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1. 发明公开

KR1020040014681A 강성을 증대시킨 도어 프레임 연결 구조 有权
标题翻译：具有改进刚度的门框连接结构
公开(公告)号：KR1020040014681A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：KR1020020047286
申请日：2002-08-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박정석
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B60J5/0404 , B60J5/0405 , B60J5/0436 , B60J5/0468
摘要： PURPOSE: Door frame connection structure with improved rigidity is provided to prevent a door from being deformed and loose, to reduce the weight and the cost, and to improve the combining rigidity of a door glass channel. CONSTITUTION: A front door of a vehicle comprises a door frame(2); a space part to which a door glass attached; and a door body part having a door-inner panel(41) and a door-outer panel(42). Door frame connection structure with improved rigidity connects a quadrant reinforce supporting the door frame, a door glass channel(8) guiding the vertical movements of a door glass, and a door belt-inner rail(6) disposed to the lower side of the space part. The quadrant reinforce comprises a first rectilinear part connected to the door frame and downwardly extended rectilinearly; a first bent part extended from the first rectilinear part downwardly and bent to the outside of the door and then combined to the door-outer panel; a second bent part bent from the first bent part to the inside of the door and combined to the door-inner panel and then extended downwardly in a predetermined vent shape corresponding to the door-inner panel; a second rectilinear part extended from the second bent part downwardly; and a door hinge part extended from the second rectilinear part to the side.
摘要翻译：目的：提供刚性提高的门框连接结构，以防止门变形和松动，减轻重量和成本，并提高门玻璃通道的结合刚度。构成：车辆的前门包括门框（2）; 安装门玻璃的空间部分; 以及具有门内板（41）和门外板（42）的门体部分。具有改善的刚性的门框连接结构连接支撑门框的象限加强件，引导门玻璃的垂直运动的门玻璃通道（8）和设置在该空间的下侧的门带 - 内轨道（6）部分。象限增强件包括连接到门框的第一直线部分并且向下延伸直线; 第一弯曲部分从第一直线部分向下延伸并弯曲到门的外部，然后组合到门 - 外板; 第二弯曲部分从第一弯曲部分弯曲到门内部并组合到门内板，然后以对应于门内板的预定通气口向下延伸; 第二直线部分从第二弯曲部分向下延伸; 以及从第二直线部分延伸到侧面的门铰链部分。

2. 发明授权

KR100907850B1 개폐체의 수지제 내장부재, 그를 위한 몰드 및 성형방법 有权
标题翻译： 개폐체의수지제내장부재，그를위한몰드및성형방
公开(公告)号：KR100907850B1
公开(公告)日：2009-07-14
申请号：KR1020047017473
申请日：2003-04-28
申请人： 다이쿄 니시카와 가부시키가이샤 , 이데미쓰 고산 가부시키가이샤 , 마쯔다 가부시키가이샤
发明人： 하리마이세이 , 사이토요시아키 , 도치오카다카히로
IPC分类号： B60J5/00 , B29C45/00 , C08J5/04
CPC分类号： B60J5/107 , B29C45/0001 , B29C45/0005 , B29C45/0046 , B29L2031/3014 , B60J5/00 , B60J5/0405 , B60J5/0463 , B60J5/0481 , B60J5/10 , B60R13/02 , C08K7/14 , C08L21/00 , C08L23/083 , C08L23/10 , C08L53/00 , Y10T428/161 , Y10T428/249924 , Y10T428/31826 , C08L2666/02 , C08L2666/08
摘要： A resin-made interior member for an opening and closing body of the invention is a resin-made interior member to be attached to an inside of an outer panel of the opening and closing body and is formed by an injection molding method using a molding material of polypropylene type resin containing a reinforcing fiber and rubber and by properly setting the respective contents of the reinforcing fiber and the rubber component, the modulus of bend elasticity is improved by blending the reinforcing fiber without being accompanied with deterioration of the moldability as the material resin and the appearance of the molded product to improve rigidity of the interior member and impact resistance is assured by blending the rubber component to give the interior member with good moldability and appearance in form of the molded product and having a required rigidity and impact resistance.
摘要翻译：本发明的开闭体用树脂制内饰材料是安装在开闭体的外板内侧的树脂制内饰材料，通过使用成型材料的注射成型法的含有增强纤维和橡胶的聚丙烯类树脂，通过适当地设定增强纤维和橡胶成分的各自的含量，通过混合增强纤维而改善弯曲弹性模量，而不伴随作为材料树脂的成型性的劣化并且通过混合橡胶组分以保证内部构件具有良好的成型性和外观以成型制品的形式并具有所需的刚性和耐冲击性，从而保证了成型产品的外观以改善内部构件的刚性和耐冲击性。

