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1. 发明授权

KR101496034B1 차량용 크랭크케이스 환기장치 有权
标题翻译：车辆闭式曲轴箱通风装置
公开(公告)号：KR101496034B1
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130108714
申请日：2013-09-10
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 강혁진
IPC分类号： F01M13/00 , F01M11/00
CPC分类号： F01M13/028 , F01M13/0011 , F01M13/022 , F01M13/023 , F02M25/06
摘要： 본 발명은 차량용 크랭크케이스 환기장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 크랭크케이스에서 유출되는 블로바이가스를 재순환 및 재연소 시키는 과정에서 크랭크케이스 내부의 과도한 압력상승으로 인하여 블로바이가스가 신기호스 측으로 역류하는 것을 막기 위하여 내부에 노즐 및 다이어프램을 구비하는 신기유입조절밸브를 설치함으로써, 크랭크케이스 압력 및 유량상승에 따른 블로바이가스의 신기유입밸브로의 역류를 방지하여, 블로바이가스에 포함된 미연소연료 및 엔진오일미세입자로 인한 엔진내부의 열화, 슬러지 생성 및 엔진부조화 현상을 방지하고, 흡기계통의 오염을 최소화 하는 차량용 크랭크케이스 환기장치를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的曲轴箱通风装置，更具体地，涉及一种用于车辆的曲轴箱通风装置，其防止窜气通过压力升高而向新的空气流入阀回流曲轴箱内流量上升; 防止由于窜缸气体中所含的未燃烧燃料和发动机油的微小颗粒，污泥产生和发动机故障引起的发动机内部的劣化; 并且通过提供具有喷嘴和隔膜的新的空气流入控制阀来最小化进气系统的污染，从而阻止窜气由于内部的压力过度上升而流向新的空气流入软管在重新循环和重新燃烧从车辆的曲轴箱排出的窜气的过程中的曲轴箱。

2. 发明授权

KR101484209B1 내연기관의 블로우 바이 가스 환류시스템 有权
标题翻译：内燃机吹气再循环系统
公开(公告)号：KR101484209B1
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130032948
申请日：2013-03-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신동흔
IPC分类号： F01M13/00 , F01M13/02 , F02M25/06
CPC分类号： F01M13/028
摘要： 내연기관의 블로우 바이 가스 환류시스템이 개시된다. 연소실을 구비한 실린더, 상기 연소실로부터 누설된 블로우 바이 가스를 상기 연소실로 환류시키는 벤틸레이션 통로, 외기를 흡입하여 압축해서 압축공기를 공급하는 컴프레셔, 상기 압축공기가 상기 블로우 바이 가스와 혼합되게 상기 컴프레셔와 상기 실린더를 연결하는 공급통로를 포함하여, 혹한지에 차량을 운행할 때에 블로우 바이 가스에 의한 결빙 현상 혹은 슬러쉬 방지할 수 있다.

3. 发明公开

KR1020140120389A 내연기관의 블로우 바이 가스 환류시스템 有权
标题翻译：内燃机用气体再循环系统
公开(公告)号：KR1020140120389A
公开(公告)日：2014-10-14
申请号：KR1020130032948
申请日：2013-03-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신동흔
IPC分类号： F01M13/00 , F01M13/02 , F02M25/06
CPC分类号： F01M13/028
摘要： 내연기관의 블로우 바이 가스 환류시스템이 개시된다. 연소실을 구비한 실린더, 상기 연소실로부터 누설된 블로우 바이 가스를 상기 연소실로 환류시키는 벤틸레이션 통로, 외기를 흡입하여 압축해서 압축공기를 공급하는 컴프레셔, 상기 압축공기가 상기 블로우 바이 가스와 혼합되게 상기 컴프레셔와 상기 실린더를 연결하는 공급통로를 포함하여, 혹한지에 차량을 운행할 때에 블로우 바이 가스에 의한 결빙 현상 혹은 슬러쉬 방지할 수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于内燃机的窜气再循环系统。该系统包括装有燃烧室的气缸; 通气通道，其将从燃烧室泄漏的窜气再循环到燃烧室; 压缩机，通过吸收外部空气并压缩空气来供应压缩空气; 以及连接压缩机和气缸以将压缩空气与窜缸气混合的供给通道。根据本发明，当在寒冷的天气中驾驶车辆时，可以防止由窜气引起的冷冻或冷凝。

