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1. 发明授权

KR101867827B1 네비게이션 단말기를 이용한 공기조화기 제어방법 有权
公开(公告)号：KR101867827B1
公开(公告)日：2018-06-18
申请号：KR1020160176767
申请日：2016-12-22
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 우재훈
IPC分类号： B60H1/00 , B60R16/023
CPC分类号： B60H1/00771 , B60H1/00807 , B60H1/00828 , B60H1/00878 , B60H1/00971 , B60R16/0237 , B60W2550/408
摘要： 본발명은네비게이션장치를통해차량운행의목적지를수신하는단계, 차량의실내온도정보및 목적지의실내온도정보를수신하는단계, 수신된목적지가공기조화기가설치된소정의장소로판단되면, 설정된차량의운행정보및 목적지의온도정보에따라공기조화기의운전모드및 운전모드의시작시점을설정하는단계및 설정된운전모드및 운전모드의시작시점에따라공기조화기를작동시키는단계를포함하는네비게이션단말기를이용한공기조화기제어방법을제공한다.

2. 发明公开

KR1020170078732A 차량 마이크로공조 시스템 및 이를 제어하는 방법 审中-实审
标题翻译：车辆微型HVAC系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020170078732A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020177014336
申请日：2015-10-30
申请人： 젠썸 인코포레이티드
发明人： 슈마허대런앤드류 , 기버슨폴카메론 , 스테이늘그레고리레오 , 카우프만3세웨인스워이어 , 세바스티아노빈센조
IPC分类号： B60H1/00 , B60N2/56
CPC分类号： B60H1/00285 , B60H1/00292 , B60H1/00742 , B60H1/0075 , B60H1/00764 , B60H1/00771 , B60H1/00892 , B60N2/56 , B62D1/065 , B60H1/00271 , B60H1/00385 , B60H1/00657 , B60H1/00785 , B60H1/00807 , B60H1/00971
摘要： 차량마이크로공조시스템은탑승자에게매크로공조환경을제공하는실내공간내부에배열되도록구성되어있는마이크로공조장치를포함한다. 마이크로공조장치는탑승자에게마이크로공조환경을제공하도록구성되어있다. 마이크로공조장치는매크로공조환경에노출된다른탑승자구역에비해증가된열수용성응답을가지는탑승자의영역에매우근접해있도록구성되어있다. 컨트롤러는마이크로공조장치와통신가능하게되어있다. 컨트롤러는탑승자개인의쾌적감을판정하도록구성되어있고, 원하는탑승자개인의쾌적감을달성하기위해서탑승자개인의쾌적감에응답하여자동적으로마이크로공조장치에명령하도록구성되어있다.
摘要翻译：该车辆微型空调系统包括微型空气调节装置，该微型空气调节装置被配置为布置在用于向乘客提供宏观空调环境的内部空间中。微型空气调节系统构造成向乘客提供微型空调环境。与暴露于宏观空气调节环境的其他乘客区域相比，微型空调器被配置为非常靠近乘员的区域，其具有增加的热响应响应。控制器能够与微型空调系统进行通信。控制器被构造成确定单独乘员的舒适度，并且被配置为响应于乘客的舒适度自动地指示微型空调设备，以实现期望乘员的舒适感觉。

3. 发明公开

KR1020160139100A 차량용 공조 제어 방법 有权
标题翻译：车辆空调控制方法
公开(公告)号：KR1020160139100A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150072938
申请日：2015-05-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 한광옥 , 김용철
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00642 , B60H1/00864 , B60H1/00971 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1008 , B60K2350/1024 , B60R25/00
摘要： 실내로토출되는바람의형태를선택할수 있도록다수개의토출모드가마련되고, 상기토출모드중 적어도어느하나의모드를선택하는모드선택단계; 및토출모드선택후, 선택된토출모드에서의풍량을선택하는풍량선택단계;를포함하는차량용공조제어방법이소개된다.
摘要翻译：模式选择步骤，选择至少一个所述排出模式的模式，其中提供多个排出模式以选择要排出到房间内的风的类型; 并且，选择放电模式后，选择所选择的放电模式下的空气流量的空气流量选择步骤。

