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1. 发明公开

KR1020130138610A 가솔린 직접 분사식 엔진용 고압 연료레일 장치 및 이의 제조방법 无效
标题翻译：用于GDI发动机的高压燃油轨道装置及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130138610A
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：KR1020120062345
申请日：2012-06-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)모토닉
发明人： 김창수 , 곽동호 , 강명권 , 유해찬 , 홍용석
IPC分类号： F02M55/02 , F02M61/14 , F02B23/10
CPC分类号： Y02T10/125 , F02M55/02 , F02B23/10 , F02M61/14
摘要： The purpose of the present invention is to provide a high pressure fuel rail apparatus for an engine directly spraying gasoline and a method for manufacturing the same capable of reducing costs and weight by omitting the process of brazing with the high temperature by applying an AI extruded material with the high temperature as the material of a fuel rail instead of the prior SUS material and performing the high speed cutting after a main pipe and a fixing bracket extrude. The high pressure fuel rail apparatus for an engine directly spraying gasoline according to the present invention to achieve the purpose comprises: a main pipe making fuel to flow therein and having both end parts mounted with an inlet fitting and an end plug; and a fixing unit integrally formed in the main pipe and fixing the main pipe in the upper end of the engine by using a bolt, wherein the main pipe and the fixing part are made of an aluminum alloy material. The present invention can reduce the unit cost of material by applying an aluminum alloy rather than the prior SUS material, and reduce costs and make a vehicle lighter by integrally forming the fixing unit in the main pipe.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于直接喷射汽油的发动机的高压燃料轨道装置及其制造方法，其能够通过应用AI挤压材料省略高温钎焊的方法来降低成本和重量高温作为燃料轨道的材料而不是现有的SUS材料，并且在主管和固定支架拉伸之后执行高速切削。根据本发明的用于直接喷射汽油的发动机的高压燃油轨装置旨在实现目的包括：使燃料在其中流动并具有安装有入口配件和端塞的两个端部的主管; 以及固定单元，其一体地形成在主管中，并且通过使用螺栓将主管固定在发动机的上端，其中主管和固定部由铝合金材料制成。本发明可以通过应用铝合金而不是现有的SUS材料来降低材料的单位成本，并且通过在主管中一体地形成定影单元来降低成本并使车辆变轻。

2. 发明授权

KR101090702B1 알루미늄 백록 저감 조성물 有权
标题翻译：用于减少铝的白锈的组合物
公开(公告)号：KR101090702B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090057138
申请日：2009-06-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 한국하우톤
发明人： 정병준 , 이지용 , 곽동호 , 박성현 , 홍철희 , 김광순
IPC分类号： C09D5/10
CPC分类号： C09D1/02 , C09D5/08 , C23C22/66 , C23F11/08 , C23F11/10
摘要： 본발명은알루미늄백록저감조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는알칼리금속메타실리케이트및 알칼리금속하이드록사이드가필수성분으로포함되어있음으로써, 별도의표면처리공정없이도알루미늄부품에방청기능을제공하여공정축소에의한비용절감과자동차용알루미늄부품의수명을향상시키는백록저감조성물에관한것이다.

3. 发明公开

KR1020100138553A 알루미늄 백록 저감 조성물 有权
标题翻译：用于还原铝的白色组合物
公开(公告)号：KR1020100138553A
公开(公告)日：2010-12-31
申请号：KR1020090057138
申请日：2009-06-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 한국하우톤
发明人： 정병준 , 이지용 , 곽동호 , 박성현 , 홍철희 , 김광순
IPC分类号： C09D5/10
CPC分类号： C09D1/02 , C09D5/08 , C23C22/66 , C23F11/08 , C23F11/10
摘要： PURPOSE: A composition for reducing white rust from aluminum is provided to improve the lifetime of an aluminum product for a vehicle by applying the corrosion resistance, and to offer the washing function to the aluminum product. CONSTITUTION: A composition for reducing white rust from aluminum contains 100 parts of alkali metal metasilicate by weight, and 0.1~20parts of alkali metal hydroxide by weight. The alkali metal metasilicate is selected from either metasilicate potassium and metasilicate sodium. The alkali metal hydroxide is selected from either potassium hydroxide or sodium hydroxide.
摘要翻译：目的：提供一种用于降低铝的白锈的组合物，以通过施加耐腐蚀性来提高车辆铝产品的寿命，并为铝产品提供洗涤功能。构成：用于减少铝的白锈的组合物含有100份重量的碱金属偏硅酸盐，和0.1〜20份碱金属氢氧化物。偏硅酸碱金属硅酸盐选自偏硅酸钾和偏硅酸钠。碱金属氢氧化物选自氢氧化钾或氢氧化钠。

