专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR20180034213A 적어도 2 개의 항공기 장착 카메라의 상대적 움직임을 보상하는 장치 및 방법 审中-公开
标题翻译： 2用于补偿至少两架飞机安装的摄像机的相对运动的装置和方法
公开(公告)号：KR20180034213A
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：KR20170102978
申请日：2017-08-14
IPC分类号： H04N5/232 , G03B15/00 , H04N5/247
CPC分类号： H04N13/0246 , B64D45/08 , B64D47/08 , G06T7/0026 , G06T7/2093 , G06T7/593 , G06T7/85 , G06T2207/10012 , G06T2207/10032 , G06T2207/30252 , G08G5/0021 , G08G5/0078 , H04N13/0242 , H04N13/239 , H04N13/243 , H04N13/246
摘要： 이방법은적어도하나의항공기(30) 날개(31,32)가굽혀지는것에기인하여항공기(30)의제1 및제2 날개(31,32) 장착카메라사이의거리및 방향에서의변경을보상하는단계가제공된다. 이방법은항공기(30)의중립날개(31,32) 상태동안제1 날개(31) 장착카메라및 제2 날개(32) 장착카메라사이의제1 거리및 방향을결정하는단계를포함한다. 이방법은항공기(30)의굽혀진날개(31,32) 상태동안제1 날개(31) 장착카메라및 제2 날개(32) 장착카메라사이의제2 거리및 방향을결정하는단계를더 포함한다. 이방법은또한제1 및제2 날개(31,32) 장착카메라(21,22) 사이의보상된거리및 방향을제공하는데이용하기위한실시간으로변하는거리및 방향을제공하는제1 및제2 거리와방향사이의차이를처리하는단계를포함한다.
摘要翻译：提供了一种方法，用于补偿由于至少一个飞机30机翼31,32的弯曲而在飞行器30的第一和第二机翼31,32安装的摄像机之间的距离和方位的变化。该方法包括确定第一距离和方位在第一机翼31安装的照相机和第二机翼32安装的照相机之间在飞行器30的中性机翼31,32状态期间。该方法还包括确定第一机翼31安装的照相机和第二机翼安装的照相机该方法还包括处理第一距离和第二距离和取向之间的差异以提供实时变化的距离和取向以用于提供补偿距离在第一和第二机翼31,32安装的照相机之间。

2. 发明授权

KR101770860B1 항공기용 통신 시스템 有权
公开(公告)号：KR101770860B1
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020127028835
申请日：2011-04-27
申请人： 베커 아비오닉스 게임베하
发明人： 봄머,오토 , 핀다이센,우도
IPC分类号： H04B7/185 , H04W92/18 , G08G5/00
CPC分类号： H04W92/18 , G08G5/0004 , G08G5/0017 , G08G5/0021 , H04B7/18506
摘要： 본발명은항공기용통신시스템(10, 110)에관한것이며, 이는하나이상의송신기(24), 하나이상의수신기(26, 28), 및하나이상의안테나를갖는송신및 수신장치(22); 데이터전송장치(20)에의해상기송신및 수신장치(22)에연결된하나이상의데이터처리장치(12); 및수동으로활성화되는스위치, 버튼및/또는손잡이를갖고, 하나이상의데이터처리장치(12)와연결되며, 하나이상의데이터처리장치(12)로의데이터입력을위한하나이상의운영장치(14)를포함한다. 본발명에따르면, 하나이상의운영장치(14)가하나이상의데이터처리장치(12)와기계적으로연결되어모듈형유닛(16)을형성하는것이제공된다.

3. 发明公开

KR1020040033280A 예측 고도 디스플레이 방법 및 장치 有权
标题翻译：预测的高度显示方法和装置
公开(公告)号：KR1020040033280A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：KR1020037005047
申请日：2001-10-11
申请人： 샌델 에이비아닉스 인코포레이티드
发明人： 블록,제랄드제이
IPC分类号： G08G5/00
CPC分类号： G01C5/005 , G01S7/062 , G01S13/882 , G01S13/886 , G01S13/913 , G01S13/93 , G01S13/94 , G08G5/0021 , G08G5/0086
摘要： 본 발명의 구현예는 지형 인식 경고 시스템에서 장애물에 대한 항공기 높이를 제시하기 위한 방법 및 장치를 제공한다. 본 방법은 장애물의 지리적 특징, 항공기로부터 지리적 특징의 측면 거리, 항공기의 높이 및 비행 경로를 제시하는 데이터를 수신하는 단계, 데이터를 사용하여 장애물 위치에서 항공기의 추정 높이를 계산하는 단계, 추정 높이 및 데이터에 기초한 결과 신호를 생성하는 단계, 및 생성된 결과 신호에 기초하여 디스플레이 스크린상에 색상 표시를 디스플레이하는 단계를 포함한다. 본 장치는 항공기 주위의 지형의 지리적 특징에 대한 정보를 제공하는 기구로부터의 인풋뿐만 아니라, 항공기의 높이, 비행 경로 및 위치 측정 기구로부터의 신호에 대한 인풋을 포함한다. 본 장치는 지형에 대한 항공기의 유효 높이를 계산하기 위하여 신호를 채용하는 수단 및 계산 결과를 그래프로 디스플레이하는 스크린 디스플레이를 포함한다.