4. 发明公开

KR20180044315A 벤튜리 효과를 이용하는 제한기 审中-公开
公开(公告)号：KR20180044315A
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR20187007180
申请日：2016-08-24
IPC分类号： F01M13/02 , F01M13/00 , F02B33/00 , F02M25/06 , F02M35/10 , F02M35/104
CPC分类号： F01M13/028 , F01M13/023 , F01M2013/0005 , F01M2013/0038 , F01M2013/0044 , F02B33/00 , F02M25/06 , F02M35/10222 , F02M35/104 , F16N2270/22 , Y02T10/121
摘要： 제한기가개시되며, 목부를갖는벤튜리튜브를형성하는바디를포함하고, 상기목부는상기벤튜리튜브의길이방향축을따라서수렴하는유입원뿔과발산하는유출원뿔의접합부를형성하고, 상기수렴하는유입원뿔및 상기발산하는유출원뿔각각은상기목부를향해쌍곡선또는포물선함수로변화하는내부통로를형성한다.

5. 发明授权

KR101043289B1 이중연료 엔진의 크랭크 케이스 정화 장치 有权
标题翻译：双燃料发动机起重机的设备
公开(公告)号：KR101043289B1
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：KR1020090041776
申请日：2009-05-13
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 신순성
IPC分类号： F01M13/00 , F02D19/06 , F02M25/06 , F02M25/08
CPC分类号： F01M13/028 , A62C3/06 , A62C3/10 , A62C99/0018 , F01M13/021 , F01M13/04 , F01M2013/026 , F02D19/0647 , F02M25/06 , Y02T10/36
摘要： 본 발명은 이중연료 엔진의 크랭크 케이스 정화 장치에 관한 것으로서, 크랭크 케이스의 내부를 정화시키기 위한 퍼지가스를 공급하는 퍼지가스공급부와, 퍼지가스공급부로부터 크랭크 케이스의 내부로 퍼지가스를 공급하기 위한 경로를 제공하는 공급라인과, 공급라인에 설치되며, 퍼지가스의 공급을 개폐시키는 개폐유닛과, 크랭크 케이스에 배기를 위해 설치되는 배기라인을 포함할 수 있다. 따라서, 본 발명은 이중연료 엔진의 크랭크 케이스 내에 존재하는 연료가스를 제거함으로써 크랭크 케이스로부터 유출되는 연료가스에 의한 폭발을 방지하며, 나아가서, 크랭크 케이스 내에 연료가스가 존재하는지를 정확하게 판단하여 연료가스의 제거 과정에 소요되는 노력과 비용을 최소화하는 효과를 가진다.
이중연료 엔진, 크랭크 케이스, 퍼지가스, 연료가스, 공급라인, 가스센서
摘要翻译：本发明涉及一种用于清洗决斗燃料发动机的曲轴箱的装置。用于清洗根据本发明的对峙燃料发动机的曲轴箱的装置可以包括：净化气体供应单元，被构造成供应用于清洗曲轴箱内部的净化气体; 供给管路，其构成为从净化气体供给单元提供向所述曲轴箱内部供给净化气体的路径; 安装在供应管线中并被构造成打开和关闭净化气体的供应的开/关单元; 以及安装在曲轴箱中以用于排气的排气管线。本发明可以防止从曲轴箱泄漏的燃料气体通过去除存在于对峙燃料发动机的曲轴箱内的燃料气体而爆炸，并且还可以通过精确地确定是否燃料气体存在于曲轴箱内。