4. 发明公开

KR1020150144619A 모션 인식을 이용한 공정 검사 시스템 无效
标题翻译：在使用运动检测的过程检查系统中进行工作及其方法
公开(公告)号：KR1020150144619A
公开(公告)日：2015-12-28
申请号：KR1020140073686
申请日：2014-06-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 함세훈 , 김용태 , 곽동호 , 김수영
IPC分类号： B62D65/00 , G06T7/20
CPC分类号： B62D65/00 , B62D65/02 , G06T7/20
摘要： 본발명의실시예에의한작업공정검사시스템은, 작업자의작업동작을촬영하는동영상촬영부; 및상기동영상촬영부를통해촬영된작업자의움직임이설정된가상의영역내에서의체류시간으로부터작업자가표준작업공정을수행했는지여부를판단하는제어부;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한본 발명의실시예에의하면, 삼차원스캐너를통해촬영된작업자의움직임이설정된가상의작업영역내에설정된시간동안머물렀는지여부를통해작업자가정해진작업공정을수행했는지여부를판단할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例的工作过程检查系统包括：用于拍摄工作者的工作动作的运动图像拍摄部分; 以及控制部件，用于确定在通过运动图像拍摄部分拍摄的工人的运动的虚拟区域中的工作人员是否从滞留时间执行了标准作业处理。根据本发明的实施例，过程检查系统可以通过检查通过三维扫描仪拍摄的工人的运动是否在预定时间内保持在已建立的虚拟工作区域中来确定工人是否已经执行确定的工作过程。

5. 发明公开

KR1020150076325A 모션 인식을 이용한 공정 검사 시스템 有权
标题翻译：在使用运动检测的过程检查系统中进行工作及其方法
公开(公告)号：KR1020150076325A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130163782
申请日：2013-12-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 함세훈 , 곽동호 , 김수영 , 이광준
IPC分类号： G06T7/20 , G05B19/418
CPC分类号： G06T7/20 , G05B19/418
摘要： 본발명의실시예에의한작업공정검사시스템은, 작업자의작업동작을촬영하는동영상촬영부; 작업이완성된부품을촬영하는영상촬영부; 상기동영상촬영부로부터촬영된작업자의움직임과설정된표준움직임을비교하여차이가있는지여부를판단하고, 상기영상촬영부로부터촬영된영상과설정된표준영상을비교하여차이가있는지여부를판단하는제어부;를포함한다.. 본발명의실시예에의하면, 동영상촬영부를통해촬영된작업자의움직임과표준움직임을비교하여작업자가정해진작업공정을수행했는지여부를판단할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例的工作过程检查系统包括：用于拍摄工作人员的工作运动的视频拍摄单元; 图像拍摄单元，用于在完成工作之后拍摄部件; 以及控制单元，用于将由视频拍摄单元拍摄的工作人员的移动与设定的标准移动进行比较，以确定是否存在差异，并且将由图像拍摄单元拍摄的图像与设定的标准图像进行比较，以确定是否存在变化。根据本发明，将由摄影单元拍摄的工作人员的移动与标准移动进行比较，从而确定工作人员是否执行设定的工作处理。

