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1. 发明公开

KR1020090098258A 차량용 핸드 브레이크 有权
标题翻译：手刹制动器
公开(公告)号：KR1020090098258A
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：KR1020080023508
申请日：2008-03-13
申请人： 이해석
发明人： 이해석
IPC分类号： B60T7/08 , B60K20/02
CPC分类号： B60T7/105 , B60K20/02 , B60T11/04 , G05G1/04
摘要： A hand brake for a vehicle is provided to prevent the damage problem caused by driving the vehicle at the state setting up the hand brake. A hand brake for a vehicle is composed of a lever plate(120), a locking unit(130), and a rotary shaft(140). A route is formed in the lever plate to move a lever(110) of a transmission. The locking unit is positioned under the level plate. A cable(150) operating the brake pad of the vehicle is connected to the rotary shaft. The lever plate includes a first route and a second route. The conversion of a driving mode and a parking mode is executed according to the position of the lever in the first route. The second route is extended from the conversion position of the parking mode to the side.
摘要翻译：提供车辆的手制动器，以防止在建立手制动器的状态下驾驶车辆造成的损坏问题。用于车辆的手制动器由杠杆板（120），锁定单元（130）和旋转轴（140）组成。在杠杆板上形成一条路径以移动变速器的杠杆（110）。锁定单元位于平板下方。操作车辆的制动衬块的电缆（150）连接到旋转轴。杠杆板包括第一路线和第二路线。根据第一路径中的杆的位置来执行驾驶模式和停车模式的转换。第二路线从停车模式的转换位置延伸到侧面。

2. 发明公开

KR1020070062764A 주차 브레이크 无效
标题翻译：驻车制动
公开(公告)号：KR1020070062764A
公开(公告)日：2007-06-18
申请号：KR1020050122533
申请日：2005-12-13
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 강정식
IPC分类号： B60T1/06 , F16D55/00
CPC分类号： B60T1/06 , B60T7/08 , B60T11/04 , B60T2201/03 , B60Y2400/81 , F16D65/18
摘要： A parking brake is provided to make a structure simple and to reduce the working man-hour and the cost required by installing a cam rotatively in a slide housing to pressurize a strut connected with a push rod and installing a slide contact layer between a cam and a slide housing to make the sliding movement of the cam smoothly. The parking brake contains a disk(110) rotated together with wheels of a vehicle, primary ad secondary friction pads(121,122) coupled to primary and secondary pad plates(123,124) supported to a carrier fixed to a knuckle of a vehicle body and adhered closely to the inside and the outside of the disk to generate braking force, a caliper housing(130) installed to the carrier to be slidable and equipped with a piston(140) in a cylinder(132) to pressurize the primary friction pad toward the disk, an actuator(160) composed of a strut(161) connected to a rear end of a push rod(151) connected to the piston, a cam(162) pressurizing the strut, a slide housing(163) supporting the cam to be slidable and a slide contact layer(164) reducing the friction between the cam and the slide housing to make the sliding movement of the cam smoothly.
摘要翻译：提供驻车制动器以使结构简单并且减少在滑动壳体中可旋转地安装凸轮所需的工作时间和成本，以对与推杆连接的支柱加压并在凸轮和凸轮之间安装滑动接触层滑动壳体，使凸轮的滑动顺畅。驻车制动器包括与车辆的车轮一起旋转的盘（110），主辅助二次摩擦垫（121,122）联接到主和辅助垫板（123,124），该主辅助垫板支撑到固定到车身的转向节的承载件并且紧密地粘合到盘的内部和外部以产生制动力;制动钳壳体（130），其安装到载体上以可滑动并且在气缸（132）中装备有活塞（140），以将主摩擦垫朝向盘，由与连接到活塞的推杆（151）的后端连接的支柱（161）构成的致动器（160），对支柱加压的凸轮（162），支撑凸轮的滑动壳体（163）滑动接触层（164），减小凸轮和滑动壳体之间的摩擦，使凸轮的滑动顺利。

3. 发明公开

KR1020060002218A 주차 브레이크 조작 장치 失效
标题翻译：用于控制停车制动的装置
公开(公告)号：KR1020060002218A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020040051163
申请日：2004-07-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이기영
IPC分类号： B60T7/08
CPC分类号： B60T7/105 , B60T11/04 , B60T2201/03 , F16D65/16
摘要： 본 발명에 따른 주차 브레이크 조작 장치는, 내부에 해제 로드가 삽입되어 직선 이동 가능하도록 중공으로 형성되고, 적어도 일측면이 개방된 브레이크 레버와; 상기 브레이크 레버의 개방된 부분에 내외 방향으로 이동 가능하게 구비되는 푸시 버튼과; 상기 브레이크 레버의 내부에서 상기 푸시 버튼과 상기 해제 로드 사이에 연결되어 상기 푸시 버튼의 조작력을 상기 해제 로드에 전달하는 링크 기구를 포함함으로써, 푸시 버튼을 이용하여 브레이크 레버를 움켜쥐는 동작만으로 브레이크 레버 잠금 상태를 해제시켜 주차 브레이크의 작동이 가능하여 주차 브레이크 조작이 간편하고, 신속하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
브레이크 레버, 푸시 버튼, 리턴 스프링, 플로워 콘솔, 브레이크 슈