4. 发明公开

KR1020160110603A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020160110603A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150032574
申请日：2015-03-09
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 최의현
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00642 , B60H1/00971 , B60H1/00985
摘要： 본발명은후석부분을독립적으로냉,난방할수 있는차량용공조장치에관한것으로, 후석콘트롤러의무단조작으로인한후석부분의 "냉,난방무단제어"를미연에방지할수 있고, 아울러, 전석부분에서도후석부분의온도를손쉽게제어할수 있도록하는것을목적으로한다. 이러한목적을달성하기위하여본 발명은, 복수의공조영역중, 일측공조영역의공조상태를제어하기위한일측영역제어용콘트롤수단과, 타측공조영역의공조상태를제어하기위한타측영역제어용콘트롤수단을포함하는차량용공조장치에있어서, 온(ON)될시에는타측영역제어용콘트롤수단을잠금하여타측영역제어용콘트롤수단을통한타측공조영역의공조상태제어를불가능하게하고, 오프(OFF)될시에는타측영역제어용콘트롤수단을잠금해제하여타측영역제어용콘트롤수단을통한타측공조영역의공조상태제어를가능하게하는스위치수단과; 스위치수단이오프(OFF)될시에, 일측영역제어용콘트롤수단과타측영역제어용콘트롤수단모두를통해타측공조영역의공조상태를제어가능하게하되, 일측영역제어용콘트롤수단과타측영역제어용콘트롤수단중, 사용자가최종적으로스위치조작한곳의설정값들을기준으로타측공조영역의공조상태를제어하는제어부를구비한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空调系统，其可独立地冷却和加热后座部件。本发明的目的是在未经许可的情况下由于后座椅控制器的操纵而未经后座部件的许可而防止冷却和加热，并且还能够容易地控制前座椅部件处的后座部件的温度。为了实现相同的目的，本发明涉及一种用于车辆的空调系统，包括：控制单元，用于控制一个区域以控制一个空调区域的空调状态;以及控制单元，用于控制另一个区域以控制另一个空调区域的空调状态。用于车辆的空调系统包括：开关单元，其不可能通过控制单元控制另一个空调区域的空调状态，用于通过在接通时锁定相同的控制单元来控制另一区域，并且使其成为可能通过所述控制单元来控制所述另一区域的空调状态，以通过解锁所述控制单元来控制另一区域，以在关闭时控制另一区域; 以及控制部，其能够通过用于控制一个区域的控制单元和用于控制开关单元关闭时的另一区域的控制单元来控制另一区域的空调状态，并且控制另一空气的空调状态在用于控制一个区域的控制单元和用于控制另一个区域的控制单元之间，基于用户最终操纵开关的控制单元的设定值进行调节区域。

5. 发明公开

KR1020160054817A 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템 无效
标题翻译：车型双重空调控制系统
公开(公告)号：KR1020160054817A
公开(公告)日：2016-05-17
申请号：KR1020140154299
申请日：2014-11-07
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 최재식 , 지병현 , 강수연 , 전영배 , 최준호
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00742 , B60H1/00971
摘要： 본발명은차량의듀얼타입공조장치제어시스템에관한것으로, 더욱상세하게는차량의전석에서후석공조장치의작동및 출력을제어하고후석승객의오조작에의한오작동을방지할수 있는듀얼타입공조장치제어시스템에관한것이다. 이에본 발명에서는전석컨트롤러에후석공조장치의작동모드를제어할수 있는다양한리어조작버튼을구비하여전석에서후석공조장치의각종작동모드를제어할수 있도록하고, 또한후석컨트롤러에구비된조작버튼의잠금을위한리어락 버튼을전석컨트롤러에구비하여후석승객의후석조작버튼(후석컨트롤러의조작버튼) 오조작에의한후석공조장치의오동작을방지할수 있는차량의듀얼타입공조장치제어시스템을제공한다.
摘要翻译：双车型空调控制系统技术领域本发明涉及一种双车型空调控制系统，更具体地，涉及一种能够控制车辆前排座椅后排座椅空调机的运转和动力的双车型空调控制系统并且防止由于后排座椅中的乘客的错误操作引起的故障。本发明提供一种双向车辆空调控制系统，其能够通过形成能够控制后座椅空调机的操作模式的各种后部操作按钮来控制前排座椅中的后座椅空调的各种模式前排座椅控制器，并且通过形成用于锁定形成在后排座椅控制器中的操作按钮的后锁定按钮，防止由后排座椅中的乘客错误地操纵后排座椅操纵按钮而导致的后座椅空调机的故障。