6. 发明公开

KR1020100122732A 이중연료 엔진의 크랭크 케이스 정화 장치 有权
标题翻译：双燃料发动机起重机的设备
公开(公告)号：KR1020100122732A
公开(公告)日：2010-11-23
申请号：KR1020090041776
申请日：2009-05-13
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 신순성
IPC分类号： F01M13/00 , F02D19/06 , F02M25/06 , F02M25/08
CPC分类号： F01M13/028 , A62C3/06 , A62C3/10 , A62C99/0018 , F01M13/021 , F01M13/04 , F01M2013/026 , F02D19/0647 , F02M25/06 , Y02T10/36
摘要： PURPOSE: An apparatus for purging a crank case of a dual fuel engine is provided to prevent explosion by fuel gas flowing out from a crankcase by removing fuel gas in a crankcase of a double fuel engine. CONSTITUTION: An apparatus for purging a crank case of a dual fuel engine comprises a purge gas supply unit(110), a supply line(120), an opening/closing unit(130), an exhaust line(140), and a detection unit(150). The purge gas supply unit supplies purge gas to purge the inside of the crank case. The supply line connects to the crankcase from the purge gas supply unit. The opening/closing unit opens and closes the supply of the purge gas. The exhaust line is installed in the crankcase.
摘要翻译：目的：提供一种用于清洗双燃料发动机的曲轴箱的装置，用于通过除去双燃料发动机的曲轴箱中的燃料气体来防止燃料气体从曲轴箱流出的爆炸。构成：用于清洗双燃料发动机的曲轴箱的装置包括吹扫气体供应单元（110），供应管线（120），打开/关闭单元（130），排气管线（140）和检测单元（150）。净化气体供应单元提供净化气体以清除曲轴箱的内部。供应管线从净化气体供应单元连接到曲轴箱。打开/关闭单元打开和关闭吹扫气体的供应。排气管路安装在曲轴箱内。

7. 发明授权

KR100672291B1 내연기관의 블로우 바이 가스 환기장치 失效
标题翻译：内燃机气体通风装置吹气
公开(公告)号：KR100672291B1
公开(公告)日：2007-01-22
申请号：KR1020040068095
申请日：2004-08-27
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 모리야마류지 , 오키겐지 , 무라오카유우키 , 마에다류지 , 후지하라가즈오 , 시마다노부히로
IPC分类号： F01M13/00 , F02M35/10
CPC分类号： F01M13/028 , F01M13/025
摘要： 크랭크실을 강제 환기하여 블로우 바이 가스를 수분 등과 함께 크랭크실로부터 효율적으로 신속하게 배출하여 오일의 희석화를 방지할 수 있는 내연기관의 블로우 바이 가스 환기장치를 제공한다.
4 스트로크 사이클 내연기관에서, 내연기관의 외부로부터 조임부(53)을 통하여 크랭크실(23a)로 신선한 공기를 보내는 신선한 공기 도입 통로(68)와, 블로우 바이 가스를 에어클리너의 하류측으로 되돌리는 블로우 바이 가스 되돌림 통로(70)를 구비한 내연기관의 블로우 바이 가스 환기장치.

8. 发明公开

KR1020050021940A 내연기관의 블로우 바이 가스 환기장치 失效
标题翻译：用于通过强制通风起重机从内燃机起重机快速排放气泡的装置
公开(公告)号：KR1020050021940A
公开(公告)日：2005-03-07
申请号：KR1020040068095
申请日：2004-08-27
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 모리야마류지 , 오키겐지 , 무라오카유우키 , 마에다류지 , 후지하라가즈오 , 시마다노부히로
IPC分类号： F01M13/00 , F02M35/10
CPC分类号： F01M13/028 , F01M13/025
摘要： PURPOSE: A blowby gas ventilating device of an internal combustion engine is provided to prevent dilution of oil and deterioration of oil by discharging blowby gas with moisture quickly and efficiently. CONSTITUTION: A four-stroke cycle internal combustion engine is composed of a fresh air induction hose flowing external fresh air through a tightening part to a crank chamber, and a blowby gas return hose(70) returning blowby gas to the lower part of an air cleaner. A one-way valve is formed with the tightening part in the fresh air induction hose, and a pressure relieve chamber(52) is installed in the crank chamber in the lower part of the one-way valve. The pressure relieve chamber is communicated with the crank chamber through the tightening part, and mounted in the bottom of the cylinder part extended horizontally from the crank case. The rectangular opening part is formed in the upper part of the pressure relieve chamber, and a reed valve is mounted in the opening part and fixed by a valve cover.
摘要翻译：目的：提供内燃机排气通风装置，通过快速，有效地排出窜气，防止油的稀释和油的劣化。构成：四冲程循环内燃机由将外部新鲜空气通过紧固部件流到曲柄室的新鲜空气导入软管和排气回流软管（70）将窜气返回到空气的下部清洁器。在新鲜空气导入软管中形成有紧固部件的单向阀，并且在单向阀的下部的曲柄室中安装有减压室（52）。减压室通过紧固部与曲柄室连通，并安装在从曲轴箱水平延伸的气缸部分的底部。矩形开口部形成在减压室的上部，并且簧片阀安装在开口部中并通过阀盖固定。

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