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1. 发明授权

KR101617825B1 공기조화장치용 제어 밸브 및 차량용 공기조화장치 有权
标题翻译：用于空调的控制阀和包括其的用于车辆的空调器
公开(公告)号：KR101617825B1
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：KR1020100004919
申请日：2010-01-19
申请人： 학교법인 두원학원 , 주식회사 두원전자
发明人： 이건호 , 장영일
IPC分类号： B60H1/32 , F04B27/18 , F04B27/08
CPC分类号： F04B27/1804 , B60H2001/3297
摘要： 본발명은, 증발기와, 크랭크실에배치된사판에결합되어왕복운동하는복수개의피스톤들을이용하여, 상기증발기로부터흡입실로흡입된냉매를가압시킨후 토출실로토출하는가변용량형사판식압축기와, 상기토출실로부터유입되는냉매를응축시키는응축기와, 상기압축기에설치되며, 상기토출실로부터고압포트를통하여흡입되어중압포트를통하여상기크랭크실로토출되는제어냉매의유량을조절하여상기크랭크실의압력을조절함으로써, 상기사판의경사각을변화시켜서상기압축기의운전용량을제어하고, 유입포트를통하여상기응축기로부터유입되는냉매를교축시킨후 토출포트를통하여상기증발기로토출시키는제어밸브를포함하는차량용공기조화장치를제공한다. 따라서, 상기제어밸브가, 가변용량형압축기의용량제어뿐만아니라응축된냉매의교축제어를동시에수행할수 있기때문에, 응축된냉매의교축을위한별도의팽창밸브가불필요하다.

2. 发明公开

KR1020110085244A 공기조화장치용 제어 밸브 및 차량용 공기조화장치 有权
标题翻译：用于空调器的控制阀和包含车辆的空气调节器
公开(公告)号：KR1020110085244A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：KR1020100004919
申请日：2010-01-19
申请人： 학교법인 두원학원 , 주식회사 두원전자
发明人： 이건호 , 장영일
IPC分类号： B60H1/32 , F04B27/18 , F04B27/08
CPC分类号： F04B27/1804 , B60H2001/3297 , B60H1/3204 , B60H1/32 , B60H1/3216 , B60H1/3227 , B60H1/3229 , F04B27/08 , F04B27/0839
摘要： PURPOSE: A control valve for an air conditioner and an air conditioner for a vehicle using the same are provided to simultaneously control the capacity of a variable capacity compressor and the throttling of condensed refrigerants. CONSTITUTION: An air conditioner for a vehicle using a control valve comprises a variable capacity compressor, a condenser, and a control valve. The variable capacity compressor compresses refrigerants inhaled in a suction chamber and exhausts the compressed refrigerants to an exhaust chamber using multiple pistons. The condenser condenses the refrigerants flowing from the exhaust chamber. The control valve controls the operation capacity of the compressor and throttles the refrigerants flowing from the condenser. And the control valve exhausts the throttled refrigerants to an evaporator through an exhaust port.
摘要翻译：目的：提供一种用于空调的控制阀和使用其的车辆空调，以同时控制可变容量压缩机的容量和冷凝制冷剂的节流。构成：使用控制阀的车辆空调机包括可变容量压缩机，冷凝器和控制阀。可变容积压缩机压缩吸入在吸入室中的制冷剂，并且使用多个活塞将压缩的制冷剂排放到排气室。冷凝器冷凝从排气室流出的制冷剂。控制阀控制压缩机的运行能力并节流从冷凝器流出的制冷剂。并且控制阀通过排气口将经节流的制冷剂排放到蒸发器。

