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1. 发明公开

KR1020150048406A 타이어 압력 모니터링 시스템의 센서 위치 인식 방법 无效
标题翻译： TPMS的快速自动定位决策
公开(公告)号：KR1020150048406A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：KR1020130128425
申请日：2013-10-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전승훈 , 전성환 , 채상엽
IPC分类号： B60C23/02 , B60C23/04 , G01L17/00 , G08C17/02
摘要： 본발명은타이어압력모니터링시스템의센서위치인식방법에관한것으로서, 더욱상세하게는차량의타이어에장착되는 TPMS 센서의위치를신속하게자동인식할수 있도록한 타이어압력모니터링시스템의센서위치인식방법에관한것이다. 즉, 본발명은타이어압력모니터링시스템의타이어위치판별을위한자동위치학습을매 시동사이클마다반복적으로수행하면서발생하는일정시간동안의저압미표시또는오표시우려문제를극복하고자, 이전위치학습정보와신규위치학습정보와의일치성체크를빠르게수행함으로써, 타이어위치파악을위한자동위치학습시간을크게단축시킬수 있고, 그에따라운전자에게타이어위치및 타이어의현재압력정보를신속하게알려줄수 있는타이어압력모니터링시스템의센서위치인식방법을제공하고자한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及轮胎压力监测系统（TPMS）的传感器位置识别方法，更具体地，涉及TPMS的传感器位置识别方法，其能够快速和自动地识别安装的TPMS传感器的位置在车辆的轮胎中。也就是说，本发明提供了TPMS的传感器位置识别方法，由此可以快速检查先前位置学习信息和新位置学习信息的一致性，以克服关于非显示或显示的问题在每个起始周期中，在每个起始周期中重复执行用于轮胎位置确定的自动位置学习的一段时间内的低压的误差，从而可以大大缩短识别轮胎位置的自动学习时间，因此，可以将轮胎的轮胎位置和当前的压力信息快速通知给驾驶员。

2. 发明公开

KR1020140063021A ＴＰＭＳ시스템의 아이디 암호화방법 및 암호화장치 有权
标题翻译： TPMS系统编码方法与系统
公开(公告)号：KR1020140063021A
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020120129852
申请日：2012-11-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전성환
IPC分类号： H04W12/08 , B60C23/02
CPC分类号： H04W12/08 , B60C23/0455 , H04L9/0861 , H04L2209/80 , H04L2209/84
摘要： Disclosed are a method and a device for coding an identification (ID) of a tire pressure monitoring system (TPMS). The method for coding an ID of a TPMS includes a generation step for generating an encoded ID by adding a sensing value to a unique identification (UID) in a TPMS sensor; a transmission step for transmitting the generated encoded ID with the sensing value; and a decoding step for obtaining the UID by receiving the transmitted data with a TPMS receiver and removing the sensing value from the encoded ID.
摘要翻译：公开了一种用于对轮胎压力监测系统（TPMS）的识别（ID）进行编码的方法和装置。用于编码TPMS的ID的方法包括：生成步骤，用于通过将感测值加到TPMS传感器中的唯一标识（UID）来产生编码的ID; 发送步骤，用于用所述感测值发送所生成的编码ID; 以及解码步骤，用于通过用TPMS接收器接收所发送的数据并从编码的ID中去除感测值来获得UID。