4. 发明公开

KR20180040557A 가시선 침투 도달 가능 영역을 계산 및 표현하기 위한 방법 및 시스템 审中-公开
公开(公告)号：KR20180040557A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：KR20187000057
申请日：2016-06-02
申请人： ELBIT SYSTEMS LTD
发明人： HIDDAI SHARON , ZELICOVICI JUDITH , AVINU JACOB , ZOHAR YANA , MIZRAHI YONATHAN , ZIV EYAL
IPC分类号： G08G5/00 , G01C21/20 , G08G5/04 , G09B29/12
CPC分类号： G08G5/045 , G01C21/005 , G01C21/20 , G08G5/0021 , G08G5/0052 , G08G5/0086 , G08G5/0091 , G09B29/12
摘要： 특정항공기가가시선침투요건을준수하면서특정시점에서상기지형에서주어지는위치위에서조종할수 있는지여부를계산하기위한방법및 시스템이제공된다. 상기시스템은항공기의근처에위치되는지형의적어도한 영역을나타내는 3D 모델을저장하도록구성되는컴퓨터메모리, 상기지형의상기영역을적어도두가지유형으로매핑하도록구성되는컴퓨터프로세서를포함하며, 제1 유형은가시선침투를준수하면서각각의지형위에서조종하도록상기항공기의포텐셜을나타내고, 제2 유형은상기가시선침투를준수하면서각각의지형을위에서조종하도록상기항공기의비포텐셜을지시하며, 상기매핑은상기파라미터들, 상기 3D 모델및 항공기의주어지는성능에기초하여수행된다.

5. 发明授权

KR101700535B1 무인 비행기 有权
标题翻译：无人驾驶的航空机
公开(公告)号：KR101700535B1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：KR1020150157051
申请日：2015-11-10
申请人： 한국항공우주연구원
发明人： 문상만 , 김인규
IPC分类号： B64D47/02 , B64D45/00 , B64C39/02
CPC分类号： G08G5/045 , B64C39/024 , B64C2201/141 , B64D2045/0045 , B64D2045/0085 , G08G5/0008 , G08G5/0021 , G08G5/0039 , G08G5/0069 , G08G5/0078 , H04W4/029
摘要： 무인비행기의현재의위치정보와센싱데이터를이용하여자신의이동경로와미래의위치정보를기설정된범위로방송(broadcasting)하는무인비행기가제공된다. 상기무인비행기는제1 위치정보및 센싱데이터를이용하여기설정된시간동안의무인비행기의이동경로및 제2 위치정보를계산하는계산부및 상기제1 위치정보, 상기이동경로및 상기제2 위치정보를포함하는제1 알림신호를주기적으로방송하는전송부를포함할수 있다.

6. 发明授权

KR100945065B1 육상에서 이동하는 항공기의 충돌 방지 장치 및 이를구비한 항공기 有权
标题翻译：飞机在地面和飞机上移动的防碰撞装置
公开(公告)号：KR100945065B1
公开(公告)日：2010-03-05
申请号：KR1020080002978
申请日：2008-01-10
申请人： 윤인종
发明人： 윤인종
IPC分类号： B64D45/00 , G01S17/93 , G08G5/00
CPC分类号： G08G5/065 , G08G5/0021 , G08G5/025
摘要： 본 발명은 육상에서 이동하는 항공기의 충돌 방지 장치 및 이를 구비하는 항공기에 관한 것이다.
본 발명은, 항공기의 날개 끝에 장착되어 아래 방향으로 레이저를 조사하는 제1 및 제2 레이저 조사 수단을 포함하되, 상기 제1 레이저 조사 수단은 상기 날개 끝의 위치를 표시할 수 있도록 위치 표시 레이저를 수직으로 조사하고, 상기 제2 레이저 조사 수단은 상기 날개의 진행 방향을 표시할 수 있도록 방향 표시 레이저를 전방으로 경사지게 조사하고, 상기 위치 표시 레이저가 육상에 조사된 지점과 상기 방향 표시 레이저가 육상에 조사된 지점을 연결한 선분은 상기 항공기의 중심선과 평행하고, 상기 항공기가 육상에 위치할 경우 상기 제1 및 제2 레이저 조사 수단은 항상 작동하는 것을 특징으로 하는 육상에서 이동하는 항공기의 충돌 방지 장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 육상에서 이동중인 항공기와 육상에 위치하는 타 항공기와의 충돌을 더욱 용이하고 확실하게 방지할 수 있는 효과가 발생한다.
항공기, 날개, 네비게이션 라이트(navigation light), 레이저, 랜딩 기어(landing gear)