6. 发明授权

KR101282681B1 자동차 연료계의 내식성 평가 시스템 有权
标题翻译：车辆燃油系统的测试系统耐腐蚀性
公开(公告)号：KR101282681B1
公开(公告)日：2013-07-12
申请号：KR1020070129811
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽동호
IPC分类号： F02M65/00 , F02D41/22 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/40
摘要： 본 발명은 연료계 부품의 내식성 평가를 위하여, 실차 조건으로 연료 순환계를 구성하고, 이 연료 순환계에서 발생하는 부식 가스로 인한 연료계의 압력증가를 이용하여 부식 발생 시점을 검출하고 부식여부를 결정할 수 있는 내식성 평가 시스템에 관한 것으로서, 이를 위하여 본 발명은 자동차 연료계 부품의 부식 여부를 판단하여 내식수명을 평가하는 내식성 평가 시스템에 있어서,
일정압력으로 연료를 내보내는 연료펌프가 장착된 연료탱크; 상기 연료펌프와 연결되어 단방향으로의 압력을 유지하는 원웨이 밸브; 상기 원웨이 밸브와 딜리버리 파이프 사이에 설치되어 압력을 측정하는 압력계; 상기 딜리버리 파이프와 연료탱크 사이에 연결되어 연료를 분사하는 인젝터; 상기 인젝터에 연결되어 개폐를 제어하는 신호 발생기;를 포함하여 구성되고, 순환되는 연료에 의해 상기 딜리버리 파이프에 부식이 진행되어 상기 원웨이 밸브와 딜리버리 파이프 사이 구간의 압력이 상승되면, 상기 압력계를 이용한 압력체크로 부식 발생을 검출하여 부식 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료계의 내식성 평가 시스템을 제공한다.
연료, 에탄올, 혼합유, 연료펌프, 원웨이 밸브, 인젝터

7. 发明授权

KR101592376B1 모션 인식을 이용한 공정 검사 시스템 有权
标题翻译：使用运动检测及其方法处理检验系统
公开(公告)号：KR101592376B1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020130163782
申请日：2013-12-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 함세훈 , 곽동호 , 김수영 , 이광준
IPC分类号： G06T7/20 , G05B19/418
摘要： 본발명의실시예에의한작업공정검사시스템은, 작업자의작업동작을촬영하는동영상촬영부; 작업이완성된부품을촬영하는영상촬영부; 상기동영상촬영부로부터촬영된작업자의움직임과설정된표준움직임을비교하여차이가있는지여부를판단하고, 상기영상촬영부로부터촬영된영상과설정된표준영상을비교하여차이가있는지여부를판단하는제어부;를포함한다.. 본발명의실시예에의하면, 동영상촬영부를통해촬영된작업자의움직임과표준움직임을비교하여작업자가정해진작업공정을수행했는지여부를판단할수 있다.

8. 发明公开

KR1020130053985A 다층구조 실린더헤드 및 그 제조방법 有权
标题翻译：多层型圆柱头及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130053985A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110119735
申请日：2011-11-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽동호
IPC分类号： F02F1/24 , F02F1/36 , B22D17/00 , B22D21/04
CPC分类号： B22D15/02 , B22D21/007 , C22C21/02 , C22C2204/00 , F02F1/24 , F02F1/40 , Y10T29/4927
摘要： PURPOSE: A multi-layered cylinder head and a manufacturing method thereof are provided to use a mold casting method which does not use a core to replace a core connection unit with a mold cooling method, thereby improving material properties. CONSTITUTION: A multi-layered cylinder head comprises a cylinder head lower part(100) and a cylinder head upper part(300). The cylinder head lower part has a lower side(104) which forms one side of a combustion chamber, and an upper side(102) which forms a water jacket side as the other side of the combustion chamber; is manufactured by casting or forging. The cylinder head has the upper part which is connected the upper part of the lower part of the cylinder head, a lower side(304) which forms the side of the water jacket, and the upper side(302) which forms a cam installation side; and is manufactured by casting and forging. The lower side of the upper part of the cylinder head is connected to the upper side of the lower part of the cylinder head, where the water jacket is formed in between the lower side and the upper side.
摘要翻译：目的：提供一种多层气缸盖及其制造方法，使用不使用芯的铸模法，用铸模冷却方法代替芯连接单元，从而提高材料性能。构成：多层气缸盖包括气缸盖下部（100）和气缸盖上部（300）。气缸盖下部具有形成燃烧室的一侧的下侧（104）和形成水套侧的上侧（102），作为燃烧室的另一侧; 是通过铸造或锻造制造的。气缸盖具有连接在气缸盖的下部的上部的上部，形成水套侧面的下侧（304）和形成凸轮安装侧的上侧（302） ; 并通过铸造和锻造制造。气缸盖的上部的下侧与气缸盖的下部的上侧连接，水套形成在下侧和上侧之间。

