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1. 发明授权

KR101298126B1 초음파를 이용한 결빙 방지 기능을 갖는 밸러스팅 장치 및 이를 포함하는 선박 有权
标题翻译：使用超声波和包含其的船舶的防冻功能的包装设备
公开(公告)号：KR101298126B1
公开(公告)日：2013-08-20
申请号：KR1020120023249
申请日：2012-03-07
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 정성엽
IPC分类号： B63B13/00 , C02F1/36 , B06B1/06 , B01F3/04
CPC分类号： B01F11/0258 , B01F3/04978 , B01F2003/04858 , B63B17/00 , B63B2057/005 , B63J2/14 , C02F1/36 , C02F2103/008
摘要： PURPOSE: A ballasting device for having a freezing prevention function using an ultrasound and a vessel including thereof are provided to prevent water inside a ballast tank from being frozen effectively by launching an ultrasound to an underwater inside the ballast tank. CONSTITUTION: A ballasting device (10) having a freezing prevention function using an ultrasound comprises a ballast tank (110), an ultrasonic generator (120), and a piezoelectric element height controller (130). The ultrasonic generator comprises a piezoelectric element positioned in an underwater inside the ballast tank, and launches an ultrasound to an underwater inside the ballast tank. The piezoelectric element height controller controls a height of the piezoelectric element according to a water height inside the ballast tank. The piezoelectric element height controller supports the piezoelectric element, and comprises a floater which floats on water inside the ballast tank.
摘要翻译：目的：提供一种用于具有使用超声波的防冻功能的压载装置和包括其的容器，以通过向压载舱内的水下发射超声波来防止压载舱内的水被有效地冷冻。构成：使用超声波具有防冻功能的镇流装置（10）包括压载箱（110），超声波发生器（120）和压电元件高度控制器（130）。超声波发生器包括位于压载舱内的水下的压电元件，并且向压载舱内的水下发射超声波。压电元件高度控制器根据压载舱内的水位高度控制压电元件的高度。压电元件高度控制器支撑压电元件，并且包括漂浮在压载舱内的水上的浮子。

2. 发明授权

KR101283319B1 히브바 有权
标题翻译： HEAVE酒吧
公开(公告)号：KR101283319B1
公开(公告)日：2013-07-09
申请号：KR1020120015400
申请日：2012-02-15
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 최걸기
IPC分类号： G01M10/00 , B63B9/02 , G01L5/00
摘要： PURPOSE: A heave bar is provided to remove noise and to measure components of soil resistance accurately as vibration generated in a towing carriage is absorbed by the heave bar including a cylinder unit and a piston unit. CONSTITUTION: A heave bar comprises a piston unit (10), a cylinder unit (20), a component gauge (L), and a joining unit (J). The piston unit is joined to a towing carriage. The cylinder unit is joined to a joining unit (30) so that the piston unit is inserted. The component gauge is joined to the lower part of the cylinder unit. The connection unit is joined to the lower part of the component gauge. The joining unit and a reinforcing unit which reinforces the joining unit by being connected to the joining unit are arranged in the lower part of the towing carriage.
摘要翻译：目的：提供一个升降杆以消除噪音，并准确测量土壤阻力部件，因为牵引架产生的振动由包括气缸单元和活塞单元的升降杆吸收。构成：升降杆包括活塞单元（10），气缸单元（20），部件规（L）和接合单元（J）。活塞单元连接到牵引架。气缸单元连接到接合单元（30），从而插入活塞单元。元件计连接到气缸单元的下部。连接单元连接到元件规的下部。接合单元和通过连接到接合单元来加强接合单元的加强单元布置在牵引托架的下部。

3. 发明公开

KR1020140059315A 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조 有权
标题翻译： BALLAST TANK使用绝缘子的冷冻预防结构
公开(公告)号：KR1020140059315A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120124236
申请日：2012-11-05
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 이재만
IPC分类号： B63B11/04 , B63B3/68 , B63J2/14 , B63J3/02
CPC分类号： B63B3/68 , B63B11/04 , B63J2/14 , B63J3/02 , Y02T70/529
摘要： The present invention relates to a ballast tank freezing preventing structure using an insulator. The purpose of the present invention is to prevent the freezing of a ballast tank in a ship which sails in polar regions only with a simple structural change by blocking the inflow of outside cold air using an insulator. In particular, the ballast tank freezing preventing structure can maintain the temperature of the ballast tank in the ship above the freezing point using waste heat of combustion gas emitted from an engine combustion chamber in the ship without an additional heating device. In addition, the ballast tank freezing preventing structure can efficiently use the waste heat of the combustion gas by controlling a combustion gas supplying area according to the temperature inside the ballast tank and the height of the seawater. Therefore, the ballast tank freezing preventing structure can improve the reliability and competitiveness of the ship and cargo transportation fields and, especially, of ships which sail in polar regions.
摘要翻译：本发明涉及使用绝缘体的压载舱防冻结构。本发明的目的是通过阻挡外部冷气的流入使用绝缘体来防止在极地区域中仅通过简单的结构变化而在极地区域内航行的压载舱的冷冻。特别地，压载舱防冻结构可以使用从船舶内的发动机燃烧室排放的燃烧气体的废热，而不需要附加的加热装置，将船舶中的压载舱的温度保持在冰点以上。此外，通过根据压载舱内的温度和海水的高度控制燃烧气体供给面积，能够有效地利用燃烧气体的废热。因此，压载舱防冻结构可以提高船舶货物运输领域，特别是在极地地区航行的船舶的可靠性和竞争力。

