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1. 发明公开

KR1020150030530A 쇽업소버의 피스톤 밸브 어셈블리 有权
标题翻译：冲击吸力活塞阀组件
公开(公告)号：KR1020150030530A
公开(公告)日：2015-03-20
申请号：KR1020130109920
申请日：2013-09-12
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김태주
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/512 , F16F9/348 , B60G17/08
CPC分类号： F16F9/3405 , B60G17/08 , F16F9/348 , F16F9/5126 , F16F2228/04 , F16F2230/36
摘要： 쇽업소버의 피스톤 밸브 어셈블리를 개시한다.
쇽업소버의 피스톤 밸브 어셈블리는 고주파 모드 시에 항시 개방되어 있는 개방 유로를 통해서 감쇠력 제어를 구현하고, 저주파 모드 시에 제1 압력 쳄버의 유입 홀을 통해 이동된 유량에 의하여 제1 압력 쳄버의 압력 상승으로 인해서 가이드 어셈블리가 하강하며, 이때 개방 유로를 차단하여 인장 유로를 통해서만 감쇠력 제어를 구현할 수 있다.
摘要翻译：在本发明中公开了一种用于减震器的活塞阀组件。用于减震器的活塞阀组件可以实现通过在高频模式下始终打开的开放流动路径的阻尼力的控制，可以允许导向组件由于流速而由于第一压力室的压力增加而下降以低频模式移动通过第一压力室的入口孔，并且可以通过阻塞开放流动路径来实现仅通过张力流动路径的阻尼力的控制。

2. 发明公开

KR1020150018107A 주파수 감응형 쇽업소버 有权
标题翻译：具有频率单位的减震器
公开(公告)号：KR1020150018107A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094600
申请日：2013-08-09
申请人： 주식회사 만도
发明人： 박성원
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/512 , F16F9/46
CPC分类号： F16F9/3405 , F16F9/466 , F16F9/512 , F16F2224/04 , F16F2228/04 , F16F2230/36
摘要： 본 발명은, 쇽업소버의 실린더 내에서의 피스톤 밸브의 압축 및 신장 운동시 주파수에 따라 특화된 감쇠력 특성을 가져 승차감과 조정안정성을 동시에 만족시킬 수 있는 주파수 감응형 쇽업소버에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 작동유체가 충전되어 있는 실린더와; 일단은 상기 실린더의 내부에 위치하고 타단은 상기 실린더의 외부로 연장되는 피스톤 로드와; 상기 피스톤 로드의 일단에 설치되며 상기 실린더 내부를 상부 챔버 및 하부 챔버로 양분한 상태에서 작동하여 이동 속도에 따라 변화하는 감쇠력을 발생시키는 메인 피스톤 밸브 조립체와; 상기 메인 피스톤 밸브 조립체와 함께 상기 피스톤 로드에 설치되며, 주파수에 따라 변화하는 감쇠력을 발생시키는 감응 유닛; 을 포함하며, 상기 감응 유닛은, 상기 메인 피스톤 밸브 조립체의 아래쪽에 배치되도록 상기 피스톤 로드의 하단에 장착되는 보조 밸브 조립체와, 상기 메인 피스톤 밸브 조립체의 위쪽에 배치되도록 피스톤 로드에 장착되는 프리 피스톤 조립체와, 작동유체가 상기 메인 피스톤 밸브 조립체를 거치지 않고 상부 챔버와 하부 챔버 사이에서 유동할 수 있도록 상기 피스톤 로드에 형성되는 바이패스 유로를 포함하는, 주파수 감응형 쇽업소버가 제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种能够同时满足乘坐舒适性和控制稳定性的频率敏感型减震器，它通过在活塞阀在减振器的气缸中被压缩和拉伸时具有根据频率专门化的阻尼力特性。根据本发明，提供了一种频率敏感减震器，包括：填充有工作流体的气缸; 活塞杆，其一端位于所述气缸中，并且另一端延伸到所述气缸的外部; 主活塞阀组件，其安装在所述活塞杆的一端，将所述气缸的内部分隔成上腔室和下腔室，并且操作以产生根据移动速度而变化的阻尼力; 以及与主活塞阀组件一起安装在活塞杆上的敏感单元，并产生根据频率而变化的阻尼力，其中敏感单元包括：辅助阀组件，其安装在活塞杆的底部并且布置在下方主活塞阀组件; 安装在活塞杆上的自由活塞组件，并设置在主活塞阀组件的上方; 以及形成在活塞杆中的旁路流动路径，并且允许工作流体在不通过主活塞阀组件的情况下在上室和下室之间流动。

