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1. 发明公开

KR1020110061367A ＬＥＤ 광원용 렌즈옵틱 有权
标题翻译： LED透镜
公开(公告)号：KR1020110061367A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090117989
申请日：2009-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
发明人： 김헌수 , 정희준 , 백지훈 , 한효진
IPC分类号： F21V5/04 , F21V17/10 , F21Y101/02
CPC分类号： F21V5/04 , F21V17/10 , F21Y2101/00 , Y10S362/80
摘要： PURPOSE: A lens optic for an LED light source is provided to be easily assembled even though the lens optic is small. CONSTITUTION: Light from an LED light source is incident on a light incident surface(11). A slant surface(13) includes a slant part for totally reflecting radiated light forward. The slant surface forms a side of an optical unit. A boundary surface(14) forms the frontal surface of the optical unit and emits light totally reflected from the slant surface. A refraction surface(12) is located in the inner side of an outline part and refracts light of an LED forward.
摘要翻译：目的：提供一种用于LED光源的透镜光学元件，即使透镜光学元件较小，也可以轻松组装。构成：来自LED光源的光入射到光入射面（11）上。倾斜表面（13）包括用于向前反射辐射光的倾斜部分。倾斜表面形成光学单元的一侧。边界面（14）形成光学单元的正面，发出从斜面全反射的光。折射面（12）位于轮廓部分的内侧，并将LED的光向前方折射。

2. 发明公开

KR1020110063211A ＬＥＤ 헤드램프의 하이 빔 구현방법 및 장치 无效
标题翻译：高光束灯和LED头灯的装置
公开(公告)号：KR1020110063211A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120166
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
发明人： 최성욱 , 김헌수 , 정희준 , 오세욱 , 김종운
IPC分类号： B60Q1/06 , F21V14/00
CPC分类号： B60Q1/14 , B60Q1/076 , B60Q1/08
摘要： PURPOSE: A method and an apparatus for forming a high beam of an LED head lamp are provided to adjust an irradiation angle by switching a plurality of first LED modules for forming a low beam to a state of a high beam. CONSTITUTION: An LED head lamp(100) includes a plurality of first LED modules for forming a low beam. The LED head lamp includes one or more second LED modules for forming a high beam. A multi-function switch(200) is operated to emit the light from the first LED module or the second LED module. An irradiation angle adjustment apparatus(300) switches the first LED modules for forming the low beam to a state of the high beam. The irradiation angle adjustment apparatus maintains the states of the low beams of the first LED modules and flickers the second LED modules.
摘要翻译：目的：提供一种用于形成LED头灯的远光灯的方法和装置，用于通过将用于形成近光束的多个第一LED模块切换到远光灯的状态来调节照射角度。构成：LED头灯（100）包括用于形成近光束的多个第一LED模块。 LED头灯包括用于形成远光束的一个或多个第二LED模块。操作多功能开关（200）以发射来自第一LED模块或第二LED模块的光。照射角度调节装置（300）将用于形成近光束的第一LED模块切换到远光灯的状态。照射角度调节装置保持第一LED模块的低光束的状态并使第二LED模块闪烁。

3. 发明授权

KR101134867B1 적응형 전조등 시스템 有权
标题翻译：自适应前照明系统
公开(公告)号：KR101134867B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020090112539
申请日：2009-11-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
发明人： 최성욱 , 김헌수 , 정희준 , 오세욱 , 안기영
IPC分类号： B60Q1/06 , B60Q11/00
CPC分类号： B60Q1/122 , B60Q2300/112 , B60Q2300/146 , B60Q2300/332 , B60Q2300/334
摘要： 본 발명은 적응형 전조등 시스템을 개시한다.
본 발명의 적응형 전조등 시스템은 다이나믹 벤딩 작동중 모터에 이상 발생시 LED 램프들을 선택적으로 턴오프시켜 그 LED 램프들의 빔을 조합하여 원하는 빔 패턴을 구성함으로써 모터의 동작 없이도 간단하게 대향차 또는 보행자의 분부심을 방지하는 페일 세이프(Fail Safe)를 수행한다.