7. 发明公开

KR1020080036146A 근접 큐잉 및 회피 시스템을 갖는 회전날개 항공기 비행제어 시스템 有权
标题翻译：具有临时性和避免系统的旋转翼飞行器飞行控制系统
公开(公告)号：KR1020080036146A
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：KR1020087006080
申请日：2006-08-17
申请人： 시코르스카이에어크레프트코오포레이션
发明人： 마투스카데이비드지. , 사하스라부드헤비넷 , 안틸라도널드에스.
IPC分类号： G01C5/00 , G08G1/16
CPC分类号： G05D1/0858 , G01S13/9303 , G01S17/933 , G08G5/0021 , G08G5/045
摘要： An obstacle avoidance system according to the present invention may include an input control device, a sensor suite, and a communication feedback loop. The input control device is preferably operable to create a first force, while the sensor suite is configured to detect nearby obstacles, and the communication feedback loop is in communication with the input control device and the senor suite so that said communication feedback loop is operable to generate a command signal in response to detection of a nearby obstacle. The command signal being operable to cause an actuator to generate a second force different from said first force. Preferably, the obstacle avoidance system is used in combination with an apparatus, such as a rotary wing aircraft, wherein the input control device at least partially controls the movement of the apparatus in response to a user's input. The user's input tending to cause the first force to move the apparatus in a first direction. The sensor suite being preferably mounted to the apparatus in order to detect nearby obstacles which may contact the apparatus if the apparatus is moved in the first direction. The communication feedback loop at least partially augmenting the user's input such that the second force tends to preclude the apparatus from moving in the first direction and thus tends to preclude the apparatus from contacting the detected obstacle. More preferably, the second force tends to cause the apparatus to move in a second direction different from the first direction and away from the detected obstacle.
摘要翻译：根据本发明的障碍物回避系统可以包括输入控制装置，传感器套件和通信反馈回路。输入控制装置优选地可操作以产生第一力，而传感器套件被配置为检测附近的障碍物，并且通信反馈回路与输入控制装置和传感器套件通信，使得所述通信反馈回路可操作为响应于附近的障碍物的检测而产生命令信号。所述命令信号可操作以使致动器产生不同于所述第一力的第二力。优选地，障碍物回避系统与诸如旋转飞行器的装置组合使用，其中输入控制装置至少部分地响应于用户的输入来控制装置的运动。用户的输入倾向于使第一力沿第一方向移动设备。传感器套件优选地安装到设备，以便检测附近的障碍物，如果设备沿第一方向移动，则可能接触设备。通信反馈回路至少部分地增加用户的输入，使得第二力倾向于阻止装置在第一方向上移动，并且因此倾向于阻止装置与检测到的障碍物接触。更优选地，第二力倾向于使装置沿与第一方向不同的第二方向移动并且远离检测到的障碍物。