3. 发明公开

KR1020060105503A 이젝터식 냉동사이클 有权
标题翻译：喷油器类型制冷循环
公开(公告)号：KR1020060105503A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：KR1020060028093
申请日：2006-03-28
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 사이토미카 , 다케우치히로츠구 , 다카노요시아키 , 오시타니히로시 , 이시자카나오히사 , 오가타고타 , 마에하라다쿠오
IPC分类号： F25B9/08 , F25B1/00 , F25B43/00
CPC分类号： B60H1/3211 , B60H2001/3297 , B60H2001/3298 , F25B5/02 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B40/00 , F25B41/00 , F25B2341/0012 , F25B2500/18
摘要： 본 발명의 이젝터식 냉동사이클은 냉동사이클을 형성하도록 냉매회로로 연결되는 압축기(11), 방열장치(13), 이젝터(14), 및 제1증발장치를 포함한다. 상기 이젝터의 입구 및 흡입구 사이에는 바이패스통로(16)가 제공되어, 냉매의 일부는 바이패스통로(16)를 통해 흐르도록 분기된다. 상기 바이패스통로(16)에는 제2증발장치(18)가 제공된다. 상기 방열장치(13)의 출구측과 이젝터(14)의 입구측 사이에는 내부 열교환기(12)가 더 제공되어, 방열장치(13)로부터의 고압냉매의 엔탈피가 감소되고, 이에 따라 제1 및 제2증발장치(15, 18)의 입구측 및 출구측 사이에서 엔탈피차를 증가시킨다. 그 결과 두 증발장치에 의한 냉각성능은 향상될 수 있다.
냉동사이클, 이젝터, 압축기, 방열장치, 증발장치, 바이패스통로, 내부열교환기
摘要翻译：喷射泵冷却回路包括用于抽吸和压缩冷却剂的压缩机（11），用于从压缩机泵送的冷却剂中除去热量的散热单元（13），喷射泵（14），第一汽化单元（15）从泵蒸发冷却剂，第一旁通通道（16），用于降低冷却剂压力的节流单元（17），第二蒸发单元（18）和内部热交换器（21）。喷射泵具有用于降低压力并使冷却剂膨胀的喷嘴部分（14a），抽吸连接部（14b）和增压部分（14d）。优选特征：内部热交换器的高压冷却剂通道布置在节流单元入口侧的第一旁通通道中。

4. 实用新型

KR2019980016549U 자동차용 냉방장치 无效
标题翻译：空调汽车
公开(公告)号：KR2019980016549U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960029871
申请日：1996-09-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 허덕진
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60H1/3229 , B60H2001/3297 , F25B41/003 , F25B41/04
摘要： 본고안은자동차에관한것으로서, 특히실내의공기를냉각시켜주기위해사용되는자동차용냉방장치에관한것이다. 본고안의목적은, 응축되지않은기체상태의냉매를리시버/드라이어로부터응축기의선단으로복귀시켜상대적으로완전하며용이한응축을실현함으로써장치의효율을높힐수 있도록해주는것이다. 전술한목적을달성하기위해서, 본고안은, 압축기, 응축기, 리시버/드라이어, 팽창밸브및 증발기를순차적으로관로로연결하여구성한자동차용냉방장치에있어서, 상기응축기(10)의입구와상기리시버/드라이어(11)의상부에리턴관로(14)를연결하고, 상기리턴관로(14)의중간에는원웨이밸브(15)를설치해주며, 또한상기응축기(10)의입구에있는상기리턴관로(14)의연결위치선단에는오리피스(16)를형성해주어구성하는것을특징으로하는자동차용냉방장치를제공해준다.
摘要翻译：纸提案涉及一种汽车，并且更具体地涉及用于汽车空调装置被用于冷却室内空气。本文的目的，将其通过使一个完整的和易于凝结相对的非冷凝的气体相的制冷剂返回到从接收器/干燥器冷凝器的前端nophil该装置的效率。为了实现上述目的，本发明的设计是将压缩机，冷凝器，接收器/干燥器，膨胀阀，和在汽车用空调装置的蒸发器被配置为通过顺序地连接到管道，入口和冷凝器10的接收器/ 机11连接至回流管14向装备部，并给出在冷凝器10的入口的返回管道14，意图，和回流管（14）之间安装的单向阀15 的前端设置的连接位置允许汽车的空调系统，其特征在于，构成haejueo形成的孔口（16）。

