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1. 发明授权

KR101192851B1 토셔널 트윈 댐퍼를 구비한 토크 컨버터 有权
标题翻译：具有扭转双阻尼器的扭矩转换器
公开(公告)号：KR101192851B1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：KR1020100092495
申请日：2010-09-20
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 이동현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24 , F16F15/121
CPC分类号： F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0278
摘要： 본 발명은 댐퍼에 제공되는 스프링이 다른 위치에서 직렬로 연결되는 토크 컨버터를 개시한다.
본 발명의 토크 컨버터는 프론트 커버, 프론트 커버에 결합되어 함께 회전하는 임펠러, 임펠러와 마주하여 배치되는 터빈, 임펠러와 터빈 사이에 배치되어 터빈으로부터 나오는 오일의 흐름을 상기 임펠러 측으로 바꾸는 리엑터, 프론트 커버와 상기 터빈을 직접 연결하는 록업 클러치, 그리고 상기 록업 클러치에 결합되어 회전 방향으로 작용하는 충격과 진동을 흡수하는 토셔널 댐퍼를 포함하며,
토셔널 댐퍼는 회전 방향의 충격과 진동을 흡수하는 복수의 1차 스프링과 복수의 2차 스프링이 제공되고, 복수의 1차 스프링과 복수의 2차 스프링은 회전중심을 기준으로 서로 다른 반경에 배치되면서 직렬로 연결된다.

2. 发明授权

KR101192852B1 직렬 연결 댐퍼를 구비한 토크 컨버터 有权
标题翻译：具有串联阻尼器的扭矩转换器
公开(公告)号：KR101192852B1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：KR1020100092494
申请日：2010-09-20
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 이동현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24 , F16F15/121
CPC分类号： F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0278
摘要： 본 발명은 댐퍼에 제공되는 스프링이 다른 위치에서 직렬로 연결되는 토크 컨버터를 개시한다.
본 발명의 토크 컨버터는 프론트 커버, 프론트 커버에 결합되어 함께 회전하는 임펠러, 임펠러와 마주하여 배치되는 터빈, 임펠러와 터빈 사이에 배치되어 터빈으로부터 나오는 오일의 흐름을 상기 임펠러 측으로 바꾸는 리엑터, 프론트 커버와 상기 터빈을 직접 연결하는 록업 클러치, 그리고 상기 록업 클러치에 결합되어 회전 방향으로 작용하는 충격과 진동을 흡수하는 토셔널 댐퍼를 포함하며,
토셔널 댐퍼는 회전 방향의 충격과 진동을 흡수하는 복수의 1차 직렬 스프링과 복수의 2차 직렬 스프링이 제공되고, 복수의 1차 직렬 스프링과 복수의 2차 직렬 스프링은 회전중심을 기준으로 서로 다른 반경에 배치되면서 직렬로 연결된다.

3. 发明公开

KR1020120030768A 토셔널 트윈 댐퍼를 구비한 토크 컨버터 有权
标题翻译：具有扭转双阻尼器的扭矩转换器
公开(公告)号：KR1020120030768A
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：KR1020100092495
申请日：2010-09-20
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 이동현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24 , F16F15/121
CPC分类号： F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0278
摘要： PURPOSE: A torque convert is provided to reduce the number of components by omitting a fixing device consisting of a torsional twin damper. CONSTITUTION: An impeller(6) is combined to a front cover and revolves with the front cover. A turbine(8) is arranged to be faced to the impeller. A reactor is arranged between the impeller and the turbine. The reactor changes the flow of oil provided from the turbine into the impeller side. A piston moves to a direction which is parallel to a rotary shaft by fluid pressure. A lock-up clutch(14) directly interlinks the front cover and the turbine. A torsional damper(20) absorbs impacts and vibrations actuating to a rotational direction. A hook plate is combined to the piston. A driven plate is combined to the hook plate. A retaining plate is combined to the driven plate.
摘要翻译：目的：提供扭矩转换器，通过省略由扭转双阻尼器组成的定影装置来减少部件数量。构成：将叶轮（6）组合到前盖并与前盖一起旋转。涡轮（8）被布置成面向叶轮。在叶轮和涡轮之间布置有反应器。反应器将从涡轮机提供的叶轮流向叶轮侧。活塞通过流体压力移动到与旋转轴平行的方向。锁止离合器（14）直接将前盖和涡轮相连。扭转阻尼器（20）吸收对旋转方向的冲击和振动。钩板与活塞组合。从动板与钩板组合。保持板与从动板结合。