9. 发明授权

KR100887829B1 핀 프레스 장치의 스쿠핑 방지 지그 유닛 有权
标题翻译：用于防止故障排除的PIN压缩单元的JIG单元
公开(公告)号：KR100887829B1
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR1020070111967
申请日：2007-11-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박종승 , 곽동호
IPC分类号： B62D65/10 , B62D65/00
摘要： A scooping protecting jig unit is provided that the inside damage of piston is prevented when the pin is inserted. A scooping protecting jig unit comprises a large end part fixing cylinder(40) which is formed at the upper of the large end part jig(30), and which moves up and down, a small end part support jig(60) located between the piston jig and the large end jig, and a working cylinder(50) which is formed in the upside of the small end part support jig, and which moves up and down. The small end part support jig includes a pressing block(61) comprised in the top, a supporting part(63) which presses, supports block, a latch(62) which is yellowish with above statement, is connected to block, and is connected in the supporting part, a small end part supporting pad(64), and a spring connected with the small end part supporting pad.
摘要翻译：提供一种铲斗保护夹具单元，当销插入时，防止活塞的内部损坏。舀取保护夹具单元包括形成在大端部夹具（30）的上部并且上下移动的大端部固定筒（40），小端部支撑夹具（60）位于活塞夹具和大端夹具，以及形成在小端部支撑夹具的上侧并上下移动的工作缸（50）。小端部支撑夹具包括：顶部包括的压块（61），压紧支撑块的支撑部（63），具有上述陈述的黄色的闩锁（62）被连接到块上，并且被连接在支撑部分中具有小端部支撑垫（64）和与小端部支撑垫连接的弹簧。

10. 发明授权

KR101795275B1 다축 너트런너 장치 및 그 작동방법 有权
标题翻译：多轴螺母扳手装置及其操作方法
公开(公告)号：KR101795275B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160076529
申请日：2016-06-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽동호 , 김수영 , 함세훈 , 김용태
IPC分类号： B23P19/06 , B23P19/00
CPC分类号： B23P19/04 , B23P19/069 , B23P2700/50 , B23P19/06 , B23P19/006
摘要： 본발명은베이스프레임과상기베이스프레임에수직으로이동가능하게장착된장착프레임과대상물이배치되어, 이송레일을따라이송되는파렛트및 상기장착프레임에설치되어, 상기대상물의크기에따라복수의영역으로구획하여체결하는가변유닛을포함하는다축너트런너장치에관한것으로, 다축으로구비되어설비의면적이감소하고, 신기종에도너트런너장치를교체하지않아도되어비용이절감되고, 볼트를체결하는설비의유연성을확보하여, 기종변화에따른대응이가능하고, 다기종엔진공유생산즉, 2기종에서 3기종이상의공유생산이가능한효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于沿着运输轨道运输托盘的托盘，包括：基架;安装框架，所述安装框架在垂直于所述基架的方向上可移动地安装; 涉及一种多螺杆螺母扳手包括改变单元，其用于紧固所述隔室，设置有一个多轴降低了设备的尺寸，和新模式也无需更换螺母扳手单元成本降低，设备的灵活性用于紧固螺栓固定到，可用并根据模型的变化相应的生产飞机引擎的份额，效果可能有两种型号的份额产生三个或更多的机器。

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