专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020140066445A 풀리 有权
标题翻译：滑轮
公开(公告)号：KR1020140066445A
公开(公告)日：2014-06-02
申请号：KR1020120133684
申请日：2012-11-23
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 홍순석 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H55/36
摘要： Disclosed is a pulley capable of being coupled to a generator, a water pump, and a crank shaft used as a component of a vehicle, reducing noise, and improving the quality and productivity. The pulley of the present invention comprises a coupling unit which is coupled to a rotary shaft; a belt support unit which is extended in an axial direction from the coupling unit and has a groove on the outer circumferential surface; a ring-shaped weight body which closely contacts with the inner circumferential surface of the belt support unit, and an elastic member which fixes the weight body to the inner circumferential surface of the belt support unit by being inserted into the inner circumferential surface of the weight body.
摘要翻译：公开了一种能够耦合到发电机，水泵和用作车辆的部件的曲轴的滑轮，降低噪音，并提高质量和生产率。本发明的滑轮包括耦合单元，其耦合到旋转轴; 带支撑单元，其从所述联接单元沿轴向延伸并且在所述外周面上具有凹槽; 与带支撑单元的内周面紧密接触的环状的重量体，以及弹性构件，其通过插入重量的内周面而将配重体固定在带支撑单元的内周面上身体。

2. 发明授权

KR101339388B1 차량용 토크 컨버터 및 그의 제조방법 失效
标题翻译：车辆扭矩转换器及其制造方法
公开(公告)号：KR101339388B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120074082
申请日：2012-07-06
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H41/24 , B62D65/10
摘要： The present invention discloses a manufacturing method for a torque convertor for vehicles to prevent performance degradation by improving the joint between an impeller core part or a turbine core part and a blade, and reducing the loss of fluids. The manufacturing method for a torque convertor for vehicles including an impeller or a turbine comprises a step of forming a flange part extended from one side of a slit by slit-processing the impeller core or the turbine core; a step of inserting the insertion protrusion of the blade into the slit; and a step of joining the flange part to the insertion protrusion by rolling.
摘要翻译：本发明公开了一种用于车辆的扭矩转换器的制造方法，其通过改进叶轮芯部件或涡轮机芯部件和叶片之间的接合来减少流体损失来防止性能下降。用于包括叶轮或涡轮机的车辆的扭矩转换器的制造方法包括通过对叶轮芯或涡轮机芯进行狭缝加工来形成从狭缝的一侧延伸的凸缘部的步骤; 将刀片的插入突起插入狭缝的步骤; 以及通过轧制将凸缘部接合到插入突起的步骤。

3. 发明授权

KR101195945B1 비선형 특성을 가지는 직렬 연결 토션 댐퍼 失效
标题翻译：具有非线性特征的扭振减振器
公开(公告)号：KR101195945B1
公开(公告)日：2012-10-29
申请号：KR1020100100952
申请日：2010-10-15
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16F15/30 , B60K6/30 , F16F15/123
CPC分类号： Y02T10/6204
摘要： 본 발명은 차량의 엔진과 변속기 사이에 배치되어 비틀림 진동을 흡수하면서 댐퍼의 작동 구간에서 점진적으로 스토퍼 기능을 수행할 수 있는 직렬 연결 토션 댐퍼를 개시한다.
본 발명의 직렬 연결 토션 댐퍼는, 엔진의 출력축에 결합되는 관성 플레이트, 관성 플레이트에 결합되어 내부에 오일이 수용되는 공간을 이루는 커버 플레이트, 관성 플레이트에 연결되어 일체로 회전하는 제1 리테이닝 플레이트, 관성 플레이트 및 제1 리테이닝 플레이트에 일체로 결합되는 제2 리테이닝 플레이트, 제1 리테이닝 플레이트와 제2 리테이닝 플레이트에 원주 방향을 따라 배치되어 회전 방향의 진동과 충격을 흡수하는 복수의 압축 코일 스프링, 제1 리테이닝 플레이트와 제2 리테이닝 플레이트 사이에 배치되어 복수의 압축 코일 스프링에 탄성적으로 지지되어 회전방향으로 반력을 받는 드리븐 플레이트, 복수의 압축 코일 스프링을 직렬로 연결시키며 드리븐 플레이트의 외주측에 배치되는 커넥팅 플레이트, 드리븐 플레이트에 결합되어 변속기로 구동력을 전달하는 스플라인 허브를 포함하고,
드리븐 플레이트에는 회전 방향을 따라 외주측에 경사부가 제공되고, 커넥팅 플레이트에는 경사부를 따라 이동한 후 멈추는 연장부가 제공된다.

