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1. 发明公开

KR20120030124A Method for manufacuring ducted pre-swirl stator 审中-公开
标题翻译：制造引导式预开关定子的方法
公开(公告)号：KR20120030124A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR20120019083
申请日：2012-02-24
申请人： DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE
发明人： JANG YOUNG HUN , JUN DONG SU , KIM YONG SOO , CHOI YOUNG BOK
IPC分类号： B63H5/16 , B63B9/00 , B63H1/28
CPC分类号： B63H5/16 , B63B1/28 , B63B9/00
摘要： PURPOSE: A method of manufacturing the duct of a pre-swirl stator is provided to reduce damage due to cavitation generating at a propeller and ensure the structural support rigidity of a duct to hull. CONSTITUTION: A method of manufacturing the duct of a pre-swirl stator is as follows. A cylindrical duct(16) is coupled to the free end of the tip of the pre-swirl stator. A bar(16a) is installed in ends of the leading and trailing edges of the duct. A plate is welded outside and inside the bar, so the duct is manufactured. The cross section of the duct is hollow. The horizontal length of the upper surface of the duct is longer than the horizontal length of the lower surface.
摘要翻译：目的：提供一种制造预旋转定子的管道的方法，以减少由于在螺旋桨产生的空化引起的损坏，并确保管道对船体的结构支撑刚度。构成：制造预旋定子的管道的方法如下。圆柱形管道（16）联接到预旋定子的尖端的自由端。杆（16a）安装在管道的前缘和后缘的端部。钢板被焊接在钢筋的外部和内部，因此制造了管道。管道的横截面是中空的。管道上表面的水平长度比下表面的水平长度长。

2. 发明公开

KR1020150095109A 레저보트 有权
标题翻译：休闲船
公开(公告)号：KR1020150095109A
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：KR1020140016217
申请日：2014-02-12
申请人： 기술융합협동조합
发明人： 김도현
IPC分类号： B63B35/73 , B63H11/02 , B63B5/24
CPC分类号： B63B35/73 , B63B1/06 , B63B1/28 , B63B5/24 , B63B11/04 , B63B29/04 , B63B2029/043 , B63H21/17 , H04N7/185 , Y02T70/126
摘要： 본 발명에 따른 레저보트는, 내부에 공간이 마련되며, 외부는 유선형으로 형성되는 보트몸체와, 상기 보트몸체 전면 내부에 마련되며, 적어도 한명의 탑승자가 탑승하는 좌석부와, 상기 좌석부 상단에 마련되어, 상기 좌석부 상단을 개폐하는 개폐부와, 상기 보트몸체 양측면에 각각 회동 가능하게 마련되며, 상기 보트몸체에서 외측방향으로 돌출되어 형성되는 제1 블레이드와, 상기 보트몸체 후단 양측면에 각각 고정되어 마련되며, 상기 보트몸체에서 외측방향으로 돌출되어 형성되는 제2 블레이드와, 상기 보트몸체 상단에 상부 방향으로 돌출되어 형성되는 제3 블레이드와, 상기 보트몸체 내부에 마련되며, 상기 보트몸체가 전방을 향하여 추진할 수 있도록 동력을 발생하는 모터부와, 상기 모터부 일측에 마련되며, 상기 모터부의 동력발생을 위한 전류를 제공하는 축전지부와, 상기 제3 블레이드 상단에 마련되고, 상기 보트몸체 외부의 공기를 상기 좌석부 내부로 유입하는 공기유입부와, 상기 좌석부 전면에 위치하며, 탑승자의 제어에 의해 상기 제1 블레이드, 모터부, 공기유입부를 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제1 블레이드는, 상기 제어부의 제어에 의해 전후좌우 및 회동 가능하며, 상기 제1 블레이드의 작동에 의해 상기 보트몸체가 수면 또는 수중에서 방향전환이 가능한 것을 특징으로 하는 레저보트에 관한 것.
摘要翻译：根据本发明，一种休闲船，具有内部空间并具有形成为流线型形状的外部部分的船体; 位于所述船部的前部的座部，至少一个乘客所在的座部; 位于所述座部的上部的开闭部，以打开和关闭所述座部的上部; 第一叶片放置在船体的两侧以可旋转，并从船体突出; 放置在船体两侧的第二个叶片，并从船体突出; 从船体向上方突出的第三叶片; 放置在船体中的电动机部分，并且产生用于将船体向前推进的动力; 放置在电动机部分的一侧的电池部分，并且提供用于产生电动机部件的电力的电流; 设置在所述第三叶片的上部的空气流入部，将所述空气从所述船体排出到所述座部; 以及控制部，其放置在所述座椅部的前表面上，并且在乘客的控制下控制所述第一叶片，所述马达部和所述空气流入部。第一叶片能够通过控制部件的控制在每个方向上旋转和移动，并且船体能够通过第一叶片的操作来改变水面下方或表面上的方向。

