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1. 发明公开

KR1020160091283A 차량 배기 시스템용 열차폐 조립체 및 자동차의 배기 시스템 구성요소 审中-实审
标题翻译：汽车排气系统和排气系统组件的热屏蔽组件
公开(公告)号：KR1020160091283A
公开(公告)日：2016-08-02
申请号：KR1020160008241
申请日：2016-01-22
申请人： 포레시아 이미션스 콘트롤 테크놀로지스, 저머니 게엠베하
发明人： 사우라트다비드
IPC分类号： F01N13/14 , F01N13/18
CPC分类号： F01N13/14 , F01N2260/20 , F01N2310/04
摘要： 자동차의배기시스템구성요소로서, 가스운반하우징(22), 하우징(22)의외측부상에안착되는열차폐부(12) 및열차폐부(12)와하우징(22) 사이에적어도부분적으로마련되고제1 부착지점(B)과제2 부착지점(B)을포함하는적어도하나의와이어메시(14)를갖는자동차의배기시스템구성요소가제시된다. 열차폐부(12)는와이어메시(14)가제1 부착지점(B)에의해열차폐부에그리고제2 부착지점(B)에의해하우징(22)에부착되는것에의해와이어메시(14)를통해하우징(22)에부착되고, 제1 부착지점(B)은제2 부착지점(B)으로부터분리되며, 보다구체적으로는제2 부착지점(B)으로부터측방으로오프셋된다.
摘要翻译：根据本发明，公开了一种用于车辆排气系统和车辆的排气系统部件的隔热罩组件，其能够降低隔热板单元的温度和噪音的传播。排气系统部件包括：气体传送壳体（22）; 容纳在所述壳体（22）的外部的热屏蔽单元（12）; 以及至少部分地安装在所述隔热罩单元（12）和所述壳体（22）之间的至少一个金属丝网（14），并且包括第一和第二附接位置（B_H，B_G）。由于丝网（14）通过第一安装位置（B_H）附接到隔热罩单元（12），并且通过第二安装位置（B_G）附接到壳体（22），所以隔热单元（12）通过丝网（14）附接到壳体（22）。第一安装位置（B_H）与第二安装位置（B_G）分离，更具体地，偏离第二安装位置（B_G）的侧向偏移。

2. 实用新型

KR2019980012336U 디퓨저형 격벽 无效
标题翻译：扩散型阻挡肋
公开(公告)号：KR2019980012336U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960025881
申请日：1996-08-27
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 남경훈 , 박실룡
IPC分类号： F01N1/00
CPC分类号： F01N1/10 , F01N2240/20 , F01N2310/02 , F01N2310/04
摘要： 1.청구범위에기재된고안이속한기술분야본 고안은소음기에사용되는격벽에관한것이며, 좀더상세하게는유체의속도를줄임과동시에유체의음향특성이고주파가발생되도록하는디퓨저형격벽에관한것이다. 2.고안이해결하려고하는기술적과제유체의속도가증가할때 소음감소효과가떨어지는것을해결하려함. 3.고안의해결방법의요지격벽속에미네랄과스테인레스울의 2가지흡음제가격판에의하여분리내장하고, 격판의전면부에다공을형성하여유체가들어올수 있도록격벽을구성하여유체의속도를감소시킴. 4.고안의중요한용도공조기기나각종소음기에사용가능하고, 특히유체의속도가빠른장치에사용할시 그효과가우수하다.
摘要翻译： 1.设计了所发明的阐述在权利要求中被引导至在消音器中使用的分区中的技术中，在同一时间的声学特性，更具体地减少在针对扩散形隔壁流体中的流体的速度，从而所产生的高频。 2.降噪效果正在设法解决制定的流体的速度增加，试图解决技术问题时下降。 3.锡金在矿棉和不锈钢的设计的内部2种分开heupeumje价格板的基本分辨率的分隔壁通过配置隔壁，以形成前板的多孔部分，使得流体可以通过降低流体的速度进入。 4.可用在各种类型的设计消音机或空调重要的用途，是在所述流体的速度的作用特别优异，以用于快速设备。

