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1. 发明公开

KR1020110062061A 차량용 헤드라이닝 제조 방법 有权
标题翻译：制造汽车头饰的方法
公开(公告)号：KR1020110062061A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118641
申请日：2009-12-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)대한솔루션 , (주)건양아이티티
发明人： 이진형 , 권회현 , 김택현
IPC分类号： B29C53/02 , B29C53/04
摘要： PURPOSE: A method for manufacturing a head lining for a vehicle is provided to reduce the manufacturing time and costs by employing a folding guide and a wrapping tool to automate a wrapping process. CONSTITUTION: A method for manufacturing a head lining for a vehicle is as follows. A raw sheet(200) is prepared. The surface material of the raw sheet is attached to a side of a plastic base and an end of the raw sheet is bent. The surface material on the exposed end of the raw sheet is supported with a wrapping tool(120) and the base of the exposed end is heated by a heater(140). The raw sheet is pressed by a folding guide(130) on a support so that only the bent end of the raw sheet is exposed. The heater is removed and the wrapping tool is horizontally transferred to hold the exposed end of the raw sheet. The wrapping tool is vertically transferred to thermally bond the bases on the end of the raw sheet.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的头衬的制造方法，以通过使用折叠导向件和包裹工具来使包装过程自动化来减少制造时间和成本。构成：制造车辆用衬砌的方法如下。制备原料片（200）。原料片的表面材料附着在塑料基材的一侧，原料片的端部弯曲。原始片材的露出端上的表面材料用包裹工具（120）支撑，暴露端的底部由加热器（140）加热。原料片被支撑件上的折叠导向件（130）按压，使得仅原始片材的弯曲端部露出。取出加热器，并将包装工具水平地转移以保持原料片的暴露端。垂直转移包装工具，以将原料片末端的基底热粘合。

2. 发明授权

KR101558603B1 차량용 헤드라이닝 제조 방법 有权
标题翻译：汽车头衬制造方法
公开(公告)号：KR101558603B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020090118641
申请日：2009-12-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)대한솔루션 , (주)건양아이티티
发明人： 이진형 , 권회현 , 김택현
IPC分类号： B29C53/02 , B29C53/04
摘要： 차량용헤드라이닝의표피재감싸기공정을폴딩가이드(Folding Guide)와감싸기툴(Tool)에의해자동화함으로써, 종래의헤드라이닝에비해마감면이깔끔하고, 일정한품질의헤드라이닝을제조할수 있는차량용헤드라이닝제조방법이제공된다. 차량용헤드라이닝제조방법은, 차량용헤드라이닝의표피재를감싸기위한차량용헤드라이닝제조방법으로서, a) 플라스틱재질의기재의일면에표피재가접합된원단을준비하는단계; b) 원단의단부를절곡시키는단계; c) 원단의노출된단부의표피재쪽을감싸기툴(Tool)이지지한상태로노출된단부의기재쪽을가열히터로가열하는단계; d) 원단의절곡된단부만노출되도록지지대상에서원단을폴딩가이드(Folding Guide)로눌러주는단계; e) 가열히터를분리하고, 감싸기툴을수평이동하여원단의노출된단부를접어주는단계; 및 f) 감싸기툴을수직이동하여원단의단부가기재끼리열에의해접착되도록압착시키는단계를포함한다.

3. 发明公开

KR1020170069542A 스프레이 폴리우레탄을 이용한 자동차용 차음재 有权
标题翻译：汽车隔音材料采用喷涂聚氨酯
公开(公告)号：KR1020170069542A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176879
申请日：2015-12-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)대한솔루션
发明人： 이진형 , 이종헌 , 이호달 , 권충호 , 박장석
IPC分类号： C08G18/48 , C08G18/76 , C08L75/04 , C08K3/00 , B60R13/08
摘要： 본발명은스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것으로, 보다상세하게는폴리에테르폴리올및 변성메틸렌디페닐디이소시아네이트의바인더수지에충전제를혼합하여스프레이폴리우레탄을제조하여차음재를형성함으로써기존차음재대비경량화하면서차음성능을크게향상시키고, 공정의용이성, 두께의가변화, 가공성, 유연성이향상되고, 인장강도, 신율, 인열강도, 경도등 기계적물성에서도우수한효과가있으며, 이를이용하여자동차내장재, 철도차량, 빌딩등의바닥면, 강판, 부직포, 콘크리트패널, 목판등의복합재등에적용가능한스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것이다.
摘要翻译：相比于外壳常规材料本发明通过形成喷雾聚涉及材料使用聚氨酯用于汽车外壳，并且更具体地，材料的外壳由填料混合到二异氰酸酯的粘合剂树脂制备的聚醚多元醇，改性亚甲基二氧基喷涂聚氨酯而轻量化和显著提高隔音性能，易于加工，一个厚度增加的变化，加工性，柔软性和在机械性能，拉伸强度，伸长率，撕裂强度，硬度等优异的效果，通过使用这个，汽车内饰，底表面上，如铁路车辆，建筑物，一种材料外壳用于使用钢板无纺布汽车和，混凝土面板，适用于复合材料的喷雾聚氨酯诸如木材块。

