专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 实用新型

KR2019970030501U 차량의 연료 탱크 无效
标题翻译：车辆的油箱
公开(公告)号：KR2019970030501U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950041858
申请日：1995-12-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： B60K15/00
摘要： 본고안은차량에설치되는연료탱크가어느일측으로기울어짐으로서엔진으로의연료공급이부족하게되어엔진의출력저하가발생하는것을방지하기위한수단으로, 연료공급파이프와연료귀환파이프가설치되는통상의연료탱크에있어서, 상기한연료공급파이프(4)를전후로분지하여각각연료탱크(2)내의앞쪽과뒤쪽에제1유입구(8) 및제2유입구(10)를제공하는차량의연료탱크를제공한다. 상기한제1, 2 유입구(8, 10) 사이에는연료탱크(2)가기울어진상태에서반대측유입구를차단하기위한밸브수단이제공되며, 이밸브수단은파이프내에유동이가능하게배치되며상로부재로연결된볼부재(12, 14)와이들볼부재의이동거리를제한하는스톱퍼(18, 20)를포함하는차량의연료탱크이다.

2. 实用新型

KR2019980034507U 가변형 연료 주입구 구조 失效
标题翻译：可变燃料入口结构
公开(公告)号：KR2019980034507U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047453
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , B60K2015/0461 , B60K2015/0464
摘要： 본고안은자동차의연료탱크에연료를주입할수 있도록설치된연료주입구구조에관한것으로서, 특히연료주입구가차체의외부방향으로신장될수 있도록구성함으로써연료주입건이없는곳에서도연료를원활하게주입할수 있도록한 가변형연료주입구구조에관한것이다. 상기본 고안은연료를주입할수 있도록일측부분이오목하게형성된자동차의바디(50)와, 상기바디(50)의외측에서연료탱크에연결되어연료가주입되는주입구파이프(60)와, 상기주입구파이프(60)의내부에연료의역류가방지되도록설치된판형의플레퍼(65)로구성된연료주입구구조에있어서, 상기주입구파이프(60)는그 입구부분이상기바디(50)의외측방향으로신장수축가능토록주름부(60a)가형성되고, 상기플레퍼(65)를수동으로밀어서강제개방시킬수 있도록플레퍼개구수단(70)이설치된것을특징으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及被安装到被喷射到在车辆燃料箱中的燃料，特别是燃料喷射口是由被配置为在所述车辆主体的外侧方向延伸的可变型燃料的燃料填充结构，以顺利地注入燃料在没有枪燃料喷射它涉及到入口结构。而设计的碱基是与汽车50被形成为所述凹部的侧部的主体被注入到燃料中，入口管60由主体50，一个意想不到的侧连接到燃料箱的燃料喷射时，所述入口管在由播放缓冲器的燃料喷射孔结构板65被安装燃料的逆流防止了60内部，移相器主体50曾经一个令人惊讶的横向拉伸的收缩的入口管60入口neungeu 和性别褶（60A）形式类型，其特征在于，播放器播放缓冲器65，从而通过滑动sikilsu手动强制触发器开口以打开装置70被安装。

3. 发明公开

KR1019980025654A 워터 세퍼레이터의 자동배수장치 失效
公开(公告)号：KR1019980025654A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960043878
申请日：1996-10-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： B60K15/00
摘要： 본 발명은 워터 세퍼레이터의 자동배수장치에 관한 것으로, 일정용량을 가진 하우징(1)의 상부에 연료유출입구(2)과 형성됨과 더불어 상기 하우징(1)의 하단에는 물을 외부로 배출시키기 위한 배수구(3)가 설치되고, 이 배수구(3)를 개폐시키는 배수플러그(4)는 배수구(3)에 시계방향 또는 반시계방향으로 회전가능하게 장착되며, 또 상기 하우징(1)의 내부에는 물과 연료를 분리시키기 위해 뜨개(5)가 마련된 워터 세퍼레이터에 있어서, 상기 배수플러그(4)를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시켜 배수구(4)를 자동적으로 개폐시키는 배수구 자동개폐수단과, 상기 하우징(1)의 내부에 고여 있는 물의 고임량을 단계적으로 감지함과 더불어 이 감지된 신호에 따라 상기 배수구 개폐수단에 제어전류를 인가시키는 제어수단이 구비된 것을 특징으로 하는 구조� � 되어, 워터 세퍼레이터내에 물이 일정량 이상으로 고이게 되면 배수플러그로 배수구를 자동적으로 개방시켜 물을 배출시키게 되어 있다.

