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1. 发明公开

KR1020140086153A 차량의 스위치 장치 审中-实审
标题翻译：车辆开关装置
公开(公告)号：KR1020140086153A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156294
申请日：2012-12-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 민정선 , 조양래 , 이창현 , 박영제 , 김은식 , 김동환
IPC分类号： H01H13/16 , B60Q1/44 , B60T7/02
CPC分类号： B60T7/042 , H01H13/16
摘要： Introduced is a switch apparatus of a vehicle which includes a switch body which is connected to a connector of an electronic unit and has an inner space where a relay board is prepared; a combination part which is prepared in the lower part of the switch body, is formed as a conductor, and is combined with the fixing bracket of a car body; a ground member which comprises a base which is formed as a conductor, is prepared in the lower part of the inner space of the switch body, and is combined with the upper part of the combination part, and a clamping bar which is extended from both sides of the base to each direction and is combined with a ground terminal formed in the lower part of the relay board.
摘要翻译：引入车辆的开关装置，其包括：开关体，其连接到电子单元的连接器并具有准备中继板的内部空间; 在开关体的下部准备的组合部形成为导体，并与车身的固定支架结合; 包括形成为导体的基座的接地构件准备在开关体的内部空间的下部，并且与组合部的上部组合，并且从两者延伸的夹紧杆并且与形成在中继板的下部中的接地端子组合。

2. 发明授权

KR101241520B1 차량의 가속페달장치 有权
标题翻译：汽车加速踏板
公开(公告)号：KR101241520B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100114873
申请日：2010-11-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 조양래 , 노종상 , 차종근
IPC分类号： B60K26/04 , B60K26/00
CPC分类号： B60K26/021 , G05G1/445 , G05G5/03 , Y10T74/20534
摘要： 본 발명은 페달이 연결되고 회동 가능하게 설치된 페달암(1)과; 직선변위를 발생시켜 상기 페달암(1)을 리턴방향으로 가압할 수 있도록 구비된 직선액츄에이터(3)와; 상기 직선액츄에이터(3)를 제어하는 컨트롤러(5)를 포함하여 구성됨으로써, 운전자의 가속 조작의지를 동력발생장치로 전달하기 위한 기구적 혹은 전기적 신호를 발생시키는 기능은 물론, 가속페달에 적극적인 작용을 가함으로써, 운전자로 하여금 안전운전 및 경제운전을 할 수 있도록 하고, 나아가 운전자에게 특정의 신호를 보낼 수 있도록 하는 기능들을 함께 제공할 수 있도록 한 차량의 가속페달장치를 제공한다.

3. 发明授权

KR101126847B1 작동모드 구현 펜던트타입 조정식페달장치 有权
标题翻译：操作模式实施例吊坠式调节踏板装置
公开(公告)号：KR101126847B1
公开(公告)日：2012-03-23
申请号：KR1020090119574
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 조양래 , 노종상 , 차종근 , 오호종 , 김동환
IPC分类号： B60K26/04 , B60K26/02
CPC分类号： F02D11/02 , B60K26/021 , G05G1/30
摘要： 본 발명의 펜던트타입 조정식페달장치인 PAEOP(Operation mode embodiment pendant type Adjustment Pedal Apparatus)는 모터(22)의 동력으로 페달간격을 조정하는 조정식가속페달(10)과, 회전식 구동케이블(4)로 모터(22)의 동력을 전달받는 조정식브레이크페달(1)을 함께 구성함으로써, 페달간격조정의 편리함을 제공하고, 특히 조정식가속페달(10)이 솔레노이드나 리니어모터같은 전동기(45)를 이용해 에코모드(Eco Mode)인 답력모드에 더해 진동모드를 구현함으로써, 연비개선성능을 높이면서도 가속페달(11)을 이용한 위험인식기능을 제공하는 특징을 갖는다.
펜던트, 작동모드, 가속페달

4. 发明公开

KR1020110062751A 작동모드 구현 펜던트타입 조정식페달장치 有权
标题翻译：操作方式实施例吊坠式调节踏板装置
公开(公告)号：KR1020110062751A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119574
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 조양래 , 노종상 , 차종근 , 오호종 , 김동환
IPC分类号： B60K26/04 , B60K26/02
CPC分类号： F02D11/02 , B60K26/021 , G05G1/30
摘要： PURPOSE: An operation mode embodiment pendant type adjustment pedal apparatus is provided to conveniently adjust a pedal gap using the power of a motor and to improve fuel efficiency by activating an acceleration pedal with an eco mode. CONSTITUTION: An operation mode embodiment pendant type adjustment pedal apparatus comprises an adjustment acceleration pedal(1). The adjustment acceleration pedal comprises an acceleration pedal(11), an adjuster(14), a motor(22), a lead screw(26), a mounting housing(31), an electric motor(45), and a sensor housing. The acceleration pedal is linearly moved or separated to/from a driver. The electric motor performs one or more modes to provide reaction to the acceleration pedal.
摘要翻译：目的：提供一种操作模式实施例的吊坠式调节踏板装置，以便利用电动机的动力方便地调节踏板间隙，并通过以环保模式启动加速踏板来提高燃油效率。构成：操作模式实施例悬吊式调节踏板装置包括调节加速踏板（1）。调节加速踏板包括加速踏板（11），调节器（14），马达（22），导螺杆（26），安装壳体（31），电动马达（45）和传感器壳体。加速踏板与驾驶员线性移动或分离。电动机执行一个或多个模式以向加速踏板提供反作用力。