8. 发明公开

KR20180070482A 항공기로부터의 모드 S 확장 스퀴터 메시지(ADS-B)에 포함되는 위치 정보를 입증하기 위한 방법 및 ADS-B 기지국 审中-公开
公开(公告)号：KR20180070482A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：KR20170171772
申请日：2017-12-14
申请人： THALES MAN & SERVICES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SCOTT HAUSWALD , HOLGER NEUFELDT
IPC分类号： G01S5/02 , G01S5/10
CPC分类号： G01S5/021 , G01S5/0027 , G01S5/0072 , G01S13/781 , G01S13/87 , G01S13/9303 , G01S19/03 , G08G5/0004 , G08G5/0008 , G08G5/0017 , G08G5/0021 , G08G5/0073 , G08G5/0078 , G08G5/0082 , G08G5/04 , G08G5/045 , H04B7/18506 , H04W88/08
摘要： 본발명은타겟-항공기(1)의위치(X, Y)에관한정보를입증하기위한방법및 기지국(10)에관한것으로서, 정보(X, Y)는타겟-항공기(1)에의해주기적으로방송되는 ADS-B 신호(20)에포함되며, 방법은 ADS-B 기지국(10)에서실행되고다음단계들을포함한다: - 기지국(10)에서타겟-항공기(1)로부터의 ADS-B 신호(20)를수신하는단계, - ADS-B 신호(20)에포함되는위치정보(X, Y)를추출하는단계, - 타겟-항공기(1)에지향되는 2차감시소스(2, 3; 10, 11)로부터의질문신호(21)를검출, 수신및 디코딩하고질문신호(21)에응답하여타겟-항공기(1)에의해송신되는응답신호(22)를검출및 수신하는단계, - 기지국(10)에서수신된질문신호및 수신된응답신호(22)의도달시간(time of arrival(TOA))을결정하는단계, - 질문신호(21)의도달시간(time of arrival(TOA)) 및위치정보(X, Y)에기초하여, 타겟-항공기(1)로부터의응답신호(22)가기지국(10)에의해수신될것으로예상되는적어도하나의예상시간윈도우를결정하는단계, - 타겟-항공기(1)로부터의응답신호(22)가적어도하나의예상시간윈도우중 하나동안에수신되는지를판단하는단계, 및 - 타겟-항공기(1)로부터의상기응답신호(22)가적어도하나의예상시간윈도우중 하나동안에기지국(10)에의해수신되면, ADS-B 신호(20)에포함되는위치정보(X, Y)의신뢰수준을향상시키는단계.

9. 发明授权

KR101827820B1 위성 항법 신호를 이용한 항공기 착륙 수신 장치 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：利用卫星导航信号的飞机着陆接收机及其控制方法
公开(公告)号：KR101827820B1
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR1020150149001
申请日：2015-10-26
申请人： 한국항공우주연구원
发明人： 정명숙 , 전대근 , 배중원 , 전향식 , 이영재
IPC分类号： G08G5/02 , G01S19/15 , G08G5/00
CPC分类号： G08G5/025 , G01S19/15 , G05D1/0676 , G08G5/0021
摘要： 본발명은, 항공기착륙을위한착륙수신장치및 그제어방법에관한것으로, 본발명에따른착륙수신장치는사용자로부터착륙예정공항, 착륙예정활주로및 수신기모드를입력받는 FMS, 항공기의착륙을위한최종접근경로데이터를저장하는데이터저장부, 입력된수신기모드가 GNSS/SBAS 통합모드인경우, 안테나부로부터전송된 GNSS 신호와 SBAS 신호를이용하여항공기위치정보를계산하는수신기부, 그리고입력된착륙예정공항및 착륙예정활주로에대응하는최종접근경로데이터와항공기위치정보를이용하여착륙유도정보를생성하고, 생성된착륙유도정보를 FMS에전달하는착륙유도정보생성부를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种着陆接收装置和用于飞机着陆的控制方法，根据本发明着陆接收机，最终着陆将机场，着陆的着陆将FMS，飞机从用户接收跑道和接收器模式接收单元，用于当输入接收器模式是GNSS / SBAS集成模式时，使用从天线单元发送的GNSS信号和SBAS信号来计算飞行器的位置信息，机场以及使用所述最后进近路径数据和对应于所调度的着陆跑道着陆飞机位置信息生成导出的信息，并且包括产生提供所产生的信息到着陆感应FMS着陆导出的信息。

10. 发明公开

KR1020170097106A 무인 항공 시스템(UAS) 동작들을 제어 및 제한하는 감시 안전 시스템 审中-实审
标题翻译：控制和限制无人机（UAS）运行的监视安全系统
公开(公告)号：KR1020170097106A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：KR1020177019305
申请日：2015-12-18
申请人： 에어로바이론먼트, 인크.
发明人： 털링,앤드류조셉 , 모호스,조셉에프.
IPC分类号： G08G5/00
CPC分类号： G08G5/006 , G08G5/0013 , G08G5/0021 , G08G5/0069
摘要： 본발명은프로세서(304)에의해, 적어도하나의비행경계(206, 208, 210)에대한무인항공시스템(UAS)(200) 위치를결정하고; 프로세서에의해, 결정된 UAS 위치가적어도하나의비행경계를횡단하면 UAS의적어도하나의비행제한을수행하는시스템들, 장치들, 및방법들에관한것이다.
摘要翻译：本发明通过处理器304确定UAV 200相对于至少一个飞行边界206,208,210的位置; 装置和方法，用于如果所确定的UAS位置通过处理器穿过至少一个飞行边界，则执行UAS的至少一个飞行限制。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式