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1. 发明公开

KR1020140120452A 서스펜션 베어링 모듈 审中-实审
标题翻译：悬架轴承模块
公开(公告)号：KR1020140120452A
公开(公告)日：2014-10-14
申请号：KR1020130036121
申请日：2013-04-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤영동
IPC分类号： B60G15/06 , B60G15/07 , F16F9/32 , F16C33/30
CPC分类号： B60G15/06 , B60G15/07 , B60G2204/418 , B60G2600/44 , B60G2800/222 , B60Y2306/09 , F16C33/32 , F16C2326/05 , F16F9/3207
摘要： 쇽업소버의 피스톤 로드 상측을 감싸도록 마련되어 하단부가 쇽업소버로부터 완충력을 전달받고, 외측 둘레를 따라 설치플랜지가 형성되어 설치플랜지의 하측으로 스프링에 의한 완충력을 전달받는 상부파트; 상기 상부파트의 설치플랜지; 하단에 결합된 베어링; 및 상기 설치플랜지의 하단에 마련되어 설치플랜지와 함께 베어링을 감싸고 하단부에 스프링이 연결되며, 스프링에 의한 완충력을 상부파트와 베어링에 전달하는 하부파트;를 포함함으로써 쇽업소버로부터 전달되는 완충력이 베어링으로 전달되지 않도록 하는 서스펜션 베어링 모듈이 소개된다.
摘要翻译：公开了一种悬架轴承模块，其防止从减震器传递的缓冲力通过包括形成为覆盖减震器活塞杆的上侧的上部部分传递到轴承，从而在减震器的上方接收缓冲力其底部具有沿其外周的安装凸缘，并且从安装凸缘的底部上的弹簧接收缓冲力; 上部安装法兰; 联接到底部的轴承; 并且设置在安装法兰的底部的下部，覆盖具有安装凸缘的轴承，联接到底部的弹簧，并且将弹簧的弹力传递到上部和轴承。

2. 发明授权

KR101449330B1 자동차용 전륜 탈거장치 有权
标题翻译：前轮带走车辆装置
公开(公告)号：KR101449330B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130108599
申请日：2013-09-10
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 하지웅
IPC分类号： B60G7/02 , B60G7/04 , F16C11/06
CPC分类号： B60G7/001 , B60G7/005 , B60G7/02 , B60G2204/416 , B60G2800/222 , B60R2021/0009 , F16C11/06
摘要： According to an embodiment of the present invention, a front wheel detaching apparatus for a vehicle may comprise: a connecting arm portion for connecting front wheels and a vehicle body; and a breaking link member connecting at least one of the front wheels and the vehicle body with the connecting arm portion, and having a notch to be broken at a certain impulse.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例，用于车辆的前轮拆卸装置可以包括：用于连接前轮和车身的连接臂部分; 以及断开连接部件，其将所述前轮和所述车体中的至少一个与所述连接臂部连接，并且具有以某一冲程断裂的切口。

3. 发明公开

KR1020080028180A 연료 누유방지를 위한 리어 서스펜션 스토퍼 지지구조 失效
标题翻译：燃料故障预防措施将会从后面停止停止支撑结构
公开(公告)号：KR1020080028180A
公开(公告)日：2008-03-31
申请号：KR1020060093638
申请日：2006-09-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김기창
IPC分类号： B60G7/04 , B60G7/02 , B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G7/02 , B60G2204/43 , B60G2800/222 , B60K15/01 , B60K15/03
摘要： A structure for supporting a stopper of a rear suspension for prevention of fuel leakage is provided to protect a driver and an occupant by mounting a rear stopper between a rear upper arm front and a rear bracket and thereby preventing wheel slip during rear-end collision. A rear suspension includes an upper arm installed in an upper end of a knuckle so as to provide driving comfort by damping shock, which is fitted to a rear bracket and a front bracket. A structure for supporting a stopper(70) of the rear suspension for prevention of fuel leakage comprises as follows. The stopper is interposed between the rear and front brackets and fitted to the upper arm, the rear and front brackets. The stopper includes a vertical portion(72) fitted to the bracket and the front bracket and a horizontal portion(74) bolted to a lateral vertical portion.
摘要翻译：提供用于支撑用于防止燃料泄漏的后悬架的止动件的结构，以通过在后上臂前后支架之间安装后挡块来保护驾驶员和乘员，从而防止在后端碰撞期间的车轮打滑。后悬架包括安装在转向节的上端的上臂，以便通过阻尼冲击来提供驾驶舒适性，该冲击安装在后支架和前支架上。用于支撑用于防止燃料泄漏的后悬架的止动件（70）的结构如下。止动器插在后支架和前支架之间，并安装在上臂，后支架和前支架上。止动器包括嵌合到支架和前支架的垂直部分（72）和螺栓连接到横向垂直部分的水平部分（74）。

