专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020170108233A 연료전지 시스템 有权
标题翻译：燃料电池系统
公开(公告)号：KR1020170108233A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160031794
申请日：2016-03-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심선보
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04111 , H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04082 , H01M8/1018
摘要： 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템은, 중공사막형가습기를구비한연료전지시스템에관한것으로써, 공기를압축하여공급하는에어컴프레서; 상기에어컴프레서로부터공급받은공기를냉각시키는인터쿨러; 상기인터쿨러로부터공급받은공기를가습하여연료전지로공급하는가습기; 상기에어컴프레서와인터쿨러, 가습기및 연료전지를차례로연결시키는메인유로; 및상기가습기의표면을가열하면서상기에어컴프레서에서배출된공기를냉각시킬수 있도록, 상기에어컴프레서의후단상기메인유로에서분기되어상기가습기와열교환되어상기인터쿨러후단메인유로로합류되는바이패스유로;를포함한다.
摘要翻译：根据本发明实施例的燃料电池系统涉及一种具有中空纤维膜型加湿器的燃料电池系统，其包括：用于压缩和供应空气的空气压缩机; 用于冷却从空气压缩机供应的空气的中间冷却器; 一种加湿器，用于加湿从中间冷却器供应的空气并将加湿的空气供应到燃料电池; 主流路，用于依次连接空气压缩机，中间冷却器，加湿器和燃料电池; 包括;和旁通流路，使得sikilsu从空气压缩机冷却的排出空气，同时加热增湿器的表面上，从空气压缩机的主要流动路径的后端支进行热交换与被接合到中间冷却器后加湿器结束主信道的。

2. 发明授权

KR101646407B1 TMS의 자동 유로 조절장치 有权
标题翻译： TMS热水管理系统自动流量控制装置
公开(公告)号：KR101646407B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140178104
申请日：2014-12-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이민규 , 나성욱 , 심선보
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본발명은열 및물 관리시스템에서다양한냉각수량에서최적의유량을확보할수 있도록유로의제어를자동으로수행하는 TMS의자동유로조절장치에관한것으로, 연료전지스택과라디에이터의사이의냉각수라인에설치되어연료전지차량의열과물을관리하는 TMS모듈로서, 상기연료전지스택에냉각수를공급하기위해냉각수입구및 냉각수출구를갖는냉각수덕트가구비되며, 상기냉각수덕트에는 TMS모듈로부터공급되는냉각수의유량에대응하여자동으로상기냉각수입구및 냉각수출구를개폐하는유로개폐밸브를포함하여구성된것을특징으로하는 TMS의자동유로조절장치를제공함으로써, 최적의유량조절이자동으로결정됨에따라연료전지차량의열 및물 관리시스템의냉각성능이향상되며, 별도의전원없이다양한유량변화에대해밸브를자동으로조절할수 있으므로비용절감및 연비향상되는효과를기대할수 있다.

3. 发明授权

KR101628443B1 연료 전지 스택의 건조 억제 시스템 및 방법 有权
标题翻译：燃料电池堆的脱水控制系统和方法
公开(公告)号：KR101628443B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020130153509
申请日：2013-12-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 인하대학교 산학협력단
发明人： 장인우 , 심선보 , 이성호 , 주현철
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04126 , H01M8/04014 , H01M8/04097 , Y02E60/50
摘要： 연료전지스택의건조억제시스템및 방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지스택의건조억제시스템은수소공급부로부터수소를공급받는애노드및 공기공급부로부터공기를공급받는캐소드를포함하는연료전지스택; 및상기연료전지스택에서배출되는수소와산소를포집하여상기포집된수소및 산소를반응시키는반응기를포함한다. 이에의해애노드에공급되는수소의상대습도를높힘으로써애노드촉매층의물함량을증가시킬수 있다.

4. 发明公开

KR1020170109827A 연료전지의 수소 재순환 이젝터 审中-实审
标题翻译：燃料电池的氢气再循环喷射器
公开(公告)号：KR1020170109827A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：KR1020160033912
申请日：2016-03-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심선보
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04082
摘要： 본발명은재순환가스와수소가혼합되는구간을형성하는혼합부가내부에구비되며, 출측이스택의분기부와연결되는챔버바디및 상기혼합부의내부에서방향성을가지며복수개로설치되고, 상기챔버바디입측의하단에서유입되는재순환가스에의한유동치우침의방향이상기챔버바디의출측에서측면을향하도록가이드하는유동가이드를포함한다.
摘要翻译：本发明是再循环的气体和氢气在额外的混合提供以形成点到点被混合，所述出口具有在腔室主体中的指向性和混合部连接到叠层的分支部分，以及安装件多个，体入口室来自移相器的偏置的流动方向的该腔室主体的出口侧，由于从下端部和流动引导件，用于引导朝向侧流动的再循环气体。