4. 发明公开

KR1020170058445A 주차 브레이크를 가진 디스크 브레이크, 기계식 추력 조립체, 그리고 이들의 조립 방법 审中-实审
标题翻译：带驻车制动器的盘式制动器，机械推力组件以及组装它们的方法
公开(公告)号：KR1020170058445A
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：KR1020177013056
申请日：2013-12-10
申请人： 샤시 브레이크스 인터내셔날 비브이
发明人： 퀴안난 , 부르론필립
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/18 , B60T1/06 , B60T11/10 , B60T11/04 , F16D125/40 , F16D121/04 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/06
CPC分类号： B60T11/102 , B60T1/065 , B60T11/04 , F16D55/226 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2250/0084
摘要： 본발명은, 적어도하나의디스크브레이크패드의작동을위한브레이크피스톤(16)과, 브레이크피스톤(16)의내부(33)에배치되어있으며, 회전하지않도록브레이크피스톤에대하여고정되어있고, 축방향으로슬라이딩이동하도록브레이크피스톤내부에설치되어있고, 나사(44)가나사풀림방향으로회전될때 브레이크피스톤(16)을전방을향해축방향으로밀기위해서전방축방향단부면(52)이브레이크피스톤(16)의전방벽을향하는내부부분(54)과상호작용하는너트(46)와너트(46)에나사결합된전방부분, 반경방향의중간플랜지및 후방부분(66)을포함하는나사(44)를포함하는, 후방으로부터전방으로브레이크피스톤(16)의축방향추력을발생시키는, 너트-나사유닛(44, 46)을포함하는장치에있어서, 브레이크피스톤(16)과나사(44)가나사(44)의후방부분(66)을브레이크피스톤(16)에대하여반경방향으로중심맞춤하기위해서나사(44)가브레이크피스톤(16)에대하여미리결정된전방축방향설치위치에있을때 서로상호작용하는중심맞춤수단(90, 92)을포함하는것을특징으로하는장치를제안한다.
摘要翻译：一种用于操作至少一个盘式制动衬块的制动活塞（16），一个设置在制动活塞（16）的内部（33）中且固定在制动活塞滑动设置在制动活塞移动，螺杆44加纳纱线解舒内部时旋转在前进方向的方向，以朝向前端表面52 Eve湖活塞16推动制动活塞16在轴向方向上包括包含一个螺母46和螺母46，中间凸缘和后部的INC四个组合前部66，沿径向与内部部分54髁上面向协议屏障相互作用的螺钉（44），用于从后向前产生制动活塞（16）的轴向推力的螺旋单元（44,46），其特征在于，制动活塞（16）和螺杆（44）（66）相对于制动器活塞（16）提出，其特征在于它包括定心装置（90，92）在相对于螺钉44 GABRIELE湖活塞16，以适合中心的预定向前轴向安装位置彼此交互时的装置。

5. 发明公开

KR1020120047604A 주차케이블 연결장치 有权
标题翻译：停车电缆连接装置
公开(公告)号：KR1020120047604A
公开(公告)日：2012-05-14
申请号：KR1020100109263
申请日：2010-11-04
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 정민규
IPC分类号： B60T11/04 , B60T1/06 , B60T7/08 , B60T11/08 , G05G1/04
CPC分类号： B60T11/046 , B60T1/067 , B60T7/08 , B60T11/04 , B60T11/08 , G05G1/04
摘要： PURPOSE: A parking cable connection apparatus is provided to assemble a parking cable regardless of the connection distance of the parking cable and a DIH through using a medium. CONSTITUTION: A parking cable connection apparatus is composed of connecting members(4). The connecting member is coupled with the end of a parking cable(1). The connecting member is hanged and fixed to the operation lever of DIH. The connecting member comprises a cable connector(5), a connecting lever(6), a fixing pin(7). The cable connector is fixed in the end of an inner cable(3). The inner cable is coupled with the outer cable(2) of the parking cable and transfers parking operation power. The lever of DIH is hanged on the portion of the cable connector. One side of the connecting lever is connected with the cable connector and the other side is fixed to the portion which hanged on the lever of the DIH. The fixing pin restricts the movement of the connecting lever.
摘要翻译：目的：提供停车电缆连接装置，无论停车电缆和DIH的连接距离如何，通过使用介质组装停车电缆。构成：停车电缆连接装置由连接部件（4）构成。连接构件与停车电缆（1）的端部联接。连接构件悬挂固定在DIH的操作杆上。连接构件包括电缆连接器（5），连接杆（6），固定销（7）。电缆连接器固定在内部电缆（3）的末端。内部电缆与驻车电缆的外部电缆（2）耦合并传送停车操作电力。 DIH的杠杆悬挂在电缆连接器的部分上。连接杆的一侧与电缆连接器连接，另一侧固定在悬挂在DIH的杠杆上的部分。固定销限制连接杆的移动。