3. 发明公开

KR1020120095973A 속도 추진 밸브 无效
标题翻译：快速进取阀门
公开(公告)号：KR1020120095973A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：KR1020127015187
申请日：2010-11-16
申请人： 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드
发明人： 반브라반트,로니 , 디엘스,버트 , 투츠,장-마리 , 바일리,빈센트 , 식스,크리스토프
IPC分类号： F16F9/46 , F16F9/34 , F16F9/512 , B60G13/06 , B60G15/06 , B60G17/08
CPC分类号： F16F9/5126 , F16F9/34 , F16F9/464 , B60G13/06 , B60G15/062 , B60G17/08 , F16F2224/04 , F16F2230/36
摘要： 본 발명은 충격 흡수 장치의 밸브 어셈블리에서, 속도 추진 밸브를 포함하는 충격 흡수 장치를 논한다. 상기 밸브 어셈블리는 2 차수보다 큰 다항식 차수를 갖는 제동 사양을 성취하도록 고안된다. 상기 밸브 시스템은 상기 제동 유체의 압력 작용을 가지고 상기 밸브를 점진적으로 닫는다.
게다가 적용 가능성의 영역은 본 명세서에서 제공되는 서술로부터 명백해질 것이다. 서술 및 상세한 실시예들은 단순히 설명의 목적을 위해서이며, 본 발명의 범위를 정의하지는 않는다고 이해될 것이다.

4. 发明公开

KR1020090119974A 연료 분사기를 위한 스프링 슬리브 无效
标题翻译：燃油喷射弹簧弹簧
公开(公告)号：KR1020090119974A
公开(公告)日：2009-11-23
申请号：KR1020097019015
申请日：2008-01-30
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 울만디트마르 , 로우트라게예안-룩
IPC分类号： F02M61/16 , F02M47/02 , F02M63/00 , F16F1/02
CPC分类号： F02M61/16 , F02M47/027 , F02M63/007 , F02M2200/701 , F02M2547/001 , F16F1/028 , F16F2230/36
摘要： The invention relates to a fuel injector (10) with a holding body (12) and a nozzle body (14) which are joined together and accommodate a coupler module (18) of which the coupler body (22) is enclosed by a spring sleeve (26). The spring sleeve (26) is open (58) in the direction of the circumference (62). Either the wall thickness (84) of the spring sleeve (26) varies in the longitudinal direction (60), or a width (94) of at least one recess shape (68, 70) in the sheathing of the spring sleeve (26) varies according to the longitudinal direction (60).
摘要翻译：本发明涉及一种具有保持体（12）和喷嘴本体（14）的燃料喷射器（10），其连接在一起并容纳耦合器模块（18），耦合器主体（22）由弹簧套（26）。弹簧套（26）沿圆周（62）的方向打开（58）。弹簧套26的壁厚（84）在纵向方向（60）或弹簧套（26）的护套中的至少一个凹部形状（68,70）的宽度（94）根据纵向（60）变化。