5. 发明授权

KR101694027B1 연료전지 셀의 가습장치 및 이의 제작 방법 有权
标题翻译：燃料电池加湿器及其制造方法相同
公开(公告)号：KR101694027B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150095671
申请日：2015-07-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심선보 , 장인우
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： Y02P70/56
摘要： 본발명은연료전지셀의가습장치에관한것으로, 더욱상세하게는연료전지셀 내워터밸런스를유지하여외부의추가적인가습장치없이연료전지를운전할수 있도록하기위한연료전지셀의가습장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 멤브레인양측에촉매층을접합한전극막접합체와이 전극막접합체의양측에기체확산층을적층하여구성된연료전지셀의가습장치로서, 상기전극막접합체의좌우양측에각각더미멤브레인이형성되고, 이더미멤브레인의상하양표면중 가스채널출구측에위치한일표면에가스채널출구에서배출되는수분을흡수할수 있는수분흡착부가적층되며, 상기더미멤브레인은수분흡착부가가스채널출구측에서흡수한수분을가스채널입구측으로전달하게되는것을특징으로하는연료전지셀의가습장치를제공한다.

6. 发明公开

KR1020160070977A TMS의 자동 유로 조절장치 有权
标题翻译：热水管理系统自动流量控制装置
公开(公告)号：KR1020160070977A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178104
申请日：2014-12-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이민규 , 나성욱 , 심선보
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04067 , H01M2250/20
摘要： 본발명은열 및물 관리시스템에서다양한냉각수량에서최적의유량을확보할수 있도록유로의제어를자동으로수행하는 TMS의자동유로조절장치에관한것으로, 연료전지스택과라디에이터의사이의냉각수라인에설치되어연료전지차량의열과물을관리하는 TMS모듈로서, 상기연료전지스택에냉각수를공급하기위해냉각수입구및 냉각수출구를갖는냉각수덕트가구비되며, 상기냉각수덕트에는 TMS모듈로부터공급되는냉각수의유량에대응하여자동으로상기냉각수입구및 냉각수출구를개폐하는유로개폐밸브를포함하여구성된것을특징으로하는 TMS의자동유로조절장치를제공함으로써, 최적의유량조절이자동으로결정됨에따라연료전지차량의열 및물 관리시스템의냉각성능이향상되며, 별도의전원없이다양한유량변화에대해밸브를자동으로조절할수 있으므로비용절감및 연비향상되는효과를기대할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于TMS的自动流路控制装置，其执行自动流路控制，使得能够在热水管理系统中以各种冷却水量确保最佳流量。设置在燃料电池堆和散热器之间的冷却水管线上并管理燃料电池车辆的热和水的TMS模块设置有冷却水管道，该冷却水管道具有用于冷却水的冷却水入口和冷却水出口向燃料电池堆和冷却水管道的供给设置有流路开闭阀，其根据从TMS模块供给的冷却水的流量自动地开闭冷却水入口和冷却水出口。根据本发明，自动确定最佳流量调节，从而可以在冷却性能方面提高燃料电池车辆的热水管理系统。此外，该阀可以在没有电源的情况下响应于流量变化而自动调节，因此可以降低成本并且可以提高燃料效率。

7. 发明授权

KR101459954B1 적층 안정성을 위한 가스켓을 갖는 연료전지 스택 有权
标题翻译：用于燃料电池堆的垫圈装置
公开(公告)号：KR101459954B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130119155
申请日：2013-10-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심선보
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/24
摘要： 본 발명은 적층 안정성을 위한 가스켓을 갖는 연료전지 스택에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상호 적층되는 각 분리판의 가스켓 배열 구조를 서로 엇갈리게 형성하여, 스택의 적층 조립성을 향상시킬 수 있도록 한 적층 안정성을 위한 가스켓을 갖는 연료전지 스택에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 상호 적층되는 분리판 중 하나에는 2열의 가스켓을 형성하고, 다른 하나에는 1열의 가스켓을 형성하여, 2열의 가스켓과 1열의 가스켓이 엇갈림 배열을 이루는 동시에 1열의 가스켓이 2열의 가스켓 사이에 끼워지도록 함으로써, 연료전지 스택의 각 구성들에 대한 체결력을 안정적으로 증대시킬 수 있고, 동시에 각 구성들의 안정적인 적층 상태를 제공할 수 있도록 한 적층 안정성을 위한 가스켓을 갖는 연료전지 스택을 제공하고자 한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于层叠稳定性的垫圈的燃料电池堆，更具体地，涉及一种具有堆叠稳定性的垫片的燃料电池堆，其可以通过形成分隔板的垫圈布置结构而提高堆叠的堆叠稳定性，它们彼此排列成彼此交叉。也就是说，本发明提供一种能够提供组分的稳定堆叠状态的燃料电池堆，同时通过在分离板之间形成一排两排的垫圈来稳定地增加燃料电池堆的每个构件的夹持力，它们排列在彼此之上，并且在一排中形成另一排的垫圈，使得两排的垫圈和一排的垫圈被布置成彼此交叉，并且一排中的垫圈插入垫圈之间，两个行。