4. 发明授权

KR101637764B1 두께 가변형 차음재를 포함하는 대시 분리 패드, 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：包含具有可变厚度的声音绝缘材料的分隔片及其制造方法
公开(公告)号：KR101637764B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140173922
申请日：2014-12-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)대한솔루션
发明人： 이진형 , 이종헌 , 성창모 , 권충호
IPC分类号： B60R13/08 , B29C44/12 , B62D25/14 , B62D29/04 , B60R11/00
摘要： 본발명은두께가변형차음재를포함하는대시분리패드및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는바인더와충진재를포함하는차음재를적용하여고비중의고무재질의차음재와비교해동등한수준의비중을유지함으로써차음성능이높으면서도차량을경량화할수 있고, 상기차음재를시트로제조하지않고스프레이공법을이용하여제조함으로써다양한두께로유연하게가공할수 있으며소음에취약한부분에만차음재를형성함으로써차체의중량을효과적으로저감시키면서도 NVH(Noise Vibration Harshness)성능이향상된대시분리패드및 이의제조방법에관한것이다.

5. 发明公开

KR1020160068339A 두께 가변형 차음재를 포함하는 대시 분리 패드, 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：包含具有可变厚度的声音绝缘材料的分隔片及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160068339A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140173922
申请日：2014-12-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)대한솔루션
发明人： 이진형 , 이종헌 , 성창모 , 권충호
IPC分类号： B60R13/08 , B29C44/12 , B62D25/14 , B62D29/04 , B60R11/00
CPC分类号： B60R13/0815 , B29C44/12 , B60R13/08 , B60R2011/0005 , B62D25/14 , B62D29/043
摘要： 본발명은두께가변형차음재를포함하는대시분리패드및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는바인더와충진재를포함하는차음재를적용하여고비중의고무재질의차음재와비교해동등한수준의비중을유지함으로써차음성능이높으면서도차량을경량화할수 있고, 상기차음재를시트로제조하지않고스프레이공법을이용하여제조함으로써다양한두께로유연하게가공할수 있으며소음에취약한부분에만차음재를형성함으로써차체의중량을효과적으로저감시키면서도 NVH(Noise Vibration Harshness)성능이향상된대시분리패드및 이의제조방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种包括厚度可变声音隔离材料的破折隔离垫及其制造方法。更具体地，应用包括粘合剂和填料的隔音材料，与由比重高的橡胶材料制成的隔声材料相比，保持了具有相同水平的比重，隔音性能高，可以降低车辆的重量，隔音材料不是用片材制造的，而是通过使用喷射法制造，并且可以以各种厚度灵活地加工，隔声材料仅在易受噪声的部分形成，因此NVH（噪声振动粗糙度）性能得到改善，同时有效地减轻了车辆的重量。短划线隔离垫包括第一吸声材料，第二吸声材料和隔音材料。

6. 发明授权

KR101766087B1 스프레이 폴리우레탄을 이용한 자동차용 차음재 有权
公开(公告)号：KR101766087B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150176879
申请日：2015-12-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)대한솔루션
发明人： 이진형 , 이종헌 , 이호달 , 권충호 , 박장석
IPC分类号： C08G18/48 , C08G18/76 , C08L75/04 , C08K3/00 , B60R13/08
摘要： 본발명은스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것으로, 보다상세하게는폴리에테르폴리올및 변성메틸렌디페닐디이소시아네이트의바인더수지에충전제를혼합하여스프레이폴리우레탄을제조하여차음재를형성함으로써기존차음재대비경량화하면서차음성능을크게향상시키고, 공정의용이성, 두께의가변화, 가공성, 유연성이향상되고, 인장강도, 신율, 인열강도, 경도등 기계적물성에서도우수한효과가있으며, 이를이용하여자동차내장재, 철도차량, 빌딩등의바닥면, 강판, 부직포, 콘크리트패널, 목판등의복합재등에적용가능한스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것이다.

