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1. 发明公开

KR1020150135491A 하이브리드 구동라인, 그러한 하이브리드 구동라인을 구비한 차량, 그러한 하이브리드 구동라인을 제어하는 방법, 그러한 하이브리드 구동라인을 제어하는 컴퓨터 프로그램 및 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품 有权
标题翻译：具有齿轮箱的混合动力系统和控制这种混合驱动器的方法
公开(公告)号：KR1020150135491A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：KR1020157030808
申请日：2014-03-20
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 비예르크만마티아스 , 페터슨니클라스 , 린드스트룀요한 , 베르그퀴스트미카엘
IPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/38 , B60K6/40 , B60K6/445
CPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60W10/02 , B60W10/115 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W2710/021 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , B60Y2400/75 , F16H3/006 , F16H3/66 , F16H3/728 , F16H61/04 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H2037/0866 , F16H2037/101 , F16H2061/0429 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239 , Y10S903/911 , Y10S903/919 , Y10S903/93 , Y10S903/945 , Y10T477/23 , Y10T477/26
摘要： 본발명은입력축(8)과출력축(20)이마련되어있는기어박스(2)와연소엔진(4); 입력축(8)에연결되어있는제1 유성기어(10); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제2 유성기어(12); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제1 전기기계(14); 제2 유성기어(12)에연결되어있는제2 전기기계(16); 상기제1 유성기어(10) 및출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G1, 60, 72); 및제2 유성기어(12)와출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G2, 66, 78)을포함며, 연소엔진(4)과기어박스(2) 사이에클러치장치(106)가제공되어연소엔진(4)이기어박스(2)로부터분리될수 있는하이브리드파워트레인에관한것이다. 본발명은하이브리드파워트레인(3)을제어하는방법, 하이브리드파워트레인(3)을제어하기위한컴퓨터프로그램(P), 본발명에따른방법을실시하기위해전자제어유닛(48) 혹은다른컴퓨터(53)에사용되는프로그램코드를포함하는컴퓨터프로그램제품에도관한것이다.
摘要翻译：一种包括内燃机（4）的混合动力系; 具有输入轴（8）和输出轴（20）的齿轮箱（2）; 连接到所述输入轴（8）的第一行星齿轮（10），连接到所述第一行星齿轮（10）的第二行星齿轮（12）。连接到所述第一行星齿轮（10）的第一电机（14）; 连接到第二行星齿轮（12）的第二电机（16）; 位于第一行星齿轮（10）和输出轴（20）之间的第一齿轮对（G1,60）和第三齿轮对（G1，72）; 以及位于所述第二行星齿轮（12）和所述输出轴（20）之间的第二齿轮对（66）和第四齿轮对（G2,78）。设置在相应的第一和第二行星齿轮（10,12）和输出轴（2）之间的中间轴（18）和经由第五齿轮对（G3M 21）连接到输出轴（20）的（18）。此外，公开了一种用于控制混合动力系的方法。还有一种用于控制混合动力总成（3）和用于控制混合动力系（3）的计算机程序（P）的方法。

