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    • 6. 发明公开
    • 마그네슘 합금의 저압 연속주조방법
    • 镁合金连续低压压铸方法
    • KR1020160142641A
    • 2016-12-13
    • KR1020150078634
    • 2015-06-03
    • 현대성우메탈 주식회사
    • 윤형석김정호이종주안희찬
    • B22D18/04B22D18/08
    • 본발명은, 마그네슘잉곳을용해하여마그네슘용탕을만드는용해로; 마그네슘용탕을수용하여금형으로공급하는보온로; 및용해로의용탕을보온로로이송하는메탈펌프를포함하는저압주조장치를이용하여마그네슘합금을저압주조하는방법으로서, 보온로의용탕을금형으로가압하여단위로드휠을주조하는제1단계; 보온로내부의용탕수위에변화(ΔL)를감지하는제2단계; 상기메탈펌프를이용하여용해로의용탕을보온로로공급하는제3단계; 마그네슘잉곳을용해로로투입하여용해시키는제4단계;를포함하고, 상기제1단계내지제4단계가순차적으로반복되고, 제1단계내지제4단계에서가압상태가계속하여유지되는것을특징으로하는마그네슘합금의저압연속주조방법을제공한다. 본발명에따른마그네슘합금용저압주조기술은, 마그네슘합금주조과정이연속적으로이루어짐으로써생산성이향상되고, 주조품응고가완료되어도보온로내부가압을완전히해제하지는않고일정수준의압력상태를계속하여유지하도록함으로써스토크내부마그네슘용탕의수위가내려가는것을방지하여스토크내부표면에서공기와접촉하여일어나는산화를방지할수 있는효과가발생한다.
    • 9. 发明公开
    • 스토크 내부 용탕 수위 유지를 통한 마그네슘 합금 소재의 차량용 로드 휠 저압 주조방법
    • 用于车辆的镁合金车道的低压铸造方法
    • KR1020160109329A
    • 2016-09-21
    • KR1020150033522
    • 2015-03-11
    • 현대성우메탈 주식회사
    • 윤형석김정호이종주안희찬유봉준
    • B22D18/04B22D21/04
    • 본발명은마그네슘합금소재의차량용로드휠 저압주조방법에관한것으로, 가압장치로도가니내부의압력을최초개시압력(P0)에서최대압력(P4)까지점차적으로상승시키면서마그네슘용탕을가압하여금형내부로주입하는제1단계; 상기가압장치로도가니내부의압력을상기최대압력(P4)으로유지시키면서금형내부의마그네슘용탕을응고시키는제2단계; 응고완료후상기도가니내부의압력을중간압력(△P)으로감압하여, 상기서브스토크내부용탕의수위를일정수준으로유지하는제3단계;로하나의주조사이클을완성하며, 상기중간압력(△P)은개시압력(P0)과최대압력(P4) 사이의압력인것을특징으로한다. 본발명에따른마그네슘합금용저압주조기술은, 마그네슘합금주조과정에서제품의응고가완료되어도도가니내부가압을완전히해제하지는않고일정수준의압력상태를유지하도록함으로써스토크내부마그네슘용탕의수위가내려가는것을방지하여스토크내부표면에서공기와접촉하여일어나는산화를방지할수 있는효과가발생한다.
    • 本发明涉及一种在低压下用镁合金材料压铸车轮的方法。 单个铸造循环包括:通过对熔融镁进行加压将熔融镁输入到模具中,同时用压制装置从初始起始压力(P0)到最大压力(P4)逐渐增加炉内压力的第一步骤; 第二步骤,当炉子的内部压力与压制装置保持在最大压力(P4)时,使熔融镁在模具内部凝结; 通过在熔融的镁凝结之后通过降低炉内的中压(P)的内部压力来将熔融镁的水平维持在子秸秆内的第三步骤。 中压(P)是起始压力(P0)和最大压力(P4)之间的压力。 根据本发明的用于镁合金的低压压铸技术能够通过不完全停止对炉的内部空间的挤压来将炉的内部压力保持在预定的压力,即使产品在 镁合金压铸工艺,从而防止茎内的熔融镁的水平降低。 因此,获得了当熔融镁与茎内的空气相接触时产生的氧化的效果。