6. 发明公开

KR1020100116772A 주차 브레이크 장치 无效
标题翻译：停车制动器
公开(公告)号：KR1020100116772A
公开(公告)日：2010-11-02
申请号：KR1020090035355
申请日：2009-04-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김우열
IPC分类号： F16H63/34 , F16H61/22 , B60T1/06
CPC分类号： G05G5/08 , B60T1/062 , B60T11/04 , F16H63/3483 , G05G1/08 , Y10T74/20104
摘要： PURPOSE: A parking brake apparatus is provided to convert the parking status of a vehicle by using a parking brake actuator. CONSTITUTION: A transmission case is fixed to a housing(1). A piston(5) reciprocates in the housing and is formed by protruding a piston rod. A parking brake actuator includes the housing and the piston. A lever(9) is connected to the piston rod of the parking brake actuator. A sprag rod is connected to other side of a lever. An operational spring(15) is installed in the rotation shaft of a lever.
摘要翻译：目的：提供一种驻车制动装置，通过使用驻车制动器致动器来转换车辆的停车状态。构成：变速箱固定在外壳（1）上。活塞（5）在壳体中往复运动并且通过突出活塞杆而形成。驻车制动器致动器包括壳体和活塞。杆（9）连接到驻车制动器致动器的活塞杆。一根杆杆连接到杠杆的另一侧。操作弹簧（15）安装在杠杆的旋转轴中。

7. 发明公开

KR1020070029886A 차량의 변속레버와 일체형 주차브레이크 无效
标题翻译：移动杠杆和单停车系统的传动
公开(公告)号：KR1020070029886A
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：KR1020050084490
申请日：2005-09-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정승원
IPC分类号： B60T7/10 , B60K20/02
CPC分类号： B60T7/10 , B60T11/04 , B60T2201/10 , F16D65/14 , G05G1/04
摘要： An integrated parking brake with gear shift lever for a vehicle is provided to increase the convenience of use, to apply various designs and interior package to the inside space of a vehicle and to reduce the weight of a vehicle body and the cost by integrating a gear shift lever and a parking brake. In the gear shift lever and an integral parking brake for a vehicle performing the functions of a transmission and a parking brake simultaneously by coupling a lifting rod(30), which has a handle(31) attached with a parking brake release switch(31') and engaging saw-teeth(33), to be movable vertically in a guide hole(21) of a lever housing(20), a case(10) provided with a guide hole(11) is installed to the outside of the lever housing to operate a gear shift lever at a neutral position, an actuating space(22) is formed to the center of the guide hole of the lever housing while a gear shift lever cable and a gear shift lever actuator(50) for horizontal operation of a gear shift lever are installed on the outside and the base of the case, an actuating rod(34) whose front is inserted to and separated from the guide hole of the case according to the vertical movement of the lifting rod is installed to one side of the lifting rod of the actuating space, and a parking brake actuator, which is coupled with an interlocking bar(41) contacted with the front of the actuating rod, a parking brake cable and a return spring, is installed to the base of the guide hole of the case to be movable.
摘要翻译：提供一种具有用于车辆的变速杆的集成驻车制动器，以增加使用的便利性，将各种设计和内部包装应用于车辆的内部空间并且通过集成齿轮来减少车体的重量和成本变速杆和驻车制动器。在变速杆和用于执行变速器和驻车制动器的功能的车辆的一体式驻车制动器同时通过联接提升杆（30），该提升杆（30）具有安装有驻车制动器释放开关（31'）的手柄（31））和啮合的锯齿（33）能够在杠杆壳体（20）的引导孔（21）中垂直移动，设置有引导孔（11）的壳体（10）安装在杆的外部壳体，用于在中立位置操作变速杆，致动空间（22）形成在杠杆壳体的引导孔的中心，而变速杆缆索和变速杆致动器（50）用于水平操作在壳体的外侧和底座上安装有变速杆，根据提升杆的垂直运动，其前部插入壳体的引导孔并与壳体的引导孔分离的致动杆（34）安装在一侧的起动空间的提升杆，以及驻车制动器致动器与与致动杆的前部接触的互锁杆（41），驻车制动缆索和复位弹簧安装在壳体的引导孔的底座上以可移动。