4. 发明授权

KR101298124B1 마이크로 버블을 이용한 결빙 방지 기능을 갖는 밸러스팅 장치 및 이를 포함하는 선박 有权
标题翻译：使用包括其中的微型和船型的防冻功能的包装设备
公开(公告)号：KR101298124B1
公开(公告)日：2013-08-20
申请号：KR1020120023246
申请日：2012-03-07
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 정성엽
IPC分类号： B63B13/00 , C02F1/00 , B01F3/04 , B06B1/06
CPC分类号： B01F3/04106 , B01F2003/04858 , B63B3/68 , B63B25/16 , B63J2/04 , C02F1/36 , C02F2103/008
摘要： PURPOSE: A ballasting device having a freezing prevention function using a micro-bubble and a vessel including thereof are provided to prevent water inside a ballast tank from being frozen effectively by supplying a micro-bubble to an underwater inside the ballast tank. CONSTITUTION: A ballasting device (10) having a freezing prevention function using a micro-bubble comprises a ballast tank (110) and a micro bubble supply unit (120). The micro bubble supply unit is positioned in an underwater inside the ballast tank and a micro-bubble generator (130). A nozzle (140) spraying a micro-bubble generated in the micro-bubble generator is included. The micro bubble generator comprises a dissolver tank which accommodates water in which an air is dissolved, a pump pumping water of the dissolver tank to the nozzle, and a slit unit in which water pumped by the pump passes by being arranged between the pump and the nozzle.
摘要翻译：目的：提供一种具有使用微气泡的防冻功能的压载装置及其包括的容器，以通过向压载舱内的水下供应微气泡来防止压载舱内的水被有效地冷冻。构成：具有使用微气泡的防冻功能的镇流装置（10）包括压载箱（110）和微气泡供应单元（120）。微气泡供应单元位于压载舱内的水下和微气泡发生器（130）中。包括喷射在微气泡发生器中产生的微气泡的喷嘴（140）。微气泡生成器包括：容纳溶解有空气的水的溶解槽，将溶解槽的水泵送到喷嘴;以及狭缝单元，其中，通过配置在泵和泵之间的泵所泵送的水喷嘴。

5. 发明授权

KR101259344B1 모형선의 마찰계수 조절용 도장 방법 有权
标题翻译：用于控制摩擦系数的绘画方法
公开(公告)号：KR101259344B1
公开(公告)日：2013-05-06
申请号：KR1020110016070
申请日：2011-02-23
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 조성락 , 이춘주 , 정성엽
IPC分类号： B05D1/36 , B05D5/00 , B05D3/02
摘要： 본발명은기존의모형선보호용으로도장하고있는유광투명락카및 락카희석제에저온특성, 내부식성및 건조성이우수한것으로알려진마그네슘실리케이트(Magnesium Silicate, MgSi)를소량첨가하여모형선과모형빙사이의마찰계수를쉽고정밀하게조절할수 있도록하는모형선의마찰계수조절용도장방법에관한것으로, 보다구체적으로본 발명은, 유광투명락카, 락카희석제및 마그네슘실리케이트를 27.10% : 72.84% : 0.06%의중량비로혼합하는제 1 단계; 상기제 1 단계에서혼합된도료를에어건을이용하여모형선표면에직접액체형태로 1회분사하고 10초후 다시반복하여모형선표면에분사하는제 2 단계및; 상기제 2 단계에서도장된모형선을 2시간동안가열과함께건조하는제 3 단계;를포함하는모형선의마찰계수조절용도장방법에관한것이다.