4. 发明公开

KR1020170028126A 차량 운전 보조 장치 및 차량 审中-实审
标题翻译：车辆和车辆驾驶员辅助装置
公开(公告)号：KR1020170028126A
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020150125006
申请日：2015-09-03
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 이제훈 , 이한성 , 최수환
IPC分类号： B60W30/08 , B60W10/22 , B60W40/02 , B60R21/34 , B60R21/36 , B60R21/38 , B60W40/06 , B60G17/016 , B60G17/018
CPC分类号： B60W40/04 , B60G17/019 , B60G17/02 , B60G2401/142 , B60G2500/30 , B60G2800/222 , B60W10/184 , B60W10/22 , B60W2550/10 , B60W2710/18 , B60W2710/22
摘要： 본발명은차량전방영상또는차량주변영상을획득하는카메라; 및자차량과상기차량전방영상또는상기차량주변영상에서검출된오브젝트와의충돌에따른상기오브젝트의예상충격부위를조정하는서스펜션의높낮이제어신호를제공하는프로세서;를포함하는차량운전보조장치에관한것이다.
摘要翻译：驾驶员辅助装置包括被配置为获取车辆的行驶方向或车辆周围的数据的物体检测传感器。驾驶员辅助装置还包括处理器，其被配置为基于所获取的数据来检测对象，并且基于获取的数据来确定预期被车辆影响的被检测对象的一部分。处理器还被配置为基于预期被车辆影响的所检测到的对象的确定部分提供控制车辆的悬架以调整车辆的至少一部分的高度的高度控制信号。

5. 发明公开

KR1020080009379A 차량의 노즈 다운 방지 장치 失效
标题翻译：一种防止机动车停机的装置
公开(公告)号：KR1020080009379A
公开(公告)日：2008-01-29
申请号：KR1020060068879
申请日：2006-07-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 우승훈
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/00 , B60G17/02 , B60G7/00
CPC分类号： B60G17/04 , B60G7/001 , B60G17/016 , B60G17/021 , B60G2202/12 , B60G2800/222 , B60R2021/0004
摘要： An apparatus for preventing nose down in a vehicle is provided to raise a height of a front part of the vehicle by allowing a spring installed in the front part of the vehicle to be released upon an abrupt stop. An apparatus for preventing nose down in a vehicle comprises a spring(10), a piston(20) and a spring fixing member(30). The spring is installed at a front upper part of a vehicle body(1). The piston is installed at a rear part of a front bumper(2) to retract rearward during a collision of the front bumper. The spring fixing member allows the spring to maintain a compression state and to be released upon a backward movement of the piston. The spring fixing member is installed at a lower part of the vehicle body by a rotation shaft. The spring applies elastic force to a lower arm(4) of the front wheel upon the release of the spring.
摘要翻译：提供一种用于防止车辆中的下降的装置，用于通过允许安装在车辆前部的弹簧突然停止而释放车辆前部的高度。一种用于防止车辆下降的装置包括弹簧（10），活塞（20）和弹簧固定构件（30）。弹簧安装在车体（1）的前上部。活塞安装在前保险杠（2）的后部，以在前保险杠碰撞期间向后退回。弹簧固定构件允许弹簧保持压缩状态并且在活塞向后运动时释放。弹簧固定部件通过旋转轴安装在车体的下部。当弹簧释放时，弹簧向前轮的下臂（4）施加弹性力。

