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    • 1. 发明授权
    • 경량화 구현을 위한 투피스 휠 제조방법
    • 一种轻型两轮车的制造方法
    • KR101586185B1
    • 2016-01-20
    • KR1020140107425
    • 2014-08-19
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성김영식박병옥
    • B60B1/08B60B1/14B22D13/00B22D18/04B21D26/00B23K20/12
    • Y02T10/86
    • 본발명은경량화구현을위한투피스휠 제조방법에관한것으로, 주조를통해허브와플랜지사이에스포크가등 간격으로형성되며, 하부에는림부와접합을이루는제1접합부를구성한디스크부를제작하는디스크부주물제작단계; 주조를통해상부에제2접합부가구성된림부를제작하는림부주물제작단계; 상기림부를플로우포밍하여림부의형상가공을이루는림부플로우포밍단계; 상기림부의제2접합부에복수개의공명홀을형성하는공명홀형성단계; 상기제1, 2접합부사이에공명홀과연통되는링 형상의공간이형성되도록디스크부를림부의상부에안착시킨후, 마찰교반접합공구를이용하여상기디스크부와림부가서로맞닿은부분을마찰교반접합시키는마찰교반접합단계;로이루어진것에특징이있다.
    • 本发明涉及一种轻型两件式车轮的制造方法,其特征在于,包括:制造圆盘单元铸件的步骤,以通过铸造制造具有轮毂和法兰之间形成在轮毂和凸缘之间的轮辐的圆盘单元,并且第一 用于与底部的边缘单元接合的接合单元; 制造用于通过铸造在顶部上制造具有第二接合单元的轮辋单元的轮辋单元的步骤; 用于流动形成轮辋单元以进行轮辋单元的流动形成并执行轮辋单元的形状处理的步骤; 在所述轮辋单元的第二接合单元上形成共振孔以形成多个共振孔的步骤; 以及通过摩擦搅拌和粘合的步骤,以将盘单元定位在轮辋单元的顶部上,以形成连接到第一接合单元和第二接合单元之间的谐振孔的环形的空间,并且执行 通过使用用于搅拌和粘合摩擦的工具使盘单元和轮缘单元彼此接触的部分的摩擦力进行搅拌和粘合。
    • 2. 发明授权
    • 중력주조와 다단 플로우포밍을 이용한 휠 제조공법
    • 一种使用重力铸造和多级流动成型的轮子制造方法
    • KR101456457B1
    • 2014-10-31
    • KR1020130014641
    • 2013-02-08
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성김영식이성훈윤광민
    • B22D23/00B22D25/02B23P15/00B21D22/16
    • 본 발명은 중력주조된 프리폼의 림부를 휠 형상을 가공하는 다단 플로우포밍을 이용한 휠 제조공법에 관한 것으로, 중력주조된 프리폼의 림부를 가공하여 상기 림부에 맨드릴에 밀착되는 변형방지턱을 형성하는 휠 예비 가공단계; 상기 프리폼을 예열하는 예열단계; 상기 맨드릴에 프리폼을 안착시켜 프리폼의 림부에 형성된 변형방지턱이 맨드릴에 밀착되도록 한 후, 프리폼을 하측으로 가압하면서 회전작동시키는 형상가공 준비단계; 1번 롤러를 이용하여 프리폼의 림부를 황삭가공하는 황삭 가공단계; 1번 롤러를 이용하여 황삭가공된 프리폼의 림부를 1차 중삭가공하는 1차 중삭 가공단계; 2번 롤러를 이용하여 1차 중삭 가공된 프리폼의 림부를 2차 중삭가공하는 2차 중삭 가공단계; 3번 롤러를 이용하여 2차 중삭 가공된 프리폼의 림부를 정삭가공하는 정삭 가공단계;로 이루어지되, 상기 제1, 2차 중삭 가공단계와 정삭 가공단계에서 상기 1, 2, 3번 롤러는 순차적으로 연속되게 작동되도록 함으로써, 제1, 2차 중삭 가공단계와 정삭 가공단계를 동시에 이룰 수 있는 것에 특징이 있다.
