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1. 发明授权

KR101405187B1 부트 유닛 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：引导单元及其制造方法
公开(公告)号：KR101405187B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120126229
申请日：2012-11-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대위아 주식회사 , 주식회사 광덕에이앤티
发明人： 최원준 , 김용진 , 조향철 , 허광덕
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00 , F16D3/84
CPC分类号： F16J15/52 , B29C45/0084 , B29C45/14 , B29C45/1671 , B29L2031/26 , B29L2031/703 , F16J3/042 , F16J15/021
摘要： 본 발명의 실시예에 따른 부트 유닛은, 한쪽에는 내경이 작은 소경부가 형성되고, 다른쪽에는 내경이 큰 대경부가 형성되며, 상기 소경부에서 상기 대경부 사이에 주름부가 형성되는 부트, 설정된 두께를 가지고 상기 부트의 내주면 또는 외주면에 둘레방향으로 일체로 형성되는 부싱, 및 상기 부트의 둘레를 따라서 상기 부싱의 내부에 형성되는 밴드를 포함할 수 있다.
따라서, 부싱 내부에 밴드를 배치함으로써, 부트의 대경부의 최대직경이 줄어드는 효과가 있다. 또한, 부트의 대경부의 내주면에 부싱이 오버몰딩될 때, 밴드를 인서트몰딩함으로써 밴드가 외부간섭 등으로 이탈될 위험을 줄여준다. 아울러, 밴드와 부싱 사이의 결합력을 향상시켜 전체적인 내구성과 견고성을 향상시킨다. 뿐만 아니라, 실질적으로 부트와 부싱이 화학적으로 일체화됨에 따라서 이들 사이의 결합력이 향상되고, 부트, 부싱, 및 밴드가 하나의 일체화된 부품으로 관리될 수 있다.

2. 发明公开

KR1020140059612A 부트 유닛 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：引导单元及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140059612A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120126229
申请日：2012-11-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대위아 주식회사 , 주식회사 광덕에이앤티
发明人： 최원준 , 김용진 , 조향철 , 허광덕
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00 , F16D3/84
CPC分类号： F16J15/52 , B29C45/0084 , B29C45/14 , B29C45/1671 , B29L2031/26 , B29L2031/703 , F16J3/042 , F16J15/021
摘要： A boot unit according to an embodiment of the present invention comprises: a boot having a short-diameter part with a short inner diameter at one side and a long-diameter part with a long inner diameter at the other side, and having a wrinkle part formed between the short diameter part and the long-diameter part; a bushing having a predetermined thickness and integrally formed on the inner circumference surface or outer circumference surface of the boot; and a band formed inside the bushing along the circumference of the boot. Therefore, the maximal diameter of the long-diameter part of the boot is reduced by arranging the band inside the bushing. Also, the danger of the band being separated by external interference is reduced by insert-molding the band when the bushing is overmolded on the inner circumference surface of the long-diameter part of the boot. In addition, the whole durability and hardness are improved by improving bonding strength between the band and the bushing. Moreover, the boot and the bushing are chemically integrated substantially, thereby improving bonding strength therebetween and enabling the management of the boot, the bushing and the band as a single integrated part.
摘要翻译：根据本发明的实施例的靴单元包括：具有一侧具有短内径的短直径部分和另一侧具有长内径的长径部分的靴子，并且具有皱纹部分形成在短径部与长径部之间; 具有预定厚度并且一体地形成在所述护罩的内周表面或外周表面上的衬套; 以及沿衬套的圆周形成在衬套内的带。因此，通过在衬套内部布置带来减小靴子的长径部分的最大直径。而且，当衬套在模具的长径部分的内圆周表面上包覆模制时，通过嵌入模制带子来减小带被外部干扰分开的危险。此外，通过提高带和衬套之间的接合强度，可以改善整体的耐久性和硬度。此外，靴子和衬套基本上被化学地集成，从而提高了它们之间的接合强度，并且能够将靴子，衬套和带子作为单个集成部件进行管理。