3. 发明公开

KR1020080098540A 도어 시스템 无效
标题翻译：门组件与集成式窗口密封系统
公开(公告)号：KR1020080098540A
公开(公告)日：2008-11-10
申请号：KR1020087023121
申请日：2007-03-20
申请人： 엑손모빌 케미칼 패턴츠 인코포레이티드
发明人： 프렌드리그조셉구스타프마리에 , 발렌타지제프리 , 슈나이더마이클 , 뮤엘러요아킴 , 레스크게르하드
IPC分类号： B60J5/04 , B60J5/00
CPC分类号： B60J5/0416 , B60J5/0405 , B60J5/0443 , B60J5/0448 , B60J5/0451 , B60J5/0463
摘要： This invention relates to a door system, comprising: a door structure; a body comprising one or more components disposed thereon; a first module having an upper cavity and a lower cavity, the upper cavity adapted to at least partially surround a first side of a window glass and the lower cavity adapted to at least partially engage the body; a second module adapted to at least partially surround a second side of the window glass and adapted to at least partially contact the upper cavity of the first module; and a trim module adapted to at least partially cover the core module.
摘要翻译：门系统技术领域本发明涉及一种门系统，包括：门结构; 包括设置在其上的一个或多个部件的主体; 第一模块，其具有上空腔和下空腔，所述上空腔适于至少部分地围绕窗玻璃的第一侧，所述下腔适于至少部分地接合所述主体; 第二模块，其适于至少部分地围绕所述窗玻璃的第二侧并且适于至少部分地接触所述第一模块的所述上腔体; 以及适于至少部分地覆盖所述核心模块的修剪模块。

4. 发明公开

KR1020050009700A 개폐체의 수지제 내장부재, 그를 위한 몰드 및 성형방법 有权
标题翻译：用于开闭部件的树脂内置部件的模制和模制方法
公开(公告)号：KR1020050009700A
公开(公告)日：2005-01-25
申请号：KR1020047017473
申请日：2003-04-28
申请人： 다이쿄 니시카와 가부시키가이샤 , 이데미쓰 고산 가부시키가이샤 , 마쯔다 가부시키가이샤
发明人： 하리마이세이 , 사이토요시아키 , 도치오카다카히로
IPC分类号： B60J5/00 , B29C45/00 , C08J5/04
CPC分类号： B60J5/107 , B29C45/0001 , B29C45/0005 , B29C45/0046 , B29L2031/3014 , B60J5/00 , B60J5/0405 , B60J5/0463 , B60J5/0481 , B60J5/10 , B60R13/02 , C08K7/14 , C08L21/00 , C08L23/083 , C08L23/10 , C08L53/00 , Y10T428/161 , Y10T428/249924 , Y10T428/31826 , C08L2666/02 , C08L2666/08
摘要： 본 발명에 따른 개폐체의 수지제 내장부재는, 개폐체의 외판의 내측에 장착되는 수지제 내장부재로서, 강화섬유와 고무를 함유한 폴리프로필렌계 수지를 성형재료로 사용하여, 사출성형법에 의해 성형된 것을 특징으로 하고, 강화섬유 및 고무성분의 각 함유량을 적정하게 설정함으로써, 재료수지로서의 성형성 및 성형품의 외관성을 특별히 손상시키지 않고, 강화섬유의 배합에 의해 굽힘탄성율을 높여 부재의 강성을 향상시키면서, 고무성분의 배합에 의해 내충격성의 확보를 도모할 수 있고, 성형성 및 성형품의 외관성이 양호하고, 또한 필요한 강성 및 내충격성을 구비한 내장부재를 얻을 수 있다.