4. 实用新型

KR2019970030560U 자동차의 연료 탱크 无效
公开(公告)号：KR2019970030560U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950055871
申请日：1995-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： B60K15/00
摘要： 본고안은자동차의연료탱크에관한것으로, 특히경사길차량운행시연료가엔진에잘 공급될수 있도록탱크본체의구획벽에설치된버플의구조를개선한자동차의연료탱크에관한것이다. 본고안은탱크본체(10)에수개의챔버(a)로구획하는구획벽(20)이마련되며, 각구획벽(20)마다연료가흐를수 있도록구멍(31)으로된 버플(30)이형성되고, 상기챔버(a)중어느하나에는연료공급파이프(40)가취부된자동차연료탱크에있어서, 상기버플(30)을통하여연료공급파이프(40)가있는챔버(a)쪽으로만연료가흐를수 있도록구멍(31)의일측에힌지식으로도어(32)를설치한것에그 특징이있다.

5. 实用新型

KR2019970030499U 차량용 연료 탱크의 드레인 구조 无效
标题翻译：车辆燃油箱的排水结构
公开(公告)号：KR2019970030499U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950041845
申请日：1995-12-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： B60K15/00
摘要： 본고안은차량의연료탱크내에존재하는수분과이물질의배출을완전히행할수 있도록하기위하여, 연료탱크본체의바닥면에나사결합되어필요시본체내의수분이나이물질을배출할수 있도록하는드레인수단을보유하는드레인구조에있어서, 상기한드레인수단은, 연료탱크본체(10)의바단면으로부터아래측으로돌출하는하향돌출부(12)와, 이하향돌출부(12)의바닥면과거의평행한자세로융착되는너트부재(14)와, 상기한연료탱크본체(10)의바닥면에결합되어상기한하향돌출부(12)의내측면에챔버(20)를구성하는차단부재(18)를포함하는차량용연료탱크의드레인구조를제공한다.

6. 发明公开

KR1019970035572A 차량용 연료 탱크의 드레인 구조물 无效
标题翻译：车辆燃油箱的排水结构
公开(公告)号：KR1019970035572A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950069874
申请日：1995-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： B60K15/00
摘要： 본 발명은 차량용 연료 탱크의 연료 드레인 구조물에 관한 것이므로, 저면부 일편에 상기 저면부 보다 깊게 파여 있는 섬프부(32)와: 상기 섬프부(32)의 중앙 부분에 형성된 드레인 홀과: 상기 섬프부(32)의 하단에서 상기 드레인 홀의 원주 둘레를 따라 용접되는 용접 너트(34)와: 상기 용접 너트(34)에 체결되는 드레인 플러그(36): 및 상기 용접 너트(34)와 상기 드레인 플러그(36) 사이에 개재되는 가스킷(38)으로 이루어 진다.

7. 实用新型

KR2019980036001U 중앙 탱크형 라디에이터 无效
标题翻译：中央水箱式散热器
公开(公告)号：KR2019980036001U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048990
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： F28F3/00
CPC分类号： F28D1/0477 , F28D1/0475 , F28D2021/0091 , F28F1/24
摘要： 본고안은엔진에서가열된냉각수를냉각시키는라디에이터에관한것으로서, 특히라디에이터의중앙부분에냉각수유입및 유출탱크를설치하고그 양측에튜브와핀을설치함으로써차량내부의배치구조에따라최대의방열면적을확보하여냉각성능을향상시키도록한 중앙탱크형라디에이터에관한것이다. 상기본 고안의중앙탱크형라디에이터는상하방향으로길게형성되어요철형으로상호결합되고냉각수가유입및 유출되는유입탱크(50) 및유출탱크(60)와, 상기유입탱크(50) 및유출탱크(60)의양측으로길게형성되어상기유입탱크(50)에서유출탱크(60)로냉각수가유동되는다수의튜브(70)와, 상기튜브(70)의주위에다수배치되고얇은판형으로형성된방열핀(80)으로구성된것을특징으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及一种散热器，用于从发动机冷却加热的冷却剂，尤其是通过提供管与翅片安装流入和流出在散热器的中心部分中的槽，并根据所述车辆的内部的配置两者的最大热辐射区域的侧面的冷却水固定到涉及到中央罐形一个散热器，以提高冷却性能。设计所述基座的中心罐型散热器是与在垂直方向上形成长doeeoyo，交叉耦合与cheolhyeong和冷却水流入和流出的入口箱50和出口箱60的，入口槽50和出口槽（60 ）被形成为朝向uiyang延伸的多个管70和管70义州辐射形成在数目和布置薄板在其上的冷却水从入口箱50流入出口箱60的翅片80 其特征在于，配置的。

