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1. 发明公开

KR1020180011923A 무선통신기반 열차제어시스템에서 열차 위치불확실성 계산 및 보상 방법 有权
公开(公告)号：KR1020180011923A
公开(公告)日：2018-02-05
申请号：KR1020160094357
申请日：2016-07-25
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 오세찬 , 김주욱 , 최현영
IPC分类号： B61L25/02 , B61L25/04 , B61L27/00 , B61L23/00
CPC分类号： B61L25/02 , B61L23/00 , B61L25/026 , B61L25/04 , B61L27/00
摘要： 본발명은무선통신기반열차제어시스템에서열차위치불확실성계산및 보상방법에관한것으로; 열차의차상에구비되는제1 및제2 타코미터로부터수신된출력펄스(pulse)를카운트하여펄스수 p과 p를이용해제1 및제2 타코미터의측정오차 d(i) 및 d(i)를계산하고비교하여오버-리딩거리오차값과언더-리딩거리오차값을선택하고, 누적된오버-리딩거리오차값 O(i)와언더-리딩거리오차값 U(i)를구하고, 이를이용해단위펄스당오버-리딩거리오차 PO와언더-리딩거리오차 PU를구한후 열차전두부의신뢰구간 DCI및후미부에대한신뢰구간 DCI을계산하는무선통신기반열차제어시스템에서열차위치불확실성계산및 보상방법을제공한다.

2. 发明授权

KR101524281B1 대차 탈선 방지 시스템 有权
标题翻译：托盘车拖车预防系统
公开(公告)号：KR101524281B1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130147123
申请日：2013-11-29
申请人： 주식회사기성이엔지
发明人： 오원근
IPC分类号： B61K9/00 , G01B11/00 , G06K7/10
CPC分类号： B61L27/0094 , B61K9/12 , B61L25/02 , B61L25/04 , G06Q50/10 , G08B21/18
摘要： 본발명은대차바퀴의구동상태를감지하여대차바퀴가탈선하기전에이를유지보수할수 있도록감지하는대차탈선방지시스템에관한것으로, 본발명에따른대차탈선방지시스템은대차의진입여부를판별하는진입판별센서와, 상기대차의바퀴의구동상태를확인할수 있도록상기바퀴를촬영하는영상센서부와, 상기바퀴의돌출거리를측정하는거리측정센서및 상기영상센서부의촬영영상과상기거리측정센서의측정결과를수신하여소결기대차의바퀴이상유무를판별하는제어유니트를구비한다. 본발명에따른대차탈선방지시스템은바퀴의이상작동을미리감지하여바퀴의파손이발생하기전에미리유지보수를하게함으로써바퀴의파손으로인한대차의휴지기간을최소화여경제적시간적낭비를방지하고, 바퀴의유지보수를용이하게실시할수 있도록하는이점을제공한다.
摘要翻译：汽车脱轨防止系统技术领域本发明涉及一种车脱轨防止系统，该系统在车轮脱轨之前检测车轮的驾驶状况以维修车辆。根据本发明，车脱轨防止系统包括：检测车的车检测传感器; 图像传感器单元，用于记录车轮的图像以示出车轮的驾驶状况; 距离测量传感器，用于测量从推车到车轮的距离; 以及控制单元，用于接收记录在图像传感器单元中的图像和在距离测量单元中测量的距离，以确定在烧结过程期间车的车轮是否正常工作。根据本发明的车脱轨防止系统在损坏车轮之前检测车轮的异常状况，以保持和修理轮子，并且由于车轮损坏而导致的车的不可操作的时间减少到经济上的浪费时间，并且容易维护和修理车轮。