2. 发明授权

KR101718456B1 하이브리드 구동라인, 그러한 하이브리드 구동라인을 구비한 차량, 그러한 하이브리드 구동라인을 제어하는 방법, 그러한 하이브리드 구동라인을 제어하는 컴퓨터 프로그램 및 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품 有权
公开(公告)号：KR101718456B1
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：KR1020157030808
申请日：2014-03-20
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 비예르크만마티아스 , 페터슨니클라스 , 린드스트룀요한 , 베르그퀴스트미카엘
IPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/38 , B60K6/40 , B60K6/445
CPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60W10/02 , B60W10/115 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W2710/021 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , B60Y2400/75 , F16H3/006 , F16H3/66 , F16H3/728 , F16H61/04 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H2037/0866 , F16H2037/101 , F16H2061/0429 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239 , Y10S903/911 , Y10S903/919 , Y10S903/93 , Y10S903/945 , Y10T477/23 , Y10T477/26
摘要： 본발명은입력축(8)과출력축(20)이마련되어있는기어박스(2)와연소엔진(4); 입력축(8)에연결되어있는제1 유성기어(10); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제2 유성기어(12); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제1 전기기계(14); 제2 유성기어(12)에연결되어있는제2 전기기계(16); 상기제1 유성기어(10) 및출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G1, 60, 72); 및제2 유성기어(12)와출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G2, 66, 78)을포함며, 연소엔진(4)과기어박스(2) 사이에클러치장치(106)가제공되어연소엔진(4)이기어박스(2)로부터분리될수 있는하이브리드파워트레인에관한것이다. 본발명은하이브리드파워트레인(3)을제어하는방법, 하이브리드파워트레인(3)을제어하기위한컴퓨터프로그램(P), 본발명에따른방법을실시하기위해전자제어유닛(48) 혹은다른컴퓨터(53)에사용되는프로그램코드를포함하는컴퓨터프로그램제품에도관한것이다.

3. 发明授权

KR101725882B1 기어박스를 구비하는 하이브리드 파워트레인 및 그러한 하이브리드 구동트레인을 제어하는 방법 有权
公开(公告)号：KR101725882B1
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020157030806
申请日：2014-03-20
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 비예르크만마티아스 , 페터슨니클라스 , 린드스트룀요한 , 베르그퀴스트미카엘
IPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/38 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H3/72 , F16H3/00
CPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60W10/02 , B60W10/115 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W2710/021 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , B60Y2400/75 , F16H3/006 , F16H3/66 , F16H3/728 , F16H61/04 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H2037/0866 , F16H2037/101 , F16H2061/0429 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239 , Y10S903/911 , Y10S903/919 , Y10S903/93 , Y10S903/945 , Y10T477/23 , Y10T477/26
摘要： 본발명은연소엔진(4); 입력축(8)과출력축(20)이마련되어있는기어박스(2); 입력축(8)에연결되어있는제1 유성기어(10); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제2 유성기어(12); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제1 전기기계(14); 제2 유성기어(12)에연결되어있는제2 전기기계(16); 상기제1 유성기어(10) 및출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G1, 60, 72); 및제2 유성기어(12)와출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G2, 66, 78)을포함며, 제1 유성기어(10)와제2 유성기어(12) 각각과출력축(20) 사이에카운터축(18)이마련되고, 카운터축(18)이제5 기어쌍(G3, 21)을통해출력축(20)에연결되어하이브리드파워트레인에관한것이다. 본발명은하이브리드파워트레인(3)을제어하는방법, 하이브리드파워트레인(3)을제어하기위한컴퓨터프로그램(P), 본발명에따른방법을실시하기위해전자제어유닛(48) 혹은다른컴퓨터(53)에사용되는프로그램코드를포함하는컴퓨터프로그램제품에도관한것이다.

