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1. 发明授权

KR101526775B1 진동 시험 지그 有权
标题翻译：振动试验
公开(公告)号：KR101526775B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130168314
申请日：2013-12-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 이날파 루프 시스템즈 그룹 비.브이.
发明人： 백경욱 , 김대진 , 성화경 , 임주훈
IPC分类号： G01M7/02 , G01M7/06
CPC分类号： G01M7/027 , G01M7/02 , G01M7/022 , G01M7/025 , G01M7/04 , G01M7/06 , G01M17/04
摘要： 본발명은진동환경에서파노라마선루프등의차량부품에대한비틀림, 굽힘등의상대변위를측정할사용되는진동시험지그에관한것이다. 본발명은진동시험을위한대상물이고정되는지그하단에복합 4절링크와스프링의조합으로이루어진변위유발및 변위제한수단을설치하여, 수직방향의상대변위를유발하면서비틀림을발생시키는동시에타방향의변위를제한하는새로운형태의진동시험지그를구현함으로써, 실차에유입되는비틀림, 굽힘등의상대변위를실차진동으로정확히모사할수 있는등 실차조건과같이진동시험을정확하게실시할수 있는진동시험지그를제공한다.
摘要翻译：振动测试夹具本发明涉及一种振动测试夹具，其用于在受到振动的环境中测量诸如全景天窗之类的车辆部件的扭转和弯曲的相对位移。在振动试验夹具中，安装了通过组合固定用于振动试验对象的夹具下端的复合4杆连杆构成的位移引起和位移限制装置，体现了新型振动试验夹具在产生相对垂直位移的同时产生扭转并限制另一个方向位移，从而能够精确地执行类似实际车辆状态的振动试验，例如可以精确地模拟施加到实际车辆的扭转和弯曲等相对位移通过实际车辆振动。

2. 发明授权

KR101511555B1 접이식 선루프 디플렉터 구조 有权
标题翻译：折叠式SUNROOF偏转器的结构
公开(公告)号：KR101511555B1
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：KR1020130149845
申请日：2013-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 이날파 루프 시스템즈 그룹 비.브이.
发明人： 이정민 , 성화경
IPC分类号： B60J7/22 , B60J7/043 , B60J10/90
CPC分类号： B60J7/22 , B60J7/043 , B60J10/82
摘要： 본발명은차량의실링웨더스트립외측에장착되는선루프디플렉터구조에관한것으로, 보다상세하게는전방프레임에형성된빗물배수부와실링웨더스트립사이에차폭방향으로전방프레임을관통하여형성되는디플렉터출입부, 상기디플렉터출입부를통해상하로이동될수 있도록전방프레임에수용되며개구부외부로돌출가능한제 1 디플렉터, 상단이상기제 1 디플렉터의하단에배치된힌지결합부에회전가능하게연결되며제 1 디플렉터의이동에따라개구부외부로돌출가능한제 2 디플렉터및 후단부가상기개구부의측부에결합되는한 쌍의측면프레임에회전가능하게결합되고전단부가상기제 1 디플렉터의상단양측에결합되어제 1 디플렉터를상하로이동시키는한 쌍의디플렉터암을포함하며, 상기제 2 디플렉터는, 제 1 디플렉터와함께전방프레임내부에수납될때 힌지결합부에의해접힌상태로수납되는것을특징으로하여, 수분유입에따른선루프디플렉터의빙결문제를해결함과동시에하드타입디플렉터의높이제한에따른드론노이즈발생을최소화시킨접이식선루프디플렉터구조에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在车辆上的密封天气条的外侧的天窗偏转器的结构。更具体地说，本发明涉及一种可折叠天窗导流板的结构，其特征在于，包括：偏转器入口/出口部分，位于前框架上的雨水排出部分和密封耐候条之间，并形成为穿透前框架车辆宽度方向; 容纳在前框架中的第一偏转器能够垂直移动通过偏转器入口/出口部分，并且能够突出到开口的外部; 第二偏转器，其具有连接到布置在第一偏转器的底部上的铰链联接部分的可旋转顶部，并且能够根据第一偏转器的移动而突出到开口的外部; 并且一对偏转臂通过使可转动的后端与耦合到开口的侧面的一对侧框架相连并且具有联接到第一偏转器的顶部的两侧的前端而使第一偏转器垂直移动，其中第二偏转器当与第一偏转器一起容纳在前框架中时，偏转器被折叠以被铰链联接部件容纳在前框架中。因此，可折叠的天窗偏转器的结构能够防止天窗偏转器被水的流入而冻结，并且能够由于对硬式偏转器的高度的限制而使飞机噪音最小化。