8. 发明授权

KR101795224B1 연료전지 시스템 有权
公开(公告)号：KR101795224B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160031794
申请日：2016-03-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심선보
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04111 , H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04082 , H01M8/1018
摘要： 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템은, 중공사막형가습기를구비한연료전지시스템에관한것으로써, 공기를압축하여공급하는에어컴프레서; 상기에어컴프레서로부터공급받은공기를냉각시키는인터쿨러; 상기인터쿨러로부터공급받은공기를가습하여연료전지로공급하는가습기; 상기에어컴프레서와인터쿨러, 가습기및 연료전지를차례로연결시키는메인유로; 및상기가습기의표면을가열하면서상기에어컴프레서에서배출된공기를냉각시킬수 있도록, 상기에어컴프레서의후단상기메인유로에서분기되어상기가습기와열교환되어상기인터쿨러후단메인유로로합류되는바이패스유로;를포함한다.

9. 发明授权

KR101382729B1 연료전지의 막 가습기 有权
标题翻译：燃料电池用膜加湿器
公开(公告)号：KR101382729B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120077618
申请日：2012-07-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심선보 , 이성호
IPC分类号： H01M8/04 , F24F6/00 , B01D69/08
摘要： 본 발명은 자동차의 연료전지 스택 내로 공급되는 공기를 가습하는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 연료전지 스택 내로 공급되는 공기의 가습을 위한 중공사막의 단면 형상을 개선하여, 예를 들면 마치 달팽이 모양의 단면 형상으로 개선하여, 중공사막 다발 사이로 형성된 유로를 통해 가습공기가 다발 외부로부터 다발 중심부까지 흐르면서 물질/열 전달작용이 이루어지도록 한 새로운 형태의 중공사막 다발을 구현함으로써, 중공사막 다발의 전영역에서 균일한 물질/열 전달이 이루어질 수 있는 등 전체적인 가습효율을 향상시킬 수 있는 연료전지의 막 가습기를 제공한다.

10. 发明公开

KR1020140024776A 온도 균일성이 향상되는 연료전지 스택 审中-实审
标题翻译：具有增强温度均匀分布的燃料电池堆
公开(公告)号：KR1020140024776A
公开(公告)日：2014-03-03
申请号：KR1020120091493
申请日：2012-08-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이성호 , 심선보
IPC分类号： H01M8/24 , H01M8/10 , H01M8/02
摘要： The purpose of the present invention is to provide a fuel cell stack having improved performance of cold start while having enhanced uniformity of the heat distribution of the stack and the temperature distribution of stacked cells and keeping the operational temperature of the stack constant. To achieve the purpose, the present invention provides a fuel cell stack having enhanced uniformity of temperature distribution, which has the surface of a cooling water channel treated with an insulating material on the separation plate of a cell near an end plate and a current collector. The surface of the cooling water channel can be coated with an insulating material as the treatment of the insulating material. And more desirably, the present invention can realize the structure of a filling material composed of an insulating material filled into the cooling water channel, wherein the filling material composed of the insulating material blocks a specific part of the section of the cooling water channel of the nearby cell. [Reference numerals] (21) Nearby cell separation plate; (23) Central cell separation plate; (24) Silicone; (AA) Insulated non-reactive cell; (BB) Air channel; (CC) Cooling water channel; (DD) Hydrogen channel
摘要翻译：本发明的目的是提供一种具有改进的冷启动性能的燃料电池堆，同时具有堆叠热分布的均匀性和层叠电池的温度分布以及保持堆的工作温度恒定的燃料电池堆。为了达到上述目的，本发明提供了一种燃料电池堆，其具有均匀的温度分布，其具有在靠近端板的集电器附近的电池隔离板上用绝缘材料处理的冷却水通道的表面。冷却水通道的表面可以用绝缘材料涂覆，作为绝缘材料的处理。更优选地，本发明可以实现由填充到冷却水通道中的绝缘材料构成的填充材料的结构，其中由绝缘材料构成的填充材料阻挡了冷却水通道的部分的特定部分附近的牢房附图标记（21）附近的细胞分离板; （23）中央细胞分离板; （24）有机硅; （AA）绝缘非反应性电池; （BB）空气通道; （CC）冷却水通道; （DD）氢气通道

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式