3. 发明公开

KR1020110018505A 선박의 전류고정날개 및 그 제조 방법 无效
标题翻译： PRE-SWIRL定子及其制造方法
公开(公告)号：KR1020110018505A
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：KR1020090075997
申请日：2009-08-18
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김성표 , 최영복 , 김인표
IPC分类号： B63H5/04 , B63H1/28 , B63B9/06
CPC分类号： B63H5/16 , B63B1/28
摘要： PURPOSE: A pre-swirl stator of a ship and a manufacturing method thereof are provided to enable the stator to be mounted on an existing ship without hull damage since each stator with accurate position and angle is previously manufactured outside a hum with sufficient strength. CONSTITUTION: A pre-swirl stator of a ship comprises a port hub(30a), a starboard hub(30b), and blades(10a,10b,10c,10d). The port hub protects the left part of the curved surface of the rear of hull. The starboard hub protects the right part of the curved surface of the rear of the hull. Three of the blades are mounted on the port hub. One of the blades is mounted on the starboard hub. The three blades on the port hub and the one blade on the starboard hub are formed in a trapezoidal shape, in which the length of the hub side is longer than that of the opposite side.
摘要翻译：目的：提供船舶的预旋转定子及其制造方法，以使得定子可以安装在现有的船上而不会有船体损坏，因为具有精确位置和角度的每个定子预先在具有足够强度的嗡嗡声之外制造。构成：船舶的预旋转定子包括端口毂（30a），右舷轮毂（30b）和叶片（10a，10b，10c，10d）。端口毂保护船身后部曲面的左侧部分。右舷轮毂保护船体后方弯曲表面的正确部分。三个刀片安装在端口集线器上。其中一个叶片安装在右舷集线器上。端口轮毂上的三个叶片和右舷轮毂上的一个叶片形成为梯形形状，其中轮毂侧的长度比相对侧的长度长。

4. 发明公开

KR1020140003543A 부력 및 양력을 제공하기 위한 포일 구조체 无效
标题翻译：提供BUOYANCY和提升的FOIL结构
公开(公告)号：KR1020140003543A
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020137021502
申请日：2012-01-16
申请人： 아에로마린 이노베이션 인코퍼레이티드
发明人： 제스피터이. , 댈레이칼
IPC分类号： B63B1/24
CPC分类号： B63B1/248 , B63B1/20 , B63B1/246 , B63B1/26 , B63B1/28 , B63B39/06 , B63B2001/206 , B63B2001/281 , B63B2039/065 , B64C25/54
摘要： 부유 디바이스에 부력 및 양력을 제공하기 위한 포일 구조체가 제공된다. 포일 구조체는 세장형 좌측 부유 디바이스 섹션 및 세장형 우측 부유 디바이스 섹션을 포함한다. 좌측 부유 디바이스 섹션 및 우측 부유 디바이스 섹션은 부유 디바이스의 길이방향 축에 대해 소정 거리에 배치되고 그에 대해 실질적으로 평행하게 배향된다. 좌측 포일 및 우측 포일이 좌측 부유 디바이스 섹션 및 우측 부유 디바이스 섹션 각각으로부터 길이방향 축을 통해 수직 평면을 향해 돌출하고 수평 평면에 대해 예각으로 배향된다. 각각의 포일의 선단 에지는 그 선수부 부근에서 각각의 부유 디바이스 섹션을 교차한다. 각각의 포일은 각각의 부유 디바이스 섹션을 따라 연장하고 그 선미부 부근에서 종료한다. 각각의 포일은 선단 에지를 향해 하향으로 각형성되는 그 전방부를 갖는 상부면을 갖는다. 각형성된 전방부는 파도 침입이 보조되고 부력 변화에 기인하는 불안정성이 실질적으로 완충되도록 결정된다.

