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1. 发明授权

KR101470280B1 자동차용 커넥터 단자 어셈블리 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：连接器端子组件及其制造方法
公开(公告)号：KR101470280B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020140039121
申请日：2014-04-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배재철
IPC分类号： H01R13/62 , H01R13/639
CPC分类号： H01R13/639 , H01R43/16 , H01R2201/26
摘要： 본 발명은 암커넥터 단자와 수커넥터 단자 간에 접압력 및 접촉면적을 향상하여 커넥터 단자 간 접촉 성능을 향상하고 내구성을 증대할 수 있는 체결구조를 갖는 자동차용 커넥터 단자 어셈블리 및 이의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 일측단이 상하 일측으로 휘어지게 형성된 제1수커넥터 단자와 일측단이 상하 타측으로 휘어지게 형성된 제2수커넥터 단자로 구성되며, 상기 제1 및 제2수커넥터 단자의 타측단이 서로 접합된 수커넥터 단자부; 일정 간격을 두고 상하로 배치된 제1암커넥터 단자와 제2암커넥터 단자로 구성되는 암커넥터 단자부;를 포함하여 구성되고, 상기 제1 및 제2수커넥터 단자의 일측단이 상기 제1 및 제2암커넥터 단자 사이에 삽입되어 제1 및 제2암커넥터 단자와 각각 면접촉하게 된 것을 특징으로 하는 자동차용 커넥터 단자 어셈블리를 제공한다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于车辆的连接器端子组件，其具有能够通过改善接触压力和母连接器端子和阳连接器端子之间的接触面积来改善连接器端子之间的接触性能和耐久性的紧固结构，以及其制造方法。用于车辆的连接器端子组件包括：阳连接器端子单元，包括具有一端在一个方向上竖直弯曲的第一阳连接器端子和具有一端沿另一方向垂直弯曲的第二阳连接器端子，第一和第二阳连接器端子彼此连接; 阴连接器端子单元，包括垂直设置为彼此间隔开的第一阴连接器端子和第二阴连接器端子。第一和第二阳连接器端子的一端插入在第一和第二阴连接器端子之间，并与第一和第二阴连接器端子表面接触。

2. 发明公开

KR1020140059617A 전자회로기판 삽입형 실장부품과 그의 실장 유닛 및 방법 审中-实审
标题翻译：插件类型，安装单元的PCB安装部件及其方法
公开(公告)号：KR1020140059617A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120126239
申请日：2012-11-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배재철
IPC分类号： H01R12/51 , H05K1/18 , H05K13/04
CPC分类号： H01R12/585 , H05K1/184
摘要： Disclosed is a mounted unit of a printed circuit board inserted type mounted part. The disclosed mounted unit of an electronic circuit board inserted type mounted part has a lid of the mounted part inserted into a mounting hole of an electronic circuit board; a coil metal plate with elastic force connected to the lid and connected to an inner wall circuit pattern of the mounting hole; and a filling material filling the mounting hole.
摘要翻译：公开了印刷电路板插入型安装部件的安装单元。所公开的电子电路板插入式安装部件的安装单元具有插入到电子电路板的安装孔中的安装部分的盖子; 具有弹性力的线圈金属板连接到盖并连接到安装孔的内壁电路图案; 以及填充安装孔的填充材料。

3. 发明公开

KR1020130020493A 자동차용 운전자 눈부심 방지 시스템 및 방법 无效
标题翻译：用于预防车辆视野的系统和方法
公开(公告)号：KR1020130020493A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110083152
申请日：2011-08-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배재철
IPC分类号： B60J3/04 , B60J3/02 , B60J3/00
CPC分类号： B60J3/04 , B60J3/007 , B60Y2400/30 , G02F1/01
摘要： PURPOSE: A driver anti dazzling system for a vehicle and a method thereof is provided to prevent the dazzle of a driver according to light irradiated from a headlight of a vehicle in the opposite side and to secure view of the driver by controlling areal light transmittance of windshield glass by utilizing a vehicle tilt data obtained by the tilt sensor. CONSTITUTION: A driver anti dazzling system for a vehicle and a method thereof comprises tilt sensors(1,2), transparent thin film(6a~6d), a vehicle body control module(3), and a current controller(4). The tilt sensor is installed in order to sense about vehicle tilt. The transparent thin films are coated on surface of a windshield glass(5) and controls light transmittance according to supplied a current density. The car body control module is connected to the tilt sensor and determines the current density supplied to a transparent thin layer according to a signal of the tile sensor. The current controller is connected to the vehicle body control module and supplies a current by controlling the current density with the transparent thin layer according to the signal of the vehicle body control module. [Reference numerals] (1) Top/bottom tilt sensor; (2) Left/right tilt sensor; (4) Current controller; (6a) A region; (6b) B region; (6c) C region; (6d) D region
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的驾驶员防炫目系统及其方法，以防止驾驶员根据从相对侧的车辆的前灯照射的光来驾驶员的眩目，并且通过控制驾驶员的面光透射率来确保驾驶员的视野通过利用由倾斜传感器获得的车辆倾斜数据来产生挡风玻璃。构成：用于车辆的驾驶员防炫目系统及其方法包括倾斜传感器（1,2），透明薄膜（6a〜6d），车身控制模块（3）和电流控制器（4）。安装倾斜传感器以便感测车辆的倾斜度。将透明薄膜涂覆在挡风玻璃（5）的表面上，并根据提供的电流密度控制透光率。车体控制模块连接到倾斜传感器，并根据瓦片传感器的信号确定提供给透明薄层的电流密度。电流控制器通过根据车体控制模块的信号通过与透明薄层控制电流密度而连接到车体控制模块并提供电流。（附图标记）（1）顶部/底部倾斜传感器; （2）左/右倾斜传感器; （4）电流控制器; （6a）区域; （6b）B区域; （6c）C区; （6d）D区

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