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1. 发明授权

KR100251179B1 서지탱크의 흡기 유동 제어장치 失效
标题翻译：控制进气口空气流量的装置
公开(公告)号：KR100251179B1
公开(公告)日：2000-04-15
申请号：KR1019960071851
申请日：1996-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F02M35/10
摘要： PURPOSE: An apparatus for controlling suction flow of a surge tank is provided to mitigate flow of the air being sucked at high speed and secure the sufficient suction efficiency by changing a wall surface of the surge tank, thereby improving the output capacity of an engine. CONSTITUTION: An apparatus for controlling suction flow of a surge tank includes a flux sensor(1) sensing flux of the sucked air passing through a throttle valve(53), a control plate(2) rotating centering on a fixed end(3) fixed at a wall surface of the surge tank crashed with the sucked air and reducing pulsation of the sucked air, an actuator(6) rotating a round end(4) of the control plate, and an ECU(5) controlling the actuator to rotate the control plate if the flux of the sucked air sensed by the flux sensor is high-speed.
摘要翻译：目的：提供一种用于控制缓冲罐的吸入流量的装置，以缓解高速吸入的空气流动，并通过改变缓冲罐的壁面来确保足够的吸入效率，从而提高发动机的输出能力。一种用于控制缓冲罐的吸入流量的装置，包括：磁通传感器（1），其感测通过节流阀（53）的吸入空气的通量;固定在固定端（3）上的旋转的控制板（2）在缓冲罐的壁面与吸入的空气一起坠毁并减少吸入的空气的脉动;旋转控制板的圆端（4）的致动器（6）;以及控制致动器旋转的ECU（5）控制板，如果由磁通传感器感测到的吸入空气的通量是高速的。

2. 实用新型

KR200173341Y1 오토 래시 일체형 밸브 失效
标题翻译：自动阀
公开(公告)号：KR200173341Y1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR2019950056457
申请日：1995-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01L1/20
摘要： 본 고안은 오토 래시(LASH) 타입 밸브에 관한 것으로 특히, 밸브에 오토 래시를 적용시킴으로서 록커 아암 사이에 일어나는 기계적 소음을 없애고, 일반 오토 래시를 사용하는 차종의 레이 아웃상 불리한 점을 보완하기 위하여 실린더 헤드에 형성된 오일 공급홀과, 상기 오일 공급홀측을 따라 흐르는 오일을 밸브측으로 유도하는 오일 가이드 링과, 상기 오일 가이드 링을 통해 유입되는 오일을 밸브측으로 유도하여 저장하기 위해 밸브 스템 엔드부에 마련된 오일 저장실과, 상기 오일 저장실을 구분하고, 밸브 간극보상 스프링이 설치된 고압실과, 상기 오일 저장실과 고압실을 오일 이동에 따라 개폐하는 볼 밸브와, 상기 간극보상 스프링에 탄지되어 고압실내를 움직이는 밸브 리프터를 밸브 스템 엔드부에 일체로 구성한 오토 래시 일체형 밸브를 구성� �� 것이다.

3. 实用新型

KR200160090Y1 밸브와 로커암의 접촉 간격을 없애는 엔진 밸브기구 失效
标题翻译：发动机阀门，用于去除阀门和摇臂之间的差距
公开(公告)号：KR200160090Y1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR2019960053421
申请日：1996-12-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01L1/12
摘要： 본 고안은 로커암에 탄력적으로 흡.배기밸브와 접촉하는 유동핀을 설치하고, 엔진 구동시 유압에 의해 그 유동핀을 고정함으로서, 흡.배기밸브와 로커암의 접촉 간격을 없애고, 아울러 흡.배기밸브와 로커암의 간격에 의해 따랐던 흡.배기밸브와 로커암의 접촉소음을 방지할 수 있는 엔진 밸브기구이다.