3. 发明公开

KR1020120133091A 무선통신기반 열차제어시스템의 열차 무결성 확보 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：一种使用该系统和方法来确保基于无线通信的列车控制系统的列车完整性的系统和方法
公开(公告)号：KR1020120133091A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020110051598
申请日：2011-05-30
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 오세찬 , 윤용기 , 김용규 , 신덕호
IPC分类号： B61L3/12 , B61L23/14 , H04B5/02 , B61L23/20
CPC分类号： B61L23/14 , B61C17/00 , B61L1/02 , B61L3/08 , B61L15/00 , B61L25/02 , B61L25/04 , B61L27/0005 , B61L27/04 , B61L2205/00 , G06K19/0723
摘要： PURPOSE: A system and method for securing train integrity in a wireless communication based train control system are provided to assure a stable train operation by determining the integrity of a train during the operation of the train. CONSTITUTION: An onboard system is installed on the lower part of a vehicle(10) of a train(1). The onboard system is composed of a tag(110) for a vehicle, a reader(120) for a vehicle, and a vehicle controller. A reader for a vehicle is installed on a front vehicle(10'). A ground system is composed of a plurality of ground balises(210) and a ground server(220). The ground server checks the integrity of the train based on the transmitted count information.
摘要翻译：目的：提供一种用于在基于无线通信的列车控制系统中确保列车完整性的系统和方法，以通过在列车运行期间确定列车的完整性来确保稳定的列车运行。构成：在列车（1）的车辆（10）的下部安装有车载系统。车载系统由用于车辆的标签（110），用于车辆的读取器（120）和车辆控制器组成。用于车辆的读取器安装在前部车辆（10'）上。地面系统由多个地面（210）和地面服务器（220）构成。地面服务器根据发送的计数信息来检查列车的完整性。

4. 发明公开

KR1020120105795A 열차 밀집도 안내 방법과 그를 위한 시스템 및 장치 无效
标题翻译：引导火箭密度的方法，系统及其设备
公开(公告)号：KR1020120105795A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：KR1020110023443
申请日：2011-03-16
申请人： 에스케이텔레콤 주식회사 , 에스케이플래닛 주식회사
发明人： 이영기 , 김윤수
IPC分类号： B61L25/04 , G06F19/00 , H04W4/00 , G06F3/14
CPC分类号： B61L25/04 , G06F3/14 , G06F19/00 , H04W4/00
摘要： PURPOSE: A method for guiding train density, a system thereof, and an apparatus thereof are provided to enable a passenger to take a car with low density by providing the car density information of a train. CONSTITUTION: A terminal(110) transceives various data via a communication network(120) according to the key operation of a user. A car of a train is photographed by a camera(150). An image managing device(140) transmits an inner image of each car photographed by the camera. A density managing device(130) classifies density information of each car by analyzing the inner image of each car and transmits the density information. [Reference numerals] (110) Terminal; (120) Communication network; (130) Intensity managing device; (140) Image managing device; (150) Camera
摘要翻译：目的：提供一种引导列车密度的方法，其系统及其装置，以通过提供火车的轿厢密度信息来使乘客能够低密度地乘坐汽车。构成：终端（110）根据用户的密钥操作经由通信网络（120）收发各种数据。一辆火车的车辆被照相机拍摄（150）。图像管理装置（140）发送由照相机拍摄的每个汽车的内部图像。密度管理装置（130）通过分析每个轿厢的内部图像来分类每个轿厢的密度信息，并发送密度信息。（附图标记）（110）端子; （120）通讯网络; （130）强度管理装置; （140）图像管理装置; （150）相机

5. 发明公开

KR1020110082400A 열차 일상검사장치 无效
标题翻译：铁路车辆异常检测系统
公开(公告)号：KR1020110082400A
公开(公告)日：2011-07-19
申请号：KR1020100002360
申请日：2010-01-11
申请人： 김봉택 , 김효상
发明人： 김봉택 , 김효상
IPC分类号： B61K9/12 , G01B11/24
CPC分类号： B61L27/0083 , B61K9/12 , B61L25/04 , B61L27/0005 , B61L27/0088 , B61L27/0094 , G01M17/08
摘要： PURPOSE: An automatic abnormality detecting system of a rail vehicle is provided to systematically manage the rail vehicle by detecting abnormalities on each part of the rail vehicle. CONSTITUTION: An automatic abnormality detecting system of a rail vehicle comprises a wheel abrasion detection part(100), a first controller(110), a pantograph trouble detecting part(120), a second controller(130), and a detecting part(140). The wheel abrasion detection part detects wheel abrasion by reading digital images of the rail vehicle wheel. The first controller detects the abrasion. The second controller detects damage to a pantograph. The detection part detects the digital image of a rail vehicle.
摘要翻译：目的：提供轨道车辆的自动异常检测系统，通过检测轨道车辆各部分的异常情况，系统地管理铁路车辆。构成：轨道车辆的自动异常检测系统包括车轮磨损检测部（100），第一控制器（110），缩放仪故障检测部（120），第二控制器（130）和检测部（140））。车轮磨损检测部件通过读取轨道车轮的数字图像来检测车轮磨损。第一个控制器检测磨损。第二个控制器检测到受电弓的损坏。检测部检测轨道车辆的数字图像。

