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1. 发明授权

KR100916402B1 배기계의 소프트 스테이 장치 有权
标题翻译： ex堡系统柔软保持装置
公开(公告)号：KR100916402B1
公开(公告)日：2009-09-07
申请号：KR1020070120877
申请日：2007-11-26
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 김한상
IPC分类号： F01N13/08 , F01N3/28
摘要： 본 발명은 밸런스 샤프트 모듈이 적용되지 않은 차량의 배기계에서 고속 운전 구간에서 진동을 최소화하도록 한 배기계의 소프트 스테이 장치에 관한 것으로, 엔진의 실린더 블록과 배기 매니폴더의 출구측 블록 사이에 체결된 연강 재질의 소프트 스테이를 구비한다.
배기계, 진동, 스테이

2. 发明公开

KR1020140026881A 터보차저의 웨이스트게이트 어셈블리 无效
标题翻译：瓦斯加勒比组装大会
公开(公告)号：KR1020140026881A
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：KR1020120092600
申请日：2012-08-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 방인완 , 김지호 , 김한상
IPC分类号： F02B37/12 , F02B37/18 , F02B39/00
CPC分类号： Y02T10/144 , F02B37/18 , F02B39/00 , F02M35/10242 , F05B2220/40 , F05D2220/40
摘要： Provided is a waste gate assembly for a turbocharger, including: a valve flap which constitutes a waste gate valve prepared inside the housing of a turbocharger; a rotation arm of which one side is connected to the valve flap and the other side is extended to the outside through the housing; a sealing face which is formed to allow the circumferential surface of the rotation arm to protrude in a circumferential direction to the outside the housing; and a supporting member to which the rotation arm is fixed and inserted, and which has a sealing correspondence face formed to be in surface-contact with the sealing face.
摘要翻译：提供了一种用于涡轮增压器的废气门组件，包括：阀瓣，其构成在涡轮增压器的壳体内准备的废气闸阀; 旋转臂，其一侧连接到阀瓣，另一侧通过壳体延伸到外部; 形成为允许旋转臂的周面在壳体的外侧沿圆周方向突出的密封面; 以及支撑构件，旋转臂固定并插入到该支撑构件中，并且具有形成为与密封面表面接触的密封对应面。

3. 发明公开

KR1020140011565A 범용 웨이스트 게이트 밸브 및 이를 이용한 터보차저시스템 审中-实审
标题翻译：废气门阀和涡轮发电机系统
公开(公告)号：KR1020140011565A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：KR1020120077620
申请日：2012-07-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김한상 , 박정주
IPC分类号： F02B37/12 , F02B39/00 , F02B37/18
CPC分类号： Y02T10/144 , F02B37/18 , F02B39/00 , F05B2220/40 , F05D2220/40
摘要： A universal waste gate valve (10) of the present invention is characterized by the formation of a chamber (K) surrounding a connecting unit (3), through which exhaust gas leaked from a bypass path (7) connected to a turbocharger (1) escapes; and of an inner clearance (C), for spreading of the exhaust gas coming out of the connecting unit (3) to the chamber (K), in an interior space of the chamber (K); and by provision of a flame leak cutoff member (20), where an outer clearance (B) for discharging to the outside the exhaust gas charged in the chamber (K) is formed between an outer periphery border face of the chamber (K) and a securing face of the connecting unit (3), a possibility where the exhaust gas discharged to the outside forms an extended leak path to be discharged as a flame leak can be fundamentally prevented, and in particular, safety against flame leak in turbochargers of gasoline engines in a relatively higher temperature condition than turbochargers of diesel engines can be secured.
摘要翻译：本发明的通用废气闸阀（10）的特征在于，形成围绕连接单元（3）的室（K），废气从与涡轮增压器（1）连接的旁路路径（7）泄漏，逃脱; 以及在所述室（K）的内部空间中用于将从所述连接单元（3）出来的废气扩散到所述室（K）的内部间隙（C）; 并且通过设置火焰泄漏截止部件（20），其中，在室（K）的外周边界面和（K）的外周边界面之间形成有用于向外部排出填充在室（K）中的废气的外部间隙（B）连接单元（3）的固定面，可以从根本上防止排出到外部的废气形成作为火焰泄漏排出的延长泄漏路径的可能性，特别是可以防止汽油涡轮增压器中的火焰泄漏可以确保在比柴油发动机的涡轮增压器更高的温度条件下的发动机。

