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1. 实用新型

KR2020140000152U 이탈방지수단이 구비된 펌프 및 모터의 실린더블록 无效
标题翻译：具有用于防止分离的装置的泵和电动机的气缸体
公开(公告)号：KR2020140000152U
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR2020120005614
申请日：2012-06-29
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 조준연 , 유충열
IPC分类号： F04B1/20 , F04B1/24
CPC分类号： F04B1/20 , F04B1/2014 , F04B1/2028 , F04B1/2085 , F04B1/24
摘要： 본 고안의 일실시예에 따른 이탈방지수단이 구비된 펌프 및 모터의 실린더블록은, 중앙에 축삽입공이 구비되는 몸체; 상기 몸체의 테두리에 관통 형성되어, 피스톤이 왕복 운동하는 공간을 마련하며, 입측에 단턱부를 구비하는 실린더; 및 상기 실린더의 내주면에 결합되는 부싱;을 포함하되, 상기 부싱은, 이탈방지수단에 의하여 실린더 내주면에 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 실린더블록의 제조에 따른 단가를 저감시킴과 동시에, 장기간에 걸친 피스톤의 왕복 운동에도 불구하고, 부싱이 용이하게 이탈하거나 변형되지 않도록 한다.

2. 发明授权

KR101477834B1 메인베어링의 고정이 용이한 크롤러 주행유닛의 감속기 有权
标题翻译：主轴承固定容易的履带行进单元的减速装置
公开(公告)号：KR101477834B1
公开(公告)日：2014-12-30
申请号：KR1020100062677
申请日：2010-06-30
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 허진 , 유충열
IPC分类号： F16H1/28 , B60K17/06
摘要： 본발명은메인베어링의고정이용이한크롤러주행유닛의감속기에관한것으로, 유성기어기구부의 2단캐리어에이탈방지홈을형성하여락플레이트를감싸줌으로써락플레이트의볼트가일부파손된다하더라도락플레이트의이탈을방지하여메인베어링을고정해주는너트링을효과적으로고정해줄수 있도록하는메인베어링의고정이용이한크롤러주행유닛의감속기를제공함에있다. 상기목적달성을위한본 발명은내부에유압모터가구비되어있고일단에스플라인이형성되어있는고정케이싱과, 상기고정케이싱의외주면에설치되는메인베어링과, 상기메인베어링을축방향으로지지할수 있도록고정케이싱의일측에체결되는너트링과, 상기너트링이고정케이싱에서풀리는것을방지할수 있도록상기고정케이싱의스플라인에맞물린상태로상기너트링의일측에소정의간격으로볼트결합되는다수의락플레이트와, 상기유압모터의출력축을통해연결되어동력을전달받아감속해주는유성기어기구부와, 상기유성기어기구부를통해감속된동력을출력해주는링기어와, 상기링기어와일체로결합되고차체를주행시키는스프로켓이장착되는하우징을포함하여구성되는크롤러주행유닛의감속기에있어서, 상기유성기어기구부의일측에오목한형태로형성되어상기락플레이트를감싸줌으로써락플레이트를고정하는볼트의일부가파손된다하더라도락플레이트가너트링에서이탈되지않도록하는이탈방지홈을더 포함하여구성되는것을그 기술적요지로한다.

3. 外观设计

KR3007159320000S 有权
公开(公告)号：KR3007159320000S
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR3020130051316
申请日：2013-10-10
申请人： 현대중공업 주식회사
设计人： 유충열

4. 发明公开

KR1020120002009A 메인베어링의 고정이 용이한 크롤러 주행유닛의 감속기 有权
标题翻译：主轴承固定简单的拆卸机构的减速齿轮
公开(公告)号：KR1020120002009A
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020100062677
申请日：2010-06-30
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 허진 , 유충열
IPC分类号： F16H1/28 , B60K17/06
摘要： PURPOSE: The reducer of a crawler driving unit is provided to prevent the secession of a lock plate by forming a secession prevention groove in the 2 shift carrier of a planetary gear apparatus part. CONSTITUTION: A hydraulic motor is included inside a fixing casing(100). A main bearing(300) is installed in the outer circumference of the fixing casing. A nut ring(400) supports the main bearing to an axial direction. A plurality of lock plates is combined in one side of the nut ring at a fixed interval by a bolt while being interlocked to a spline in order to prevent the nut ring to come untied from the fixing casing. A planetary gear apparatus part(600) is connected through an output axis of the hydraulic motor. Housing in which a sprocket is installed is combined with a ring gear.
摘要翻译：目的：提供一种履带驱动单元的减速器，用于通过在行星齿轮装置部件的2换档载架上形成防脱跳槽来防止锁定板的分离。构成：液压马达包括在固定壳体（100）内。主轴承（300）安装在固定壳体的外周。螺母环（400）沿轴向支撑主轴承。多个锁定板通过螺栓以固定的间隔在螺母环的一侧组合，同时与花键互锁，以防止螺母环从固定壳体解开。行星齿轮装置部（600）通过液压马达的输出轴连接。安装链轮的外壳与齿圈组合。

5. 发明授权

KR100969561B1 건설장비 및 산업차량의 브레이크 간격 조정장치 有权
标题翻译：制动活塞自动调整装置，用于叉车和建筑设备
公开(公告)号：KR100969561B1
公开(公告)日：2010-07-12
申请号：KR1020090095928
申请日：2009-10-09
申请人： (주)엠에스테크 , 현대중공업 주식회사
发明人： 황광진 , 장진호 , 황보명 , 유충열
IPC分类号： F16D65/40 , F16D65/38 , B60K17/00 , E02F9/00
摘要： PURPOSE: A brake gap adjusting device for construction equipment and an industry vehicle is provided to easily adjusting the gap between a friction material and a brake piston from the outside by rotating a backup plate to an exposed gear in order to be advanced the inner side. CONSTITUTION: A brake gap adjusting device for construction equipment and an industry vehicle comprises: friction plates(14) which are coupled to a drive shaft(10) with a spline(12); a disk plate(16) which is arranged between the friction plates; a brake piston(18) which is arranged in order to pressurize a disk plate(16a) in the most inner side; a backup plate(20) which is arranged with holding up a disk plate(16n) in the most outside side; a piston housing(24) which is located with surrounding the outer diameter part of the brake piston inside; and a bolt which is inserted and jointed from the inner wall surface of the brake piston to the inner wall surface of the piston housing.
摘要翻译：目的：提供一种用于施工设备和工业车辆的制动间隙调节装置，通过将支撑板旋转到外露齿轮以便使内侧前进，从外部容易地调节摩擦材料和制动器活塞之间的间隙。构成：用于建筑设备和工业车辆的制动间隙调节装置包括：摩擦板（14），其与花键（12）联接到驱动轴（10）; 布置在所述摩擦片之间的盘片（16）制动活塞（18），其布置成为最内侧的盘片（16a）加压; 布置成在最外侧保持盘片（16n）的支撑板（20）; 活塞壳体（24），其围绕制动器活塞的外径部分位于内部; 以及从制动活塞的内壁面插入活塞壳体的内壁面的螺栓。

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