专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020080045121A 범용 브레이크 조립체 无效
标题翻译：通用制动总成
公开(公告)号：KR1020080045121A
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：KR1020087002402
申请日：2006-07-05
申请人： 왑텍 홀딩 코포레이션
发明人： 링,마이클,이.
IPC分类号： F15B15/10 , B61H13/36
CPC分类号： B61H13/24 , B61H13/36
摘要： A brake actuator assembly (40) for a railway vehicle braking system comprises a flexible elastomeric member (50) directly and sealably attached to a mounting member (80) employed for attaching the brake actuator assembly to the rigid structure of a braking system and to a push rod member (32) connected to the control linkage. The brake actuator assembly is connected to a source of fluid under pressure enabling inflation of the flexible elastomeric member and initiation of a braking sequence of the railway vehicle braking system. The brake actuator assembly of the present invention allows for improved control of the brake shoe forces including visual travel measurement indication which is especially desirable during light load conditions. Currently used brake assemblies employing cylinder type actuators may be retrofitted with the brake actuator assembly of the invention.
摘要翻译：用于铁路车辆制动系统的制动器致动器组件（40）包括柔性弹性体构件（50），其直接并可密封地附接到用于将制动器致动器组件附接到制动系统的刚性结构的安装构件（80）推杆构件（32）连接到控制联动装置。制动器致动器组件在压力下连接到流体源，从而使柔性弹性体构件膨胀并且启动铁路车辆制动系统的制动顺序。本发明的制动器致动器组件允许改进对制动蹄力的控制，包括在轻负载条件下特别期望的视觉行驶测量指示。目前使用的采用气缸式致动器的制动组件可以用本发明的制动器致动器组件进行改进。

2. 发明公开

KR1020060041144A 단순화한 트럭 장착형 브레이크 시스템 有权
标题翻译：简化卡车安装制动系统
公开(公告)号：KR1020060041144A
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：KR1020050006233
申请日：2005-01-24
申请人： 왑텍 홀딩 코포레이션
发明人： 미챌이.링 , 제임스엠.제미안
IPC分类号： B61H13/24 , B61H13/20 , B61H11/06 , B61H13/28
CPC分类号： B61H13/36 , B61H13/24
摘要： 본 발명에 따른 철도 차량용 브레이크 장치는 트럭 볼스터에 배치되는 제1 브레이크 빔을 포함한다. 브레이크 슈 조립체가 상기 제1 브레이크 빔의 각 단부 부근에 밀접하게 배치된다. 브레이크 슈를 상기 브레이크 슈 조립체에 고정하기 위한 기구가 제공된다. 제2 브레이크 빔이 이 빔의 각 단부 부근에 밀접하게 배치된 브레이크 슈 조립체와 상기 트럭 볼스터 상에 배치된다. 상기 브레이크 슈 조립체와 맞물릴 수 있는 기구가 제공된다. 제1 힘 전달 기구가 이 기구의 제1 단부와 반경 방향으로 대향된 제2 단부 중간에 놓이는 미리 정한 지점에서 상기 제1 브레이크 빔에 피벗식으로 연결되어 그 기구에 인가된 힘을 전달함으로써, 제동 작용 중에 각 브레이크 슈 조립체에 의해 지지되는 브레이크 슈를 이동시켜 휠 및 액슬 셋트의 각 대면 휠과 마찰식으로 맞물리도록 한다. 제2 힘 전달 기구가 이 기구의 제1 단부 및 제2 단부 중간에 놓이는 미리 정한 지점에서 피벗식으로 연결되어 그 기구에 인가된 힘을 전달함으로써, 제동 작용 중에 상기 브레이크 슈를 이동시켜 상기 제2 휠 및 액슬 셋트의 각 대면 휠과 마찰식으로 맞물리도록 한다. 제1 힘 전송 기구가 상기 제2 브레이크 빔과 맞물릴 수 있어, 상기 제2 힘 전달 수단을 회전시킨다. 조정 가능한 길이의 제2 힘 전송 기구는 상기 제1 힘 전달 수단의 제2 단부에 연결되는 일단부와, 상기 제2 힘 전달 수단에 연결되는 타단부를 구비하며, 상기 브레이크 장치의 미리 정한 부분과 상기 조정 가능한 길이의 제2 힘 전송 기구와 맞물릴 수 있는 장치가 제공되어, 상기 제1 브레이크 빔과 제2 브레이크 빔 각각의 각 단부 부근에 밀접하게 배치되는 브레이크 슈 조립체에 부착된 브레이크 슈의 마모 및 적어도 하나의 브레이크 슈 조립체로부터의 브레이크 슈의 손실 중 적어도 하나 때문에 필요에 따라 상기 조정 가능한 길이의 제2 힘 전송 수단 기구의 길이를 변화시킨다.