5. 发明公开

KR1020140112471A 감압 수단 및 감압 수단을 우회시키기 위한 수단을 포함하는 감압 장치 无效
标题翻译：减压装置，包括减压装置和用于排放减压装置的装置
公开(公告)号：KR1020140112471A
公开(公告)日：2014-09-23
申请号：KR1020147009530
申请日：2012-10-11
申请人： 발레오 시스템므 떼르미끄
发明人： 야히아모하메드 , 알러레진
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B41/06
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/00485 , B60H2001/3297 , F25B41/04 , F25B41/067 , F25B2400/04 , F25B2400/0411
摘要： 본 발명은 차량 내에 설치된 냉매 회로(15)용 감압 장치(1)에 관한 것이며, 상기 감압 장치는 냉각 유체가(14) 관통하여 흐르 수 있는 부재(2)를 포함하며, 상기 부재는 냉매의 압력을 감소시킬 수 있는 감압 수단(3)과, 감압 수단(3)을 우회하기 위한 바이패스 수단을 수용하며, 바이패스 수단은 바이패스 수단 상류의 냉매의 압력이 사전결정된 임계치 미만일 때 개방될 수 있다. 본 발명은 또한 감압 장치(1)를 수용하는 회로뿐만 아니라 상기 회로를 작동시키기 위한 모드에 관한 것이다. 본 발명은 차량에 이용될 수 있다.

6. 发明公开

KR1020030029033A 이젝터 사이클 장치 失效
标题翻译：喷射器循环
公开(公告)号：KR1020030029033A
公开(公告)日：2003-04-11
申请号：KR1020020060341
申请日：2002-10-02
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 다케우치히로츠구
IPC分类号： F25B9/08
CPC分类号： B60H1/3204 , B60H2001/3297 , B60H2001/3298 , F25B1/06 , F25B9/008 , F25B41/00 , F25B47/022 , F25B2309/061 , F25B2341/0012 , F25B2400/0403 , F25B2400/19 , F25B2400/23 , F25B2500/01
摘要： PURPOSE: To reduce the necessary quantity of an enclosed refrigerant. CONSTITUTION: A first check valve 620 is mounted in a hot gas pathway 600 for guiding a refrigerant discharged from a compressor 100 to an evaporator 300, bypathing a discharger 200 and an ejector 400. The first check valve 620 allows the refrigerant to flow from the compressor 100 only toward the evaporator 300 (a refrigerant pathway 510). Accordingly, as the refrigerant is prevented from flowing into the hot gas pathway 600 in the normal operation, the refrigerant flowing into the hot gas pathway 600 from the low pressure side is prevented from residing (sleeping) in the hot gas pathway 600 during the normal operation, so that the necessary quantity of the enclosed refrigerant can be reduced and the manufacturing cost of the ejector cycle can be reduced.
摘要翻译：目的：减少必要数量的封闭制冷剂。构成：第一止回阀620安装在热气通道600中，用于通过使排放器200和喷射器400通过路径将从压缩机100排出的制冷剂引导到蒸发器300.第一止回阀620允许制冷剂从压缩机100仅朝向蒸发器300（制冷剂通路510）。因此，由于在正常运转时阻止制冷剂流入热气通路600，所以在正常运转期间阻止从低压侧流入热气体通路600的制冷剂在正常状态下停留（睡觉）在热气体通路600中从而可以减少所需量的封闭制冷剂，并且可以降低喷射器循环的制造成本。