3. 发明授权

KR101704569B1 시동 기반 동적 차량 보안 통신 제어 방법 및 그를 위한 장치 및 시스템 有权
标题翻译：基于点火控制动态车辆安全通信的方法装置和系统
公开(公告)号：KR101704569B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150127356
申请日：2015-09-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전성환
IPC分类号： H04L29/06 , H04L9/30 , H04L12/741 , H04L12/40
CPC分类号： H04L63/0471 , H04L9/0833 , H04L9/30 , H04L67/12 , H04L2209/84
摘要： 본발명은시동기반동적차량보안통신제어방법및 그를위한장치및 시스템에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른차량게이트웨이에서의차량보안통신제어방법은차량시동이 ON되었음을감지하는단계와상기차량시동이 ON되었음이감지되면, 상기차량게이트웨이에연결된네트워크별 메시지암호화에사용되는신규공개키를생성하고, 상기신규공개키가포함된제1 메시지를전송하는단계와상기시동 ON되었음이감지되면, 제어기간 메시지라우팅을위해미리저장된라우팅테이블을참조하여상기차량게이트웨이에연결된제어기별 신규아이디를할당하고, 상기신규아이디가포함된제2 메시지를전송하는단계를포함할수 있으며, 그에따라, 본발명은보안이강화된차량보안통신을제공할수 있는장점이있다.
摘要翻译：一种控制车辆网关中车辆安全通信的方法，包括：检测车辆是否起动; 在检测到车辆启动时，为连接到车辆网关的每个网络生成用于消息加密的新公开密钥; 发送包括所述新公钥的第一消息; 参考存储的路由表，在检测到车辆启动时，在控制器之间进行消息路由分配，向连接到车辆网关的每个控制器分配新的标识（ID）; 以及发送包括所述新ID的第二消息。

4. 发明授权

KR101481231B1 ＴＰＭＳ시스템의 아이디 암호화방법 및 암호화장치 有权
标题翻译： TPMS系统编码方法与系统
公开(公告)号：KR101481231B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020120129852
申请日：2012-11-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전성환
IPC分类号： H04W12/08 , B60C23/02
摘要： TPMS센서에서 고유아이디에 센싱값을 더하여 암호화아이디를 생성하는 생성단계; 상기 생성된 암호화아이디를 센싱값과 함께 송신하는 송신단계; 및 상기 송신된 데이터를 TPMS리시버에서 수신하고 암호화아이디에서 센싱값을 제거하여 고유아이디를 취득하는 해독단계;를 포함하는 TPMS시스템의 아이디 암호화방법 및 암호화장치가 소개된다.

5. 发明公开

KR1020130031656A 차량의 사이드 미러 제어 장치 및 그 방법 无效
标题翻译：用于控制车辆侧面镜的装置和方法
公开(公告)号：KR1020130031656A
公开(公告)日：2013-03-29
申请号：KR1020110095362
申请日：2011-09-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이영섭 , 전성환
IPC分类号： B60R1/07 , B60R16/023 , G01B17/06 , B62D15/02 , G06K9/00
CPC分类号： B60R1/07 , B60R16/023 , B60R2300/802 , B62D15/021 , G01B17/06 , G06K9/00798
摘要： PURPOSE: A device and a method for controlling a side mirror on a vehicle are provided to prevent the occurrence of a blind spot on straight and curved roads by adjusting a side mirror. CONSTITUTION: A device for controlling a side mirror in a vehicle comprises a direction sensing unit, a steering angle measuring unit(20), a control unit, first and second driving units. The direction sensing unit(10) senses the direction according to the lane change of a vehicle. The control unit(30) controls a driving unit according to a directional signal and the measured data of a steering angle. The first and second driving units(40,50) control the angle of first and second side mirrors. [Reference numerals] (10) Direction sensing unit; (20) Steering angle measuring unit; (30) Control unit; (40) First driving unit; (50) Second driving unit; (AA) First side mirror; (BB) Second side mirror
摘要翻译：目的：提供一种用于控制车辆侧面镜的装置和方法，以通过调节侧视镜来防止在直线和弯曲道路上发生盲点。构成：用于控制车辆中的侧视镜的装置包括方向检测单元，转向角测量单元（20），控制单元，第一和第二驱动单元。方向检测单元（10）根据车辆的车道变化来感测方向。控制单元（30）根据定向信号和转向角的测量数据来控制驱动单元。第一和第二驱动单元（40,50）控制第一和第二侧反射镜的角度。（附图标记）（10）方向检测单元; （20）转向角测量单元; （30）控制单元; （40）第一驱动单元; （50）第二驱动单元; （AA）第一面镜; （BB）第二副镜

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