4. 发明授权

KR101234644B1 배기 매니폴드용 플랜지 유닛 有权
标题翻译：法兰单元排气歧管
公开(公告)号：KR101234644B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100093942
申请日：2010-09-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김한상
IPC分类号： F01N13/10 , F01N13/08
摘要： 본 발명은 실린더 헤드에 형성된 각 배기포트에 장착되며, 다수개의 런너를 구비한 배기 매니폴드를 실린더 헤드에 결합 시, 상기 실린더 헤드에 대응하는 면에 리브를 일체로 형성함으로써, 상기 실린더 헤드와의 결합부분에서 끝단부의 열변형량을 최소화하여 실링성을 향상시키고, 상기 각 런너가 연결되는 부분의 구속률을 저감시켜 내열피로성을 향상시키도록
다수개의 런너가 구비되는 배기 매니폴드를 실린더 헤드에 고정시키기 위한 배기 매니폴드용 플랜지 유닛에 있어서, 길이방향을 따라 상기 각 런너에 대응하여 다수개의 장착홀이 일정간격으로 이격되게 형성되며, 외주면 측을 향하는 둘레에는 다수개의 볼트홀이 각각 형성되는 메인바디; 및 상기 실린더 헤드에 대응하는 일면에서 상기 메인바디의 외주면 둘레를 따라 일체로 돌출 형성되는 리브로 이루어지는 배기 매니폴드용 플랜지 유닛을 제공한다.

5. 发明公开

KR1020090112042A 자동차의 흡기 매니폴드 有权
标题翻译：吸入车辆
公开(公告)号：KR1020090112042A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：KR1020080037716
申请日：2008-04-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 봉하동 , 구자언 , 주남로 , 강성혁 , 이수호 , 김우태 , 김한상 , 박현일 , 양승연
IPC分类号： F02B27/02 , F02M35/104
CPC分类号： F02B27/0215 , F02B27/0236 , F02B27/0252 , F02M35/10045 , F02M35/10118 , Y02T10/146
摘要： PURPOSE: An intake manifold of a vehicle is provided to reduce manufacturing cost by connecting a PCV valve to a rotary shaft without a separate lubricating device. CONSTITUTION: An intake manifold of a vehicle comprises tank, zip tubes(10,25), runners(30,35) and varying member. The tank stabilizes the air coming from a throttle body. The zip tube is branched from the tank. A plurality of runners is individually connected with each cylinder of an engine and is connected to the zip tube. The varying member consecutively varies the zip tube and the runner and is mounted on one side of the zip tube and the runner.
摘要翻译：目的：提供车辆的进气歧管，通过将PCV阀连接到旋转轴而不使用单独的润滑装置来降低制造成本。构成：车辆的进气歧管包括罐，拉链管（10,25），流道（30,35）和变化构件。油箱稳定来自节气门体的空气。拉链管从罐分支。多个跑步机与发动机的每个气缸分别连接并连接到拉链管。可变构件连续地改变拉链管和流道，并且安装在拉链管和流道的一侧。

6. 发明授权

KR101428267B1 진동 절연 기능을 가지는 히트 프로텍터의 고정 장치 有权
标题翻译：用于保持热保护器的装置，防止振动
公开(公告)号：KR101428267B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120143266
申请日：2012-12-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김한상 , 양일석
IPC分类号： F01N13/14 , F01N13/10 , F16B39/24
摘要： 본 발명은 스프링 와셔, 클램프 등 최소의 프레스 공정으로 제조가 가능함으로써, 제조 공정이 단순하여 원가를 절감할 수 있고, 스프링 와셔가 상대 부품과 선접촉되고 탄성을 이용하여 배기 매니폴드의 진동을 흡수함으로써, 외부의 압력이나 진동에 의한 손상을 방지하여 내구성을 향상시킬 수 있는 진동 절연 기능을 가지는 히트 프로텍터 고정 장치에 관한 것이다.