7. 发明公开

KR1020030029018A 이젝터 사이클 시스템 失效
标题翻译：喷射器循环系统
公开(公告)号：KR1020030029018A
公开(公告)日：2003-04-11
申请号：KR1020020059502
申请日：2002-09-30
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 다케우치히로츠구
IPC分类号： F25B9/08
CPC分类号： B60H1/3204 , B60H2001/3297 , B60H2001/3298 , F25B9/008 , F25B40/00 , F25B41/00 , F25B2309/061 , F25B2341/0011 , F25B2341/0012 , F25B2341/066
摘要： PURPOSE: An ejector cycle system is provided to improve coefficient of performance while keeping the balance of the ejector cycle system by decompressing refrigerant by a variable throttle and a nozzle. CONSTITUTION: An ejector cycle system includes a compressor(100) sucking and compressing refrigerant; a radiator(200) cooling refrigerant discharged from the compressor; an evaporator(300) evaporating refrigerant; an ejector(400) having a nozzle in which a pressure energy of high-pressure side refrigerant flowing from the radiator is converted to a speed energy so that refrigerant is decompressed and expanded, and a pressure-increasing portion in which the speed energy is converted to the pressure energy so that the pressure of refrigerant is increased while refrigerant discharged from the nozzle and refrigerant sucked from the evaporator are mixed; a pressure reduction unit disposed to the upstream portion of the nozzle from the flowing direction of refrigerant, to decompress refrigerant discharged from the radiator; and a gas-liquid separator(500) separating refrigerant into gas refrigerant and liquid refrigerant.
摘要翻译：目的：提供喷射器循环系统，以通过可变节气门和喷嘴对制冷剂进行减压来保持喷射器循环系统的平衡，从而提高性能系数。构成：喷射器循环系统包括吸入和压缩制冷剂的压缩机（100）; 散热器（200），冷却从压缩机排出的制冷剂; 蒸发器（300）蒸发制冷剂; 喷射器（400），其具有喷嘴，其中从散热器流出的高压侧制冷剂的压力能量转换为速度能量，使制冷剂减压膨胀;以及加压部分，其中转速能量被转换压缩能量，使得从喷嘴排出的制冷剂和从蒸发器吸入的制冷剂混合的制冷剂的压力增加; 减压单元，其从制冷剂的流动方向设置在喷嘴的上游部分，以对从散热器排出的制冷剂进行减压; 以及将制冷剂分离成气体制冷剂和液体制冷剂的气液分离器（500）。

8. 发明授权

KR101637811B1 랭킨사이클 및 열전모듈을 이용한 냉방시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：一种使用RANKINE循环的冷却系统和一种热敏模块及其控制方法
公开(公告)号：KR101637811B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150019292
申请日：2015-02-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박동원 , 조진희
IPC分类号： F25B21/02 , F25B29/00
CPC分类号： B60H1/00478 , B60H1/32 , B60H2001/3295 , B60H2001/3297 , F01K5/00 , F25B21/02 , F25B2321/0212 , F25B2321/025 , F25B29/003
摘要： 본발명은랭킨사이클및 열전모듈을이용한냉방시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른랭킨사이클및 열전모듈을이용한냉방시스템은랭킨사이클내부의작동유체를흡입및 압축하여, 고압액체상태로배출하는가압펌프(100); 상기가압펌프(100)에서배출된고압액체상태의작동유체를가열하여, 고압증기상태로배출하는가열기(200); 상기가열기(200)에서배출된고압증기상태의작동유체를팽창시켜동력을발생시키고, 저압증기상태의작동유체를배출하는팽창기(300); 상기팽창기(300)에서배출된저압증기상태의작동유체를냉각하여저압액체상태로응축시키고, 응축된저압액체상태의작동유체를배출하는컨덴서(400); 및일면에고온부(510)가설치되고, 타면에저온부(520)가설치되며, 중앙에반도체(530)가내장된열전냉각모듈(500);을포함한다. 본발명에따르면, 열전모듈을이용하여실내를냉방하고, 랭킨사이클을이용한동력을발생시킬때 실내냉방시발생한열을이용하므로에너지소모를최소화하면서실내냉방을할 수있다.
摘要翻译：本发明涉及使用兰金循环的冷却系统和热电模块及其控制方法。根据本发明实施例的使用兰金循环的冷却系统和热电模块包括：加压泵（100），其对兰金循环中的工作流体进行抽吸和压缩，并将工作流体排出高压液体状态; 加热单元（200），加热作为从加压泵（100）排出的高压液体的工作流体，并将工作流体排出高压蒸气状态; 膨胀单元（300），其通过使从所述加热单元（200）排出的高压蒸气作用流体膨胀并在低压蒸气状态下排出所述工作流体来发电; 冷凝器（400），通过冷却从膨胀单元（300）排出的低压蒸汽工作流体并排出冷凝的低压液体工作流体，将低压蒸气工作流体冷凝至较低压力液体状态; 和具有安装在其一个表面上的高温单元（510）的热电冷却模块（500），安装在其另一个表面上的低温单元（520）和与其中心结合的半导体（530）。根据本发明，使用兰金循环的冷却系统和热电模块可以使用热电模块进行室内冷却，并且通过使用当在电力为室内时进行室内冷却时产生的热量同时最小化能量消耗并进行室内冷却使用兰金循环生成。

