表面上的多个翅片（42A）。每个翅片（42A）布置成与外部空气接触以排放热量。当功率转换电路是具有多对包括正侧臂（UPC，VPC）和负侧臂（UNC，VNC），成对（UPC和UNC，VPC和VNC）的双腿的单相或多相桥式电路）构成相位腿的开关元件在散热片基座（40A）上沿电动车的行进方向依次布置。

6. 发明公开

KR1020090054980A 모터 제어장치 失效
标题翻译：电机控制装置
公开(公告)号：KR1020090054980A
公开(公告)日：2009-06-01
申请号：KR1020097004484
申请日：2007-08-24
申请人： 가부시키가이샤 야스카와덴키
发明人： 이소모토겐지
IPC分类号： H02K9/22 , H05K7/20
CPC分类号： H02M7/003 , H05K7/20918
摘要： To provide a small-sized motor control device at a low cost by realizing miniaturization of a heat sink used for the motor control device and reduction of the number of all the parts of the device. The motor control device comprises a heat sink, power semiconductor modules firmly fitted to the heat sink, a board (4) electrically connected to the power semiconductor modules, and a fan (6) for producing the flow of the outside air to apply cooling air onto the heat sink. The heat sink is manufactured by combining two types of heat sinks comprising a first heat sink (7) and a second heat sink (8) so as to be thermally conductive to each other, and the power semiconductor modules are firmly fitted to the second heat sink (8).
摘要翻译：通过实现用于电动机控制装置的散热器的小型化和减少装置的所有部件的数量，以低成本提供小型电动机控制装置。电动机控制装置包括散热器，牢固地装配到散热器的功率半导体模块，电连接到功率半导体模块的板（4），以及用于产生外部空气流以施加冷却空气的风扇（6）到散热片上散热器通过组合包括第一散热器（7）和第二散热器（8）的两种类型的散热器相互导热而制造，并且功率半导体模块牢固地配合到第二热水槽（8）。

7. 发明授权

KR101588989B1 차량용 언더 플로어 장치의 냉각 장치 有权
标题翻译：用于车辆的地面装置的冷却装置
公开(公告)号：KR101588989B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020147015167
申请日：2012-11-22
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 히가시노히로유키 , 나카시마유키오 , 이포시시게토시
IPC分类号： B61C17/00 , F28D15/02 , H01L23/427 , H01L23/467
CPC分类号： F01P1/06 , B61C17/00 , H05K7/20918 , H05K7/20936
摘要： 이면측에언더플로어장치가장착된베이스판과, 베이스판의정면측에장착되며언더플로어장치로부터베이스판을거쳐서전도된열을방열하는방열부와, 주행풍을유입가능하고또한유입한주행풍을유출가능한측면개구부를차량의주행방향과면하는양 측면에갖고방열부를둘러싸는커버와, 주행풍이유입하는측에있어서의커버의측면과방열부사이의측부간극영역에, 커버에있어서양 측면을접속하는면과방열부와의간극영역중 적어도일부를막아서측면개구부로부터유입하는주행풍을방열부로인도하는유도판을갖는다.

8. 发明授权

KR101433004B1 히트 싱크 부스바 및 이를 구비하는 수배전반 有权
标题翻译：散热母线及其开关
公开(公告)号：KR101433004B1
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：KR1020140019095
申请日：2014-02-19
申请人： 주식회사 엔피산업전기
发明人： 이경수
IPC分类号： H02B1/56 , H02B1/20 , H05K7/20
CPC分类号： H02B1/56 , H02B1/20 , H05K7/20918
摘要： The present invention relates to a heat sink busbar and a switch gear having the same. In particular, on an upper surface of the busbar, a heat sink is formed to widen an outer circumferential length (an air contacting surface) of the busbar. Therefore, efficiency of heat dissipation is increased. The heat sink busbar and an insulator are stably fixed inside the closure by a fixing bracket, bolts, and nuts. The heat sink busbar can be joined and connected using the joining bracket, bolts, and nuts in a simple manner. Therefore, the heat sink busbar has a simple structure; time for manufacturing the heat sink busbar can be reduced.
摘要翻译：本发明涉及散热器母线和具有该散热器母线的开关装置。特别地，在母线的上表面上，形成散热器，以加宽母线的外周长（空气接触面）。因此，散热效率提高。散热器母线和绝缘体通过固定支架，螺栓和螺母稳定地固定在封闭件内。散热器母线可以使用接合支架，螺栓和螺母以简单的方式进行连接和连接。因此，散热器母线结构简单; 可以减少制造散热器母线的时间。