5. 发明授权

KR101880011B1 스프링 캐리어 有权
公开(公告)号：KR101880011B1
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：KR1020177028151
申请日：2016-03-11
申请人： 리제가 에스이
发明人： 베르너트,요에르크 , 하인리히,에케하르트 , 라드케,아놀드
IPC分类号： F16F1/12 , F16L3/205
CPC分类号： F16F1/128 , F16F2226/04 , F16F2230/0041 , F16F2230/36 , F16L3/205 , F16L3/2053
摘要： 본발명은하중을탄성적으로지탱하기위해플랜트건설에사용하기위한스프링캐리어(100, 200)로서, 상기스프링캐리어(100, 200)는중공실린더로설계된케이싱튜브(1)로서그 실린더축은길이방향으로연장되고그 내부둘레는상기튜브의전체단면을둘러싸는케이싱튜브를포함하며, 상기스프링캐리어(100, 200)는작동상태일때 상기케이싱튜브(1)의내부에서상부경계요소와하부경계요소사이에길이방향으로배치된스프링플레이트(4), 베이스플레이트(3) 및스프링(3)를포함하고, 상기스프링(5)은상기베이스플레이트(3)와상기스프링플레이트(4) 사이에상기길이방향으로배치되어상기스프링플레이트(4)와상기베이스플레이트(3)에상기길이방향에평행하게각각작용하는스프링힘을가하며, 상기스프링플레이트(4)는구성요소를탄성적으로지탱하기위해캐리어요소(6)에연결되어상기경계요소에의해제한된이동영역의내부에서상기길이방향으로이동가능하다. 상기하부경계요소는상기케이싱튜브(1)의내부둘레에배치된리테이닝돌기(7)를갖는돌기배열을가지며, 상기베이스플레이트(3)는상기케이싱튜브(1)의내부둘레를마주보는외면에리세스배열을갖고, 상기돌기배열과상기리세스배열은상기베이스플레이트(3)가상기케이싱튜브(1)의내부의실린더축에대한회전에대하여상기케이싱튜브(1)에대한제1 각도위치로배치되는장착상태에서상기전체돌기배열이상기베이스플레이트(3) 옆에상기길이방향에직각으로배치되며, 상기베이스플레이트(3)가상기케이싱튜브(1)에대한제2 각도위치로배치되는작동상태에서상기베이스플레이트(3)상에상기스프링(5)에의해가해진힘을흡수하기위해상기돌기배열이상기길이방향에직각으로상기베이스플레이트(3)에겹쳐지도록, 서로대응되게설계된다.

6. 发明公开

KR1020150048445A 쇽업소버의 피스톤 밸브 어셈블리 有权
标题翻译：冲击吸力活塞阀组件
公开(公告)号：KR1020150048445A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：KR1020130128521
申请日：2013-10-28
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김태주
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/348 , F16F9/512 , B60G17/08
CPC分类号： F16F9/3405 , B60G17/08 , F16F9/348 , F16F9/5126 , F16F2228/04 , F16F2230/36
摘要： 본발명은쇽업소버의피스톤밸브어셈블리를개시한다. 본발명은고주파모드시에항시개방되어있는개방유로를통해서감쇠력제어를구현하고, 저주파모드시 압력쳄버의압력상승으로인해서가이드어셈블리가하방으로이동하여개방유로를차단하고메인유로에서만감쇠되도록구성함으로써, 감쇠력저하를효과적으로방지할수 있다.
摘要翻译：公开了一种减震器的活塞阀组件。减震器的活塞阀组件通过在高频模式下保持打开的开放流动通道，并且通过在低频模式下通过主流道通过降低引导组件来控制阻尼力，引导组件的温度升高切断开口流路，有效地防止了阻尼力的下降。