4. 发明公开

KR1020100077490A 풀리 无效
标题翻译：滑轮
公开(公告)号：KR1020100077490A
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020080135439
申请日：2008-12-29
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 주인식 , 장재덕 , 권기현
IPC分类号： F16H55/36
摘要： PURPOSE: A pulley is provided to improve productivity and assembly by being directly screwed with a rotation shaft without an additional nut. CONSTITUTION: A screw groove is formed on the outer surface of a rotation shaft(3). A plurality of groove parts(5b) is provided to the outer surface of a base unit. A combination unit is arranged in the center of the base unit and is combined with a rotation shaft. A combination unit(5c) is comprised of a thread and a hole.
摘要翻译：目的：提供一个滑轮，通过直接旋转旋转轴而无需额外的螺母来提高生产率和组装。构成：在旋转轴（3）的外表面上形成螺纹槽。多个凹槽部分（5b）设置在基座单元的外表面上。组合单元布置在基座单元的中心并与旋转轴组合。组合单元（5c）由螺纹和孔构成。

5. 发明授权

KR101418526B1 풀리 有权
标题翻译：滑轮
公开(公告)号：KR101418526B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120133684
申请日：2012-11-23
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 홍순석 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H55/36
摘要： 자동차 등의 부품으로 사용되는 발전기, 워터펌프, 크랭크 축에 결합될 수 있으며 소음발생을 줄이고, 품질을 증대시키며 생산성을 향상시킬 수 있는 풀리를 개시한다.
본 발명의 풀리는, 회전축에 결합되는 결합부, 결합부에서 축 방향으로 연장되며 외주면에 홈이 제공된 벨트 지지부, 벨트 지지부의 내주면을 따라 밀착되는 링모양의 질량체, 그리고 질량체의 내주면에 끼워져 질량체를 상기 벨트 지지부의 내주면에 고정하는 탄성부재를 포함한다.

6. 发明授权

KR101405448B1 차량용 토크 컨버터 有权
标题翻译：车辆变矩器
公开(公告)号：KR101405448B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120135569
申请日：2012-11-27
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 김기우 , 홍순석 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H41/24 , F16H45/02 , F16F15/134
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/123 , F16F15/1421 , F16H2045/0205 , F16H2045/0294
摘要： 토셔널 댐퍼를 구비하며 진동 흡수 기능을 향상시키고 토셔널 댐퍼 전체의 진동 진폭과 세기를 낮출 수 있는 차량용 토크 컨버터를 개시한다.
본 발명의 토크 컨버터는 토셔널 댐퍼를 구비한 토크 컨버터에 있어서, 토셔널 댐퍼는 피스톤에 결합되는 리테이닝 플레이트, 리테이닝 플레이트에 배치되어 원주방향으로 탄성력이 작용하는 다수의 스프링, 스프링들에 대해 반력으로 작용하며 변속기로 구동력을 전달하는 스플라인 허브에 결합되는 드리븐 플레이트, 피스톤 또는 상기 드리븐 플레이트에 제공되며 회전중심에서 외경 방향으로 이동하는 질량체, 그리고 질량체를 탄성적으로 지지하는 질량체 지지부재를 포함한다.
摘要翻译：本发明公开了一种用于具有转矩阻尼器的车辆的转矩转换器，该转矩转换器能够改善振动吸收功能并降低整个转矩阻尼器的振动幅度和强度。

7. 发明公开

KR1020140067824A 차량용 토크 컨버터 有权
标题翻译：车辆扭矩转换器
公开(公告)号：KR1020140067824A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120135569
申请日：2012-11-27
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 김기우 , 홍순석 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H41/24 , F16H45/02 , F16F15/134
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/123 , F16F15/1421 , F16H2045/0205 , F16H2045/0294
摘要： Disclosed is a torque converter for a vehicle, which has a torsional damper, which has improved vibration absorbing performance, and which reduces the vibration amplitude and the strength of the whole of the torsional damper. The torsional damper in the torque converter for a vehicle comprises a retaining plate joined to a piston; multiple springs arranged on the retaining plate to provide elasticity in a circumferential direction; a driven plate joined to a spline hub for delivering driving power to a transmission to apply reaction to the springs; a mass disposed on the piston or the driven plate to move from the rotation center in an outer circumferential direction; and a mass support member for elastically supporting the mass.
摘要翻译：公开了一种具有扭转阻尼器的车辆用变矩器，其具有改善的振动吸收性能，并且减小了整个扭转阻尼器的振动振幅和强度。用于车辆的变矩器中的扭转阻尼器包括接合到活塞的保持板; 多个弹簧布置在保持板上以在圆周方向上提供弹性; 驱动板，其连接到花键轮毂，用于将传动动力输送到变速器以对弹簧施加反作用力; 设置在所述活塞或所述从动板上以从所述旋转中心沿外周方向移动的质量; 以及用于弹性地支撑所述质量块的质量支撑构件。