      그리고, 본 발명을 이용하면, 중력주조에 따라 허브와 스포크의 기계적 성질을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 림부에 형성된 변형방지턱을 통해 휠의 변형을 방지할 수 있고, 황삭가공 1회, 중삭가공 2회, 정삭가공 1회를 순차적으로 수행하는 것을 통해 제작되는 휠의 림부에 기계적 성질을 향상시킬 수 있으며, 기계적 성질 향상을 통해 휠의 림부 두께 감소와 더불어, 중량을 감소시킬 수 있는 장점이 있음은 물론, 황삭 가공된 림부에 제1, 2, 3롤러를 순차적으로 연속되게 가압 작동시킴으로써 작업시간을 단축할 수 있고, 필렛의 반지름 값이 작게 형성된 제3롤러를 통해 정삭 가공의 정밀도를 높일 수 있어 여유면의 2차 가공을 용이하게 이룰 수 있게 된다.
    • 3. 发明授权
    • 마그네슘합금을 이용한 주조제품 제조장치 및 제조방법
    • 一种使用镁合金的铸造制品装置和制造方法
    • KR101310779B1
    • 2013-09-25
    • KR1020110118737
    • 2011-11-15
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성
    • B22D18/04B22D21/04B22D35/04C22B9/16
    • 본 발명은 마그네슘합금을 이용한 주조제품 제조장치에 관한 것으로, 마그네슘합금소재를 예열하는 예열기; 마그네슘합금소재가 용해되는 제1수용부를 형성한 제1케이스와, 상기 제1케이스에 결합되어 제1케이스를 밀폐하는 제1덮개로 구성되되, 상기 제1덮개에는 소재투입구와 제1보호가스투입구와 제1공기배출구와 제1가압가스투입구가 설치된 용해로; 상기 용해로에서 용해된 용탕을 보온하는 제2수용부를 형성한 제2케이스와, 상기 제2케이스에 결합되어 제2케이스를 밀폐하는 제2덮개로 구성되되, 상기 제2덮개에는 용탕투입구와 제2보호가스투입구와 제2공기배출구와 제2가압가스투입구가 설치된 보온로; 일측이 상기 용해로의 제1수용부에 위치하고, 타측이 용해로의 외부로 돌출설치되며 길이가 가변되도록 구성되어 용해로의 용탕을 보온로로 공급하는 용탕이송투입기; 상기 보온로의 상부에 이격되어 설치되는 베이스와, 상기 베이스에 안착설치되는 하금형과, 상기 하금형의 측방향에 설치되는 횡금형과, 상기 하금형의 상측에 설치되어 승강작동하는 상금형으로 구성된 저압주조기; 일측이 상기 보온로의 제2수용부에 위치하도록 보온로의 제2덮개에 결합되고, 타측이 하금형에 결합되어 보온로의 용탕을 저압주조기로 충진시키는 용탕주입관; 상기 저압주조기의 하금형에 결합된 용탕주입관을 통하여 용탕이 외부공기에 노출되는 것이 방지되도록 저압주조기의 하금형에 보호가스를 분사하는 보호가스분사기;로 이루어진 것에 특징이 있다.
      그리고 본 발명을 이용하면, 2단 슬라이드 구조로 구성된 용탕이송투입기를 통하여 용해로와 보온로를 분리 또는 결합하여 사용할 수 있어 주조제품의 생산성을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 가압가스를 통한 가압으로 용해로에 저장된 용탕과 보온로에 저장된 용탕을 각각 다음 공정으로 용이하게 이송시킬 수 있어 주조제품의 제조를 용이하게 이룰 수 있으며, 단상히터와 보호가스 및 노즐히터를 통하여 용탕의 이송 및 충진시 용탕이 응고되는 현상을 방지할 수 있어 주조제품의 지향성 응고를 이룰 수 있게 된다.