5. 发明公开

KR1020090108725A 차량 도어 无效
标题翻译：车门
公开(公告)号：KR1020090108725A
公开(公告)日：2009-10-16
申请号：KR1020097018167
申请日：2008-01-25
申请人： 게스탐프 하르트테크 아베
发明人： 비크스트룀,라르스
IPC分类号： B60J5/04 , B60J5/00
CPC分类号： B60J5/0416 , B60J5/0405
摘要： A vehicle door comprises an outer module (10) which itself comprises a loadbearing doorframe (12-16) made of high-strength sheet steel which has a lateral collision protection (16) and bears the hinges of the door, and an outer panel (17) fastened in the doorframe in such a way that it is closely adjacent to the lateral collision protection, and an inner module which comprises an inner panel, a window surround, a window winding device and a door lock, the inner module constituting a closed box (26) against the doorframe and being screwed firmly to the doorframe in such a way that it is removable as a unit while the doorframe is attached to the bodywork by its hinges. The window surround (27) of the inner panel comprises a first profile (28) which is open outwards and is otherwise formed integrally with the inner panel, and a second open profile (29) which is fastened to the first profile in such a way that the window surround is provided with a closed profile.
摘要翻译：车门包括外部模块（10），该外部模块（10）本身包括由具有侧向碰撞保护（16）并承受门的铰链的高强度钢板制成的承重门框（12-16）和外部板（ 17），其紧固在门框上，使得其紧密地邻近侧面碰撞保护，以及内部模块，其包括内部面板，窗户环绕，窗口缠绕装置和门锁，所述内部模块构成封闭盒（26）抵靠门框，并以这样的方式牢固地拧到门框上，使得它可以作为一个单元移动，同时门框通过其铰链连接到车身上。内面板的窗户周围（27）包括第一轮廓（28），该第一轮廓向外敞开，另一方面与内板一体地形成，第二轮廓（29）以这种方式紧固到第一轮廓窗户周围设置有封闭的轮廓。

6. 发明授权

KR100857702B1 차량용 도어 失效
标题翻译：车门
公开(公告)号：KR100857702B1
公开(公告)日：2008-09-08
申请号：KR1020027014150
申请日：2002-03-08
申请人： 기쿠치 프레스 고교 가부시키가이샤
发明人： 고마츠히로유키 , 미야모토유타카 , 미나가와다카오 , 호시노히사오
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B60J5/101 , B60J5/0405 , B60J5/0416 , B60J5/042 , B60J5/0463 , B60J5/0465 , B60J5/107 , B60S1/583
摘要： 차량의 테일게이트나 사이드 도어로서 이용할 수 있는 차량용 도어와 이 차량용 도어의 제조 방법이다. 차량용 도어인 테일게이트(1)는, 차량 외측의 외부 패널(2)과, 차량 내측의 내부 패널(3)과, 와이퍼 모터(18) 등의 도어용 부품이 부착된 모듈 플레이트(4)와, 라이닝(6)으로 형성된다. 내부 패널(3)은 전체 둘레의 가장자리부(10)만을 남겨서 개구부(11)가 형성된 액자 형상으로 되어 있으며, 이것으로써 테일게이트(1)가 경량화되어 있다. 보강 부재이기도 하는 모듈 플레이트(4)는, 좌우 방향으로 연장되는 제1연출부(13)와, 제1연출부(13)로부터 아래쪽으로 연장되는 제2연출부(14)로 이루어지는 대략 T자형으로 되어 있으며, 이것으로써 모듈 플레이트(4)도 경량화되어 있는 동시에, 외부 패널(2) 및 내부 패널(3)에의 모듈 플레이트(4)의 결합에 의해, 테일게이트(1)는 보강되어 있다.