6. 发明授权

KR100131314B1 자동차의 전륜 현가장치 失效
公开(公告)号：KR100131314B1
公开(公告)日：1998-04-21
申请号：KR1019920011040
申请日：1992-06-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이언구
IPC分类号： B60G3/20 , B60R21/02
CPC分类号： B60G99/00 , B60G3/01 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2204/15 , B60G2204/4232 , B60G2206/016 , B60G2206/60 , B60G2400/823 , B60G2500/30 , B60G2600/1875 , B60G2800/222 , B60G2800/70 , B60G2800/914 , B60R19/02
摘要： 휠이 결합되는 너클을 차체와 연결하여 주는 어퍼 콘트롤 아암 및 로워 콘트롤 아암과; 쇽 업소오버와 스프링이 일체로 형성되어 프론트 범퍼의 후측에 수평방향으로 배치되는 스트러트 아암 어셈블리와; 상기 업소오버의 댐퍼 로드 후측단에 연결되는 익스텐션 바아와; 수직부와 수평부가 대략 예각의 상태로 형성되어 상기 수직부와 수평부의 연결부위를 피봇으로 휠의 후부 상측의 차체에 고정되고, 상기 수직부의 하단부로 상기 익스텐션 아압의 후단부가 연결되며, 상기 수평부의 선단 내부에 슬라이더가 내장되어 이의 슬라이더가 너클의 상측 중간부 후측으로 돌출되는 돌출부와 볼 죠인트로 연결되는 회동아암으로 형성되는 자동차의 전륜 현가장치를 제공함으로써, 하나의 현가장치로서 노면으로부터의 진동 및 충격을 흡수하고, 충돌사고시 프론트 범퍼로부터 가해지는 충격 에너지를 흡수함과 동시에 자동차의 전측부가 다운되지 않고 오히려 상측으로 들려질 수 있도록 하여 안정성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

7. 发明授权

KR100123922B1 자동차의 바퀴유도암에서의 너트와 볼트 연결을 가지는 위치를 다양하게 할 수 있는 피봇 조인트 失效
标题翻译：可变位置螺栓和螺栓附件，特别适用于电机悬架系统
公开(公告)号：KR100123922B1
公开(公告)日：1997-12-08
申请号：KR1019940019451
申请日：1994-08-08
申请人： 메르세데스-벤츠 아크티엔게젤샤프트
发明人： 발터부르크하르트 , 엔와트울리히 , 헬무트라이첼트
IPC分类号： B60G7/02 , B62D17/00 , F16C11/04
CPC分类号： B62D17/00 , B60G7/02 , B60G2206/016 , B60G2800/222 , Y10T403/12 , Y10T403/125
摘要： 장타원형홀에 볼트를 중앙에 위치시키기 위해 후자는 양단부에 배열된 중앙 스너그가 제공된다.

8. 发明公开

KR1020170028125A 차량 운전 보조 장치 및 차량 审中-实审
标题翻译：车辆和车辆驾驶员辅助装置
公开(公告)号：KR1020170028125A
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020150125005
申请日：2015-09-03
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 이제훈 , 윤종원 , 진주경 , 박연출
IPC分类号： B60W30/08 , B60W10/22 , B60W40/02 , B60R21/013 , B60R21/16 , B60W10/18 , B60G17/016 , B60G17/018
CPC分类号： B60W30/085 , B60G17/0164 , B60G17/018 , B60G17/0195 , B60G2500/30 , B60G2800/222 , B60G2800/914 , B60W10/18 , B60W10/22 , B60W30/095 , B60W2030/082 , B60W2400/00 , B60W2420/42 , B60W2710/18 , B60W2710/22
摘要： 본발명은차량전방영상또는차량주변영상을획득하는카메라; 및자차량과상기차량전방영상또는상기차량주변영상에서검출된오브젝트와의충돌에따른자차량의예상충격부위를조정하는서스펜션의높낮이제어신호를제공하는프로세서;를포함하는차량운전보조장치.에관한것이다.
摘要翻译：驾驶员辅助装置包括用于获取车辆前视图像或车辆周围环境图像的照相机; 以及处理器，用于根据驾驶员车辆与在车辆前视图像或车辆周围环境图像中检测到的物体之间的碰撞来提供用于调节预期撞击部分的悬架的高度控制信号。