5. 发明公开

KR1020050025573A 자체추진식 하이드로포일 장치 无效
标题翻译：自制螺旋液压装置
公开(公告)号：KR1020050025573A
公开(公告)日：2005-03-14
申请号：KR1020040071056
申请日：2004-09-07
申请人： 첸, 세인
发明人： 첸,세인
IPC分类号： B63B35/81 , B63B35/73 , B63H16/00
CPC分类号： B63H1/36 , B63B1/246 , B63B1/28 , B63H16/08 , B63H2016/005
摘要： A self-propulsion-type hydrofoil device is provided to have forward movement prepared in response to driving thrust or related load and to have self-propulsion. A self-propulsion-type hydrofoil device(10) comprises a first foil(30); a second foil; and a support structure(34) including a regulating structure(40). The support structure is connected to the first foil and the second foil. The self-propulsion-type hydrofoil device includes first and second shaft parts(44,45) separated. The regulating structure is movably connected to the first and second shaft parts. The self-propulsion-type hydrofoil device includes a deflecting apparatus(47) for deflecting the first and second shaft parts. The regulating structure has a handle(41). The movably connected position of the first and second shaft parts is formed to the front of the handle.
摘要翻译：提供一种自推进式水翼装置，用于响应于驱动推力或相关载荷而准备的向前运动并具有自推进力。自推进型水翼装置（10）包括第一箔（30）; 第二片以及包括调节结构（40）的支撑结构（34）。支撑结构连接到第一箔和第二箔。自推进型水翼装置包括分离的第一和第二轴部分（44,45）。调节结构可移动地连接到第一和第二轴部分。自推进型水翼装置包括用于使第一和第二轴部分偏转的偏转装置（47）。调节结构具有手柄（41）。第一和第二轴部分的可移动连接的位置形成在手柄的前部。

6. 发明公开

KR1020160147882A 변위 가능한 수중익을 구비하는 선박 审中-实审
标题翻译：具有可移动水力发电机的水位
公开(公告)号：KR1020160147882A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020167032539
申请日：2015-04-07
申请人： 슈나우퍼, 피터
发明人： 슈나우퍼,피터
IPC分类号： B63B1/28
CPC分类号： B63B1/28 , B63B1/26 , B63B2001/281
摘要： 본발명은, 선미(12)의영역및 선수(11)의영역에, 각각선체(10)의양 측부에배열되는수중익들(21, 31)을구비하는, 개별적인수중익조립체(20, 30)를구비하는, 선체(10)를구비하는선박에관한것이다. 광범위한조건들하에서양호한주행동력을보장하는가운데, 물에서안정적인자세를달성하기위해, 본발명에따라, 수중익조립체들(20, 30)은, 선수측수중익조립체(20) 및선미측수중익조립체가각각적어도부분적으로독자적으로높이조절가능하도록, 적어도하나의조절유닛(22, 32)에결합된다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有船体（10）的船舶，船体（10）在船尾（12）的区域中具有水翼组件（20），在船首（11）的区域具有另一水翼组件（30），水翼组件每个具有布置在船体（10）两侧的水翼（21,31）。为了在广泛的条件下确保良好的行驶动力的同时在水中实现稳定的位置，根据本发明，水翼组件（20,30）联接到至少一个调节单元（22,32）侧水翼组件（20）和船尾侧水翼组件可以各自至少部分地单独地高度可调节（图1）。

7. 发明公开

KR1020160058369A 비대칭 덕트 및 핀구조물의 결합을 통한 선박 유동 제어 장치 无效
标题翻译：与不对称导管组合的流量控制装置和用于能源节约的船舶
公开(公告)号：KR1020160058369A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：KR1020140159220
申请日：2014-11-14
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 김광수 , 김유철 , 김윤식 , 김진 , 안해성 , 이영연
IPC分类号： B63H5/16 , B63B1/28
CPC分类号： B63H1/28 , B63H5/16 , B63B1/28 , B63B2745/02
摘要： 본발명은부채꼴형상의덕트와핀구조물의상호작용을통해선미유동장의흐름을개선하여선박의에너지를절감할있도록하는장치를제공한다.
摘要翻译：本发明提供一种通过通过扇形管道和翅片结构之间的相互作用改善船尾的流场来节省船舶的能量的装置。用于通过不对称管道和翅片结构的接头的船舶的流量控制装置位于螺旋桨的前部，并包括：形成为扇形的管道（10）; 第一翅片结构（21），安装成与所述导管（10）的左端组装; 第二翅片结构（22）安装成与管道（10）的右端组装; 以及安装在第一和第二翅片结构（21,22）之间的第三翅片结构（23）。

