专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR100756161B1 회전식 팽창기 失效
标题翻译：旋转式膨胀机
公开(公告)号：KR100756161B1
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：KR1020067020891
申请日：2005-03-04
申请人： 다이킨 고교 가부시키가이샤
发明人： 오까모또마사까즈 , 모리와끼미찌오 , 구마꾸라에이지 , 오까모또데쯔야 , 사끼따니가쯔미
IPC分类号： F01C1/356 , F01C11/00 , F01C13/04 , F01C21/00
CPC分类号： F01C20/26 , F01C1/32 , F01C1/356 , F01C13/04 , F01C20/02 , F04C23/003 , F04C23/008 , F25B1/04 , F25B9/008 , F25B9/06 , F25B13/00 , F25B2309/061 , F25B2313/02742
摘要： 회전식 팽창기(60)에 2개의 회전기구부(70, 80)를 구성한다. 제 1 회전기구부(70)는, 제 2 회전기구부(80)보다 변위량(displacement)이 작게 구성된다. 제 1 회전기구부(70)의 제 1 저압실(74)과 제 2 회전기구부(80)의 제 2 고압실(83)은, 연통로(64)에서 접속되어 1개의 팽창실(66)을 구성한다. 제 1 회전기구부(70)로 도입된 고압냉매는, 팽창실(66) 내에서 팽창된다. 연통로(64)에는, 주입통로(37)가 접속된다. 전동밸브(90)를 열면, 주입통로(37)로부터도 팽창실(66)로 고압냉매가 도입된다. 이로써, 실제의 팽창비가 설계팽창비보다 작아지는 조건에서도, 동력 회수의 효율저하가 억제된다.

2. 发明授权

KR101760362B1 가동 부품없이 도넛형 팽창 챔버와 로터를 갖는 직접 원형 로터리 내연 엔진 有权
标题翻译：带有环形膨胀室和转子的直动式圆形旋转内燃机，无旋转部件
公开(公告)号：KR101760362B1
公开(公告)日：2017-07-24
申请号：KR1020137018077
申请日：2010-12-10
申请人： 엠에이피 에너지 에스피에이
发明人： 로베르토펠리페,모저로슬
IPC分类号： F01C1/356 , F01C1/34
CPC分类号： F02B53/00 , F01C1/356 , F01C11/002
摘要： 가동부품없이도넛형팽창챔버와로터를갖는직접원형로터리내연엔진은연소팽창을샤프트의회전운동으로직접적으로변환시키고, 고압의압축산화제를수신하며, 기능을위해관성을필요로하지않고, 연소가정적연소챔버내에서발생할수 있다.
摘要翻译：直接圆形旋转式内燃发动机具有环形可膨胀腔室和转子，没有可动部分和直接转化为燃烧膨胀在所述轴的旋转运动时，它接收在高压压缩氧化剂，没有一个函数，燃烧假想需要的惯性可能发生在燃烧室中。

3. 发明公开

KR1020140031181A 가동 부품없이 도넛형 팽창 챔버와 로터를 갖는 직접 원형 로터리 내연 엔진 有权
标题翻译：直连圆转鼓内燃机与无变速部件的转子膨胀室和转子
公开(公告)号：KR1020140031181A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020137018077
申请日：2010-12-10
申请人： 엠에이피 에너지 에스피에이
发明人： 로베르토펠리페,모저로슬
IPC分类号： F01C1/356 , F01C1/34
CPC分类号： F02B53/00 , F01C1/356 , F01C11/002 , F01C1/14 , F01C1/34 , F01C3/02 , F02B33/20 , F02B75/28 , F02M69/04
摘要： 가동 부품없이 도넛형 팽창 챔버와 로터를 갖는 직접 원형 로터리 내연 엔진은 연소 팽창을 샤프트의 회전 운동으로 직접적으로 변환시키고, 고압의 압축 산화제를 수신하며, 기능을 위해 관성을 필요로 하지 않고, 연소가 정적 연소 챔버 내에서 발생할 수 있다.