    • 4. 发明公开
    • 아노다이징을 이용한 칼라 휠 제조공법
    • 一种使用AN ANIZIZING的车轮的制造方法
    • KR1020140114573A
    • 2014-09-29
    • KR1020130028965
    • 2013-03-19
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성김영식김교정유선제
    • C25D11/02C25D11/16C25D11/18
    • C25D11/22C23C4/04C23C28/00C25D11/16C25D11/246C25D21/08
    • The present invention relates to a method of manufacturing a color wheel using anodizing. The present invention is configured to comprise a wheel casting step of casting an aluminum wheel in a casting process; a wheel first pre-processing step of pre-processing a surface of the casted aluminum wheel; a primer coating step of drying after applying a primer to the surface of the aluminum wheel; a surface coating step of applying a color paint to the surface of the aluminum wheels coated with the primer to paint; a liquid clear step of applying a liquid clear coating material and drying; a front surface processing step of cutting the front surface of the painted aluminum wheel; a wheel surface treatment step of smoothing the surface; a wheel second pre-processing step of drying after purifying the front of the surface-treated aluminum wheel; and a finish coating step of drying after coating the surface of the aluminum wheel to be translucent.
    • 本发明涉及使用阳极氧化制造色轮的方法。 本发明构造成包括在铸造过程中铸造铝轮的轮铸造步骤; 车轮第一预处理步骤,预处理铸铝轮的表面; 将底漆施加到铝轮的表面后进行干燥的底漆涂布步骤; 表面涂布步骤,在涂覆有底漆的铝轮的表面上涂上彩色涂料; 液体透明的步骤,施加液体透明涂料并干燥; 切割所述涂漆铝轮的前表面的前表面处理步骤; 车轮表面处理步骤,使表面光滑; 车轮第二预处理步骤,在净化表面处理铝轮的前部之后进行干燥; 以及在将铝轮的表面涂覆为半透明后进行干燥的精加工工序。
    • 5. 发明授权
    • 차량용 휠 제조방법
    • 一种车辆车轮的制造方法
    • KR101169309B1
    • 2012-08-03
    • KR1020110016235
    • 2011-02-24
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성김영식이성훈윤광민
    • B22D23/00B22D29/04B21D19/04B23B5/28
    • PURPOSE: A vehicle wheel manufacturing method is provided to facilitate casting and removal of a wheel because top, bottom, and four side molds are successively operated by respective cylinders and a wheel is easily removed by an upper eject pin. CONSTITUTION: A vehicle wheel manufacturing method is as follows. Molten metal is charged in top, bottom, and side molds(3,22,23) and then cooled to cast a wheel. The molds are separated and the casted wheel is removed. A main body(80) is completely fixed at a predetermined position by operating a second lock device(60) in order to improve the precision of the wheel. The charged molten metal is solidified from the bottom mold, corresponding to the hub and spoke of the wheel. The rim portion of the wheel is formed with a mandrel and a roller to obtain superior mechanical properties of the wheel.
    • 目的:提供车轮制造方法,以便于轮子的铸造和拆卸,因为顶部,底部和四个侧面模具由相应的气缸连续地操作,并且轮由上排出销容易地移除。 构成:车轮制造方法如下。 将熔融金属装入顶部,底部和侧面模具(3,22,23)中,然后冷却以铸造轮子。 模具分离,铸造的轮子被移除。 通过操作第二锁定装置(60)将主体(80)完全固定在预定位置,以提高车轮的精度。 充电的熔融金属从底模固定,对应于轮毂和轮的轮辐。 轮的轮缘部分形成有心轴和辊,以获得优良的车轮机械性能。
    • 6. 发明公开
    • 중력주조와 다단 플로우포밍을 이용한 휠 제조공법
    • 使用重力铸造和多级流动成型的车轮制造方法
    • KR1020140101221A
    • 2014-08-19
    • KR1020130014641
    • 2013-02-08
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성김영식이성훈윤광민
    • B22D23/00B22D25/02B23P15/00B21D22/16
    • The present invention relates to a wheel manufacturing method using a gravitational cast and a multistage flow forming. In accordance with the gravitational cast, mechanical properties of a hub and a spoke can be enhanced, at the same time preventing the deformation of a wheel through a strain-relief bump formed on a rim portion. Rough grinding is conducted once, surface milling is conducted twice, and finishing process is conducted once, sequentially. Through the same, the mechanical properties of the rim portion of the wheel can be enhanced, while reducing the thickness of the rim portion of the wheel and the weight. By continuously operating first, second, and third rollers on the rim portion in order, the work hour can be reduced and the finishing process conducted by the third roller, having a small fillet radius, can be increased with the accuracy, thus facilitating a second process of a flank surface.