8. 发明公开

KR1020160027555A 선박의 트림 제어 장치 审中-实审
标题翻译：用于控制船舶货物的装置
公开(公告)号：KR1020160027555A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140115376
申请日：2014-09-01
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 엄태섭
IPC分类号： B63B1/28
CPC分类号： B63B1/28 , B63B1/242 , B63B39/06 , B63B2701/16 , Y02T70/12
摘要： 본발명은선박의트림제어장치에관한것으로서, 선박의선저면으로부터일정길이만큼하방으로이격설치되는수중익부; 및상기선박의선저면에서상기수중익부를지지하는지지부를포함하되, 상기수중익부는, 상면보다하면이상대적으로더 외측방향으로볼록하게형성되는에어포일형태를가짐에따라상방에서하방으로의양력을발생시켜상기선박의기울기를조절하는것을특징으로한다. 본발명에따른선박의트림제어장치는, 선박의선저에수중익부를구비하고, 수중익부의단면이에어포일형태를갖도록하여, 베르누이원리에따라압력차이에의한선수부에하강하는힘이발생되도록함으로써, 선수트림으로저항을최소화할수 있고, 수중익부의리딩에지와트레일링에지가서로반대방향으로승하강되도록수중익부를회전시켜서선수트림의양이가변되도록함으로써, 선박의상태에따라효과적으로선수트림의제어가가능하도록할 수있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的修剪控制装置。用于船舶的装饰控制装置包括：水翼单元，其安装在容器的底部，以固定的间隔分离到下侧; 以及在所述容器的底部支撑所述水翼单元的支撑单元。水翼单元通过从上侧到下侧产生升力来控制容器的倾斜，因为其下表面具有相对于上表面凸起的翼型形状。根据本发明，用于船舶的装饰控制装置包括在船的底部上的水翼单元，并且具有水翼单元的翼型截面。用于容器的微调控制装置可以由于根据伯努利定理的不同压力而在阀杆中产生掉落功率，以通过阀杆将电阻最小化。用于船舶的装饰控制装置可以通过旋转水翼单元来改变通过杆的装饰量，使得水翼单元的前缘和后缘在相反方向上垂直升高。因此，用于船舶的修剪控制装置可以根据船舶的状态有效地控制通过杆的装饰。

9. 发明公开

KR1020120100082A 선박 선수부 구상선수에 제어날개의 설치와 제어 无效
标题翻译：省略
公开(公告)号：KR1020120100082A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020110018735
申请日：2011-03-03
申请人： 남호찬
发明人： 남호찬
IPC分类号： B63B1/06 , B63B1/36 , B63B1/28
CPC分类号： Y02T70/121 , Y02T70/126 , B63B1/06 , B63B1/28 , B63B1/36
摘要： PURPOSE: A control blade installation on a bulbous bow at a bow of a ship and a control method for a control blade are provided to prevent the degradation of propulsion efficiency of a ship because a control blade controls waves passing through a bulbous bow to prevent resistance applied to a stern part and a hull. CONSTITUTION: In a control blade installation on a bulbous bow at a bow of a ship and a control method for a control blade, a control blade controls the resistance of waves applied to a bow part with crushing the waves generating in a bulbous bow(4). The control blade is arranged in the bulbous bow of a ship. The front side of the control blade is controlled at an inclined angle of a control axis to control the flow of waves. The control blade is moved back and forth in a vertical state to control the flow of the waves.
摘要翻译：目的：为了防止船舶的推进效率降低，提供了在船首的球形弓上的控制叶片安装和控制叶片的控制方法，因为控制叶片控制通过球根弓的波浪以防止阻力应用于船尾部分和船体。构成：在船舶弓上的球杆上的控制刀片安装和控制刀片的控制方法中，控制刀片控制施加到弓形部分的波浪的阻力，压碎在球根弓中产生的波（4 ）。控制叶片布置在船的球状弓中。控制叶片的前侧被控制在控制轴的倾斜角度以控制波浪的流动。控制叶片在垂直状态下来回移动以控制波浪的流动。

10. 发明授权

KR1019910007934B1 조절된 기하형의 수중익선(hydrofoil boat) 失效
标题翻译：控制几何水文船
公开(公告)号：KR1019910007934B1
公开(公告)日：1991-10-04
申请号：KR1019870002859
申请日：1987-03-27
申请人： 로드리퀘즈쏘시에떼퍼아찌오니
发明人： 알프레도마가쥬
IPC分类号： B63B1/28
CPC分类号： B63B1/28 , B63B1/30
摘要： 내용 없음.

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