4. 发明公开

KR1020110055915A 적응형 전조등 시스템 有权
标题翻译：自适应前照灯系统
公开(公告)号：KR1020110055915A
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：KR1020090112539
申请日：2009-11-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
发明人： 최성욱 , 김헌수 , 정희준 , 오세욱 , 안기영
IPC分类号： B60Q1/06 , B60Q11/00
CPC分类号： B60Q1/122 , B60Q2300/112 , B60Q2300/146 , B60Q2300/332 , B60Q2300/334
摘要： PURPOSE: An adaptive headlight system, having an led lamp, of a vehicle is provided to normally perform failsafe operation in spite of the breaking down of a motor. CONSTITUTION: A sensing part(10) senses the driving condition of a vehicle. A motor driver(20) drives a motor according to a motor control signal. The motor driver changes the beam irradiation direction of a vehicle head lamp and generates a motor trouble signal in abnormal occurrence. A power supply unit(40) supplies a vehicle head lamp according to a current-control signal. A controller(30) outputs a motor control signal according to a sensing signal of sensing part and outputs to a motor driver. A plurality of LED lamps performs the forward illumination of vehicle.
摘要翻译：目的：提供一种具有车辆的LED灯的自适应前照灯系统，以便尽管电动机分解而正常进行故障保护操作。构成：感测部件（10）感测车辆的行驶状况。电动机驱动器（20）根据电动机控制信号驱动电动机。马达驱动器改变车辆头灯的光束照射方向，并且在异常发生时产生马达故障信号。电源单元（40）根据电流控制信号提供车顶灯。控制器（30）根据感测部分的感测信号输出电动机控制信号，并输出到电动机驱动器。多个LED灯执行车辆的向前照明。

5. 发明授权

KR101072222B1 ＬＥＤ 광원용 렌즈옵틱 有权
标题翻译： LED透镜
公开(公告)号：KR101072222B1
公开(公告)日：2011-10-10
申请号：KR1020090117989
申请日：2009-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
发明人： 김헌수 , 정희준 , 백지훈 , 한효진
IPC分类号： F21V5/04 , F21V17/10 , F21Y101/02
摘要： 본발명은 LED를배광하기위한형상을가지며, 타부품과간단히결합될수 있는결합구조를가지는렌즈옵틱으로서, LED 광원을배광하는광학부와, 렌즈옵틱을타 부재에고정하기위해광학부의후방으로돌출형성된걸림부재로이루어지며, 상기광학부는: LED 광원으로부터방사된빛이입사되는입사면; 상기 LED 광원에서방사된빛이전방을향해전반사될수 있는경사부를적어도부분적으로포함하며광학부의측면을이루는경사면; 상기광학부전면을구성하며적어도경사면에서전반사된빛이출사되는테두리면; 상기광학부전면에서테두리부안쪽에위치하며 LED 광원이전방을향하는방향으로굴절될수 있도록형성된굴절면;으로이루어지는데, 상기입사면은, LED 광원이대략그 중심에배치되도록형성되었을때 그광원을중심으로하는반구의형상이며, 상기굴절면은볼록한곡면으로서각 미소면적의중심이광원의전방에위치하고, 장축과단축을가지는타원반구형상이며, 장축이좌우방향으로, 단축이상하방향을이룬다.

6. 发明公开

KR1020110053614A 차량용 ＬＥＤ 헤드 램프 无效
标题翻译： LED头灯
公开(公告)号：KR1020110053614A
公开(公告)日：2011-05-24
申请号：KR1020090110207
申请日：2009-11-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
发明人： 최성욱 , 김헌수 , 정희준 , 백지훈 , 박종렬
IPC分类号： F21S8/10 , F21W101/10
CPC分类号： F21V27/02 , F21Y2101/00
摘要： PURPOSE: A light emitting diode(LED) head lamp is provided to maximally reduce the rotation error of an LED lamp module by minimizing the repulsive rotation torque of wires in case of the rotation of the LED lamp module. CONSTITUTION: An LED lamp module(20) is supported by a base plate(10). A flexible cable(50) supplies power to the LED lamp module. One end and another end of the flexible cable are in connection with a base connector(30) and a module connector(40). The flexible cable is composed of a plurality of conductors and insulators. The conductors are based on copper. The insulators are combined with both sides of the conductors. The LED lamp module and the module connector are connected using a hard wire.
摘要翻译：目的：提供一种发光二极管（LED）头灯，以通过在LED灯模块的旋转情况下最小化电线的排斥旋转转矩来最大限度地降低LED灯模块的旋转误差。构成：LED灯模块（20）由基板（10）支撑。柔性电缆（50）为LED灯模块供电。柔性电缆的一端和另一端与基座连接器（30）和模块连接器（40）连接。柔性电缆由多个导体和绝缘体组成。导体基于铜。绝缘子与导体的两侧相结合。 LED灯模块和模块连接器使用硬线连接。