4. 发明公开

KR1020130064146A 로터리 내연 기관 有权
标题翻译：旋转式内燃机
公开(公告)号：KR1020130064146A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020137013532
申请日：2009-02-19
申请人： 무라타 마코토
发明人： 무라타마코토
IPC分类号： F02B53/00 , F02B53/10 , F02B55/04 , F02B55/14
CPC分类号： F02B53/10 , F01C1/356 , F01C21/0809 , F02B55/04 , F02B55/14 , F04C2250/20 , Y02T10/17
摘要： 로터리 내연 기관의 실현을 저지하는 요인은, 실린더 내가 웰 홀(well hole) 구조이기 때문에, 연료의 연소압을 로터의 날개에 전하는 물리적 작용 기점(基点)을 만들 수 없는 것에 있다. 본 발명의 로터리 내연 기관(601)은, 실린더(1) 중, 로터 날개(20)의 회전에 맞추어 차단 밸브(31)를 실린더(1) 내에 삽입하고, 상기 실린더 주위 공간(8)의 반경 방향을 차단하고, 또한 상기 차단 밸브(31)와 로터 날개(20) 사이에 생기는 밀폐층에 대하여 연료 및 공기를 분사 연소시키고, 상기 연소압은 상기 차단 밸브(31)를 작용 기점으로 하여 로터(10)와 작동축(3)에 직접적으로 회전을 부여하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：妨碍实现旋转式内燃机的原因在于，由于气缸是井孔结构，因此不可能形成用于将燃料的燃烧压力传送到转子叶片的物理作用开始点。根据本发明的旋转式内燃机601中，筒的径向方向（1），转子叶片20根据气缸内的旋转插入到截止阀31（1），所述气缸周围的空间8 并且将燃料和空气喷射并且喷射在截止阀31和转子叶片20之间的密封层上，并且燃烧压力由转子10控制）和操作轴（3）。

5. 发明公开

KR1020070057263A 유체기계 失效
标题翻译：流体机
公开(公告)号：KR1020070057263A
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020077009555
申请日：2005-09-30
申请人： 다이킨 고교 가부시키가이샤
发明人： 구마꾸라에이지 , 오까모또마사까즈 , 오까모또데쯔야
IPC分类号： F01C21/04 , F04C29/00 , F01C13/04 , F04C23/00
CPC分类号： H02K9/193 , F01C1/356 , F01D5/026 , F01D15/005 , F01D15/08 , F04C18/3562 , F04C23/001 , F04C23/003 , F04C23/008 , F04C27/009 , F04C29/023 , F04C2240/60 , F05D2240/55 , H02K1/32 , H02K7/003 , H02K7/14
摘要： Oil supply grooves (74, 84) are formed in the rotary shaft (70) of a compression mechanism (50) and the rotary shaft (80) of an expansion mechanism (60) that are integrated with an electric motor (40). Both rotary shafts (70, 80) are coupled by fitting together a fitting protrusion (85) and a fitting recess (75) that are formed at respective shaft ends. A seal groove (S) is formed in the circumferential surface of the protrusion (85), and an O-ring (R) is fitted in the seal groove (S). Consequently, leakage of lubricant can be prevented between the protrusion (85) and the recess (75).
摘要翻译：供油槽（74,84）形成在与电动机（40）一体化的压缩机构（50）的旋转轴（70）和膨胀机构（60）的旋转轴（80）中。两个旋转轴（70,80）通过将形成在相应的轴端处的装配突起（85）和装配凹部（75）装配在一起而联接在一起。在突出部（85）的周面形成有密封槽（S），在密封槽（S）上嵌合有O形环（R）。因此，能够防止突起（85）与凹部（75）之间的润滑剂的泄漏。