3. 发明授权

KR100668547B1 허니콤 구조체 및 배기 가스 정화 장치 失效
标题翻译： 허니콤구조체및배기가스정화장치
公开(公告)号：KR100668547B1
公开(公告)日：2007-01-16
申请号：KR1020057021305
申请日：2004-11-26
申请人： 이비덴 가부시키가이샤
发明人： 니노미야다께시
IPC分类号： F01N3/022 , F01N3/02 , B01D39/20
CPC分类号： B01D46/2422 , B01D39/2068 , B01D46/247 , B01D2271/02 , B01J35/04 , C04B38/0012 , C04B38/0016 , C04B41/009 , C04B41/5089 , C04B41/85 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , F01N3/2853 , F01N2310/04 , F01N2330/06 , F01N2330/10 , F01N2450/28 , Y10T428/24149 , C04B35/565 , C04B35/195 , C04B35/80 , C04B38/0006 , C04B14/4643 , C04B41/5059 , C04B14/4656
摘要： The present invention provides a honeycomb structural body that is superior in safety because, even when the material thereof is taken into the human body upon manufacturing, using or discarding the structural body, the material will be dissolved and discharged out of the human body. The honeycomb structural body of the present invention is a pillar-shaped honeycomb structural body made of porous ceramics and including a large number of through holes that are placed in parallel with one another in the length direction with a wall portion interposed therebetween. Herein, the honeycomb structural body has a sealing material layer formed thereon, and the sealing material layer contains inorganic fibers comprising 60 to 85% by weight of silica and 15 to 40% by weight of at least one kind of compound selected from the group consisting of an alkali metal compound, an alkali-earth metal compound and a boron compound.
摘要翻译：本发明提供一种蜂窝状结构体，其安全性优异，因为即使在制造时将其材料带入人体内，使用或丢弃结构体，材料也会溶解并排出人体。本发明的蜂窝结构体是由多孔质陶瓷构成的柱状的蜂窝结构体，该蜂窝结构体具有多个贯通孔，该多个贯通孔在长度方向上隔着壁部彼此平行地配置。在此，蜂窝结构体具有在其上形成的密封材料层，并且密封材料层含有无机纤维，该无机纤维包含60至85重量％的二氧化硅和15至40重量％的至少一种选自以下的化合物：的碱金属化合物，碱土金属化合物和硼化合物。

4. 发明公开

KR1020030066490A 자동차용 머플러 어셈블리 无效
标题翻译：多用途车辆总成
公开(公告)号：KR1020030066490A
公开(公告)日：2003-08-09
申请号：KR1020030041199
申请日：2003-06-24
申请人： 노기한
发明人： 노기한
IPC分类号： F01N1/04
CPC分类号： F01N1/082 , F01N2310/04 , F01N2470/02
摘要： PURPOSE: A muffler assembly for a vehicle is provided to reduce pressure and temperature of exhaust gas, while allowing for a simplicity in structure and preventing noises caused from an exhaust resonance. CONSTITUTION: A muffler(50) comprises a housing(53) closed by a front side wall(51) and a rear side wall(52); an inlet pipe(55) arranged in the center of the housing in such a manner that a rear end(56) contacts the rear side wall; an outlet pipe(57) accommodated into the inlet pipe from the center of the rear side wall; and a stainless steel wool(59) and a sound absorbing member(60) filling the gap formed between the inlet pipe and the housing so as to reduce radiation noises and lower temperature. The inlet pipe disposed in the housing has a perforated hole(58) for diffusing the exhaust gas into the housing and lowering pressure and temperature. The outlet pipe has a linear section(65) for permitting the wavelength of the sound of the exhaust gas to advance in a linear manner; a perforated section(67) formed in rear of the linear section and which compensates for the noise and resonance by passing the exhaust sound passed through the linear section; and an exhaust pressure section(68) formed in rear of the perforated section and which forms an exhaust pressure.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的消声器组件，以减少废气的压力和温度，同时允许结构简单并防止排气共振引起的噪声。构成：消声器（50）包括由前侧壁（51）和后侧壁（52）封闭的壳体（53）。入口管（55），其布置在所述壳体的中心，使得后端（56）接触所述后侧壁; 出口管（57），其从后侧壁的中心容纳在入口管中; 以及填充入口管和壳体之间形成的间隙的不锈钢棉（59）和吸音构件（60），以减少辐射噪声和降低温度。设置在壳体中的入口管具有用于将废气扩散到壳体中并降低压力和温度的穿孔（58）。出口管具有用于允许废气的声音的波长以线性方式前进的线性部分（65）; 形成在所述直线部分的后部的穿孔部分（67），并且通过使通过所述线性部分的排气声音传递来补偿所述噪声和共振; 以及形成在穿孔部的后方并形成排气压力的排气压力部（68）。

