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1. 发明授权

KR101946600B1 피티씨 히터 有权
公开(公告)号：KR101946600B1
公开(公告)日：2019-02-11
申请号：KR1020130158552
申请日：2013-12-18
申请人： 한온시스템 주식회사 , 우리산업 주식회사
发明人： 이준민 , 이성영 , 조중원 , 김용식 , 박은주 , 엄부용 , 정재오
IPC分类号： B60H1/22 , H05B3/12 , H05B3/06 , H01C7/02

2. 发明公开

KR1020150071474A 피티씨 히터 审中-实审
标题翻译： PTC加热器
公开(公告)号：KR1020150071474A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158552
申请日：2013-12-18
申请人： 한온시스템 주식회사 , 우리산업 주식회사
发明人： 이준민 , 이성영 , 조중원 , 김용식 , 박은주 , 엄부용 , 정재오
IPC分类号： H05B3/14 , B60H1/03
摘要： 본발명은차량의공조장치에사용되어초기시동시 실내난방성능을향상시키기위해사용되는피티씨히터에관한것으로, 더욱상세하게는절연지지체의내측에상하면을관통하는복수개의공간부가길이방향으로나란하게이격되어형성되어상기절연지지체의공간부에복수개의피티씨소자가개재되는온도조절발열부를포함하여이루어지되, 온도조절발열부에는큐리점(Curie point)이다른 2종이상의피티씨소자들이개재되어, 상기온도조절발열부는길이방향중심을기준으로좌측과우측이발열되는온도가다르게형성됨으로써좌우온도차를발생시킬수 있는피티씨히터에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆空调装置的PTC加热器，并提高初始运转时的室内加热性能。更具体地，PC加热器包括具有多个PC装置的温度控制加热部。空间部分与长度方向平行分离。空间部分穿透绝缘支架的上侧和下侧。 PTC装置插入绝缘支架的空间中。具有不同居里点的两种PTC装置插入温度控制加热部分。基于长度方向的中心，温度控制加热的左侧的温度与右侧的温度不同。由此，可以产生左侧和右侧之间的温度差。

3. 发明授权

KR102056778B1 차량용 공조장치 有权
公开(公告)号：KR102056778B1
公开(公告)日：2019-12-19
申请号：KR1020140108792
申请日：2014-08-21
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 정재오 , 김용식 , 이준민 , 엄부용
IPC分类号： B60H1/00

4. 发明授权

KR102057096B1 배플을 구비한 공조 장치용 히터 유닛 有权
公开(公告)号：KR102057096B1
公开(公告)日：2019-12-18
申请号：KR1020140014209
申请日：2014-02-07
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 정재오 , 김용식 , 박은주 , 엄부용 , 이준민
IPC分类号： B60H1/00

5. 发明公开

KR1020170121385A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020170121385A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：KR1020160049523
申请日：2016-04-22
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 김석 , 김용식 , 엄부용
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22
摘要： 본발명은차량용공조장치에관한것으로써, 더욱상세하게는히터코어를온풍유로에경사지게설치하되냉각수입구가냉각수출구보다낮게배치되도록설치함으로써, 상기히터코어의내부에공기가적체되는문제를해소하고, 또한상대적으로온도가높은냉각수입구를플로어벤트와인접배치하여플로어벤트로나가는공기의온도를높여주어난방성능을향상할수 있는차량용공조장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明通过提供如涉及车辆用空调装置，并且更具体地，安装倾斜加热器芯温热空气通道设置在所述冷却水出口下方的冷却水入口，并解决了问题，即空气积压在加热器芯体的内部并且具有较高温度的冷却水入口邻近地板通风口设置，以增加流到地板通风口的空气的温度，由此改善加热性能。

6. 发明公开

KR1020170119769A 차량용 송풍장치 审中-实审
标题翻译：车辆鼓风机
公开(公告)号：KR1020170119769A
公开(公告)日：2017-10-30
申请号：KR1020160047525
申请日：2016-04-19
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 김석 , 김용식 , 엄부용
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 본발명은차량용송풍장치에관한것으로써, 더욱상세하게는블로어케이스와제어기의사이에별도의어댑터를설치하여서로조립함으로써, 상기제어기의종류별로어댑터금형만개발하면되기때문에금형개발비용을절감할수 있고, 다양한종류의제어기를사용하더라도동일한기밀성을유지할수 있는차량용송풍장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明可以通过各组件降低模具开发成本，因为如果发展，因为它涉及一种车辆通风系统，并且更具体地到鼓风机壳体上和控制器，只有适配器模具为每种类型的控制器之间安装一个单独的适配器即使使用各种控制器，也可以保持相同的气密性。