6. 发明公开

KR1020120059919A 초음파를 이용한 빙해수조 얼음두께 계측 시스템 및 그 계측 방법 有权
标题翻译：牵引箱采用超声波测量冰厚测量系统及方法
公开(公告)号：KR1020120059919A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121423
申请日：2010-12-01
申请人： 인하공업전문대학산학협력단 , 한국해양과학기술원
发明人： 김현수 , 이춘주
IPC分类号： G01B17/02 , G01M10/00
摘要： PURPOSE: A system and a method for measuring a thickness of ice in a towing tank using ultrasonic waves are provided to accurately and reliably measure a thickness of ice because a reaction speed control is possible according to a progressing speed of a model ship and an underwater ultrasonic sensor. CONSTITUTION: A system for measuring a thickness of ice in a towing tank using ultrasonic waves comprises an underwater ultrasonic sensor(110), an aerial ultrasonic sensor(120), and a central processing unit. The underwater ultrasonic sensor is arranged in the bottom of a towing tank(200). The aerial ultrasonic sensor is arranged in a model ship(210) contacting to ice(201) generated inside the towing tank or a towing trolley towing the model ship. The central processing unit converts signals received from the aerial ultrasonic sensor and underwater ultrasonic sensor into electronic signals. The central processing unit calculates an interval between the aerial ultrasonic sensor and underwater ultrasonic sensor and subtracts a sum of intervals between a surface of the ice and the aerial ultrasonic sensor and between the surface of the ice and underwater ultrasonic sensor so that a thickness of the ice is measured.
摘要翻译：目的：提供一种用于使用超声波测量牵引罐中的冰的厚度的系统和方法，以准确可靠地测量冰的厚度，因为可以根据模型船和水下的进行速度进行反应速度控制超声波传感器。构成：使用超声波测量牵引槽中的冰的厚度的系统包括水下超声波传感器（110），空中超声波传感器（120）和中央处理单元。水下超声波传感器布置在牵引箱（200）的底部。空中超声波传感器布置在与在牵引箱内产生的冰（201）接触的模型船（210）中，或者牵引拖拉模型船的拖拉车。中央处理单元将从空中超声波传感器和水下超声波传感器接收的信号转换为电子信号。中央处理单元计算空中超声波传感器和水下超声波传感器之间的间隔，并且减去冰表面和空中超声波传感器之间以及冰表面和水下超声波传感器之间的间隔之和，测量冰。

7. 发明授权

KR101603166B1 쇄빙 모형선의 자동 추적 시스템 有权
标题翻译：自动跟踪系统的破冰模型船
公开(公告)号：KR101603166B1
公开(公告)日：2016-03-14
申请号：KR1020140061681
申请日：2014-05-22
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 정성엽 , 박지인
IPC分类号： G01M10/00 , B63B9/02
摘要： 쇄빙모형선의자동추적시스템및 이의구동방법을개시한다. 상기쇄빙모형선의자동추적시스템은빙해수조의길이방향으로형성된레일부(120); 상기빙해수조내에서직진자유항주또는선회자유항주를수행하는쇄빙모형선(130); 상기레일부(120)을따라이동하며, 상기빙해수조내에서자유항주하는상기쇄빙모형선(130)의움직임을촬영한후, 촬영된영상을기반으로빙하중에따른상기쇄빙모형선(130)의선수부의움직임및 상기빙해수조내에서이동거리를위치좌표로산출하는자유항주추적부(140); 상기자유항주추적부(140)에서측정된데이터와상기쇄빙모형선(130)에가해진빙하중과의연관관계를산출하며, 상기자유항주추적부(140)의움직임을제어하는제어부(150); 및상기제어부(150)에서산출된결과값을사용자에게표시하는표시부(160)를포함한다.