5. 实用新型

KR2019980012446U 자동차용 소음기 无效
标题翻译：汽车消声器
公开(公告)号：KR2019980012446U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960026007
申请日：1996-08-27
申请人： 쌍용자동차 주식회사
发明人： 조성준 , 민홍기
IPC分类号： F01N1/04
CPC分类号： F01N1/04 , F01N1/089 , F01N2310/04 , F01N2470/02
摘要： 본고안은각종자동차의배기가스매니폴드에연결되어배기가스의토출소음을감소토록하는소음기에관한것으로그 목적은, 소음기의유입관및 출구관을통과하는배기가스가흡음재인스테인레스울을통과하면서음에너지가마찰또는열에너지로변환되고제 2 팽창실에서 2차적으로배기가스가팽창되며, 각팽창실및 유도관과출구관에는공영홀이천공되어배기가스의자유로운분산으로배기가스의토출소음이가일층감소됨은물론, 별도의유도관설치가필요하지않는간단한구조로제작이용이하고배기가스의원활한흐름으로엔진출력은향상되는자동차용소음기를제공하는데있다. 상기와같은목적을달성하기위한기술적인요지는, 소음기동체(51)의내부에제 1,2 및제 3 팽창실(53)(54)(55)을마련토록격판(52)(52')이설치되고, 상기동체(51)의전방에서부터유입관(60)이격판(52)(52')을일체로관통하여제 3 팽창실(55)까지입설되며, 상기동체(51)의후방에서출구관(70)이격판(52)(52')을일체로관통하여제 1 팽창실(53)까지입설되고, 제 2 팽창실(54)의유입관(60) 및출구관(70)의외측으로연설된지지관(80)의내측에는흡음재(90)가삽입되며, 상기유입관(60)과출구간(70) 및격벽(52)(52')에는각각의팽창실(53)(54)(55)을배기가스가공유토록공명홀(100)이천공됨을특징으로한다.
摘要翻译：而在对象内部纸，经过流过入口管和消音器的吸声材料涉及一种消声器永远被连接到各种车辆排气歧管的出口管中的不锈钢羊毛废气降低排气声音的放电噪声并且能量被转化成摩擦或热能，和排气气体中的二次膨胀在第二膨胀室，各膨胀室和所述吸气管和所述出口管的已穿孔的排气的公共孔排出消音器中的排气gailcheung自由分散减少，当然，它是使用一个简单的结构，单独的导引器鞘管，不需要安装和废气的顺畅流动的发动机功率是提供一种汽车的消音器得到改善制造。用于实现上述目的的技术方案中，在主体51，内侧的第一和第二膨胀消音器3 mitje密封53,54不断提供一个55板52，52“重定位值，从主体51的通过入口管60的前侧隔开板52，52“和一体地向ipseol第三膨胀室55，在主体51的后部的出口管70从板52（52“）间隔开，以渗透到一个主体和ipseol到第一膨胀室53，第二膨胀室54，入口管60和出口管70向意想不到成为语音和插入吸音管80的材料90的内侧，入口管60和70和隔壁52（52“）之间的出口分别是膨胀室（53，54的， 55）的谐振孔（100个不断排气共享）的特征在于：2000米的球。