6. 发明授权

KR100963508B1 차상 구내배선 및 운행정보 표시장치 有权
标题翻译：火车线路图和线路站显示单元
公开(公告)号：KR100963508B1
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020100000696
申请日：2010-01-06
申请人： 대아티아이 (주)
发明人： 신광호 , 고동영
IPC分类号： B61L25/04 , B61L25/06
CPC分类号： B61L15/00 , B61C17/00 , B61L15/0027 , B61L15/0045 , B61L15/009 , B61L25/04 , B61L27/00 , B61L27/0005 , B61L27/0011 , B61L2205/00 , G08B21/18
摘要： PURPOSE: A device for displaying rail information and traveling information of a station yard is provided to prevent an accident inside a station yard by providing the rail status and the traveling status inside a station yard. CONSTITUTION: An information collecting device(10) is installed in a control room and includes a radio transmitter(10a). The wireless transmitter generates and transmits data packet about the traveling information of the train. An analysis device(30) includes a radio receiver(30a) and a data base(30b). The radio receiver receives the data packet from the radio transmitter. The data base stores the rail information. A display device(50) displays the traveling information and the traveling information analyzed by the analysis device.
摘要翻译：目的：提供一种用于显示车站的轨道信息和旅行信息的装置，通过在车站内提供轨道状态和行驶状态来防止车站内的事故。构成：信息收集装置（10）安装在控制室内并包括无线电发射机（10a）。无线发射机生成和发送有关列车旅行信息的数据包。分析装置（30）包括无线电接收器（30a）和数据库（30b）。无线电接收机从无线电发射机接收数据分组。数据库存储轨道信息。显示装置（50）显示由分析装置分析的旅行信息和旅行信息。

7. 发明公开

KR1020120057683A 열차 접근 경보 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于火车通行的系统和方法
公开(公告)号：KR1020120057683A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100076160
申请日：2010-08-08
申请人： 이 명관
发明人： 이명관
IPC分类号： B61L23/06 , B61L23/34 , B61L25/04 , B61L25/02
CPC分类号： B61L23/06 , B61L23/34 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L25/026 , B61L25/04
摘要： PURPOSE: A train approach alarm system and method are provided to secure safety of an operator by offering an image in regard to work situation and working position and to easily monitor driving situation of each train and the work situation in the situation room. CONSTITUTION: A train system(100) is installed in a train. The train system transmits train service information to a terminal system(200). The train system transfers a safety confirmation request signal over one time to the terminal system according to approach degree of the train. The terminal system transfers railway work information including work location, work section, and work time to the train system and a situation room system through a mobile radio communication network. The terminal system receives the safety confirmation request signal and transfers a safety confirmation answer signal to the train system.
摘要翻译：目的：提供火车进场报警系统和方法，通过提供工作状况和工作位置的图像，轻松监控各车辆的驾驶情况和情况室的工作情况，确保操作人员的安全。规定：火车系统（100）安装在火车上。列车系统将火车服务信息传送到终端系统（200）。列车系统根据列车的接近程度将安全确认请求信号一次传送到终端系统。终端系统通过移动无线电通信网络将包括工作地点，工作部分和工作时间的铁路工作信息传送到火车系统和情况室系统。终端系统接收安全确认请求信号，并向火车系统传送安全确认应答信号。