8. 发明公开

KR1020130038646A 차량용 토크 컨터버 无效
标题翻译：车辆扭矩转换器
公开(公告)号：KR1020130038646A
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：KR1020110103125
申请日：2011-10-10
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 서중교 , 권기현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H41/24 , F16H45/02 , F16F15/12
摘要： PURPOSE: A torque converter for a vehicle is provided to prevent the deformation of a spring seat by improving the structure of a driven plate supporting the spring seat. CONSTITUTION: A hook part(25) is extended from a driven plate to outer peripheral side. The hook part is bent more than twice in the shape of zigzag in an axial direction. The hook part comprises a first extension part(25a), a second extension part(25b), and a third extension part(25c). The first extension part is bent at a rotational center in an axial direction for extension. The second extension part is bent at the first extension part in an outer peripheral direction for extension. The third extension part is bent in the opposite direction of the first extension part for extension. The hook part can broaden an area which comes in contact with a spring seat.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的变矩器，以通过改进支撑弹簧座的从动板的结构来防止弹簧座的变形。构成：钩部件（25）从从动板延伸到外周侧。钩部在轴向上以曲折形状弯曲两次以上。钩部包括第一延伸部（25a），第二延伸部（25b）和第三延伸部（25c）。第一延伸部在轴向的旋转中心弯曲以延伸。第二延伸部在延伸部的外周方向上在第一延伸部弯曲。第三延伸部分沿与第一延伸部分相反的方向弯曲以延伸。钩部可以扩大与弹簧座接触的区域。

9. 发明授权

KR100816034B1 풀리 失效
标题翻译：滑轮
公开(公告)号：KR100816034B1
公开(公告)日：2008-03-21
申请号：KR1020060135245
申请日：2006-12-27
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H55/36
摘要： A pulley is provided to decrease weight of the pulley by manufacturing a rotation member with synthetic resin material. A pulley includes a rotation member(31) and a fixing member(33). The rotation member is made of synthetic resin. The fixing member is coupled with center portion of the rotation member. Bolt holes are formed on the fixing member. Plural reinforcement ribs(31b) are formed on at least one surface of the rotation member. The reinforcement rib is elongated from the rotation center to outer periphery of the rotation member. The reinforcement ribs are protruded toward one side of the rotation member and arranged in a radial shape.
摘要翻译：提供滑轮，通过用合成树脂材料制造旋转构件来减小滑轮的重量。滑轮包括旋转构件（31）和固定构件（33）。旋转构件由合成树脂制成。固定构件与旋转构件的中心部分联接。螺栓孔形成在固定部件上。多个加强肋（31b）形成在旋转构件的至少一个表面上。加强筋从旋转构件的旋转中心延伸到外周。加强肋朝向旋转构件的一侧突出并且以径向形状布置。

10. 发明授权

KR101344917B1 차량용 토크 컨버터 有权
标题翻译：车辆扭矩转换器
公开(公告)号：KR101344917B1
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：KR1020120136545
申请日：2012-11-28
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 권기현 , 김기우 , 홍순석 , 장재덕 , 주인식
IPC分类号： F16H41/24 , F16H45/02 , F16F15/12
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/123 , F16F15/13128 , F16F15/1471 , F16H2045/0205 , F16H2045/0226 , F16H2045/0263 , F16H2045/0278 , F16H2045/0294
摘要： Disclosed is a torque converter for a vehicle which has a torsional damper, and improve a vibration isolation function by lowering a natural frequency and absorbing vibration energy in anti-resonance. A torque converter of the present invention is a torque converter with a torsional damper, the torsional damper comprising: a retaining plate coupled with a piston; a plurality of springs which are disposed in the retaining plate and to which elastic force is applied in a circumferential direction; a driven plate which acts as reaction to the springs and is coupled with a spline hub for transmitting driving power to a transmission; and an inertial lever including a fixed pivot coupling part which is disposed between the piston and the driven plate and coupled with the piston through a fixed pivot, and a movable pivot coupling part which is coupled with the driven plate through a movable pivot.
摘要翻译：公开了一种具有扭转阻尼器的用于车辆的变矩器，并且通过降低固有频率并吸收抗共振中的振动能来提高隔振功能。本发明的变矩器是具有扭转阻尼器的变矩器，所述扭转阻尼器包括：与活塞联接的保持板; 多个弹簧，其设置在所述保持板中，并且沿圆周方向施加弹力; 驱动板，其作为与弹簧的反应，并与用于将驱动力传递到变速器的花键轮毂相耦合; 以及惯性杆，其包括固定的枢转联接部件，该固定枢转联接部件设置在活塞和从动板之间并通过固定枢轴与活塞联接;以及可动枢转联接部件，其通过可动枢轴与从动板联接。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式