5. 发明授权

KR101836531B1 차량의 스위치 장치 有权
标题翻译：车辆的开关装置
公开(公告)号：KR101836531B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120156294
申请日：2012-12-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 민정선 , 조양래 , 이창현 , 박영제 , 김은식 , 김동환
IPC分类号： H01H13/16 , B60Q1/44 , B60T7/02
CPC分类号： B60T7/042 , H01H13/16
摘要： 전장품의커넥터가체결되고내부공간에릴레이보드가마련된스위치바디; 상기스위치바디의하단에마련되며도체로형성되고차체의고정브라켓에체결된체결부; 및도체로형성되고, 상기스위치바디의내부공간하부에마련되며체결부의상단에결합된베이스및 베이스의양측에서각각상방으로연장되며상기릴레이보드의하단에형성된접지단자와체결되는클램핑바로구성된접지부재;를포함하는차량의스위치장치가소개된다.
摘要翻译：一种开关主体，其中电子部件的连接器被紧固并且中继板被设置在其内部空间中; 紧固部分，其设置在开关本体的下端处并且由导体形成并且紧固到车身的固定支架; 接地构件，其设置在开关本体的内部空间的下部并且联接到联接部的上端并且被构造成与形成在中继板的下端上的接地端子连接; 车辆的开关装置被引入。

6. 发明授权

KR101241605B1 브레이크 페달 충돌 성능 테스트용 지그 有权
标题翻译：制动刹车踏板试验
公开(公告)号：KR101241605B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110124030
申请日：2011-11-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 민정선 , 조양래 , 김동환
IPC分类号： G01M17/00 , G01M99/00 , B60T7/04
CPC分类号： G01L5/28 , G01M17/0078
摘要： PURPOSE: A jig for testing the collision performance of a brake pedal is to obtain a test result similar to that of a real vehicle test in a test using a unit jig, thereby reducing the costs for a real vehicle test. CONSTITUTION: A jig for testing the collision performance of a brake pedal comprises a base plate(10), upper mounting holes(111), lower mounting holes(112), upper supporting brackets(21), lower supporting brackets(22), a first specimen fixing rod(31), and a second specimen fixing rod(32). Mounting faces are formed in both sides of the base plate. The upper mounting holes are formed in both mounting faces of the base plate to be mutually symmetric. The lower mounting holes are formed under the upper mounting holes in both mounting faces. Each one end of the upper supporting brackets is connected to both upper mounting holes, and each other end of the upper bracket is fixed to the mounting face of one side of the base plate. Each one end of the lower supporting bracket is connected to both lower mounting holes, and each other end of the upper bracket is fixed to the mounting face on the other side of the base plate. The first specimen fixing rod is supported by being connected to joining members across the upper supporting brackets in both sides of the base plate. The second specimen fixing rod is supported by being connected to the joining members across the lower supporting brackets in both sides of the base plate.
摘要翻译：目的：用于测试制动踏板的碰撞性能的夹具是在使用单元夹具的测试中获得与实际车辆测试类似的测试结果，从而降低了实际车辆测试的成本。构成：用于测试制动踏板的碰撞性能的夹具包括基板（10），上安装孔（111），下安装孔（112），上支撑托架（21），下支撑托架（22），第一样本固定杆（31）和第二样本固定杆（32）。安装面形成在基板的两侧。上安装孔形成在基板的两个安装面上以相互对称。下安装孔形成在两个安装面上的上安装孔的下方。上支撑托架的每一端连接到两个上安装孔，上托架的另一端固定在底板一侧的安装面上。下支撑托架的每一端连接到两个下安装孔，上托架的另一端固定在底板另一侧的安装面上。第一样本固定杆通过连接到基板的两侧的上支撑托架上的连接构件而被支撑。第二样本固定杆通过在基板的两侧的下支撑托架上连接到连接构件而被支撑。