    • 本发明涉及使用重力铸造和多级流动成型的车轮制造方法。 根据重力铸造,可以提高轮毂和轮辐的机械性能,同时防止车轮通过形成在轮辋部分上的应变消除凸块的变形。 进行粗磨一次,进行两次表面研磨,依次进行一次精加工。 通过这样,可以提高车轮的轮辋部分的机械性能,同时减小车轮的轮辋部分的厚度和重量。 通过依次连续地操作边缘部分上的第一,第二和第三辊,可以减小工作时间,并且可以精确地增加具有小圆角半径的第三辊进行的精加工过程,从而有助于第二辊 侧面的过程。
    • 7. 发明公开
    • 마그네슘합금을 이용한 주조제품 제조장치 및 제조방법
    • 铸造产品制造装置和制造使用镁合金的方法
    • KR1020130053143A
    • 2013-05-23
    • KR1020110118737
    • 2011-11-15
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성
    • B22D18/04B22D21/04B22D35/04C22B9/16
    • PURPOSE: Casting goods making device and a making method which uses a magnesium alloy are provided to individually perform a magnesium alloy material molten metal manufacturing process and a casting goods manufacturing process using a low pressure casting machine by connecting and separating a melting furnace and a warming bath through a molten metal feeding unit. CONSTITUTION: A casting goods making device which uses a magnesium alloy comprises a preheating unit, a melting furnace(20), a warming bath(30), a molten metal feeding unit(40), a low pressure casting machine(50), a molten metal injection nozzle(60), and a protection gas ejector(70). The melting furnace includes a first cover(23) in which a material inlet port(24), a first protection gas inlet(25), a first air vent(26), and a first pressurized gas inlet port(27) are installed. The warming bath includes a second cover(33) in which a molten metal inlet port(34), a second protection gas inlet(35), a second air vent(36), and a second pressurized gas inlet port(37) are installed. The molten metal feeding unit supplies molten metal of the melting furnace to the warming bath. The low pressure casting machine comprises a base(51), a back mold(52), a transverse mold(53), and a front mold(54). The molten metal injection nozzle fills the molten metal of the warming bath by the low pressure casting machine. The protection gas ejector sprays protective gas to the back mold of the low pressure casting machine in order to prevent the molten metal which exposes to an outside air through the molten metal injection nozzle which is bonded to the back mold of the low pressure casting machine.