9. 发明公开

KR1020150118809A 차량용 쇽 업소버 하우징 및 그 장착구조 审中-实审
标题翻译：用于车辆的减震器壳体和安装结构
公开(公告)号：KR1020150118809A
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020140044914
申请日：2014-04-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김현식 , 김주남 , 신성수
IPC分类号： B60G15/06 , F16F9/38 , B62D25/08
CPC分类号： B60G15/067 , B60G13/003 , B60G2800/222 , B60R2021/0004 , B62D25/088
摘要： 차량용쇽 업소버하우징및 그장착구조가개시된다. 박스형상을하고서쇽 업소버의상부를삽입하여장착할수 있는하우징바디, 상기하우징바디의박스형상의하나이상의테두리를따라형성된플랜지들, 및상기플랜지들중에어느한쪽플랜지의하단부에상기하우징바디보다외측으로더 연장되게형성되어제1다른부재를끼워서결합할수 있는제1결합플랜지를포함하여, 쇽업소버의장착강성이증대되고, 차량의전방스몰오프셋충돌대응성능을향상시킬수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的减震器壳体及其安装结构。减震器壳体包括：壳体，其具有盒形，并且减震器的上部可以插入并安装在该壳体中; 沿壳体主体的一个或多个箱形边缘形成的凸缘; 以及第一联接凸缘，其形成在所述凸缘中的任何一个凸缘的下端部处并且比所述壳体主体向外延伸，并且可以将第一另一构件安装并联接到所述第一联接凸缘。因此，减震器的安装刚度增加，并且可以提高车辆前侧的小的抵消碰撞响应性能。

10. 发明公开

KR1020090055839A 자동차 서스펜션용 너클의 회전장치 无效
标题翻译：用于汽车悬架的转子旋转装置
公开(公告)号：KR1020090055839A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070122676
申请日：2007-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍석호
IPC分类号： B60G15/06 , B60G15/00 , B60G7/00
CPC分类号： B60G15/06 , B60G17/0157 , B60G17/0164 , B60G17/018 , B60G2204/419 , B60G2204/43 , B60G2206/42 , B60G2800/222 , B60R21/0134 , B60Y2400/304 , F16H1/04
摘要： A rotating device of a knuckle for an automotive suspension is provided to reduce damage to a vehicle by absorbing energy delivered to the knuckle when a wheel of the vehicle crashes to obstacles. A rotating device of a knuckle for an automotive suspension comprises: a connecting bracket mounted between a knuckle(1) and a strut of the automotive suspension; an acceleration sensor(20) sensing the collision acceleration signal of a motor vehicle in collision to obstacles; a control device(30) locking and releasing the knuckle by determining whether the knuckle is locked or not through the acceleration sensor; and a knuckle locking and releasing part(10) being installed at the upper end of the connecting bracket. The connecting bracket rotates the knuckle around a rotary shaft.
摘要翻译：提供了一种用于汽车悬架的转向节的旋转装置，用于通过吸收当车辆车轮碰撞障碍物时传递给转向节的能量来减少对车辆的损坏。用于汽车悬架的转向节的旋转装置包括：安装在转向节（1）和汽车悬架的支柱之间的连接支架; 感测与障碍物碰撞的机动车辆的碰撞加速度信号的加速度传感器（20）; 控制装置（30）通过确定转向节是否通过加速度传感器被锁定来锁定和释放转向节; 以及安装在连接支架的上端的转向节锁定和释放部分（10）。连接支架围绕旋转轴旋转转向节。

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