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2. 发明授权

KR102091224B1 인젝터용 공급 및 배출 장치 有权
公开(公告)号：KR102091224B1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：KR1020157011187
申请日：2013-09-16
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 카레르베르나드
IPC分类号： F02C7/232 , F23R3/28 , F23K5/14 , F23K5/18 , F16K17/18 , F16K17/196

3. 发明授权

KR102077358B1 이중회로 모듈식 인젝션 튜브 有权
公开(公告)号：KR102077358B1
公开(公告)日：2020-02-13
申请号：KR1020157004096
申请日：2013-07-29
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 조르단,세드릭,로저 , 프랑세즈,자비에르
IPC分类号： F02C7/22 , F02C7/228 , F02C9/26

4. 发明授权

KR101986856B1 항공기, 실행 아키텍처 및 해당 항공기의 전기 부품의 체인을 합리화하는 방법 有权
公开(公告)号：KR101986856B1
公开(公告)日：2019-09-30
申请号：KR1020137032401
申请日：2012-05-15
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 하일롯,쟝-미쉘
IPC分类号： F02C7/32 , F02C7/36

5. 发明授权

KR101951059B1 기계적 보호 장치 有权
公开(公告)号：KR101951059B1
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：KR1020137029351
申请日：2012-04-12
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 디스큐브스,올리비에,피에르 , 베드리네,올리비에 , 라데베즈,이자벨,제르멘,클로드 , 피와이,진-미쉘,피에르,클로드
IPC分类号： F16D63/00 , F16D65/14 , F16H35/10

6. 发明授权

KR101920945B1 로터를 모니터링하기 위한 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101920945B1
公开(公告)日：2019-02-13
申请号：KR1020137018798
申请日：2012-01-03
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 로이어,에릭 , 발롱,앙투안,이반,알렉산드레
IPC分类号： G01H1/00 , G01P3/00

7. 发明公开

KR1020170117570A 항공기 엔진의 터빈 엔진을 위한 일정-부피 연소 시스템 审中-实审
标题翻译：用于航空发动机涡轮发动机的恒容燃烧系统
公开(公告)号：KR1020170117570A
公开(公告)日：2017-10-23
申请号：KR1020177026152
申请日：2016-02-15
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 탈리에르시오기욤 , 비귀에크리스토프니콜라앙리
IPC分类号： F02C5/12 , F02C5/02 , F23R7/00
CPC分类号： F02C5/02 , F02C5/12 , F23R7/00
摘要： 본발명은터빈엔진을위한일정-부피연소시스템(3)에관한것이다. 상기시스템은: - 길이방향축(AX)의둘레에규칙적으로분포된다수의연소실들(11-14); - 압축기로부터각각의연소실로압축공기를공급하기위해반경방향으로지향된출구를포함하는환상의매니폴드(7); - 상기매니폴드(7)의출구와상기배기관(4)의입구사이에방사상으로배치된상기연소실들(11-14)로부터연소가스들을수집하기위해반경방향으로지향된입구를포함하는환상의배기관(4); 및 - 상기매니폴드(7)의출구로부터압축공기를흡입하고연소가스를상기배기관(4) 쪽으로배출하기위한, 각각의연소실(11-14)을위한타이밍수단;을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于涡轮发动机的定容燃烧系统（3）。所述系统包括： - 围绕纵向轴线（AX）规则分布的多个燃烧室（11-14）; - 环形歧管（7），其包括用于将压缩空气从压缩机供应到每个燃烧室的径向引导的出口; - 径向取向的入口，用于从径向布置在所述歧管（7）的出口和所述排气管（4）的入口之间的所述燃烧室（11-14）收集燃烧气体， 4; 并且用于每个燃烧室11-14的定时装置，用于从歧管7的出口抽吸压缩空气并且将燃烧气体朝向排气管4排出。

8. 发明授权

KR101777886B1 배기수단을 가진 내연기관의 흡기공기를 여과하기 위한 장치 有权
标题翻译：用于过滤具有排气装置的内燃机的进气的装置
公开(公告)号：KR101777886B1
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020127011958
申请日：2010-10-14
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 데스쿠베스,올리비에,삐에르
IPC分类号： F02C7/052 , F02C3/073
CPC分类号： F02C7/052 , F02C3/073 , F05D2220/62 , Y02T50/671 , Y10T29/4932
摘要： 본발명은내연기관의흡기공기를여과하기위한장치에관한것이고, 처리되는공기를위한유입구를가진적어도한 개의여과요소(8), 엔진을향하는제 1 청정공기유출구및 외부를향하는제 2 공기유출구및 상기제 2 공기유출구로부터공기를이동시키기위한배기수단(10)을포함한다. 상기공기여과장치는, 상기배기수단이, 상기엔진으로부터전달된가스유동에의해운동상태로설정되는터빈(24)에의해구동되는팬휠(20)을포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：用于过滤内燃机的进气的装置技术领域本发明涉及一种用于过滤内燃机的进气的装置，该装置包括至少一个过滤元件（8），该过滤元件具有用于待处理的空气的入口，朝向发动机的第一清洁空气出口以及第二空气出口和用于从第二出气口移动空气的排气装置（10）。该空气过滤装置的特征在于，排气装置包括由涡轮机（24）驱动的风扇叶轮（20），涡轮机（24）通过从发动机输送的气流而运动。