6. 发明公开

KR1020040078017A 자동차용 히터 제어장치 및 제어방법 无效
标题翻译：用于控制汽车加热器的装置和方法，用于在设定温度范围内自动启动汽车和操作加热器以控制室内温度
公开(公告)号：KR1020040078017A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：KR1020030013129
申请日：2003-03-03
申请人： 김지영
发明人： 김지영
IPC分类号： B60H1/08
CPC分类号： B60H1/00878 , B60H1/00807 , B60H1/00971
摘要： PURPOSE: An apparatus and a method for controlling a heater for an automobile are provided to automatically start an automobile and operate a heater within a range of set temperatures to control an indoor temperature, thereby maintaining a pleasant temperature without preheating or precooling the automobile. CONSTITUTION: A key input unit(10) receives heater operation setting control information. A temperature sensor(20) detects an indoor temperature of an automobile for generating an indoor temperature sensing signal. A control unit(30) receives the heater operation setting control information from the key input unit for storing the same on a memory, and receives the indoor temperature sensing signal from the temperature sensor and reads the heater operation setting control information so that the control unit compares a preliminarily set indoor temperature with the indoor temperature sensing signal for controlling start of the automobile and heater operations. An ignition switching unit(40) receives a heater driving control signal from the control unit for turning on an ignition switch to start the automobile. A heater(50) is operated by receiving the heater driving control signal output from the ignition switching unit. A power source unit(60) supplies power to drive an apparatus for controlling the heater.
摘要翻译：目的：提供一种用于控制汽车加热器的装置和方法，以自动启动汽车并在设定温度范围内操作加热器以控制室内温度，从而在不预热或预冷汽车的情况下保持愉快的温度。构成：按键输入单元（10）接收加热器操作设定控制信息。温度传感器（20）检测用于产生室内温度检测信号的汽车的室内温度。控制单元（30）从存储器中的密钥输入单元接收加热器操作设置控制信息，并从温度传感器接收室内温度检测信号，并读取加热器操作设置控制信息，使得控制单元将预先设定的室内温度与室内温度检测信号进行比较，以控制汽车的启动和加热器的运转。点火开关单元（40）从控制单元接收加热器驱动控制信号，以接通点火开关以起动汽车。通过接收从点火开关单元输出的加热器驱动控制信号来操作加热器（50）。电源单元（60）供电以驱动用于控制加热器的设备。

