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1. 发明公开

KR1020150015477A 휠 임브레이스 기구 및 휠 임브레이스 기구를 장착한 안전차량 有权
标题翻译：具有轮毂机构的轮式机械和安全车辆
公开(公告)号：KR1020150015477A
公开(公告)日：2015-02-10
申请号：KR1020147032996
申请日：2013-04-02
申请人： 첸, 쉔리
发明人： 첸,쉔리
IPC分类号： B60R19/02 , B60T1/04
CPC分类号： B60R19/00 , B60R19/02 , B60R19/38 , B60T1/04 , B61H1/00 , F16D49/18 , B60T7/22
摘要： 본 발명은 일종 휠 임브레이스 기구 및 휠 임브레이스 기구를 장착한 안전차량을 제공한다. 휠 임브레이스 기구에는 휠 전단의 푸시 장치, 휠 후단의 백 드로우 장치, 휠 상부의 압력 하강 장치를 포함한다. 상기 푸시 장치와 상기 백 드로우 장치는 업로딩 드리브 박스와 다운로딩 드리브 박스를 통해 연결되고, 상기 다운로딩 드리브 박스 위에는 앞면 저항 스프링과 뒷면 저항 스프링이 설치되고, 상기 압력 하강 장치는 힌지 조인트를 통해 각각 상기 푸시 장치와 상기 백 드로우 장치와 서로 힌지 조인트되어 충격력을 완충, 흡수함과 동시에 전단 또는 후단으로 전달되는 수평 충격력은 상응한 서로 마주한 압력으로 전환된 후 수직 압력의 힘이 동시에 휠을 감싸고, 휠 공기 타이어의 강력한 하중 항압성을 이용하여 충격력을 감소한 후 지면으로 전달함으로써 충격력으로 인한 차체 구조 변형이나 훼손을 받지 않게 하고, 최종적으로 차량 내 탑승자의 안전을 보호하여 항충격, 차량보호, 생명보호의 삼중 안전 효과에 이를수 있다. 본 발명은 이왕의 각종 차종, 더우기는 현대 각종 캡오버차량은 차머리에 흡수 변형구역이 없어 충돌 안전성이 떨어지는 난제를 안고 있는 문제에 적합하다.

2. 发明授权

KR101602092B1 휠 임브레이스 기구 및 휠 임브레이스 기구를 장착한 안전차량 有权
标题翻译：具有轮毂机构的轮式机械和安全车辆
公开(公告)号：KR101602092B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020147032996
申请日：2013-04-02
申请人： 첸, 쉔리
发明人： 첸,쉔리
IPC分类号： B60R19/02 , B60T1/04
CPC分类号： B60R19/00 , B60R19/02 , B60R19/38 , B60T1/04 , B61H1/00 , F16D49/18
摘要： 본발명은일종휠 임브레이스기구및 휠임브레이스기구를장착한안전차량을제공한다. 휠임브레이스기구에는휠 전단의푸시장치, 휠후단의백 드로우장치, 휠상부의압력하강장치를포함한다. 상기푸시장치와상기백 드로우장치는업로딩드리브박스와다운로딩드리브박스를통해연결되고, 상기다운로딩드리브박스위에는앞면저항스프링과뒷면저항스프링이설치되고, 상기압력하강장치는힌지조인트를통해각각상기푸시장치와상기백 드로우장치와서로힌지조인트되어충격력을완충, 흡수함과동시에전단또는후단으로전달되는수평충격력은상응한서로마주한압력으로전환된후 수직압력의힘이동시에휠을감싸고, 휠공기타이어의강력한하중항압성을이용하여충격력을감소한후 지면으로전달함으로써충격력으로인한차체구조변형이나훼손을받지않게하고, 최종적으로차량내 탑승자의안전을보호하여항충격, 차량보호, 생명보호의삼중안전효과에이를수있다. 본발명은이왕의각종차종, 더우기는현대각종캡오버차량은차머리에흡수변형구역이없어충돌안전성이떨어지는난제를안고있는문제에적합하다.

3. 发明公开

KR1020070019163A 자동차용 고성능 디스크 브레이크 시스템 无效
标题翻译：汽车盘式制动系统
公开(公告)号：KR1020070019163A
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：KR1020050073699
申请日：2005-08-11
申请人： 김영희
发明人： 김영희
IPC分类号： F16D65/22 , F16D65/18
CPC分类号： F16D49/18 , F16D49/00 , F16D49/16 , F16D2121/14
摘要： 본 발명은 제동시 브레이크 디스크의 원주면에 브레이크 패드를 가압하는 구조에 의해 접촉면의 마찰열의 방출을 용이하게 하고 브레이크 디스크의 열변형을 최소화함으로써 브레이크 디스크의 열변형에 의한 저더 발생을 최소화하여 안정된 제동 작동을 확보하고 브레이크의 성능개선 및 브레이크 시스템의 중량 저감을 도모할 수 있는 자동차용 고성능 디스크 브레이크 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 원주면에 제동이 이루어지는 디스크와, 휠실린더의 유압에 의해 작동되는 피스톤을 구비하는 캘리퍼와, 상기 피스톤의 선단부에 장착되어 피스톤의 작동에 따라 상기 디스크의 원주면에 접촉되는 브레이크 패드를 포함하고 있는 것을 특징으로 한다.
디스크 브레이크, 저더, 열 변형, 열 방출, 접촉면적

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