6. 发明授权

KR101315877B1 로터리 내연 기관 有权
标题翻译：旋转内燃机
公开(公告)号：KR101315877B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020137013532
申请日：2009-02-19
申请人： 무라타 마코토
发明人： 무라타마코토
IPC分类号： F02B53/00 , F02B53/10 , F02B55/04 , F02B55/14
CPC分类号： F02B53/10 , F01C1/356 , F01C21/0809 , F02B55/04 , F02B55/14 , F04C2250/20 , Y02T10/17
摘要： 로터리 내연 기관의 실현을 저지하는 요인은, 실린더 내가 웰 홀(well hole) 구조이기 때문에, 연료의 연소압을 로터의 날개에 전하는 물리적 작용 기점(基点)을 만들 수 없는 것에 있다. 본 발명의 로터리 내연 기관(601)은, 실린더(1) 중, 로터 날개(20)의 회전에 맞추어 차단 밸브(31)를 실린더(1) 내에 삽입하고, 상기 실린더 주위 공간(8)의 반경 방향을 차단하고, 또한 상기 차단 밸브(31)와 로터 날개(20) 사이에 생기는 밀폐층에 대하여 연료 및 공기를 분사 연소시키고, 상기 연소압은 상기 차단 밸브(31)를 작용 기점으로 하여 로터(10)와 작동축(3)에 직접적으로 회전을 부여하는 것을 특징으로 한다.

7. 发明公开

KR1020080033482A 내연 기관 无效
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：KR1020080033482A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：KR1020087005037
申请日：2006-06-02
申请人： 사바키스 사바스
发明人： 사바키스사바스
IPC分类号： F02B53/08 , F02B55/00 , F01C1/00
CPC分类号： F01C11/004 , F01C1/356 , F03C2/304
摘要： An engine with expansion piston located on the end of a motion arm connected to the engine shaft. On the shaft, rotating compression pistons are mounted. The distance between the two piston types allows for the production of great torque. The geometry of expansion chamber and compression chamber is concentric toroidal. A pressure chamber stores the air-fuel mixture coming from the compression chamber to the expansion chamber and is therefore interposed between the two. The timing of the two or more sliding ports attached to the compression chambers determines the compression volume, while the valves control the communication of the pressure chamber with the other chambers.
摘要翻译：具有膨胀活塞的发动机，其位于连接到发动机轴的运动臂的端部上。在轴上安装旋转压缩活塞。两个活塞类型之间的距离允许产生很大的扭矩。膨胀室和压缩室的几何形状是同心环形的。压力室将来自压缩室的空气 - 燃料混合物存储到膨胀室，因此插入在两者之间。连接到压缩室的两个或多个滑动端口的时间确定压缩体积，而阀控制压力室与其它室的连通。

8. 发明公开

KR1020060117378A 회전식 팽창기 失效
标题翻译：旋转式膨胀机
公开(公告)号：KR1020060117378A
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：KR1020067020891
申请日：2005-03-04
申请人： 다이킨 고교 가부시키가이샤
发明人： 오까모또마사까즈 , 모리와끼미찌오 , 구마꾸라에이지 , 오까모또데쯔야 , 사끼따니가쯔미
IPC分类号： F01C1/356 , F01C11/00 , F01C13/04 , F01C21/00
CPC分类号： F01C20/26 , F01C1/32 , F01C1/356 , F01C13/04 , F01C20/02 , F04C23/003 , F04C23/008 , F25B1/04 , F25B9/008 , F25B9/06 , F25B13/00 , F25B2309/061 , F25B2313/02742
摘要： A rotary type expansion machine (60) is provided with two rotary mechanisms (70, 80). The first rotary mechanism (70) has a displacement volume smaller than that of the second rotary mechanism (80). The first low pressure chamber (74) of the first rotary mechanism (70) and the second high pressure chamber (83) of the second rotary mechanism (80) are connected by a communication passage (64) to constitute a single expansion chamber (66). A high pressure refrigerant introduced into the first rotary mechanism (70) expands in the expansion chamber (66). The communication passage (64) has an injection passage (37) connected thereto. When a solenoid valve (90) is opened, the high pressure refrigerant is introduced into the expansion chamber (66) also from the injection passage (37). Thereby, a lowering of power recovery efficiency is suppressed even under conditions where the actual expansion ratio is smaller than the designed expansion ratio.
摘要翻译：旋转型膨胀机（60）具有两个旋转机构（70,80）。第一旋转机构（70）的排量体积小于第二旋转机构（80）的排量。第一旋转机构（70）的第一低压室（74）和第二旋转机构（80）的第二高压室（83）通过连通通道（64）连接以构成单个膨胀室）。引入第一旋转机构70的高压制冷剂在膨胀室66中膨胀。连通通道（64）具有与其连接的注入通道（37）。当电磁阀（90）打开时，高压制冷剂也从喷射通道（37）引入膨胀室（66）。由此，即使在实际膨胀率小于设计膨胀率的条件下也能够抑制功率回收效率的降低。