7. 发明公开

KR1020150019526A 듀얼 솔레노이드 밸브 구조의 감쇠력 가변식 쇽업소버 有权
标题翻译：双电磁阀结构的连续阻尼控制震动吸收器
公开(公告)号：KR1020150019526A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130096539
申请日：2013-08-14
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김은중
IPC分类号： F16F9/346 , F16F9/512 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/34 , F16F9/185 , F16F9/3235 , F16F9/461 , F16F9/346 , F16F9/512 , F16F2222/06 , F16F2224/04 , F16F2230/36
摘要： 듀얼 솔레노이드 밸브 구조의 감쇠력 가변식 쇽업소버를 개시한다.
듀얼 솔레노이드 밸브 구조의 감쇠력 가변식 쇽업소버는 리바운드 솔레노이드 밸브(30)와 컴프레션 솔레이드 밸브(40)가 구비된 듀얼 솔레노이드 밸브 구조의 감쇠력 가변식 쇽업소버로서, 상기 리바운드 솔레노이드 밸브(30)와 상기 컴프레션 솔레노이드 밸브(40)의 연동을 방지하기 위하여 리바운드 세퍼레이터 튜브(23)와 컴프레션 세퍼레이터 튜브(24)를 연결하는 위치에 연동방지용 세퍼레이터 튜브(110)가 설치되어 연결쳄버(C3)를 형성하고, 상기 연결쳄버(C3)와 연통되도록 상기 컴프레션 세퍼레이터 튜브(24)에 연통 홀(13c)이 형성된다.
듀얼 솔레노이드 밸브 구조의 감쇠력 가변식 쇽업소버는 연동방지용 세퍼레이터 튜브에 의해서 컴프레션 행정시 리바운드 솔레노이드 밸브에서 배출되는 유량을 저압의 리저버 쳄버가 아닌 고압의 컴프레션 쳄버와 연결하도록 함으로써, 리바운드 솔레노이드 밸브와 컴프레션 솔레노이드 밸브의 작동 독립성을 향상시켜서 컴프레션 행정시 리바운드 솔레노이드 밸브의 유로가 오픈되어 컴프레션 감쇠력과 리바운드 감쇠력이 연동하는 문제점을 해소하고, 컴프레션 감쇠력 저하를 효과적으로 방지할 수 있다.
摘要翻译：公开了一种具有双电磁阀结构的阻尼力可变减震器。具有双电磁阀结构的阻尼力可变减震器包括回弹电磁阀（30）和压缩电磁阀（40）。连接室（C3）通过将防止互锁分离管（110）安装在连接回弹分离管（23）和压缩分离管（24）的位置而形成，以防止回弹电磁阀（30）和压缩电磁阀（40）。连通孔（13c）形成在压缩分离管（24）中，以与连接室（C3）连通。具有双电磁阀结构的阻尼力可变减震器可以通过在压缩冲程期间连接从回弹电磁阀排出的流体而不是低压储层室来改善回弹电磁阀和压缩电磁阀的操作独立性，通过防互锁防止分离管的高压压缩室，由此解决了由于压缩冲程期间回弹电磁阀的打开而使压缩阻尼力和回弹阻尼力相互联锁的问题，并且有效地防止了压缩阻尼力。

8. 发明公开

KR1020120092263A 다단 완충 실린더 无效
标题翻译：多部分冲压缸
公开(公告)号：KR1020120092263A
公开(公告)日：2012-08-21
申请号：KR1020110012194
申请日：2011-02-11
申请人： 이성열
发明人： 이성열
IPC分类号： F16F9/32
CPC分类号： F16F9/3228 , F16F9/3207 , F16F9/3214 , F16F2230/36
摘要： PURPOSE: A multi-sectional cushioning cylinder is provided to reduce working load by absorbing impact energy of an air cushion gradually. CONSTITUTION: A multi-sectional cushioning cylinder comprises a piston rod(10), air cushions(20, 22), and a cushion collar(40). Air cushions are installed in the both sides of a cylinder chamber. The cushion collar is formed between the piston rod and a piston head. The diameter and the stepped portions of the cushion collar are increased along the axial direction. The front portion of the stepped portions is formed to be curved.
摘要翻译：目的：提供多段缓冲气缸，以逐渐吸收气垫的冲击能量来减轻工作负荷。构成：多段缓冲筒包括活塞杆（10），空气垫（20,22）和缓冲环（40）。气缸安装在气缸室的两侧。缓冲套环形成在活塞杆和活塞头之间。垫圈的直径和阶梯部分沿着轴向方向增加。台阶部分的前部形成为弯曲的。