3. 发明公开

KR1020150125575A 롤링 부트 无效
标题翻译：滚动引导
公开(公告)号：KR1020150125575A
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020150053686
申请日：2015-04-16
申请人： 현대위아 주식회사 , 주식회사 광덕에이앤티
发明人： 조향철 , 허광덕
IPC分类号： F16D3/84
摘要： 본발명은롤링부트에관한것으로서, 내부공간을갖는환형으로형성되고, 제1 회전축및 그제1 회전축에절각가능하게연결되는제2 회전축에결합되는롤링부트에있어서, 상기제1 회전축에체결되는제1 체결부; 상기제2 회전축에체결되는제2 체결부; 상기제1 체결부로부터상기제2 체결부측으로절곡연장되는폴딩부; 및상기폴딩부와상기제2 체결부를연결하는지지부;를포함하고, 상기지지부는그 지지부의외주면과내주면사이두께가상기폴딩부의외주면과내주면사이두께및 상기제2 체결부의외주면과내주면사이두께보다두껍게형성된다. 이에의해, 폴딩부를지지하는지지력을향상시켜폴딩부의좌굴을방지하고, 절각량을증가시키고절각에따른파손을방지하면서크기를작게할 수있다.
摘要翻译：本发明涉及一种形成为环形的滚动靴，并且安装在第一旋转轴和连接到第一旋转轴的第二旋转轴上以成角度。滚动靴包括：安装在第一旋转轴上的第一安装单元; 安装在第二旋转轴上的第二安装单元; 折叠单元，其从所述第一安装单元朝向所述第二安装单元以弯曲形状延伸; 以及连接折叠单元和第二安装单元的支撑单元。支撑单元的内周面和外周面之间的厚度比折叠单元的内周面和外周面之间的厚度厚，并且内周面与外周面之间的厚度第二安装单元。因此，提高了用于支撑折叠单元的支撑力，以防止折叠单元的弯曲，增加倾斜量，防止由钓鱼造成的损坏并减小尺寸。

4. 发明授权

KR101303572B1 다이나믹 댐퍼 有权
标题翻译：动态阻尼器
公开(公告)号：KR101303572B1
公开(公告)日：2013-09-09
申请号：KR1020110111258
申请日：2011-10-28
申请人： 주식회사 광덕에이앤티
发明人： 허광덕
IPC分类号： F16F15/26 , F16F15/20
摘要： 본 발명은 다이나믹 댐퍼의 내부에는 제1 및 제2 중량물을 배치하고, 커버로는 열가소성 탄성체 소재를 사용하여 온도 변화에 따른 진동 주파수 감쇄 효과가 균일하게 나타나는 다이나믹 댐퍼를 제공하기 위한 것으로서, 본 발명은, 드라이브 샤프트 상에 배치되는 등속 조인트용 다이나믹 댐퍼에 있어서, 상기 드라이브 샤프트 상에 배치되고 내부에 공간이 형성되는 원통형상의 본체; 상기 본체의 내측에 상기 드라이브 샤프트와 이격되어 평행하게 배치되는 제1 중량물; 상기 본체의 내주면측에 배치되는 제2 중량물; 및 상기 본체의 내측 공간에 충전되어 상기 제1 및 제2 중량물의 유동을 방지하는 충전물을 포함하고, 상기 본체와 충전물은 열가소성 탄성체(Thermoplastic elastomer; TPE)를 포함하는 다이나믹 댐퍼를 제공한다.