7. 发明授权

KR101827165B1 차량의 실내 공기 오염 저감 장치 有权
标题翻译：车辆室内空气污染减排装置
公开(公告)号：KR101827165B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160144171
申请日：2016-11-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권동호 , 신기영
IPC分类号： B60H1/00 , B60H3/06 , B60S1/02 , B60S1/54
CPC分类号： B60H1/00849 , B60H1/00764 , B60H1/00785 , B60H1/008 , B60H1/00864 , B60H1/00971 , B60H3/0608 , B60S1/023 , B60S1/54
摘要： 본발명은차량의실내공기오염저감장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량실외미세먼지농도가높아차량외부에서실내로유입되는미세먼지유입량이증가하는조건에서차량실내로유입되는미세먼지량을감소시킬수 있도록공조장치의작동을제어하여미세먼지유입으로인한차량내기오염을억제하는차량의실내공기오염저감장치에관한것이다. 구체적으로, 본발명은차량실외미세먼지농도가높아차량외부에서실내로유입되는미세먼지유입량이증가하는조건에서내기와외기를동시도입할수 있도록내외기전환도어를작동시켜외기유입구를완전개방(100% 개방)하는경우대비차량실내로유입되는외기량을감소시켜차량실내로유입되는미세먼지량을감소시키는동시에내기를순환시켜내기에포함되어있는미세먼지를제거함으로써차량내기오염을억제하여, 궁극적으로공조장치가내기정화를위해공기정화모드에진입하는빈번성을완화시켜저감할수 있는차량의실내공기오염저감장치를제공하는데그 목적이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆的室内空气污染降低装置，并且更具体地，可以降低微细meonjiryang流入车辆内部中的条件下，微细颗粒的流速流入到车辆外部的高精细粉尘浓度外室在车辆所以，以控制车辆以抑制车辆赌注与污染相关的室内空气污染的空气调节装置的动作，由于细粉尘入口装置。更具体地，本发明是一种车辆的外部微粒被同时引入与环境空气下注的条件下，微细尘埃流入增加从车辆进入的外面进入房间增加完全打开外部空气入口组开关门外工作的浓度（100 ％开度）通过在同一时间循环投注以减少细meonjiryang流入车辆内部去除包含在下注细尘污染减少流入对比度车辆内部是否禁止打赌车辆外量，并最终本发明的目的在于提供一种车辆用的室内空气污染减少装置，其能够减少空气净化装置进入用于排气净化的空气净化模式的频率。

8. 发明授权

KR101628568B1 차량용 공조 장치 제어 방법 有权
标题翻译：用于控制车辆空调装置的方法
公开(公告)号：KR101628568B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140177464
申请日：2014-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재웅 , 박재우 , 오만주
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00971 , B60H1/00742 , B60H1/00964 , B60H2001/00992 , B60H1/00 , B60H1/00642 , B60H1/00735 , B60H1/12 , B60H1/32 , Y02T10/88
摘要： 공조장치가오토모드인지여부를확인하는모드확인단계; 오토모드인경우수동으로공조장치조작이수행되는지여부를검출하는조작인식단계; 및조작이수행된경우, 조작된설정값을저장하고다음오토모드수행시조작된설정값에따라공조장치가구동되도록하는학습단계;를포함하는차량용공조장치제어방법이소개된다.
摘要翻译：提供一种用于控制车辆空调装置的方法，包括：模式检查步骤，用于检查空调装置是否处于自动模式; 识别空调装置是否以自动模式手动操作的操作识别步骤; 以及当空调装置运行时设定和存储操作值的学习步骤，然后在下一自动模式中根据操作值操作空调装置。根据本发明，提供了一种用于控制车辆空调装置的方法，其能够考虑到用户的个人喜好使空调装置被操作。