4. 实用新型

KR2019990030325U 엔진 오일의 적정량 공급장치 失效
标题翻译：适当供应机油
公开(公告)号：KR2019990030325U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970043006
申请日：1997-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01M11/06
摘要： 본 고안의 목적은 엔진의 운전조건에 따라 최적량의 엔진오일을 공급하는 엔진오일의 적정량 공급 장치를 제공하는 데 있다.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 오일펌프(1)와 오일필터(4)를 포함하는 엔진 오일공급장치에 있어서,
상기 오일펌프와 오일필터를 접속하는 오일공급관로(3)상에 각각의 단면적의 크기는 오일공급관로의 단면적보다는 작고 각각의 단면적의 합은 그보다 큰 저ㆍ고속용 오일관로(5)(6)가 분기 접속되며, 상기 저ㆍ고속용 오일관로를 각기 개폐하기 위한 저ㆍ고속용 개폐밸브(9)(10)가 설치되며, 상기 저ㆍ고속용 개폐 밸브는 오일압에 대항하여 탄발하는 지지스프링에 의해 각기 탄발지지되고 있는 것을 특징으로 한다.

5. 实用新型

KR2019990026646U 엔진 오일량 저하시 경보 장치 无效
标题翻译：发动机油位下降时的报警装置
公开(公告)号：KR2019990026646U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039184
申请日：1997-12-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01M1/18
摘要： 본 고안은 엔진 오일량 저하시 경보 장치에 관한 것으로, 특히 오일 팬(1) 내부의 일측에 설치되어 이에 저장된 엔진 오일량을 검출하는 엔진 오일량 검출부(10)와; 상기 오일 검출부(10)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교해서 엔진 오일량을 판단하여 상기 엔진 오일량이 일정치 이하일 경우 제어 신호를 출력하는 엔진 전자 제어 유니트(20)와; 상기 엔진 전자 제어 유니트(20)의 출력단에 연결되고 계기판의 일측에 설치되어 상기 엔진 전자 제어 유니트(20)의 제어 신호에 따라 엔진 오일량이 기준치 이하 일 경우 점등되어 운전자에게 상기 엔진 오일량의 부족을 알리는 경고 램프(30)와; 상기 엔진 전자 제어 유니트(20)의 출력단에 연결되어 이의 제어 신호에 따라 엔진 오일량의 부족이 위험치 일 경우 연료 공급을 중단시켜 엔진의 시동을 차단시키는 인젝터(40)로 구성되어, 엔진 오일량을 검출하여 엔진 오일 부족시 운전자에게 이를 알려 엔진의 마모 및 융착을 미연에 방지할 수 있다.

6. 实用新型

KR200147575Y1 스타터 모터의 손상방지장치 失效
标题翻译：起动电机损坏预防系统
公开(公告)号：KR200147575Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019960021479
申请日：1996-07-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 본 고안의 목적은 엔진의 시동이 일단 걸린상태에서는 스타터 모터에의 전원공급을 원천적으로 차단하므로써 시동키스위치의 재작동시 발생하는 스타터모터 구동에 따른 손상을 방지할 수 있는 스타터모터의 손상방지장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은
스타터모터와, 배터리전원 및 시동키스위치 기구로 구성되는 엔진시동장치에 있어서,
타이밍벨트의 회전을 감지하는 회전감지센서와;
상기 시동키 스위치와 직렬로 회로구성되는 회로단락스위치와;
상기 회로단락스위치를 온ㆍ오프시키는 솔레노이드와; 및
상기 감지센서로부터 타이밍 벨트 회전신호가 출력하였을 때 상기 솔레노이드를 작동하여 회로단락스위치를 오프위치로 전환하도록 제어하는 전자제어장치와; 를 포함하여 구성되어 있음을 특징으로 한다.