9. 发明公开

KR1020170095183A 2채널 아키텍처 审中-实审
标题翻译： 2通道架构
公开(公告)号：KR1020170095183A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：KR1020177009173
申请日：2015-09-04
申请人： 사프란 일렉트로닉스 & 디펜스 , 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 리우셀린느 , 마르티니콜라스 , 랭포드스테픈
IPC分类号： G05B9/03 , G06F11/20
CPC分类号： G05B19/048 , B64D31/00 , B64D2045/0085 , G05B9/03 , G05B2219/23316 , G05B2219/24182 , G05B2219/25144 , G05B2219/25163 , G05B2219/25174 , G06F11/2028 , G06F11/2033 , G06F11/2097
摘要： 본발명은스위칭하는방법에관한것으로서, 항공기의비행제어시스템의로컬프로세싱유닛(1, 2)에의해, 적어도하나의로컬액츄에이터를제어하도록되어있고, 적어도하나의로컬센서에연결되고, 적어도하나의링크(3, 4)를통해대향프로세싱유닛(opposite processing unit)(2, 1)에연결되며, 그리고적어도하나의대향액츄에이터를제어하도록되어있고, 그리고적어도하나의대향센서에연결되며, 상기로컬프로세싱유닛(1, 2)은또한, 상기로컬프로세싱유닛(1, 2)과상기대향프로세싱유닛사이(2, 1)를연결하는상기적어도하나의링크(3, 4)의고장이발생한경우, 상기로컬프로세싱유닛(1, 2)과상기대향프로세싱유닛(2, 1) 사이에서데이터의교환을가능하게하는백업통신수단(13, 14)에연결되도록되어있으며, 상기백업통신수단은, 센서들또는액츄에이터들(13)의어레이및/또는항공전자기기(avionics)(14)에대한온보드보안네트워크를포함하며, 상기방법은: - 상기적어도하나의로컬센서에관련된획득데이터(acquisition data) 및상기적어도하나의로컬엑츄에이터에관련된엑츄에이터데이터를상기대향프로세싱유닛(2, 1)에전송하는단계와; - 상기적어도하나의대향센서에관련된획득데이터및 상기적어도하나의대향엑츄에이터에관련된엑츄에이터데이터를상기대향프로세싱유닛(2, 1)으로부터수신하는단계와; - 대향상태데이터(opposite health datum)를수신하는단계및 로컬상태데이터를결정하는단계와; 그리고 - 상기수신된대향상태데이터및 상기결정된로컬상태데이터에따라, 제1 상태에서활성상태(15), 수동상태(16) 및슬레이브상태(18)에서선택된제2 상태로상기로컬프로세싱유닛(1, 2)을스위칭하는단계를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及切换的方法中，通过对本地处理单元（1,2）的飞行器的飞行控制系统的，适于控制至少一个本地驱动器，被耦合到至少一个本地传感器，至少一个经由链路（3,4）连接到相对的处理单元（2,1）并且适于控制至少一个反作用致动器并且连接到至少一个反作用传感器，当连接本地处理单元1和2与上游处理单元2之间的至少一个链路3,4时，单元1和2也连接到本地处理单元1和2，所述单元（1，2）髁上面向前处理单元（2,1）适合于可能连接到备用通信装置（13，14），用于数据的备份通信装置，传感器或致动器之间的交换（13）和/或空中电磁（航电）包括用于14的机载安全网络中，该方法包括以下步骤： - 所述至少一个数据采集（获取数据）和用于与关联于所述本地传感器相关联的所述至少一个局部致动器的致动器的数据的计数器处理单元（2,1）; - 从所述相对处理单元（2,1）接收与所述至少一个计数器传感器相关联的采集数据和与所述至少一个反作用器相关联的致动器数据; - 接收相反的健康数据并确定本地状态数据; 以及 - 所接收的计数器的状态数据和所述本地处理单元，所述第二状态在激活状态15中，被动状态16和根据上述所确定的本地状态数据处于第一状态中从状态18被选择（1 ，2）。

10. 发明公开

KR1020170071493A 터보 샤프트 엔진을 재활성화하기 위한 제거 가능한 팩, 이러한 팩이 제공된, 헬리콥터를 추진하기 위한 멀티-엔진 시스템의 구조, 및 상응하는 헬리콥터 审中-实审
标题翻译：一种用于重新激活涡轮轴发动机的可移动包，一种用于推进配备有这种包的直升机的多发动机系统的结构，以及相应的直升机
公开(公告)号：KR1020170071493A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020177009921
申请日：2015-10-14
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 세베캐롤린 , 다르포일피에르 , 마르코니패트릭 , 세르기네카멜 , 씨리에로메인
IPC分类号： F02C7/277 , F02C7/32
CPC分类号： F02C7/277 , B64C27/14 , B64D27/10 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2220/329 , F05D2220/50 , Y02T50/671
摘要： 본발명은구동샤프트(12)가장착된가스발생기(7)를포함하는, 헬리콥터의터보샤프트엔진(6)용제거가능한재활성화팩에관한것으로서, 상기터보샤프트엔진(6)은헬리콥터의안정된비행동안적어도하나의대기모드에서작동할수 있고, 상기제거가능한팩은기어박스출력샤프트(31)를포함하는제거가능한기어박스(30)와; 상기터보샤프트엔진의재활성화수단으로언급되는, 상기기어박스출력샤프트(31)를회전시키기위한제어된수단(32, 33)과; 상기기어박스출력샤프트(31)를상기가스발생기의상기구동샤프트(12)에가역적으로연결하기위한기계적수단(14)을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于直升机的涡轮轴发动机（6）的可拆卸重新启动组件，包括装配有驱动轴（12）的气体发生器（7），所述涡轮轴发动机（6）其中可拆卸包装包括可拆卸齿轮箱（30），该可拆卸齿轮箱包括变速箱输出轴（31）; 用于旋转变速箱输出轴（31）的被控制装置（32,33），被称为涡轮轴发动机的再激活装置; 以及用于将齿轮箱输出轴（31）可逆地连接到气体发生器的驱动轴（12）的机械装置（14）。

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