4. 发明公开

KR1020100077487A 차량용 토크 컨버터 有权
标题翻译：车辆扭矩转换器
公开(公告)号：KR1020100077487A
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020080135436
申请日：2008-12-29
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 주인식 , 장재덕 , 이동현 , 이진수
IPC分类号： F16H45/02 , F16H45/00
摘要： PURPOSE: A torque converter for a vehicle is provided to closely attach a front cover to a frictional material by including a taper-shaped incline on one side of the front cover in contact with the frictional materials even though a piston is elastically transformed. CONSTITUTION: An impeller(6) is combined with a front cover and rotates. A turbine is arranged to face the impeller and rotates according to the rotation of the impeller. A reactor(10) is located between the impeller and the turbine and changes the flow of oil from the turbine to the impeller. A lockup clutch is movably combined with the shaft of the turbine and includes a piston which is closely adhered to or separated from the front cover. The lockup clutch directly connects the front cover with the turbine. A torsional damper(20) is combined with the lockup clutch and includes springs which are arranged in a circumferential direction of the shaft and a retaining plate to support the springs.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的变矩器，用于通过在前盖的与摩擦材料接触的一侧上包括锥形斜面来将前盖紧密地附接到摩擦材料上，即使活塞被弹性变形。构成：叶轮（6）与前盖组合并旋转。涡轮机布置成面向叶轮并且根据叶轮的旋转而旋转。反应器（10）位于叶轮和涡轮机之间，并将油从涡轮机流到叶轮。锁止离合器与涡轮机的轴可移动地组合并且包括紧密地粘附到前盖或从前盖分离的活塞。锁止离合器直接将前盖与涡轮连接。扭转阻尼器（20）与锁止离合器组合并且包括沿着轴的圆周方向布置的弹簧和用于支撑弹簧的保持板。

5. 发明公开

KR1020120037823A 토셔널 트윈 댐퍼를 구비한 토크 컨버터 有权
标题翻译：具有扭转双阻尼器的扭矩转换器
公开(公告)号：KR1020120037823A
公开(公告)日：2012-04-20
申请号：KR1020100099512
申请日：2010-10-12
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 이동현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16F15/123 , F16H41/24
CPC分类号： F16H45/02
摘要： PURPOSE: A torque converter including a torsional twin damper is provided to reduce the number of spare parts by removing a separate fixing unit for the torsional twin damper. CONSTITUTION: A torque converter includes a torsional twin damper comprising a first plate(31), a second plate(33), plural first springs(35), a third plate(37), a fourth plate(39), and plural second springs(41). The first plate is connected to a lock-up clutch and rotates. The second plate is located on one side of the first plate. The first springs are located along to the rotation direction of the first plate, and elastically supports the first and second plates. The third plate is integrated with the second plate. The fourth plate is located in between the second and third plates, and is connected to a spline hub(45) transferring driving force toward a transmission. The second springs are located on the fourth plate, and elastically supports the second and fourth plates.
摘要翻译：目的：提供一种包括扭转双阻尼器的变矩器，通过拆除扭转双阻尼器的单独固定单元来减少备件数量。构造：变矩器包括扭转双阻尼器，包括第一板（31），第二板（33），多个第一弹簧（35），第三板（37），第四板（39）和多个第二弹簧（41）。第一板连接到锁止离合器并旋转。第二板位于第一板的一侧。第一弹簧沿着第一板的旋转方向定位，弹性地支撑第一和第二板。第三板与第二板一体化。第四板位于第二和第三板之间，并且连接到将驱动力传递给变速器的花键轮毂（45）。第二弹簧位于第四板上，弹性地支撑第二和第四板。