7. 发明授权

KR101715725B1 차량용 공조장치 有权
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：KR101715725B1
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020130099429
申请日：2013-08-22
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김용식 , 엄부용 , 정재오 , 이준민
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00 , B60H1/12
摘要： 본발명은차량용공조장치에관한것으로써, 더욱상세하게는상,하부케이스의조립시상기상부케이스의개방된하부를통해증발기를경사지게삽입하도록함과아울러상기증발기의삽입방향과동일한방향으로상기하부케이스를상부케이스에조립하도록구성함으로써, 상기증발기를공조케이스의측면에서삽입하지않고상부케이스의개방된하부를통해삽입하므로별도의측면커버가필요없어부품수및 조립공수를줄일수 있고, 이로인해전체적인제조비용절감및 생산성을향상할수 있으며, 또한상기상,하부케이스의조립면에형성되어서로조립되는홈부와돌출부를상기증발기의삽입방향과평행하게형성함으로써상기증발기의삽입방향과동일한방향으로조립되는상기상,하부케이스간에조립을원활하게할 수있는차량용공조장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空调，更具体地涉及一种用于车辆的空调，用于通过减少组件的数量和人力来减少整体生产成本并且通过插入蒸发器来组装组件来提高生产率倾斜地进入上壳体的开口底部，并且下壳体沿与蒸发器的插入方向相同的方向组装到上壳体，而不是将蒸发器插入空调壳体的侧面，而不使用单独的侧盖当上下壳体组装时。除此之外，车辆用空调机能够使用户能够通过在上下的组装面上形成槽部和突起部而沿与蒸发器的插入方向相同的方向平滑地组装上下壳体壳体与蒸发器的插入方向平行地组装在一起。

8. 发明授权

KR101677491B1 차량용 공조장치 有权
公开(公告)号：KR101677491B1
公开(公告)日：2016-11-18
申请号：KR1020130025455
申请日：2013-03-11
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김용식 , 엄부용 , 남수병
IPC分类号： B60H1/32 , B60H3/06 , B60H1/00
摘要： 본발명은차량용공조장치에관한것으로서, 공조케이스의증발기유닛의필터하부에위치되는탱크단부주위에서에어필터를경유하지공기의유입에의한, 증발기의오염등의문제점을개선할수 있도록, 증발기의탱크단부영역에대한밀봉을보장할수 있도록개선된밀봉구조를가지는차량용공조장치에관한것으로,상기차량용공조장치는, 블로워유닛으로부터유입되는공기를유입받는공기유입구(11)가형성되고, 공기유입구(11)의하류측에는냉방을위해공기를냉각시키는증발기(13)와증발기(13)의전면에장착되는에어필터(40)와증발기(13)의하부탱크단부(31) 관통하여탱크파이프(30)와결합되는탱크단부관통홀(R)이형성된증발기유닛이형성되며, 증발기(13)의하류측은냉풍유로(P1)와온풍유로(P2)로분리되고, 온풍유로(P2) 측에는히터코어(15)가장착되며, 상기냉풍유로(P1)와온풍유로(P2)의입구측에는온도조절도어(16)가형성되고, 상기냉풍유로(P1)와온풍유로(P2)의상기히터코어(15)의하류측에는유로가합쳐지는믹스존(MC)으로형성되며, 상기믹스존(MC)의하류벤트측에디프로스트벤트(17)와디프로스트벤트도어(18) 및페이스벤트(19)와페이스벤트도어(21)가각각형성되고, 상기페이스벤트(19) 측에는콘솔벤트유로(23)와플로어벤트유로(27) 격벽(112)에의해구획되어형성되는공조케이스(150)를구비한차량용공조장치에있어서,상기탱크단부관통홀(R)에서상기탱크단부(31)의외주면에결합됨으로써, 상기탱크단부(31)와상기탱크단부관통홀(R)에위치하는상기에어필터(40)의저면과탱크단부관통홀(R) 사이에형성되는비여과영역을차폐하는밀봉클립부재;를더 포함하여구성되어,증발기유닛에서에어필터지지부재(7)에형성되는탱크단부관통홀(R)의비여과영역에대한밀봉을효과적으로수행할수 있도록하여, 여과되지않은공기가증발기(13)로유입되는것을방지한다..