3. 发明授权

KR101488360B1 선루프 디플렉터 구조 有权
标题翻译： SUNROOF偏差器的结构
公开(公告)号：KR101488360B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020130125693
申请日：2013-10-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 이날파 루프 시스템즈 그룹 비.브이.
发明人： 이정민 , 성화경
IPC分类号： B60J7/22 , B60J7/043 , B60J7/057 , B62D37/02
CPC分类号： B60J7/22 , B60J7/043
摘要： 본 발명은 차량의 실링 웨더스트립 외측에 장착되는 선루프 디플렉터 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 전방프레임에 형성된 빗물 배수부와 실링 웨더스트립 사이에 배치되어 차폭방향으로 결합되는 디플렉터 브라켓, 상기 디플렉터 브라켓에 상하로 슬라이딩 가능하도록 수용되어 개구부 외부로 돌출 가능하며, 상단 후방면에 제 1 걸림부가 결합되는 제 1 디플렉터 및 상기 디플렉터 브라켓에 상하로 슬라이딩 가능하도록 수용되어 개구부 외부로 돌출 가능하며, 하단 전방면에 상기 제 1 걸림부에 걸릴 수 있도록 돌출 형성된 제 2 걸림부가 결합되는 제 2 디플렉터를 포함하는 것을 특징으로 하여, 실링 웨더스트립 외측 타입 디플렉터의 장점은 그대로 유지하면서 수분 유입에 따른 디플렉터의 빙결 문제는 해결하고 디플렉터를 다단으로 구� ��하여 하드 타입 디플렉터의 높이 제한에 따른 드론노이즈를 최소화시킨 선루프 디플렉터 구조에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在车辆的天花板天线的外侧的太阳屋顶偏转器结构。更具体地，太阳屋顶偏转器结构包括：偏转器支架，布置在形成在前框架处的雨水排放单元和天花板气候条之间，并且在车辆宽度方向上联接; 容纳在偏转器托架中以垂直滑动的第一偏转器朝向外部开口突出，并且具有联接到第一保持单元的上侧背面; 并且容纳在所述偏转器支架中以垂直滑动的第二偏转器朝向所述开口的外部突出，并且所述下侧面联接到突出以保持在所述第一保持单元上的第二保持单元，从而解决冷冻问题的导流板，同时保持安装在天花板天棚带外侧的偏转器的强点，并且通过构成偏转器来实现多级步骤，从而将由于硬式偏转器的高度限制所引起的无人机噪声降至最低。

4. 发明授权

KR101327077B1 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조 有权
标题翻译：车辆的全景太阳屋顶的滑动结构
公开(公告)号：KR101327077B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020110135798
申请日：2011-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 이날파 루프 시스템즈 그룹 비.브이.
发明人： 이동훈 , 성화경
IPC分类号： B60J7/04 , B60J7/043
CPC分类号： B60J7/02
摘要： 본 발명은 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조에 관한 것으로서, 특히 파노라마 선루프(20)가 형성된 차량의 루프패널(10)에 가이드레일(11)이 형성되며, 상기 루프패널(10)의 가이드레일(11)을 따라 슬라이딩 이동하는 파노라마 선루프(20)의 가이드부재(21)가 구비되되, 상기 가이드레일(11) 끝단은 탄성을 가지는 판스프링(S)으로 성형되어, 파노라마 선루프(20) 폐쇄 시 발생되는 소음 및 진동 발생을 방지하여 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

5. 发明公开

KR1020130068542A 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조 有权
标题翻译：全景山岳车窗滑动结构
公开(公告)号：KR1020130068542A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110135798
申请日：2011-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 이날파 루프 시스템즈 그룹 비.브이.
发明人： 이동훈 , 성화경
IPC分类号： B60J7/04 , B60J7/043
CPC分类号： B60J7/02
摘要： PURPOSE: A sliding structure of a panorama sunroof for a vehicle is provided to improve marketability by preventing noise and vibration generated when the panorama sunroof is closed. CONSTITUTION: A guide rail(11) is formed on a roof panel of a vehicle including a panorama sunroof. A guide member of the panorama sunroof is installed along the guide rail of the roof panel. An end of the guide rail is formed as a leaf spring.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的全景天窗的滑动结构，以通过防止在全景天窗闭合时产生的噪声和振动来提高市场性。构成：在包括全景天窗的车辆的屋顶板上形成导轨（11）。全景天窗的导向构件沿屋顶导轨安装。导轨的端部形成为板簧。

6. 发明公开

KR1020170110229A 선루프용 메커니즘커버의 구조 审中-实审
标题翻译：天窗机构罩的结构
公开(公告)号：KR1020170110229A
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：KR1020160034245
申请日：2016-03-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 이날파 루프 시스템즈 그룹 비.브이.
发明人： 박재한 , 문세민 , 김승배 , 성화경 , 김성태
IPC分类号： B60J7/053 , B60J7/043 , B60J10/21 , B60J10/22 , B60J10/32
摘要： 본발명은, 선루프개구부에서차체길이방향을따라양측변각각위로배치되어선루프글라스의활주시 접혀지거나펼쳐지는선루프용메커니즘커버의구조에있어서, 차체패널에고정된하단장착부;와선루프글라스의바닥면에고정된상단장착부; 및하단은하단장착부와결합되고상단은상단장착부와결합되는메커니즘커버;를포함하는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은종래의서포트패널이삭제되고메커니즘커버의상단이선루프글라스의바닥면에직접결합되는구조이므로생산원가및 중량을낮출수 있으며작업자의조립이더 용이하게이뤄질수 있다.
摘要翻译：本发明中，在沿着在上分别在两个侧面侧展开机构用于天窗盖设置在所述车顶玻璃doeeoseon的滑动天窗开口或塌陷车体的长度方向上的结构，下端安装部固定到车辆主体面板;线环玻璃的上部安装部分，固定到地板表面; 并且机构盖与下安装部分接合并且其上端与上安装部分接合。具有如上所述的结构的本发明是一传统的支撑板被删除，以及一个机制，以降低结构，所以制造成本和重量是上被直接耦合到所述盖可以进一步制成的天窗玻璃的底表面便于操作的组件有。

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