9. 发明公开

KR1020140100226A 쇽업소버의 더스트 씰 조립구조 有权
标题翻译：用于冲击吸收器的DUST密封组件结构
公开(公告)号：KR1020140100226A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：KR1020130013291
申请日：2013-02-06
申请人： 주식회사 만도
发明人： 박정근 , 정기돈
IPC分类号： F16F9/36
CPC分类号： F16F9/362 , F16F2224/04 , F16F2230/0023 , F16F2230/10 , F16F2230/36
摘要： Disclosed is a dust seal assembly structure for a shock absorber. The dust seal assembly structure for a shock absorber includes: a cylindrical base shell which has a built-in piston valve and piston rod; a cap member which covers an end unit of the base shell; and an oil seal sealing the base shell. The structure enhances the clamping force by press-fitting a dust seal on the lower end of the cap member to seal the gap between the piston rod and the cap member.
摘要翻译：公开了一种用于减震器的防尘密封组件结构。用于减震器的防尘密封组件结构包括：具有内置活塞阀和活塞杆的圆柱形底壳; 盖构件，其覆盖所述基壳的端部单元; 和密封基壳的油封。该结构通过压盖盖构件的下端上的灰尘密封来密封活塞杆和盖构件之间的间隙来增强夹紧力。

10. 发明公开

KR1020110128148A 감쇠기 有权
标题翻译：阻尼器
公开(公告)号：KR1020110128148A
公开(公告)日：2011-11-28
申请号：KR1020110047237
申请日：2011-05-19
申请人： 수스파 게엠베하
发明人： 안드레아스크로그 , 로란드로쉐르 , 안드레아스스트로베르 , 안드레아스뷔흐러
IPC分类号： F16F9/348 , F16F9/49 , F16F9/46 , F16F9/06
CPC分类号： F16F9/468 , F16F9/062 , F16F9/348 , F16F9/49 , F16F2224/04 , F16F2230/36
摘要： PURPOSE: A damper is provided to facilitate the manufacture, enhance the durability by including the perfusion channel having the controllable valid flow cross-section. CONSTITUTION: A damper comprises a housing(4), a damping fluid(10), a guide and sealing unit(3), and a piston device(11). The housing surrounds a working chamber(5) and a compensation chamber(6). The housing has the center axis of an ordinate line(7). The damping fluid at least partly locates in the working chamber. In guide and sealing unit is a first housing end part(2), it locates in the end of the housing. The piston device comprises piston rods(12,12a) and a piston(13). The piston rod is sealed up with the guide and sealing unit. It is fixed and coupled in the piston rod and the piston is taken to the inside housing according to the center axis of the ordinate line. The piston partitions the working chamber into a first part working chamber(17) and a second part working chamber(19). The first compensation channel forms the perfusion connection unit between the first part working chamber and the compensation chamber. A second closure element(24) forms the perfusion connection unit between the second part working chamber and the compensation chamber. The piston device has a perfusion channel(71). The perfusion channel has the valid flow cross-section which can be controlled with a controlling element(69).
摘要翻译：目的：提供阻尼器以便于制造，通过包括具有可控有效流动横截面的灌注通道来提高耐久性。构成：阻尼器包括壳体（4），阻尼流体（10），引导和密封单元（3）以及活塞装置（11）。壳体围绕工作室（5）和补偿室（6）。壳体具有纵坐标线（7）的中心轴线。阻尼流体至少部分地位于工作室中。导向和密封单元是第一壳体端部（2），它位于壳体的端部。活塞装置包括活塞杆（12,12a）和活塞（13）。活塞杆用导向和密封单元密封。活塞杆固定并联接在活塞杆上，活塞根据纵坐标线的中心轴线被带到内壳体内。活塞将工作室分隔成第一部分工作室（17）和第二部分工作室（19）。第一补偿通道在第一部分工作室和补偿室之间形成灌注连接单元。第二闭合元件（24）在第二部分工作室和补偿室之间形成灌注连接单元。活塞装置具有灌注通道（71）。灌注通道具有可由控制元件（69）控制的有效流动横截面。

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