9. 发明公开

KR1020130013425A 차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于自动控制车辆内部温度的系统，终端设备及其方法
公开(公告)号：KR1020130013425A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110075068
申请日：2011-07-28
申请人： 에스케이텔레콤 주식회사
发明人： 최윤정 , 이은복 , 손대림 , 정준용
IPC分类号： B60H1/32 , F24F11/02
CPC分类号： Y02T10/84 , B60H1/00971 , B60H1/00642
摘要： PURPOSE: An automatic thermostat system for a vehicle, a terminal device therefor, and a method thereof are provided to automatically control indoor temperatures of the vehicle by automatically converting the indoor temperatures of the vehicle into a desired temperature before the vehicle is driven based on predicted driving start time depending on the driving pattern of the user. CONSTITUTION: An automatic thermostat system for a vehicle comprises a terminal device, a control unit for a vehicle, a communications unit, an input unit, and a storage unit. The terminal device generates a temperature control signal for converting the temperature of the vehicle into a desired temperature by comparing the status information of the vehicle to the desired temperature before the driving start time of the vehicle based on the driving patterns of a user. The electronic vehicle control unit controls the indoor temperature of the vehicle by controlling a temperature control device depending on the temperature control signal of the terminal device and provides the status information of the vehicle to terminal device by collecting the status information. The control unit generates the temperature control signal for converting the temperature of the vehicle into the desired temperature by comparing the status information of the vehicle to the desired temperature before the driving start time predicted based on the driving pattern of the user. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S105) Drawing a driving pattern based on one or more of schedule information and driving history information; (S110) Requesting automatic adjustment of vehicle interior temperature; (S115) Predicting a driving start time from the driving pattern; (S120) Monitoring the current time; (S125) Predetermined time before the driving start time?; (S130) Checking whether the vehicle has started; (S135) Started state?; (S140) Commanding the starting of the vehicle; (S145) Collecting the status information of the vehicle; (S150) Comparing the vehicle status information with a set temperature and generating a temperature control signal for adjusting to the set temperature; (S155) Adjusting the vehicle interior temperature according to a temperature control signal; (S160) User boarding or operation started?; (S165) Stopping automatic adjustment of vehicle interior temperature
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的自动恒温器系统，其终端装置及其方法，用于根据预测的车辆自动地将车辆的室内温度自动转换为车辆所需的温度，从而自动控制车辆的室内温度驾驶开始时间取决于用户的驾驶模式。构成：用于车辆的自动恒温器系统包括终端设备，用于车辆的控制单元，通信单元，输入单元和存储单元。终端装置通过基于用户的驾驶模式，将车辆的状态信息与车辆的行驶开始时间之前的期望温度进行比较，生成用于将车辆的温度变换为期望温度的温度控制信号。电子车辆控制单元通过根据终端装置的温度控制信号控制温度控制装置来控制车辆的室内温度，并且通过收集状态信息将车辆的状态信息提供给终端装置。控制单元通过将车辆的状态信息与基于用户的驾驶模式预测的驾驶开始时间之前的期望温度进行比较，生成用于将车辆的温度变换为期望温度的温度控制信号。（附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S105）基于进度信息和驾驶历史信息中的一个或多个绘制驾驶模式; （S110）要求自动调整车内温度; （S115）从驾驶模式预测驾驶开始时间; （S120）监控当前时间; （S125）驾驶开始时间前的预定时间（S130）检查车辆是否起动; （S135）开始状态？（S140）指挥车辆的起动; （S145）收集车辆的状态信息; （S150）将车辆状态信息与设定温度进行比较，生成用于调整到设定温度的温度控制信号; （S155）根据温度控制信号调整车内温度; （S160）用户登机或操作开始？（S165）停止车内温度的自动调节

10. 发明公开

KR20120066396A Air conditioning system for automotive vehicles 审中-公开
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR20120066396A
公开(公告)日：2012-06-22
申请号：KR20100127722
申请日：2010-12-14
申请人： HALLA CLIMATE CONTROL CORP
发明人： BAE SANG GEUN
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00814 , B60H1/00857 , B60H1/00892 , B60H1/00971 , B60H1/12 , B60H2001/3236 , B60H2001/3255 , B60H2001/3266
摘要： PURPOSE: An air conditioner for a vehicle is provided to prevent an air conditioner from being unconditionally operated when restarting a vehicle even though a condition in which an air conditioning is needed is not satisfied. CONSTITUTION: An air conditioner for a vehicle comprises a starting sensing unit(20), an air conditioner operating option judging unit(30), and a controlling unit(3). The starting sensing unit senses whether a vehicle starts or not. The air conditioner operating option judging unit judges whether an air conditioning is needed or not. If the air conditioner operating option judging unit judges that the air conditioning is not needed, an air conditioner is compulsorily stopped.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的空气调节器，以便在重新启动车辆时，即使不满足需要空调的条件，也不能无风管理。构成：一种用于车辆的空调机，包括起动感测单元（20），空调机操作选择判断单元（30）和控制单元（3）。起动传感器检测车辆是否启动。空调操作选择判断单元判断是否需要空调。如果空调操作选择判断单元判断为不需要空调，则强制停止空调。

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