8. 实用新型

KR2019980034505U 고착 방지형 컴프레서 无效
标题翻译：坚持防止压缩机
公开(公告)号：KR2019980034505U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047451
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： F04B49/00
CPC分类号： B60H1/3225 , B60H1/3222 , B60H2001/3238
摘要： 본고안은자동차의에어컨장치에서냉매를고온고압으로압축하는컴프레서에관한것으로서, 특히컴프레서의실린더온도에따라온/오프(ON/OFF)되어마그네틱클러치를단속하는서모스위치가설치됨으로써실린더의온도가일정온도이상이되면마그네틱클러치가분리되어피스톤의소착으로인한고장이최소화되도록한 고착방지형컴프레서에관한것이다. 상기본 고안은마그네틱클러치(70)를통해동력을전달받고실린더(52) 내부에서피스톤(54)이왕복운동되어냉매를고온고압으로압축시키도록구성된컴프레서에있어서, 상기실린더(52)는그 내측과인접한위치에실린더의내부온도를감지하여일정온도이상이되면상기마그네틱클러치(70)의동력전달이차단되도록전원을오프시키는서모스위치(60)가설치된것을특징으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及一种压缩机，用于压缩汽车空调装置到高温高压的制冷剂，特别是随后/关闭压缩机（ON / OFF）的汽缸温度，从而用于中断的磁性离合器，所述汽缸在一定的温度的温度下的安装热敏当异常磁离合器被分离涉及防止这样的故障最小化由于活塞固定式压缩机的发作。设计提供配置成通过内筒52中的磁性离合器（70），以接收传递动力的压缩机A的碱是运动服装活塞54抢压缩高温和高压下，在气缸52内neungeu和制冷剂当一个恒定的温度通过检测所述气缸的内部温度相邻的位置异常特征在于，用于关断电源的热敏（60），从而使磁离合器的动力传动装置（70）安装关闭。

9. 实用新型

KR2019970044841U 차량용 라디에이터 구조 无效
标题翻译：整车散热器结构
公开(公告)号：KR2019970044841U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950038269
申请日：1995-12-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： F28F1/10
摘要： 본고안은엔진에서가열된냉각수를냉각시키는차량용라디에이터에관한것으로냉각수가순환되는다수의튜브와, 상기튜브의사이에고정설치된핀을포함하는차량용라디에이터에있어서, 상기튜브(12)는양측면에상기핀(14)과면접촉되는다수의만곡부(12a)가반복적으로형성된것으로튜브와핀이서로면접촉됨에따라튜브내로순환되는냉각수의방열효과가향상됨과동시에냉각수의냉각성능이증대되고, 이에따라더욱엔진의출력이향상되는것이다.

10. 发明公开

KR1020010066546A 슬립방지용 공기 브레이크 시스템 无效
标题翻译：气动制动系统，防止滑动
公开(公告)号：KR1020010066546A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990068398
申请日：1999-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최남규
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/00
CPC分类号： B60T8/1761 , B60T13/26 , B60Y2200/14 , B60Y2400/81
摘要： PURPOSE: A pneumatic brake system is provided to prevent slip of a brake on braking. CONSTITUTION: A brake system comprises a proportioning valve(20), slip sensors(10) and a controller(30). The proportioning valve is installed on a branching part of a pneumatic line(9) branched to wheel brakes(7, 8). The slip sensors are installed on wheels to detect the slipping amount of the wheels and comprise rotary plates, light emitting parts and light receiving parts. The rotary plates are installed on driving shafts of the wheels and have multiple penetrating holes on the circumferences thereof. The light emitting parts are installed on one sides of the rotary plates. The light receiving parts are installed on the other sides of the rotary plates to face with the light emitting parts. The controller controls the proportioning valve by the signal of the slip sensor to supply more compressed air to brake chambers(5, 6) with larger slipping amount than the other.
摘要翻译：目的：提供一种气动制动系统，以防制动制动时滑动。构成：制动系统包括配比阀（20），滑动传感器（10）和控制器（30）。比例阀安装在分支到车轮制动器（7,8）的气动管线（9）的分支部分上。滑动传感器安装在车轮上以检测车轮的滑动量，并且包括旋转板，发光部件和光接收部件。旋转板安装在车轮的驱动轴上，并在其周边上具有多个穿透孔。发光部件安装在旋转板的一侧。光接收部分安装在旋转板的另一侧以面对发光部分。控制器通过滑动传感器的信号来控制配比阀，以比其他的更大的滑动量向制动室（5,6）提供更多的压缩空气。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式