7. 发明公开

KR1020030005291A 차량용 도어 失效
标题翻译： 차량용도어
公开(公告)号：KR1020030005291A
公开(公告)日：2003-01-17
申请号：KR1020027014150
申请日：2002-03-08
申请人： 기쿠치 프레스 고교 가부시키가이샤
发明人： 고마츠히로유키 , 미야모토유타카 , 미나가와다카오 , 호시노히사오
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B60J5/101 , B60J5/0405 , B60J5/0416 , B60J5/042 , B60J5/0463 , B60J5/0465 , B60J5/107 , B60S1/583
摘要： 차량의 테일게이트나 사이드 도어로서 이용할 수 있는 차량용 도어와 이 차량용 도어의 제조 방법이다. 차량용 도어인 테일게이트(1)는, 차량 외측의 외부 패널(2)과, 차량 내측의 내부 패널(3)과, 와이퍼 모터(18) 등의 도어용 부품이 부착된 모듈 플레이트(4)와, 라이닝(6)으로 형성된다. 내부 패널(3)은 전체 둘레의 가장자리부(10)만을 남겨서 개구부(11)가 형성된 액자 형상으로 되어 있으며, 이것으로써 테일게이트(1)가 경량화되어 있다. 보강 부재이기도 하는 모듈 플레이트(4)는, 좌우 방향으로 연장되는 제1연출부(13)와, 제1연출부(13)로부터 아래쪽으로 연장되는 제2연출부(14)로서 이루어지는 대략 T자형으로 되어 있으며, 이것으로써 모듈 플레이트(4)도 경량화되어 있는 동시에, 외부 패널(2) 및 내부 패널(3)에의 모듈 플레이트(4)의 결합에 의해, 테일게이트(1)는 보강되어 있다.
摘要翻译：可以用作车辆的后挡板或侧门的车门以及该车门的制造方法。作为车门的后挡板（1）由车辆外侧的外板（2），车辆内侧的内板（3）和模块板（4）形成门部件例如刮水器电动机（18）和衬里（6）。内板（3）为框架形状，只留下整个周边的边缘部分（10）并在其中形成开口（11），这导致后挡板（1）的重量减轻。还用作加强构件的模块板（4）包括沿左右方向延伸的第一延伸部分（13）和从第一延伸部分（13）向下延伸的第二延伸部分（14），以成为（4）的重量减小，并且模块板（4）与外面板（2）和内面板（3）的连接增强了后挡板（4）的大致T形形状， 1）。＆lt;图像＆GT;

8. 发明授权

KR101724919B1 분리 클립 방식 도어아웃벨트유닛과 이를 적용한 차량 도어 有权
公开(公告)号：KR101724919B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150140034
申请日：2015-10-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최형식
IPC分类号： B60J10/00 , B62D65/08 , B60J10/08
CPC分类号： B60R13/043 , B60J5/0405 , B60J5/0468 , F16B5/0664 , F16B5/123 , F16B5/126 , F16B5/128
摘要： 본발명의차량도어는도어아웃벨트유닛(1)이적용되고, 상기도어아웃벨트유닛(1)은 "U"형상의클립포켓(clip pocket)(17-1)을형성한엔드피스클립(10), 클립포켓(17-1)으로끼워지는포켓보스(33)를형성한엔드피스(30), 포켓보스(33)를외부로노출하도록엔드피스(30)가끼워져감싸이는내부공간을형성한도어아웃벨트(20)로구성됨으로써 L방향(수평방향)으로엔드피스클립(10)이조립된후 H방향(수직방향)으로엔드피스(30)를눌러주는공정만으로도어아웃벨트(20)의조립이완료될수 있고, 특히조립공정에의한도어아웃벨트(20)의들뜸이나부품파손이방지됨으로써도어의외관상품성및 발청이스크류타입대비크게개선되고동시에도어의조립성과들뜸및 A/S성이클립타입대비크게개선되는특징을갖는다.