9. 发明公开

KR1020140097455A 강제 풍랭식 전력 변환 장치 有权
标题翻译：强制空气冷却动力转换装置
公开(公告)号：KR1020140097455A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020147017396
申请日：2011-11-30
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 기타나카히데토시
IPC分类号： H05K7/20 , H02M7/48
CPC分类号： H02P29/0088 , H02M1/088 , H02M7/003 , H02M7/487 , H02P29/68 , H05K7/20909 , H05K7/20918
摘要： 반도체 소자(25)가 탑재된 냉각기 베이스부(27a~27d)와, 냉각기 베이스부(27a~27d)에 있어서의 반도체 소자 탑재면의 이면측에 마련된 냉각기 핀부(26a~26d)를 구비하는 전력 변환 모듈에 있어서, 냉각기 핀부(26a, 26b), 및 냉각기 핀부(26c, 26d)끼리가 등을 맞대어 장착되고, 냉각기 핀부(26a, 26b 및 26c, 26d)가 존재하고 외기가 통류하는 개방부와 반도체 소자가 존재하는 밀폐부 사이를 분리함과 아울러, 냉각기 핀부(26a~26d)에 냉각풍을 흘리는 것을 가능하게 구성한 냉각기 장착 부재(72a, 72b)를 가진 전력 변환 서브 블록(75a, 75b)을 조합하여 전력 변환 블록(70a)으로서 구성했다.

10. 发明授权

KR101144409B1 전력 변환 장치 有权
标题翻译： 전력변환장치
公开(公告)号：KR101144409B1
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：KR1020097025266
申请日：2007-06-11
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 기타나카히데토시 , 야부우치마사타카
IPC分类号： H02M7/48
CPC分类号： H05K7/20918 , B60L3/003 , B60L9/16 , B60L2200/26 , B60L2240/36 , B60L2240/525
摘要： 주행풍을 사용하여 스위칭 소자의 냉각을 행하는 전력 변환 장치에 있어서, 복수의 스위칭 소자를 복수 개 병렬 접속하는 경우의 효과적인 배치 구성, 및 냉각기 핀의 효과적인 구조를 개시하는 것이다. 냉각기(50A)는 적어도 스위칭 소자 장착면이 되는 핀 베이스(40A)와, 그 반대면에 배치된 복수의 핀(42A)을 가지고 구성되고, 각 핀(42A)은 방열을 위해 바깥 공기에 접하도록 배치되고, 전력 변환 회로가 정측 암(UPC, VPC) 및 부측 암(UNC, VNC)으로 이루어진 레그를 복수 쌍 가지는 단상 또는 다상의 브릿지 회로인 경우에, 각 상의 레그를 구성하는 각 스위칭 소자의 쌍(UPC와 UNC, 및 VPC와 VNC)을 핀 베이스(40A) 상에 전기차의 진행 방향으로 차례로 나란히 배치한다.
摘要翻译：对于利用车辆的行驶引起的空气流来冷却开关元件的电力转换装置而言，优选为并联连接由多个开关元件构成的多个组和多个开关元件的有利结构的有利的位置配置包括在冷却装置中。冷却装置50A包括至少用作开关元件安装平面的翅片基座40A和设置在相对平面上的多个翅片42A。出于散热的目的，翅片42A设置成与外部空气接触。在电力转换电路是包括由正侧臂（UPC，VPC）和负侧臂（UNC）构成的多组腿的单相或多相桥式电路的情况下， VNC）中，构成与各相对应的支路的开关元件组（UPC和UNC; VPC和VNC）沿着铁路电动车的行驶方向在鳍片基座40A上排列成一排。

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