7. 发明公开

KR1020170031472A 회귀식을 이용한 전기자동차의 주행가능거리 산출 방법 审中-实审
标题翻译：电动汽车行驶距离的回归方程计算方法
公开(公告)号：KR1020170031472A
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：KR1020150129066
申请日：2015-09-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이진형 , 임태웅 , 신현우 , 박용석 , 최권형
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 본발명은전기자동차의복수개의공조사용량에대한공조장치의실제소모전력값과예측값을획득하는단계; 상기공조장치의예측값으로부터회귀식을연산하고, 결정계수값을연산하는단계; 상기회귀식값과상기공조장치의예측값을상기결정계수값의기 설정된상관성에따라반영비율을산정하여, 두값을블렌딩하는단계; 및상기블렌딩하여얻은주행연비로부터주행가능거리를획득하는단계를포함하는것을특징으로하는회귀식을이용한전기자동차의주행가능거리산출방법을제공한다.
摘要翻译：本发明提供了一种控制空调的方法，包括：获得电动车辆的多个空调使用量的空调的实际功耗值和预测值; 根据空调器的预测值计算回归方程并计算确定系数值; 根据所述确定系数值的预定相关性计算所述回归公式与所述空调器的预测值的反映比率，并混合所述两个值; 本发明还提供了一种使用该回归公式的电动车辆的行驶距离计算方法。

8. 发明授权

KR101866052B1 차량 제어방법 有权
公开(公告)号：KR101866052B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160114415
申请日：2016-09-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이진형 , 김충 , 한수림
IPC分类号： B60L11/18 , B60L15/20 , B60W10/26 , B60W10/08 , B60W50/14
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7275
摘要： 본발명은컨트롤러가배터리의저SOC 상태를운전자에게인지시킬필요가있는상황인지를판단하는 SOC판단단계와; SOC판단단계수행결과, 저SOC상태를운전자에게인식시킬필요가있는경우, 상기컨트롤러가차량의제어목표구동토크를현재 SOC의수준및 가속페달조작량에따라결정하는구동토크결정단계와; 상기컨트롤러가구동토크결정단계에서계산된제어목표구동토크로모터를제어하는모터제어단계를포함하여구성된다.

9. 发明授权

KR101047760B1 카매트 고정구조 有权
公开(公告)号：KR101047760B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090118639
申请日：2009-12-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이진형
IPC分类号： B60N3/04 , B62D25/20
摘要： 본 발명은 카매트 고정구조에 관한 것으로, 플로어판넬에 고정되며, 일측면에 플로어판넬로부터 일정높이 이격되어 설치되는 설정면을 구비하는 고정부재; 상기 고정부재의 설정면의 상부에 놓여지는 카페트; 상기 카페트 상부에 놓여지는 카매트; 상기 카매트 및 카페트를 상부로부터 관통하여 상기 고정부재의 설정면에 형성된 체결공을 통과하여 상기 설정면의 하부에서 체결되는 체결부재를 구비하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해서 카매트는 카페트와 함께 플로어판넬에 고정되어 있는 고정부재에 함께 고정되기 때문에 외력에 의해서 유동되지 않으며, 그 결과 카매트가 전방으로 이동하여 브레이크 페달 등의 오동작을 일으키지 않도록 한다.
카매트, 카페트, 플로어판넬, 고정부재

10. 发明授权

KR101857468B1 회귀식을 이용한 전기자동차의 주행가능거리 산출 방법 有权
标题翻译：电动汽车行驶距离的回归方程计算方法
公开(公告)号：KR101857468B1
公开(公告)日：2018-05-14
申请号：KR1020150129066
申请日：2015-09-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이진형 , 임태웅 , 신현우 , 박용석 , 최권형
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 본발명은전기자동차의복수개의공조사용량에대한공조장치의실제소모전력값과예측값을획득하는단계; 상기공조장치의예측값으로부터회귀식을연산하고, 결정계수값을연산하는단계; 상기회귀식값과상기공조장치의예측값을상기결정계수값의기 설정된상관성에따라반영비율을산정하여, 두값을블렌딩하는단계; 및상기블렌딩하여얻은주행연비로부터주행가능거리를획득하는단계를포함하는것을특징으로하는회귀식을이용한전기자동차의주행가능거리산출방법을제공한다.

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