7. 实用新型

KR200147377Y1 냉각수유속증대장치 失效
标题翻译：目前增加冷却水装置
公开(公告)号：KR200147377Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950052392
申请日：1995-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01N5/00
摘要： 본 고안은 수냉식 엔진의 냉각수 유속증대장치에 관한 것이다.
본 고안은 배기가스를 이용하여 냉각수의 온도를 높이는 동시에 실린더 헤드 내 의 유속을 빠르게 하여 열효율을 높일 수 있도록 하기 위하여, 배기가스로 회전되는 블로어(1)와 이 블로이(1)와 하나의 축으로 회전되는 터빈(2)으로 이루이진 로터(3)를 구비하고, 이 로터(3)의 블로어(1)는 배기폴드(4)와 가압광기 파이프(5)로 연결되고 배기 파이프(6)와 공기배출 파이프(7)로 연결되며 실린더 헤드(8)의 외벽에 장착되는 로터 하우징(9) 내에 설치하며, 상기 로터(3)의 터빈(2)은 실린더 헤드(8) 내의 워터 갤러리(10) 내에 설치한 것이다.

8. 实用新型

KR200146315Y1 엔진 오일의 소모상태를 점검하기 위한 시스팀 失效
标题翻译：发动机油测试系统
公开(公告)号：KR200146315Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019940014950
申请日：1994-06-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01M11/06
摘要： 본 고안에 따라, 엔진 오일의 소모상태를 점검하기 위한 시스템이 제공되게 되고; 상기 시스템은, 로커 커버(18)의 PCV 호스(12)측에 설치되어 기화상태의 엔진 오일을 측정하게 되는 제1센서(14), 로커 커버(18)의 브리더 호스(10)측에 설치되어 순수 오일의 양을 측정하게 되는 제2센서(16), 상기 제1과 제2센서들(14 및 16)로부터의 신호를 수령하여 기준 데이타와 비교함으로써 엔진의 이상유무를 운전자에게 통보하게 되는 제어기(20), 및 상기 제어기(20)의 제어에 따라 엔진의 이상 상태를 표시하게 되는 표시수단(22)으로 구성된다. 본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 엔진의 이상을 사전에 방지하는 것이 가능하게 되어 엔진의 출력 및 성능을 향상시킬 수 있게 된다.

9. 实用新型

KR200145335Y1 자동차의 윤활장치 失效
标题翻译：汽车润滑系统
公开(公告)号：KR200145335Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019960017502
申请日：1996-06-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F01M1/10
摘要： 본 고안은 자동차의 엔진에 오일을 공급하는 자동차의 윤활장치에 관한 것으로서, 오일팬에 저장된 오일을 공급하는 오일펌프와 상기 오일펌프에서 공급되는 오일을 여과하는 오일여과기와, 상기 오일펌프와 오일여과기를 연결하는 제1오일통로와, 상기 오일여과기로부터 윤활부로 오일을 공급하는 제2오일통로로 구성된 자동차의 윤활장치에 있어서, 상기 오일여과기로 공급되는 오일의 압력을 측정하는 오일압력센서와, 상기 제1오일통로와 제2오일통로를 연결하는 제3오일통로와, 상기 제3오일통로 상에 설치된 보조여과기와, 상기 제1오일통로와 제3오일통로를 개폐하는 밸브와, 상기 오일압력센서가 측정한 오일의 압력을 입력받아 상기 밸브를 작동하는 ECU가 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 본 고안의 자동차의 윤활장치는 릴리이프 밸브 대신에 보조여과기를 사용하여 청정된 오일을 공급하기 때문에 오일을 원활하게 공급함과 동시에 이물질에 의한 엔진 접동부의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

10. 实用新型

KR200135619Y1 내연기관의 실린더 헤드 失效
标题翻译：内燃机气缸盖
公开(公告)号：KR200135619Y1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR2019930023782
申请日：1993-11-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박태광
IPC分类号： F02B31/04
摘要： 본 고안은 내연기관의 실린더 헤드에 관한 것으로, 흡기 구멍의 단면형상을 일 중심축에 대하여 반원 형상이 어긋난 형태로 하여 대향위치에 안내턱이 형성되게 하고, 상기 안내턱이 흡기구멍의 통로를 따라 나선 모양으로 형되게 함으로써 연소가스가 흡기구멍을 통과할 때 와류를 일으키도록 한 것임.

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