6. 发明公开

KR1020130135781A 배기가스 도관 审中-实审
标题翻译：排气管
公开(公告)号：KR1020130135781A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：KR1020130062636
申请日：2013-05-31
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 에게르토마스 , 아르구스크리스티안 , 그라프한스-피터 , 크리슈틀헬무트
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/14
CPC分类号： F16L59/163 , F01N13/102 , F01N13/141 , F01N13/16 , F01N13/1861 , F01N2310/02 , F01N2310/04 , F16L59/103
摘要： The present invention relates to an exhaust pipe (10) for an inner combustion engine which includes a metal inner wall (11) and a metal outer wall (12). A thermal insulator (13) made of fibers is formed between the metal inner wall (11) and the metal outer wall (12). The metal inner wall (11) and the metal outer wall are provided by an integrated casting unit (14), and the thermal insulator (13) is provided by a continuous filament (15).
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机的排气管（10），其包括金属内壁（11）和金属外壁（12）。在金属内壁（11）和金属外壁（12）之间形成有由纤维制成的绝热体（13）。金属内壁（11）和金属外壁由一体化铸造单元（14）提供，绝热体（13）由连续细丝（15）提供。

7. 发明公开

KR1020070072546A 배기 도관 无效
标题翻译：排气管
公开(公告)号：KR1020070072546A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：KR1020077009524
申请日：2005-10-03
申请人： 포레시아 씨스뗌 데샤쁘망
发明人： 싸제,마르끄
IPC分类号： F01N13/06 , F01N13/08
CPC分类号： F01N13/141 , F01N13/085 , F01N13/14 , F01N2310/04 , F01N2470/24
摘要： The invention concerns an exhaust conduit (1) comprising an outer tube (3) and an inner tube (2) positioned inside the outer tube (3) so as to delimit, between those two tubes (2, 3), a peripheral volume (4) inside which is implanted a material (5) for thermal insulation of said conduit (1) and at one first end (6) of said conduit (1), first means (8) for connection to a first exhaust element and at a second end (7) of said conduit (1), second means (9) for connecting said pipe (1) to a second exhaust element comprised in said exhaust line. Said conduit (1) is characterized in that it comprises, proximate its second end (7), means (10) for preventing exhaust gases circulating inside the inner tube (2) from penetrating into the peripheral volume (4) delimited by said inner tube (2) and the outer tube (3).
摘要翻译：本发明涉及一种排气管道（1），其包括位于外管（3）内部的外管（3）和内管（2），以便在这两个管（2,3）之间限定周边体积 4），其内部植入用于所述导管（1）的绝热材料和所述导管（1）的一个第一端（6）的材料（5），用于连接到第一排气元件的第一装置（8）所述导管（1）的第二端（7），用于将所述管（1）连接到包括在所述排气管中的第二排气元件的第二装置（9）。所述导管（1）的特征在于，其包括靠近其第二端（7）的装置（10），用于防止在内管（2）内循环的废气渗入由所述内管限定的周边容积（4）（2）和外管（3）。

8. 实用新型

KR200340730Y1 자동차 머플러 失效
标题翻译： 자동차머플러
公开(公告)号：KR200340730Y1
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：KR2020030029763
申请日：2003-09-19
申请人： 유영배
发明人： 유영배
IPC分类号： F01N1/10
CPC分类号： F01N13/02 , F01N1/10 , F01N1/165 , F01N1/24 , F01N2310/02 , F01N2310/04 , F01N2310/14 , F01N2470/02 , F01N2470/20 , F01N2470/24
摘要： 본 고안은 종래의 튜닝 머플러를 개량하여 엔진 출력을 종래의 튜닝 머플러 수준 이상으로 하면서도 소음 효율을 월등히 높일 수 있는 자동차 머플러에 관한 것이다. 본 고안에 따른 자동차 머플러는, 중공관 형상으로 상기 배기 파이프로부터 연장되어 배기압을 조절하는 수단으로서, 그 내부 상부의 소정 지점에 다수의 배기공이 형성된 배기압 조절판이 회동가능하도록 결합된 배기압 조절부와; 메쉬망에 의해 형성되는 중공관으로서 상기 배기압 조절부를 통과한 배기가스의 통로를 제공하는 메쉬상 파이프와, 상기 메쉬상 파이프의 전체 둘레를 감싸 배기음을 흡수하는 흡음부와, 일단이 상기 배기압 조절부로부터 연장되어 상기 흡음부를 감싸며 타단은 배기구와 연결된 케이싱으로 구성되는 소음부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明公开了一种用于车辆的消声器，其能够比常规调节消声器增加发动机的输出功率，并且更有效地消除排气噪音。消音器包括：连接到车辆发动机的排气歧管的排气压力控制装置，用于控制排气的压力，排气压力控制装置包括排气压力控制板，该排气压力控制板枢转地附接到排气压力的预定位置控制部分; 以及噪声消除装置，其通常形成中空管并连接到排气压力控制装置部件，所述噪声消除装置包括网孔管，废气通过所述网孔管; 包围网管的吸音器; 以及包围吸音器的壳体，其一端连接到排气压力控制装置，另一端连接到出口。