7. 发明授权

KR101583831B1 ＭＥＭＳ 자이로스코프를 이용한 통합 리모컨 有权
标题翻译：使用MEMS陀螺仪的集成远程控制
公开(公告)号：KR101583831B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020090110945
申请日：2009-11-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 윤정환 , 김헌수 , 정희준
IPC分类号： H04Q9/04
摘要： 본발명은 MEMS 자이로스코프를이용한통합리모컨에관한것이다. 본발명은 MEMS 자이로스코프를이용하여자동차에설치된각종전자기기를원격으로제어하는통합리모컨을포함하며, 상기통합리모컨은자동차에설치된각종전자기기를제어할수 있도록다수의스위치모드가설치된리모컨몸체; 상기리모컨몸체에내장되는 MEMS 자이로스코프; 및상기다수의스위치모드의동작여부를감지하고, 상기리모컨몸체의이동시 MEMS 자이로스코프의회전각속도측정값을감지하여기준값과비교한후, 그변화값을바탕으로동작하는스위치모드에맞는전자기기를원격으로제어하는제어부를포함한다. 상기와같이본 발명은 MEMS 자이로스코프가내장된통합리모컨을이용하여자동차에설치된각종전자기기를간편하게동작시킬수 있으며, 그에따라사용상의편의성과상품성을향상시킬수 있고, 운전자의안전운전을유도할수 있는효과가있다.

8. 发明授权

KR101509787B1 자동차용 에어플랩 개폐장치 有权
标题翻译：汽车空气开关和关闭装置
公开(公告)号：KR101509787B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090092399
申请日：2009-09-29
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스에이치비
发明人： 윤진영 , 차준호 , 박정길 , 김헌수 , 김윤석 , 신용석 , 이승협 , 차보환
IPC分类号： B60K11/08 , B60K11/04 , B60H1/00
摘要： 엔진의냉각수온도를측정하기위해엔진일측에구비된냉각수온센서(110); 상기냉각수온센서(110)로부터입력받은측정값을내부에저장된기준값과비교하여제어신호를송출하는제어부(120); 상기제어부(120)의제어신호에따라정회전또는역회전되는액츄에이터(130); 상기액츄에이터(130)와연결되어회전되는권취롤러(140); 라디에이터그릴로부터쿨링모듈쪽으로통하는프론트엔드모듈캐리어(10)의관통부(11)에설치되는것으로, 상기관통부(11)에대응되는크기를가지며상하방향으로절첩가능하게마련된플랩유닛(200); 상기권취롤러(140)에감기거나풀리며, 끝단이상기플랩유닛(200)의최하단에고정되어상기권취롤러(140)의일방향회전에의해상기플랩유닛(200)을상방향으로이동시키면서접히도록하는와이어(150);를포함하는자동차용에어플랩개폐장치가소개된다.

9. 发明授权

KR101470024B1 차량용 콘솔 암레스트 有权
标题翻译：车辆控制台
公开(公告)号：KR101470024B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020090059371
申请日：2009-06-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 에코플라스틱 주식회사
发明人： 김주하 , 김헌수 , 정희준 , 박동진
IPC分类号： B60R7/04 , B60N2/46
摘要： 콘솔트레이일측에힌지연결되어슬라이딩및 회동되면서개방이가능한차량용콘솔암레스트가소개된다. 이콘솔암레스트는콘솔트레이(500)에힌지연결되는힌지유닛(100)과, 힌지유닛(100)에슬라이딩이동가능하게장착되고탄성부재(240)를매개로힌지유닛(100)에탄성연결되는어퍼유닛(200)을포함하여구성된다.

10. 发明授权

KR101360448B1 차량의 충격흡수장치 有权
标题翻译：冲击吸收装置
公开(公告)号：KR101360448B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120153733
申请日：2012-12-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김남철 , 김헌수 , 이진욱 , 김해룡 , 양희찬 , 정태수 , 이정호
IPC分类号： B62D25/08 , B60R21/34
CPC分类号： B60R21/34 , B60R19/38
摘要： The present invention relates to an impact absorbing device of a vehicle to secure an impact absorbing space by moving a back beam (12) backwards in collisions with pedestrians; to prevent the rigid back beam (12) from coming in direct contact with the pedestrians in the collisions; and to significantly reduce pedestrian injuries. [Reference numerals] (AA) Front side; (BB) Back side
摘要翻译：本发明涉及一种车辆的冲击吸收装置，用于通过使后横梁（12）与行人碰撞向后移动来固定冲击吸收空间; 以防止刚性后梁（12）在碰撞中与行人直接接触; 并大大减少行人受伤。（标号）（AA）正面（BB）背面

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