4. 发明公开

KR1020150135490A 기어박스를 구비하는 하이브리드 파워트레인 및 그러한 하이브리드 구동트레인을 제어하는 방법 有权
标题翻译：具有齿轮箱的混合动力传动系统和控制这种混合动力传动系的方法
公开(公告)号：KR1020150135490A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：KR1020157030806
申请日：2014-03-20
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 비예르크만마티아스 , 페터슨니클라스 , 린드스트룀요한 , 베르그퀴스트미카엘
IPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/38 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H3/72 , F16H3/00
CPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60W10/02 , B60W10/115 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W2710/021 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , B60Y2400/75 , F16H3/006 , F16H3/66 , F16H3/728 , F16H61/04 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H2037/0866 , F16H2037/101 , F16H2061/0429 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239 , Y10S903/911 , Y10S903/919 , Y10S903/93 , Y10S903/945 , Y10T477/23 , Y10T477/26
摘要： 본발명은연소엔진(4); 입력축(8)과출력축(20)이마련되어있는기어박스(2); 입력축(8)에연결되어있는제1 유성기어(10); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제2 유성기어(12); 제1 유성기어(10)에연결되어있는제1 전기기계(14); 제2 유성기어(12)에연결되어있는제2 전기기계(16); 상기제1 유성기어(10) 및출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G1, 60, 72); 및제2 유성기어(12)와출력축(20)에연결되어있는적어도하나의기어쌍(G2, 66, 78)을포함며, 제1 유성기어(10)와제2 유성기어(12) 각각과출력축(20) 사이에카운터축(18)이마련되고, 카운터축(18)이제5 기어쌍(G3, 21)을통해출력축(20)에연결되어하이브리드파워트레인에관한것이다. 본발명은하이브리드파워트레인(3)을제어하는방법, 하이브리드파워트레인(3)을제어하기위한컴퓨터프로그램(P), 본발명에따른방법을실시하기위해전자제어유닛(48) 혹은다른컴퓨터(53)에사용되는프로그램코드를포함하는컴퓨터프로그램제품에도관한것이다.
摘要翻译：内燃机（4）技术领域本发明涉及内燃机（4）。设置有输入轴8和输出轴20的齿轮箱2; 连接到输入轴8的第一行星齿轮10; 连接到第一行星齿轮10的第二行星齿轮12; 连接到第一行星齿轮（10）的第一电机（14）; 连接到所述第二行星齿轮（12）的第二电机（16）; 连接到第一行星齿轮组（10）和输出轴（20）的至少一个齿轮对（G1,60,72）; 并且至少一对齿轮G2,66和78连接到第二行星齿轮12和输出轴20，并且每个第一行星齿轮10和第二行星齿轮12以及输出轴并且中间轴18现在通过一对五个齿轮G3和21连接到输出轴20以涉及混合动力系。本发明是一种计算机程序（P）时，电子控制单元48或另一计算机（53，根据本发明的用于控制混合动力进行该方法（3）一种控制混合动力传动系的方法，（3）），等等。

5. 实用新型

KR200201499Y1 차량용 변속기어 구동장치 失效
标题翻译：速度可变齿轮传动装置
公开(公告)号：KR200201499Y1
公开(公告)日：2000-11-01
申请号：KR2020000014944
申请日：2000-05-26
申请人： 첸 센-중
发明人： 첸센-중
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： B60K20/00 , B60K17/08 , B60Y2400/75
摘要： 본 고안은 변속기어 구동장치에 관한 것으로서, 차량을 구동하기 위해 전동모터의 출력축의 구동력을 전달한다. 본 고안은, 제1축을 중심으로 회전하도록 출력축에 결합되는 구동축(1)과, 다른 수의 톱니(13, 20)를 가지는 제1 및 제2구동기어(2)를 구비한다. 제2축을 가지는 종동축(31)은 상기 구동축(1)과 평행하게 위치한다. 제1종동기어(3)는, 상기 종동축(31)상에 형성되고, 상기 제1구동기어와 맞물리며, 복수의 제1스플라인부재(33)가 마련된 제1허브부(32)를 구비한다. 환상의 베어링부재(34)는 상기 제1허브부(32)상에 결합된다. 제2종동기어(4)는 종동축(31)상에 위치하고, 상기 제2구동기어(2)와 맞물리며, 복수의 제2스플라인부재(42)가 마련된 제2허브부(46)와, 상기 제2허브부(46)로부터 상기 제1종동기어(3)측으로 연장되는 환상의 앵커부재(47)를 구비한다. 환상의 커플링부재(5)는, 상기 제2의 축을 따라 상기 종동축(31)에 상대적으로 유지 변환 가능하도록 결합되며, 차량을 구동하기 위해 마련된 출력단부(53)와, 스플라인단부(52)를 구비한다. 환상의 커플링부재(5)가 시프트부재(6)에 의해 제1위치 또는 제2위치로 변환되면, 상기 스플라인단부(52)가 상기 제1스플라인부재 또는 제2스플라인부재와 결합하여 제1구동기어 또는 제2구동기어의 구동력을 출력단부로 전달하게 된다.

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