8. 发明公开

KR1020060011379A 자동 변속 차량의 파킹 시스템 失效
标题翻译：自动变速器停车系统
公开(公告)号：KR1020060011379A
公开(公告)日：2006-02-03
申请号：KR1020040060199
申请日：2004-07-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이주항
IPC分类号： B60T7/08 , B60T7/10
CPC分类号： B60T1/06 , B60T7/102 , B60T11/04 , F16H63/3416
摘要： 본 발명은 'R' 레인지 및 'D' 레인지에서 직접 파킹 레인지(P) 위치로 직접 전환이 가능한 자동 변속 차량의 파킹 시스템에 관한 것으로, 변속 레버의 움직임에 연동되는 디텐트 레버(DETENT LEVER)에 설정된 간격을 두고 장착되는 두 개의 파킹 롤러 로드(PARKING ROLLER ROD)를 파킹 스프래그(PARKING SPRAG)에 연결시켜 'R' 레인지 및 'D' 레인지에서 'P' 레인지로 조작시 각 파킹 롤러 로드(PARKING ROLLER ROD)에 의하여 파킹 스프래그(PARKING SPRAG)를 밀어올림으로써 'R' 레인지 및 'D' 레인지에서 직접 파킹 레인지(P) 위치로 직접 전환이 가능한 것을 특징으로 한다.
자동 변속, 차량, 파킹, 디텐트 레버

9. 发明授权

KR101682667B1 구동전류와 리플을 이용한 EPB 캘리퍼 및 케이블의 위치제어 시스템 有权
标题翻译： EPB使用执行器电流和波纹的EPB卡尺和电缆的位置控制系统
公开(公告)号：KR101682667B1
公开(公告)日：2016-12-12
申请号：KR1020160025090
申请日：2016-03-02
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 강신덕 , 노승수 , 안대기 , 김응수 , 김대경
IPC分类号： B60T13/74 , B60T7/10 , B60T8/17 , B60T11/04 , B60T17/18 , B60T8/88 , F16D65/00 , H02P29/024
CPC分类号： B60R16/03 , B60R16/033 , B60T7/10 , B60T8/17 , B60T8/88 , B60T11/04 , B60T13/74 , B60T17/18 , F16D65/00 , H02P29/024
摘要： 본발명은 EPB(Electric Park Brake, 전자식주차브레이크)의캘리퍼및 케이블의위치제어를위한시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따르면, 전자식주차브레이크(EPB) 시스템의주차브레이크체결및 해제에사용되는엑츄에이터구동용모터; 상기모터를제어하는전자제어모듈; 상기모터와상기전자제어모듈에전원을공급하는차량용배터리; 및상기전자제어모듈은상기모터의출력신호를입력받아모터의리플(Ripple)을측정하는리플측정부와상기모터의구동전류의변화를측정하는전류측정부를포함하는것을특징으로하는 EPB의캘리퍼및 케이블의위치제어시스템을제공한다.

10. 发明授权

KR101626232B1 전동식 안장형 차량 有权
标题翻译：电动四轮车
公开(公告)号：KR101626232B1
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020147016587
申请日：2012-11-12
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 가시와이미키오 , 고바야시요시타카 , 기쿠치히로유키 , 가와타니신지
IPC分类号： B62M7/12 , B60K17/04 , B62K11/10 , B62K25/28 , B62L1/00 , F16D65/02
CPC分类号： B62B7/12 , B60K7/0007 , B60K17/04 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60T11/04 , B60Y2200/126 , B60Y2304/07 , B62K11/10 , B62K25/28 , B62K25/283 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62L1/00 , B62M7/12 , F16D51/00 , F16D51/20 , F16D65/02 , F16D65/10 , F16D2125/64
摘要： 본발명에따르면, 차체프레임에회동가능하게지지되는요동지지부및 요동지지부의차폭방향일측에연달아마련되는아암부를갖는외팔보형의스윙아암과, 전동모터및 상기전동모터의출력을감속하여후륜의휠측에전달하는감속기를가지고아암부에지지되는파워유닛과, 휠에마련되는차륜브레이크를구비하는전동식안장형차량으로서, 파워유닛(P)은, 전동모터(38)에관하여후륜(WR)과는반대측의차폭방향일측방에감속기(39)를배치하며전동모터(38)를차폭방향에서감속기(39)보다차체중심선(CL)측으로치우쳐배치하도록구성되고, 차륜브레이크(80)는, 파워유닛(P)과는반대측의차폭방향타측방으로부터액세스하는것을가능하게하여휠(41)에마련되는전동식안장형차량이제공된다. 이에의해, 메인터넌스에서우선순위가높은타이어에의액세스를용이하게하면서, 중량밸런스를양호한것으로한다.

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