8. 发明授权

KR101570823B1 쇄빙선박에 가해지는 빙하중을 계측하기 위한 국부 빙하중 계측 패널 및 이를 이용한 국부 빙하중 계측 장치 有权
标题翻译：用于测量冰载荷的ICE载荷测量通道和使用该载荷的冰载荷测量装置
公开(公告)号：KR101570823B1
公开(公告)日：2015-11-20
申请号：KR1020140057222
申请日：2014-05-13
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 정성엽 , 하정석
IPC分类号： G01L5/00 , G01L1/20 , B63J99/00
摘要： 쇄빙선박에가해지는빙하중을계측하기위한국부빙하중계측패널및 이를이용한국부빙하중계측장치를개시한다. 쇄빙선박에가해지는빙하중을계측하기위한국부빙하중계측장치는쇄빙선박의수중선체의표면에부착되어, 상기쇄빙선박과빙하의충돌로인하여상기쇄빙선박에가해지는빙하중의크기및 분포도를계측하는국부빙하중계측패널(100); 상기빙하중측정패널(100)로부터계측된상기빙하중의크기및 분포도를상기쇄빙선박의거동속도, 거동방향별로산출하는빙하중산출부(200); 및상기빙하중산출부(200)의결과값을사용자에게표시하는표시부(300)를포함한다. 따라서, 본발명의쇄빙선박에가해지는빙하중을계측하기위한국부빙하중계측장치내부에구비된로드셀및 변형률게이지를통해쇄빙선박과부딪치는빙하의빙하중및 빙하의분포도를정밀하게계측할수 있다는이점을갖는다. 또한, 접착부재가구비된빙하중측정패널을이용함으로써선택적으로쇄빙선박의수중선체와탈부착이용이하다는이점을갖는다.
摘要翻译：公开了一种用于测量施加到破冰船的冰负荷的局部冰负荷测量面板和使用其的局部冰负荷测量装置。用于测量施加到破冰船的冰负荷的局部冰负荷测量面板装置包括：附接到破冰船的水下船体表面的局部冰负荷测量面板（100），以测量施加的冰负荷的大小和分布图由于破冰者和冰川之间的碰撞而导致破冰机; 冰负荷计算单元，根据破冰机的运动速度和运动方向计算从局部冰负荷测量面板（100）测量的冰载荷的尺寸和分布图; 以及向用户显示冰负荷计算单元（200）的结果值的显示单元（300）。因此，本发明能够通过安装在局部冰负荷测量面板装置内部的测力传感器和应变率计精确地测量与破冰者碰撞的冰川的冰负荷和分布图，以测量施加到破冰船。此外，本装置可以通过使用其中包括粘合剂的冰负荷测量面板，容易地从破冰船的水下船体附着或分离。

9. 发明授权

KR101399950B1 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조 有权
标题翻译：使用绝缘子的镇流器防冻结构
公开(公告)号：KR101399950B1
公开(公告)日：2014-06-02
申请号：KR1020120124236
申请日：2012-11-05
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 이재만
IPC分类号： B63B11/04 , B63B3/68 , B63J2/14 , B63J3/02
CPC分类号： B63B3/68 , B63B11/04 , B63J2/14 , B63J3/02 , Y02T70/529
摘要： 본 발명은 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단열재를 이용하여 외부냉기의 유입을 차단함으로써, 간단한 구조적 변경만으로도 극지방을 운항하는 선박의 밸러스트 탱크의 결빙을 방지할 수 있도록 한 것이다.
특히, 본 발명은 별도의 가열장치를 구성하지 않고서도, 선박의 엔진 연소실에서 배출되는 연소가스의 폐열을 이용하여 밸러스트 탱크의 온도를 상승시킴으로써, 극지방을 운항하는 선박의 밸러스트 탱크의 온도를 결빙점이상으로 유지할 수 있다.
또한, 본 발명은 밸러스트 탱크 내부의 온도 및 해수면의 높이에 따라 연소가스가 공급되는 영역을 제어함으로써, 연소가스의 폐열을 효율적으로 이용할 수 있다.
따라서, 선박 및 화물운송 분야, 특히 극지방을 운항하는 선박들에 대한 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

10. 发明授权

KR101399949B1 이중격벽을 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조 有权
标题翻译：使用双舱壁的压载舱防冻结构
公开(公告)号：KR101399949B1
公开(公告)日：2014-06-02
申请号：KR1020120124244
申请日：2012-11-05
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 이춘주 , 이재만 , 강성호
IPC分类号： B63B11/04 , B63B3/20 , B63J3/02 , B63J2/12
摘要： 본 발명은 이중격벽을 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조에 관한 것으로, 내부에 공간부가 형성되는 이중격벽을 이용하여 외부냉기의 유입을 차단함으로써, 이중격벽 등의 간단한 구조적 변경만으로도 극지방을 운항하는 선박의 밸러스트 탱크의 결빙을 방지할 수 있도록 한 것이다.
특히, 본 발명은 별도의 가열장치를 구성하지 않고서도, 선박의 엔진 연소실에서 배출되는 연소가스의 폐열을 이용하여 밸러스트 탱크의 온도를 상승시킴으로써, 밸러스트 탱크의 온도를 결빙점 이상으로 유지할 수 있다.
또한, 본 발명은 이중격벽을 다수의 공간으로 분할하고, 각 분할영역으로 공급되는 연소가스를 이중격벽 내부의 온도, 밸러스트 탱크 내부의 온도 및 해수면의 높이에 따라 제어함으로써, 연소가스의 폐열을 효율적으로 이용할 수 있다.
따라서, 선박 및 화물운송 분야, 특히 극지방을 운항하는 선박들에 대한 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

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