7. 发明公开

KR1020130131533A 브레이징을 이용한 익스매니의 접합방법 审中-实审
标题翻译：修理修理过程的过程
公开(公告)号：KR1020130131533A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：KR1020120055137
申请日：2012-05-24
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이승현 , 김한상
IPC分类号： B23K1/002 , B23K35/30 , C22C9/05
摘要： The present invention relates to a method for bonding an Ex-Mani for a vehicle, wherein the method bonds a joint part which exhaust gas is joined in and penetrates to a turbine housing with an induction brazing method using copper-based filler metal and a high-frequency induction coil, thereby relieving fatigue strength in a bonding part between the turbine housing and the joint part, and preventing bonding defects such as thermal deformation, spatters, cracks, or back beads. More specifically, the present invention provides the method for bonding the Ex-Mani including the turbine housing and the joint part which discharges the exhaust gas of a vehicular engine after joining the exhaust gas in a single path, wherein the method comprises: a step of separately installing the high-frequency induction coil outside the bonding part; a step of spreading or applying the filler metal on the bonding part; and a step of welding the filler metal by heating the high-frequency induction coil.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的Ex-Mani的接合方法，其中，该方法使用铜基填充金属和高电位的感应钎焊法将排气接合的接合部分与透平壳体接合从而减轻涡轮机壳体和接头部分之间的接合部分的疲劳强度，并且防止诸如热变形，飞溅，裂纹或背部珠粒之类的接合缺陷。更具体地说，本发明提供了在单个路径中连接排气之后，结合包括涡轮机壳体和接合部件的Ex-Mani的方法，该接合部件排放车辆发动机的排气，其中该方法包括：在接合部分外部分别安装高频感应线圈; 将填充金属扩散或施加到接合部分上的步骤; 以及通过加热高频感应线圈来焊接填充金属的步骤。

8. 发明公开

KR1020140075179A 진동 절연 기능을 가지는 히트 프로텍터의 고정 장치 有权
标题翻译：用于防止振动的保护器的装置
公开(公告)号：KR1020140075179A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143266
申请日：2012-12-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김한상 , 양일석
IPC分类号： F01N13/14 , F01N13/10 , F16B39/24
CPC分类号： F01N13/14 , F01N13/10 , F01N2260/20 , F02B77/11 , F16F15/06
摘要： The present invention relates to a device for fixing a heat protector with vibration preventing function. The device can reduce costs by simplifying manufacturing processes by enabling manufacture through a minimum press process including a spring washer, a clamp, and the like, and improve durability by preventing damage due to external pressure or vibration by making the spring washer linearly contact other parts and absorbing the vibration of an exhaust manifold using elasticity.
摘要翻译：本发明涉及一种用于固定具有防振功能的热保护器的装置。该装置可以通过简化制造工艺来降低成本，通过包括弹簧垫圈，夹具等的最小冲压加工进行制造，并且通过使弹簧垫圈与其它部件线性接触来防止由外部压力或振动引起的损坏而提高耐久性并使用弹性吸收排气歧管的振动。

9. 发明授权

KR101954955B1 브레이징을 이용한 익스매니의 접합방법 有权
公开(公告)号：KR101954955B1
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：KR1020120055137
申请日：2012-05-24
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이승현 , 김한상
IPC分类号： B23K1/005 , B23K1/19 , B23K35/30 , B23K101/14

10. 发明授权

KR101896707B1 범용 웨이스트 게이트 밸브 및 이를 이용한 터보차저시스템 有权
公开(公告)号：KR101896707B1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：KR1020120077620
申请日：2012-07-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김한상 , 박정주
IPC分类号： F02B37/18 , F02B39/00
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 본발명의범용웨이스트게이트밸브(10)가터보차저(1)에연결된바이패스통로(7)로부터누출된배기가스가빠져나오는연결부(3)를감싼챔버(K)가형성되고, 상기연결부(3)를나온상기배기가스가상기챔버(K)로퍼져나가는이너간극(C)이상기챔버(K)의내부공간에형성되고, 상기챔버(K)에충진된상기배기가스가외부로배출되는아우터간극(B)이상기챔버(K)의외곽테두리면과상기연결부(3)의안착면사이로형성된화염리크차단부재(20)를구비함으로써외부로배출되는배기가스가더 길어진누출경로를형성하여화염리크로배출될수 있는가능성을근본적으로방지할수 있고, 특히디젤엔진의터보차저에비해상대적으로고온조건인가솔린엔진의터보차저에서도화염리크에대한안전성을확보할수 있는특징을갖는다.

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