9. 发明公开

KR1020160023951A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：KR1020160023951A
公开(公告)日：2016-03-04
申请号：KR1020140108796
申请日：2014-08-21
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김영인 , 김용식 , 박은주 , 이준민 , 정재오
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/34
摘要： B-필라토출구를통한차량 2열공조시 타켓온도를빠른시간에맞출수 있도록공조모드를개선한차량용공조장치가개시된다. 차량용공조장치는입구측에는공기유입구가형성되고출구측에는디프로스트벤트, 페이스벤트및 플로어벤트가형성되는공조케이스를포함하고, 상기공조케이스내부의공기일부를차량후석측의 B-필라토출구로안내하기위한 B-필라벤트가구비되며, 토출공기를상기페이스벤트측으로공급하는벤트모드(Vent mode)보다상기 B-필라벤트측으로토출공기를더 많이공급하도록제어되는 B-필라모드(B-pillar mode)를포함한다. 따라서, 차량 1열중심의벤트모드를별도의구성물을부가하거나구조를변경하지않고약간의튜닝으로 B-필라모드를추가함으로써차량 2열까지동시적인공조효과를볼 수있도록새로운공조모드시스템을만들수 있다. 아울러, B-필라토출구를구비하여 B-필라의통풍구역할을하는모든차종에적용함으로써시장성확대를기대할수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的空调器，其通过B柱出口将两个座位排的车辆空调，从而在短时间内改善空调模式达到目标温度。一种车辆用空调装置，其特征在于，具备：形成在入口侧的空气入口的空调机壳体，形成在出口侧的除霜口，面部通气口和地板通风口; 一个B柱通风口，用于将空调器壳体中的一部分空气引导到设置在车辆后座侧的B柱通风口; 并且B柱模式被控制为向排气方向向排气口供应更多的排放空气朝向B柱排气口。因此，B柱模式被添加到排气模式，其主要涉及车辆的一排座椅，通过微调，而不增加额外的部件或改变结构，以获得新的空调模式系统，其可以同时空调两个车座的行列。此外，B柱出口被设置为将B柱出口施加到作为B柱通风管道的所有类型的车辆以延长市场性。

10. 发明公开

KR1020150096927A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020150096927A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：KR1020140017830
申请日：2014-02-17
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 정재오 , 김용식 , 엄부용
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： 본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 차량의 시동 오프 시에, 블로어를 작동시켜 증발기를 건조시키되, 배터리의 충전량을 고려하여 증발기를 건조시키고, 히터코어의 잔존열기를 이용하여 공조케이스의 내부를 건조시킴으로써, 배터리의 방전을 예방할 수 있으면서 동시에 증발기와 공조케이스 내부를 효율좋게 건조시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 내,외기를 흡입하여 공조케이스의 내부통로로 송풍하는 블로어와, 내부통로를 따라 송풍되는 공기를 냉각시키는 에어컨의 증발기 및, 내부통로에서 분지되는 냉풍통로와 온풍통로의 개도량을 조절하는 템프도어 및, 온풍통로측의 공기를 가열하는 히터코어를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 에어컨의 작동 중에 차량의 시동이 오프(OFF)될 시에, 건조 모드로 진입하면서 미리 설정된 시간동안 블로어를 작동시켜 증발기를 건조시킴과 아울러, 템프도어를 온풍통로를 개방하는 방향으로 제어하여 히터코어의 잔존열기가 공조케이스의 내부로 송풍될 수 있게 하는 제어부를 구비한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统，用于有效地干燥空调箱和蒸发器的内部，并且防止电池的放电，其中鼓风机基于电池的充电量干燥蒸发器; 并且空调壳体的内部被加热器芯的残余热量干燥。为了实现这一点，车辆的空调系统包括：鼓风机将室内和室外空气吹送到空调箱的内部通道; 空调器的蒸发器，用于冷却沿着内部通道吹送的空气; 温度门，用于调节从内部通道分支的冷气通道和热空气通道的开口; 所述加热器芯体用于加热所述热空气通道中的空气; 以及控制部，其通过在预定时间内操作鼓风机而运行干燥模式以干燥蒸发器，通过控制温度门来打开热空气通道，从而允许加热器芯的剩余热量流入空调箱车辆在空调操作期间关闭点火。

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