    • 目的:提供使用镁合金的铸造制品装置和制造方法,以单独地进行镁合金材料熔融金属制造工艺和使用低压铸造机通过连接和分离熔炉和加热的铸造制品制造方法 通过熔融金属进料单元进行洗涤。 构成:使用镁合金的铸造制品装置包括预热装置,熔化炉(20),加热浴(30),熔融金属供给装置(40),低压铸造机(50), 熔融金属注入喷嘴(60)和保护气体喷射器(70)。 熔化炉包括第一盖(23),其中安装有材料入口(24),第一保护气体入口(25),第一通风口(26)和第一加压气体入口(27)。 加温浴包括第二盖(33),其中安装有熔融金属入口(34),第二保护气体入口(35),第二通气孔(36)和第二加压气体入口(37) 。 熔融金属供给单元将熔融炉的熔融金属供给到加热槽。 低压铸造机包括基座(51),后模(52),横模(53)和前模(54)。 熔融金属注入喷嘴通过低压铸造机填充加热浴的熔融金属。 保护气体喷射器将保护气体喷射到低压铸造机的后模上,以防止通过结合到低压铸造机的后模的熔融金属注射喷嘴暴露于外部空气的熔融金属。
    • 8. 发明授权
    • 아노다이징을 이용한 칼라 휠 제조공법
    • 使用阳极氧化的车轮的制造方法
    • KR101457949B1
    • 2014-11-04
    • KR1020130028965
    • 2013-03-19
    • 핸즈코퍼레이션주식회사
    • 승현창이호성김영식김교정유선제
    • C25D11/02C25D11/16C25D11/18
    • 본 발명의 아노다이징을 이용한 칼라 휠 제조공법에 관한 것으로, 주조공법으로 알루미늄 휠을 주조하는 휠 주조단계; 주조된 알루미늄 휠의 표면을 탕세, 탈지, 수세, 중화, 피막, 순수세, 건조와 같은 공정을 통해 전처리하는 휠 제1전처리 단계; 에폭시계 수지나 폴리에스테르계 수지 또는 에폭시계 수지와 폴리에스테르계 수지가 혼합된 것 중 어느 하나가 포함된 프라이머를 에어분사압력 5kgf/㎠의 코로나 정전 분체도장으로 알루미늄 휠 표면에 30 ~ 120㎛의 두께로 도포한 후, 220 ~ 240℃의 온도에서 25 ~ 35분간 경화 진행하여 건조시키는 하도 도장단계; 하도 도장한 알루미늄 휠의 표면에 컬러도료를 에어분사압력 5kgf/㎠의 에어스프레이 액체도장으로 15㎛ ~ 25㎛의 두께로 도포하여 색상을 입히는 중도 도장단계; 웨트 온 웨트 방식을 이용하여 중도 도장 8 ~ 15분 후, 액체클리어도료를 에어분사압력 5kgf/㎠의 에어스프레이 액체도장으로 15㎛ ~ 40㎛의 두께로 도포하고, 175 ~ 195℃의 온도에서 25 ~ 35분간 경화 진행하여 건조시키는 액체 클리어단계; 도장처리된 알루미늄 휠의 전면을 절삭가공하는 전면 가공단계; 절삭가공된 알루미늄 휠의 전면을 20 ~ 30℃ 온도에서 5 ~ 30분 동안 황산법으로 양극산화하여 산화피막의 두께를 10 ~ 20㎛의 두께로 형성한 후, 전해착색하여 양극산화피막의 표면에 형성된 기공에 금속염을 석출시켜 색상처리를 하거나 염료착색을 통해 색상처리를 하고, 70 ~ 90℃의 온도에서 240 ~ 900초 동안 봉공처리하여 산화피막의 표면에 형성된 미세한 구멍을 밀폐하여 표면을 매끈하게 하는 휠 표면 처리단계; 표면 처리된 알루미늄 휠의 전면을 분사압력 1.0 ~ 2.0kgf/㎠, 순도(비저항) 0.5M ~ 1.5MΩ/㎝의 이온교환수를 사용하여 순수세한 후, 130 ~ 150℃의 온도로 수절 건조하는 휠 제2전처리 단계; 아크릴분체도료를 에어분사압력 5kgf/㎠의 코로나 정전 분체도장으로 80 ~ 120㎛의 두께로 도포하여 알루미늄 휠 표면을 투명하게 코팅한 후, 210 ~ 230℃의 온도로 25 ~ 35분간 경화 진행하여 건조시키는 상도 도장단계;로 이루어진 것에 특징이 있다.
      그리고, 본 발명을 이용하면, 중력주조를 이용하여 디스크부의 빠른 냉각을 유도함으로써 양극산화 및 전해착색 처리되는 휠의 표면에 얼룩이 생기지 않을 뿐만 아니라, 휠 표면 처리단계를 통해 휠의 전면에 다양한 색상을 도입할 수 있으며, 휠 표면 처리단계에서 발생할 수 있는 도장면의 탈색과 박리를 액체클리어 단계를 통해 방지할 수 있는 있고, 상도 도장 전 행해지는 제2전처리시 탈지제와 산화제를 사용하지 않으므로 휠 표면의 손상이 방지되는 장점이 있다. 그리고, 하도, 중도, 상도 도장을 통해 방청성과 내수성과 부착성을 높일 수 있어 제품의 외관 품질과 높일 수 있음은 물론, 상도 도장되어 휠의 전면에 높은 경도로 형성되는 도막을 통해 외부환경에 내구성이 향상됨과 더불어, 보수의 용이성을 가지며, 제3전처리와 무광 처리단계를 통해 다양한 표면 질감 구현을 이룰 수 있는 장점이 있다.