3. 发明授权

KR101165711B1 단순화한 트럭 장착형 브레이크 시스템 有权
标题翻译：简化卡车安装制动系统
公开(公告)号：KR101165711B1
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：KR1020050006233
申请日：2005-01-24
申请人： 왑텍 홀딩 코포레이션
发明人： 미챌이.링 , 제임스엠.제미안
IPC分类号： B61H13/24 , B61H13/20 , B61H11/06 , B61H13/28
CPC分类号： B61H13/36 , B61H13/24
摘要： 본 발명에 따른 철도 차량용 브레이크 장치는 트럭 볼스터에 배치되는 제1 브레이크 빔을 포함한다. 브레이크 슈 조립체가 상기 제1 브레이크 빔의 각 단부 부근에 밀접하게 배치된다. 브레이크 슈를 상기 브레이크 슈 조립체에 고정하기 위한 기구가 제공된다. 제2 브레이크 빔이 이 빔의 각 단부 부근에 밀접하게 배치된 브레이크 슈 조립체와 상기 트럭 볼스터 상에 배치된다. 상기 브레이크 슈 조립체와 맞물릴 수 있는 기구가 제공된다. 제1 힘 전달 기구가 이 기구의 제1 단부와 반경 방향으로 대향된 제2 단부 중간에 놓이는 미리 정한 지점에서 상기 제1 브레이크 빔에 피벗식으로 연결되어 그 기구에 인가된 힘을 전달함으로써, 제동 작용 중에 각 브레이크 슈 조립체에 의해 지지되는 브레이크 슈를 이동시켜 휠 및 액슬 셋트의 각 대면 휠과 마찰식으로 맞물리도록 한다. 제2 힘 전달 기구가 이 기구의 제1 단부 및 제2 단부 중간에 놓이는 미리 정한 지점에서 피벗식으로 연결되어 그 기구에 인가된 힘을 전달함으로써, 제동 작용 중에 상기 브레이크 슈를 이동시켜 상기 제2 휠 및 액슬 셋트의 각 대면 휠과 마찰식으로 맞물리도록 한다. 제1 힘 전송 기구가 상기 제2 브레이크 빔과 맞물릴 수 있어, 상기 제2 힘 전달 수단을 회전시킨다. 조정 가능한 길이의 제2 힘 전송 기구는 상기 제1 힘 전달 수단의 제2 단부에 연결되는 일단부와, 상기 제2 힘 전달 수단에 연결되는 타단부를 구비하며, 상기 브레이크 장치의 미리 정한 부분과 상기 조정 가능한 길이의 제2 힘 전송 기구와 맞물릴 수 있는 장치가 제공되어, 상기 제1 브레이크 빔과 제2 브레이크 빔 각각의 각 단부 부근에 밀접하게 배치되는 브레이크 슈 조립체에 부착된 브레이크 슈의 마모 및 적어도 하나의 브레이크 슈 조립체로부터의 브레이크 슈의 손실 중 적어도 하나 때문에 필요에 따라 상기 조정 가능한 길이의 제2 힘 전송 수단 기구의 길이를 변화시킨다.

4. 发明公开

KR1020090049603A 철도차량용 핸드브레이크레버 无效
标题翻译：铁路车手制动杆
公开(公告)号：KR1020090049603A
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020097005304
申请日：2007-08-14
申请人： 왑텍 홀딩 코포레이션
发明人： 링마이클이. , 하이트마이어크리스토퍼 , 말로우조나단 , 모리아리티마이클제이.
IPC分类号： B61H13/02 , B61H13/24 , B61H13/36
CPC分类号： B61H13/24 , B61H13/02 , B61H13/36 , Y10T74/20438
摘要： 철도차량 브레이크시스템(20)에 장착되는 대차에 사용되는 핸드브레이크레버(90)는 핸드브레이크레버가 차량브레이크시스템에 설치될 때 수평으로 배치되는 제1연장부(40)와, 제1연장부와 연결되고 핸드브레이크레버가 시스템에 설치될 때 제2연장부의 제2단(104)이 대차볼스터(14)로부터 소정의 거리로 이격될 수 있도록 소정의 각도로 대체적으로 수직방향으로 소정의 각도로 배치되는 제2연장부(100)를 포함한다. 복수의 구멍들(39)(57)(72)(78)은, 핸드브레이크레버의 브레이크 액추에이터(70), 브레이크빔(22), 슬랙조절트리거메커니즘(68) 및 슬랙조절메커니즘(50)의 각각으로의 연결을 위하여, 상기 제1연장부에 관통되어 형성된다. 구멍(106)의 핸드브레이크체인과의 연결을 위하여 제2연장부에 형성된다.

5. 发明授权

KR1019960010213B1 단 실린더를 사용하는 대차장착용 브레이크 장치 失效
标题翻译：使用单个气缸的转向架安装制动装置
公开(公告)号：KR1019960010213B1
公开(公告)日：1996-07-26
申请号：KR1019870014021
申请日：1987-12-09
申请人： 아메리칸스텐다아드인코퍼레이트
发明人： 제임스이하트 , 윌리암케이몽 , 알렌더블유킬로넨 , 막스에스크램피트
IPC分类号： B61H13/24
CPC分类号： B61H13/24
摘要： 없음.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式