9. 发明授权

KR101518912B1 자동차의 도어 프레임 有权
标题翻译：车门
公开(公告)号：KR101518912B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130135397
申请日：2013-11-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임상영
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J5/0405 , B60J5/0463 , B60J10/76 , B60R13/04
摘要： 본발명은외관미를확보함과동시에생산비용을감소시키고중량을최소화할수 있는자동차의도어프레임에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의도어프레임은, 자동차의외관미가향상되도록하는브라이트몰딩및 도어글라스의개폐를가이드하는도어글라스런과결합되는자동차의도어프레임으로서, 상기브라이트몰딩이장착되는하나의아우터프레임; 및상기아우터프레임보다상대적으로자동차의내측에배치되고, 상기아우터프레임과결합되는하나의이너프레임; 을포함하되, 상기도어글라스런은상기브라이트몰딩에형성된글라스런 지지부와상기아우터프레임에형성된글라스런 접촉부의사이에끼워짐으로써결합되고, 상기브라이트몰딩은추가적인결합수단없이상기아우터프레임에직접적으로장착될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的门框，其可以确保外观美观，降低生产成本，并使重量最小化。根据本发明的实施例，车辆用门框具有明亮的成型，以改善车辆的外观美观性，并且与打开和关闭门玻璃的门玻璃行程组合。用于车辆的门框架包括：一个外框架，其中安装有明亮的模制件; 以及布置在车辆内部的外框架并且与外框架组合的一个内框架。通过安装在形成在亮模制件上的行程支撑单元和形成在外框架上的玻璃行程接触单元之间来将门玻璃运行组合。此外，明亮的模制件可以直接安装在外框上，而无需附加的联接装置。

10. 发明公开

KR1020050000401A 차량용 도어 및 그 제조방법 无效
标题翻译：车门及其制造方法
公开(公告)号：KR1020050000401A
公开(公告)日：2005-01-03
申请号：KR1020047016655
申请日：2003-04-16
申请人： 파우레시아 이넨라움 시스템 게엠바하
发明人： 에카르트베른하드 , 쾰너하랄드 , 슈발츠베르너 , 스투프프레디 , 람스토프피터 , 본호프노버트 , 루세하인즈-요세프 , 베르게레트윌프리드
IPC分类号： B60J5/04 , B62D65/00
CPC分类号： B60J5/0416 , B29C44/12 , B29C45/14 , B29C2045/14459 , B29K2023/12 , B29K2105/08 , B29K2995/0069 , B29K2995/0089 , B29L2031/3055 , B60J5/0405 , B60J5/0463 , E05F11/382 , E05F11/488 , E05Y2800/45 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
摘要： 본 발명은 차량용 도어(1) 및 그 제조방법에 관한 것이다. 차량용 도어는 개구부(2)가 제공되어 있는 지지 프레임(11)을 포함한다. 지지 프레임은 이동가능하게 차량의 몸체에 연결된다. 개구부(2)는 윈도우 작동기구 및 스피커(3) 등과 같은 부품을 수용하는 지지 플레이트(10)를 형성하고 성형가능한 재질의 성형에 의하여 방수방식으로 밀봉된다. 지지 프레임에 대하여 상대적으로 이동 가능한 창유리(9)를 안내하는 적어도 하나의 가이드레일이 창유리의 측방향 가장자리를 수용하기 위하여 지지 플레이트내에 제공된다.

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