9. 发明授权

KR100620465B1 다중 증발기를 구비한 이젝터 사이클 有权
标题翻译：带多个蒸发器的喷射器循环
公开(公告)号：KR100620465B1
公开(公告)日：2006-09-11
申请号：KR1020050013720
申请日：2005-02-18
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 오시타니히로시 , 야마나카야스시 , 다케우치히로츠구 , 구사노가츠야 , 이케가미마코토 , 아이카와야스카즈
IPC分类号： F25B9/08 , F25B49/02
CPC分类号： F25B5/00 , B60H2001/3297 , B60H2001/3298 , F25B5/02 , F25B9/008 , F25B41/00 , F25B2309/061 , F25B2341/0012 , F25B2341/0683 , F25B2500/01 , F25B2500/18 , F25B2600/023 , F25B2600/0253 , F25B2600/112
摘要： 본 발명의 다중 증발기(multiple evaporator)를 구비한 이젝터 사이클에 따르면, 제1증발기(15)는 이젝터(14)로부터 배출되는 냉매를 증발시킨다. 제1증발기(15)의 냉매출구는 라디에이터(13)에 연결되는 압축기(12)의 흡입구에 연결된다. 상기 분기통로(16)는 라디에이터(13)과 이젝터(14)사이에 위치된 대응 분기점에서 냉매의 유동을 분기시킨다. 상기 분기통로(16)는 이젝터(14)의 흡입구(14c)로 냉매의 분기된 유동을 안내한다. 유량조절밸브(17)는 라디에이터(13)로부터 배출된 냉매를 감압하기 위해 라디에이터(13)의 하부측 상의 라디에이터(13)와 이젝터(14)사이의 분기통로(16)에 배치된다. 제2증발기(18)는 분기통로(16)에 배치된다.
이젝터사이클, 다중 증발기, 분기통로, 유량조절수단, 감압수단
摘要翻译：根据具有本发明的多重蒸发器的喷射器循环，第一蒸发器15蒸发从喷射器14排出的制冷剂。第一蒸发器（15）的制冷剂出口连接到与散热器（13）连接的压缩机（12）的入口。分支通道16在位于散热器13和喷射器14之间的相应分支点处分支制冷剂的流动。分支通路16将制冷剂的分支流引导至喷射器14的吸入口14c。流量控制阀17配置在散热器13的下侧的散热器13与喷射器14之间的分支通路16中，以降低从散热器13排出的制冷剂的压力。第二蒸发器（18）设置在分支通道（16）中。

10. 发明授权

KR100477303B1 이젝터 사이클 장치 失效
标题翻译：射出电路
公开(公告)号：KR100477303B1
公开(公告)日：2005-03-18
申请号：KR1020020060341
申请日：2002-10-02
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 다케우치히로츠구
IPC分类号： F25B9/08
CPC分类号： B60H1/3204 , B60H2001/3297 , B60H2001/3298 , F25B1/06 , F25B9/008 , F25B41/00 , F25B47/022 , F25B2309/061 , F25B2341/0012 , F25B2400/0403 , F25B2400/19 , F25B2400/23 , F25B2500/01
摘要： 본 발명에 따르면, 냉매를 압축기(100)로부터 증발기(300)(냉매통로(510))로만 흐르도록 하기 위한 제1 체크밸브(620)는 상기 압축기(100)로부터 배출된 냉매를 라디에이터(200) 및 이젝터(400)로 통과시키지 않고 증발기(300)로 안내하는 고온가스통로(600)내에 제공된다. 따라서, 통상적인 동작중에, 상기 냉매가 고온가스통로(600)로 흐르는 것을 방지할 수 있다. 통상적인 동작에서, 저압측(증발기(300)측)으로부터 고온가스통로(600)로 유입된 냉매를 고온가스통로(600)에 남아있게 되는 것을 방지할 수 있어, 필요 냉매량은 감소될 수 있으며, 이젝터 사이클 장치의 제조비용도 감소될 수 있다.

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