8. 发明公开

KR1020110049668A 차량의 접근경보시스템 및 접근경보방법 有权
标题翻译：报警火车现象的系统与方法
公开(公告)号：KR1020110049668A
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：KR1020100096748
申请日：2010-10-05
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 황종규 , 조현정 , 윤용기 , 김용규
IPC分类号： B61L23/06 , B61L23/14
CPC分类号： B61L23/06 , A42B3/0453 , B61D49/00 , B61L15/0027 , B61L15/0045 , B61L25/04 , G08B3/10 , G08B5/22 , G08B6/00 , G08C17/02
摘要： PURPOSE: A system and method for alarming access of a train are provided to transfer information between workers and trains, thereby realizing safety. CONSTITUTION: A system for alarming access of a train comprises the following steps. A first wireless signal with an intrinsic identification is periodically transmitted(S500). The intrinsic identification is included in a wireless alarm signal and the wireless alarm signal is transmitted(S502). An alarm for informing that a worker exists nearby is generated(S503). The intrinsic identification is included in a wireless stop alarm signal and the wireless stop alarm signal is transmitted. The alarm is stopped.
摘要翻译：目的：提供火车通行报警系统和方法，在工人与火车之间传递信息，实现安全。构成：用于警报火车通行的系统包括以下步骤。周期性地发送具有固有识别的第一无线信号（S500）。内在识别被包括在无线警报信号中，并且发送无线警报信号（S502）。生成用于通知附近的工人的报警（S503）。无线停止报警信号中包含固有识别信号，并发送无线停止报警信号。报警停止

9. 发明公开

KR1020100112815A 열차추적 오류방지를 위한 열차번호이동 보상시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于补充火车描述符以防止跟踪火车的错误的系统及其方法
公开(公告)号：KR1020100112815A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：KR1020090031294
申请日：2009-04-10
申请人： 한국철도기술연구원 , 대아티아이 (주)
发明人： 황종규 , 조현정 , 김용규 , 조우식 , 한찬희
IPC分类号： B61L27/02 , B61L25/04
CPC分类号： B61L27/00 , B61L25/04 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L2205/00
摘要： PURPOSE: A system and a method for compensating a train number for preventing a train tracking error are provided to prevent the deterioration of reliability by compensating a train number movement in a control system server of a train concentrated control device. CONSTITUTION: A control system server(110) transmits information transmitted from LDTS(Local Data Transmission System) of a station to a train number compensating device(160). The train number compensating device receives information from a control system server and monitors the state of a train number movement. The train number compensating device requests the deletion and movement of the train number to a control system when the train number movement has an error. The control system server and the train number compensating device include an RS-422/485 communication device(170) for RS-422/485 connection.
摘要翻译：目的：提供一种用于补偿列车编号以防止列车跟踪误差的系统和方法，以通过补偿列车集中控制装置的控制系统服务器中的列车号码移动来防止可靠性的恶化。构成：控制系统服务器（110）将从站点的LDTS（本地数据传输系统）发送的信息发送到列车号码补偿装置（160）。列车编号补偿装置从控制系统服务器接收信息并监视列车号码移动的状态。列车编号移动具有错误时，列车编号补偿装置请求将列车号码删除和移动到控制系统。控制系统服务器和列车编号补偿装置包括用于RS-422/485连接的RS-422/485通信设备（170）。

10. 发明公开

KR1020100104557A Ｉｎ-Ｔｒａｃｋ 방식 ＰＲＴ 차량의 경로 제어방법 失效
标题翻译：使用内部过程控制个人快速运输车辆路线的方法
公开(公告)号：KR1020100104557A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：KR1020090023050
申请日：2009-03-18
申请人： 주식회사 포스코아이씨티
发明人： 장영환 , 김현수 , 김말수 , 류명선
IPC分类号： B61L27/04 , B60L13/03
CPC分类号： B61L27/04 , B61L25/04 , B61L2201/00
摘要： PURPOSE: A method for controlling a path of an in-track type PRT vehicle is provided to improve the efficiency of a PRT operation by preventing an overall system from stopping when a central control device is trouble. CONSTITUTION: Vehicle path information is received from a central control device. Identification information about the following section is detected based on the vehicle path information(100). Meta information about the vehicle and the vehicle path information are transmitted to a section control device of the following section(102). The vehicle moves to the following section(104). If the identification information about the following section, a vehicle stops(106).
摘要翻译：目的：提供一种用于控制轨道式PRT车辆的路径的方法，用于通过在中央控制装置故障时防止整个系统停止来提高PRT操作的效率。构成：从中央控制装置接收车辆路径信息。基于车辆路径信息（100）检测关于下一部分的识别信息。关于车辆和车辆路径信息的元信息被发送到以下部分（102）的部分控制装置。车辆移动到以下部分（104）。如果关于以下部分的识别信息，车辆停止（106）。

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