6. 发明授权

KR101195941B1 토셔널 트윈 댐퍼를 구비한 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101195941B1
公开(公告)日：2012-10-29
申请号：KR1020100099512
申请日：2010-10-12
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 이동현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16F15/123 , F16H41/24
CPC分类号： F16H45/02
摘要： 본 발명은 간단한 구조로 이루어지는 토셔널 트윈 댐퍼를 구비한 토크 컨버터를 개시한다.
본 발명의 토셔널 트윈 댐퍼를 구비한 토크 컨버터는, 토셔널 댐퍼를 포함하는 토크 컨버터에서, 토셔널 댐퍼는 상기 록업 클러치에 연결되어 회전하는 제1 플레이트, 제1 플레이트의 일측에 배치되는 제2 플레이트, 제1 플레이트에 회전 방향을 따라 배치되어 제1 플레이트와 제2 플레이트를 탄성적으로 지지하는 복수의 1차 스프링, 제2 플레이트와 일체로 결합되는 제3 플레이트, 제2 플레이트와 제3 플레이트 사이에 배치되어 변속기 측으로 구동력을 전달하는 스플라인 허브에 연결되는 제4 플레이트, 제4 플레이트에 배치되며 제4 플레이트와 제2 플레이트를 탄성적으로 지지하는 복수의 2차 스프링을 포함하고,
제1 플레이트는 외주 측 일부가 축방향으로 연장되어 록업 클러치와 연결되는 제1 연장부들과, 제2 연장부들이 연장된 반대측으로 외주 측의 또 다른 일부가 연장되는 제2 연장부들을 포함하며, 제2 플레이트에는 제2 연장부들의 회전 이동을 제한하기 위해 외주측에 방사상 방향으로 연장되는 제3 연장부들이 제공된다.

7. 发明公开

KR1020120030767A 직렬 연결 댐퍼를 구비한 토크 컨버터 有权
标题翻译：具有系列阻尼器的扭矩转子
公开(公告)号：KR1020120030767A
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：KR1020100092494
申请日：2010-09-20
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 이동현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24 , F16F15/121
CPC分类号： F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0278
摘要： PURPOSE: A torque converter is provided to maximize the range of a design by arranging springs which are serially connected to different radius and to reduce the hardness of the springs. CONSTITUTION: An impeller(6) is combined to a front cover and revolves with the front cover. A turbine(8) is arranged to be faced to the impeller. A reactor is arranged between the impeller and the turbine. The reactor changes the flow of oil provided from the turbine into the impeller side. A piston moves to a direction which is parallel to a rotary shaft by fluid pressure. A lock-up clutch(14) directly interlinks the front cover and the turbine. A torsional damper(20) absorbs impacts and vibrations actuating to a rotational direction. A hook plate is combined to the piston. A driven plate is combined to the hook plate. A retaining plate is combined to the driven plate. A drive plate is arranged between the driven plate and the retaining plate and is connected to a spline hub.
摘要翻译：目的：提供一个变矩器，通过布置串联连接到不同半径的弹簧并降低弹簧的硬度，使设计范围最大化。构成：将叶轮（6）组合到前盖并与前盖一起旋转。涡轮（8）被布置成面向叶轮。在叶轮和涡轮之间布置有反应器。反应器将从涡轮机提供的叶轮流向叶轮侧。活塞通过流体压力移动到与旋转轴平行的方向。锁止离合器（14）直接将前盖和涡轮相连。扭转阻尼器（20）吸收对旋转方向的冲击和振动。钩板与活塞组合。从动板与钩板组合。保持板与从动板结合。驱动板布置在从动板和保持板之间，并连接到花键轮毂。

8. 发明授权

KR101056852B1 차량용 토크 컨버터 有权
标题翻译：车辆变矩器
公开(公告)号：KR101056852B1
公开(公告)日：2011-08-12
申请号：KR1020080135436
申请日：2008-12-29
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 주인식 , 장재덕 , 이동현 , 이진수
IPC分类号： F16H45/02 , F16H45/00
摘要： 본 발명은 록업 클러치에 적용되는 마찰재의 마찰 접촉 면적을 증대시켜 품질을 증대시킬 수 있는 차량용 토크 컨버터에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 토크 컨버터는, 록업 클러치를 포함하는 토크 컨버터에서, 상기 록업 클러치는 피스톤과 프론트 커버 사이에 피스톤의 가압에 의하여 프론트 커버 방향으로 이동되는 코어 플레이트가 배치되고, 코어 플레이트에는 프론트 커버에 밀착되는 마찰재가 결합되며, 코어 플레이트는 커넥팅 플레이트로 피스톤과 연결되는 구성을 가진다.
토크 컨버터, 마찰재, 피스톤, 록업 클러치, 테이퍼, 마찰플레이트
摘要翻译：用于车辆的变矩器技术领域本发明涉及一种用于车辆的变矩器，其能够增加施加到锁止离合器的摩擦材料的摩擦接触面积，从而提高质量。

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