7. 发明公开

KR1020120062491A 차량의 가속페달 제어방법 有权
标题翻译：用于控制车辆踏板的方法
公开(公告)号：KR1020120062491A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123776
申请日：2010-12-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 조양래 , 노종상
IPC分类号： B60K26/04 , B60K26/00
CPC分类号： B60K26/021 , B60K2026/022 , B60W50/16 , B60W2540/24 , B60W2540/26 , B60W2550/308 , Y02T10/52 , Y02T10/84
摘要： PURPOSE: An acceleration pedal control method of a vehicle is provided to call attention to a driver through giving vibration to an acceleration pedal or amplifying the pedal effort of an acceleration pedal according to various driving state. CONSTITUTION: An acceleration pedal control method of a vehicle is as follows. A control mode assigned to an acceleration pedal(1) is selected by a driver. An eco red state of a vehicle while driving is detected. In case of a vehicle being driven in the eco state in determined term, the selected control mode is assigned to an acceleration pedal. The control mode includes a vibration mode giving vibration to an acceleration pedal and a pedal effort mode amplifying the pedal effort of an acceleration pedal.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的加速踏板控制方法，通过对加速踏板产生振动或者根据各种驾驶状态来放大加速踏板的踏板力，来唤醒驾驶员的注意力。构成：车辆的加速踏板控制方法如下。分配给加速踏板（1）的控制模式由驾驶员选择。检测到驾驶时车辆的生态红色状态。在车辆以确定的状态被驱动的情况下，所选择的控制模式被分配给加速踏板。控制模式包括对加速踏板产生振动的振动模式和放大加速踏板的踏板力的踏板模式模式。

8. 发明授权

KR101086622B1 액셀러레이터 포지션 센서 有权
标题翻译：加速器位置传感器
公开(公告)号：KR101086622B1
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：KR1020080122196
申请日：2008-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 노종상 , 김은식 , 구본창 , 조양래 , 서봉교
IPC分类号： G01B7/00 , G01B7/004 , B60K26/02
CPC分类号： G01D5/2046 , F02D11/106
摘要： 본 발명에 따른 액셀러레이터 포지션 센서는 발진기에 연결되어 자기장을 발생하는 송신 코일과, 상기 송신 코일에서 발생되는 자기장을 수신하여 교류주파수를 발생하는 수신 코일과, 상기 송신 코일과 수신 코일 사이에 위치하고, 상기 송신 코일에서 발생되는 자기장을 제어하는 커플러 및 상시 수신 코일과 연결되고, 상기 수신 코일로부터 얻어지는 교류주파수를 이용하여 상기 커플러의 회전 정보를 연산하고, 액셀 페달의 변위 값을 출력하는 신호처리부를 포함한다.
액셀러레이터 포지션 센서, 송신 코일, 수신 코일, 보증 신호

9. 发明授权

KR101327005B1 오르간타입 지능형 가속페달의 액츄에이터 有权
标题翻译：器官式加油踏板的辅助器
公开(公告)号：KR101327005B1
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：KR1020110131541
申请日：2011-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 조양래 , 노종상
IPC分类号： B60K26/04 , B60K26/00
摘要： 본 발명은 구조를 간단히 할 수 있고 작동시 신뢰성을 향상시킬 수 있는 오르간타입 지능형 가속페달의 액츄에이터에 관한 것이다.
본 발명에 따른 오르간타입 지능형 가속페달의 액츄에이터는, 상부하우징(11) 및 하부하우징(12)과, 통형(筒形)으로 형성되고, 상기 상부하우징(11) 및 하부하우징(12)의 내부에 구비되고 코일이 권취되는 스테이터 유닛(13)과, 상기 스테이터 유닛(13)에 승강가능하게 구비되고, 상부와 하부에 각각 구비되는 상부마그넷(14b)과 하부마그넷(14c)을 구비한 무빙유닛(14)과, 상기 무빙유닛(14)을 관통하도록 구비되어 상기 무빙유닛(14)의 이동을 안내하는 가이드(15)와, 상기 무빙유닛(14)에 의해 슬라이딩하는 로드(16)를 포함한다.

10. 发明授权

KR101294196B1 가속페달의 답력 조절장치 有权
标题翻译：调整加速踏板
公开(公告)号：KR101294196B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110134662
申请日：2011-12-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 이성일 , 민정선 , 조양래 , 류성욱
IPC分类号： B60K26/02 , B60K26/00
摘要： 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 조절볼트(32)의 회전에 의한 캐리어(40)의 이동에 의해 스프링(20)의 길이조절에 따른 탄성력을 조절할 수 있게 됨으로써 페달패드(11)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及的加速踏板的踏力控制装置中，能够通过载体40的移动，通过调整螺栓32的旋转，踏板垫11来调节弹簧20的长度可调节的弹性力这样可以根据需要轻松调整。

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