9. 实用新型

KR2019980054583U EGR 장치 无效
标题翻译： EGR装置
公开(公告)号：KR2019980054583U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067778
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01N3/00
CPC分类号： F02M26/15 , F01N2310/02 , F01N2310/04
摘要： 본고안은 EGR 장치에관한것으로서, 배기가스를흡기매니폴드로재순환시키는배기가스재순환관에배기가스중에포함된불순물을여과할수 있는필터를설치하여구성한 EGR 장치를제공함으로써, 연소실로재 유입된배기가스에불완전연소를유입하는불순물이포함되지않아엔진의연소성능을향상시킬수 있는효과가있다.
摘要翻译：本主题创新涉及EGR单元，通过提供通过安装一个过滤器可以过滤杂质构成的EGR装置包含在所述废气再循环管中的废气中的废气用于再循环到进气歧管，所述材料流入所述燃烧室排气它不包括进入气体在不完全燃烧存在，可以提高发动机的燃烧性能作用的杂质。

10. 发明公开

KR1020140035894A 배기 장치를 절연시키는 방법 无效
标题翻译：绝缘装置绝缘方法
公开(公告)号：KR1020140035894A
公开(公告)日：2014-03-24
申请号：KR1020137027523
申请日：2011-12-16
申请人： 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드
发明人： 레이덤루스
IPC分类号： F01N13/14 , F01N13/18 , B23P15/00 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/2842 , B23P15/00 , B23P2700/03 , F01N13/14 , F01N13/148 , F01N13/18 , F01N2260/20 , F01N2310/04 , F01N2310/14 , F01N2450/00 , F01N2450/22 , F01N2510/02 , Y10T29/49345
摘要： 본 발명의 다른 양태에서, 배기 가스 후처리 또는 음향 장치를 위한 외부 절연을 제공하는 방법이 제공되며, 이 방법은 (a) 절연 블랭킷을 상기 장치의 외부에 주위에 고정시키는 단계, (b) 포일 시트를 상기 절연 블랭킷 주위에 고정시키는 단계, (c) 편직 또는 합쳐 짜기(interweaving) 중에서 선택된 하나를 사용하여 다수의 와이어들을 축방향으로 배향되는 슬리브가 되도록 서로 연결하는 단계(상기 슬리브를 축방향으로 연장시키면 그 슬리브는 반경 방향 내측으로 편향됨), (d) 상기 와이어 슬리브를 포일 시트 주위에 배치하는 단계, (e) 상기 절연 블랭킷의 일 단부에 인접한 상기 와이어 슬리브의 일 단부를 고정시키는 단계, (f) 상기 절연 블랭킷에 압축력이 기해지기에 충분하게 상기 슬리브를 반경 방향 내측으로 편향시키기 위해 상기 슬리브의 다른 단� ��를 축방향으로 끌어 당기는 단계, 및 (g) 상기 절연 블랭킷의 다른 단부에 인접한 상기 슬리브의 다른 단부를 고정시키는 단계를 포함한다.

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