5. 发明授权

KR101337980B1 조향장치용 벨로우즈 有权
标题翻译：转向系统的BELLOWS
公开(公告)号：KR101337980B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020130064848
申请日：2013-06-05
申请人： 주식회사 광덕에이앤티
发明人： 허광덕
IPC分类号： B62D7/20 , B62D7/16
摘要： The purpose of the present invention is to provide bellows for a steering system to minimize the deformation of bellows when pressure inside the bellows increases due to the temperature rise around a steering system and to reduce noise when the bellows is deformed by shaping the bellows into a pot and curving a plurality of curving parts on the bellows into a U-shape.
摘要翻译：本发明的目的是提供用于转向系统的波纹管，以在波纹管内部的压力由于转向系统周围的温度升高而增加时波纹管的变形，并且当波纹管通过将波纹管成形为并将波纹管上的多个弯曲部分弯曲成U形。

6. 发明公开

KR1020130046719A 다이나믹 댐퍼 有权
标题翻译：动态阻尼器
公开(公告)号：KR1020130046719A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110111258
申请日：2011-10-28
申请人： 주식회사 광덕에이앤티
发明人： 허광덕
IPC分类号： F16F15/26 , F16F15/20
CPC分类号： F16F15/26 , F16C3/02 , F16F15/20 , F16F2224/025
摘要： PURPOSE: A dynamic damper is provided to include an even vibration frequency reduction effect regardless of change of surrounding temperature and existence of ozone. CONSTITUTION: A dynamic damper(100) comprises a main body(110), a filling material(120), a first load material(130), and a second load material(140). The main body is arranged in a drive shaft(1) and comprises a thermoplastic elastomer. The filling material is arranged in an inner space of the main body to prevent the first load material and the second load material from being moved and comprises the thermoplastic elastomer. The first load material is parallelly arranged on a drive shaft inside the main body. The second load material is arranged at a right angle on the drive shaft inside the main body.
摘要翻译：目的：无论周围温度的变化和臭氧的存在如何，均提供动态阻尼器，包括均匀的振动频率降低效果。构造：动态阻尼器（100）包括主体（110），填充材料（120），第一负载材料（130）和第二负载材料（140）。主体布置在驱动轴（1）中并且包括热塑性弹性体。填充材料布置在主体的内部空间中，以防止第一负载材料和第二负载材料移动并且包括热塑性弹性体。第一负载材料平行布置在主体内的驱动轴上。第二负载材料以直角布置在主体内的驱动轴上。

7. 发明公开

KR1020110135531A 브레이크 부스터 가드 제조용 조성물, 상기 조성물로 제조된 브레이크 부스터 가드, 및 브레이크 부스터 가드의 제조방법 无效
标题翻译：用于制造制动助推器的制动器，与其制造的制动器保护器以及制动制动器保护器的方法
公开(公告)号：KR1020110135531A
公开(公告)日：2011-12-19
申请号：KR1020100055309
申请日：2010-06-11
申请人： 현대모비스 주식회사 , 주식회사 광덕에이앤티
发明人： 서강원 , 허광덕
IPC分类号： C08L23/10 , C08L23/16 , C08L91/00 , B60T13/00 , C08J3/20
CPC分类号： C08L23/10 , B60T13/00 , C08J3/20 , C08L23/16 , C08L91/00 , C08L2207/322
摘要： PURPOSE: A manufacturing method of a brake booster guard by using a Composition for manufacturing a brake booster guard is provided to omit a vulcanization process thereby reducing process time and obtaining economic efficiency. CONSTITUTION: A composition for manufacturing a brake booster guard comprises 50-65wt% polymer resin in which polypropylene and EPDM(ethylene propylene terpolymer) are mixed with 6.2:3.8 - 6.8:3.2, 28-35wt% process oil, 5-10wt% inorganic filler, and 2-5wt% additive on the basis of total weight. The process oil is one or more kind of oil selected from the group consisting of paraffin oil, naphthene oil, and aromatic oil.
摘要翻译：目的：提供一种通过使用用于制造增压器保护罩的组合物的制动助力保护器的制造方法，以省略硫化过程，从而缩短加工时间并获得经济效率。构成：用于制造助力器护罩的组合物包括50-65wt％的聚合物树脂，其中聚丙烯和EPDM（乙烯丙烯三元共聚物）与6.2：3.8 - 6.8：3.2,28-35wt％加工油，5-10wt％无机物填料和基于总重量的2-5wt％添加剂。工艺油是选自石蜡油，环烷烃油和芳香油的一种或多种油。

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