9. 发明授权

KR101315874B1 로터리 내연 기관 有权
公开(公告)号：KR101315874B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020117019773
申请日：2009-02-19
申请人： 무라타 마코토
发明人： 무라타마코토
IPC分类号： F02B53/00 , F02B53/10 , F02B55/04 , F02B55/14
CPC分类号： F02B53/10 , F01C1/356 , F01C21/0809 , F02B55/04 , F02B55/14 , F04C2250/20 , Y02T10/17
摘要： 로터리 내연 기관의 실현을 저지하는 요인은, 실린더 내가 웰 홀(well hole) 구조이기 때문에, 연료의 연소압을 로터의 날개에 전하는 물리적 작용 기점(基点)을 만들 수 없는 것에 있다. 본 발명의 로터리 내연 기관(601)은, 실린더(1) 중, 로터 날개(20)의 회전에 맞추어 차단 밸브(31)를 실린더(1) 내에 삽입하고, 상기 실린더 주위 공간(8)의 반경 방향을 차단하고, 또한 상기 차단 밸브(31)와 로터 날개(20) 사이에 생기는 밀폐층에 대하여 연료 및 공기를 분사 연소시키고, 상기 연소압은 상기 차단 밸브(31)를 작용 기점으로 하여 로터(10)와 작동축(3)에 직접적으로 회전을 부여하는 것을 특징으로 한다.

10. 发明公开

KR1020110106467A 로터리 내연 기관 有权
标题翻译：旋转内燃机
公开(公告)号：KR1020110106467A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：KR1020117019773
申请日：2009-02-19
申请人： 무라타 마코토
发明人： 무라타마코토
IPC分类号： F02B53/00 , F02B53/10 , F02B55/04 , F02B55/14
CPC分类号： F02B53/10 , F01C1/356 , F01C21/0809 , F02B55/04 , F02B55/14 , F04C2250/20 , Y02T10/17
摘要： 로터리 내연 기관의 실현을 저지하는 요인은, 실린더 내가 웰 홀(well hole) 구조이기 때문에, 연료의 연소압을 로터의 날개에 전하는 물리적 작용 기점(基点)을 만들 수 없는 것에 있다. 본 발명의 로터리 내연 기관(601)은, 실린더(1) 중, 로터 날개(20)의 회전에 맞추어 차단 밸브(31)를 실린더(1) 내에 삽입하고, 상기 실린더 주위 공간(8)의 반경 방향을 차단하고, 또한 상기 차단 밸브(31)와 로터 날개(20) 사이에 생기는 밀폐층에 대하여 연료 및 공기를 분사 연소시키고, 상기 연소압은 상기 차단 밸브(31)를 작용 기점으로 하여 로터(10)와 작동축(3)에 직접적으로 회전을 부여하는 것을 특징으로 한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式