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1. 发明授权

KR101363974B1 컴팩트 구조를 갖는 마이크로 가스터빈 失效
标题翻译：微型气体涡轮机具有紧凑的结构
公开(公告)号：KR101363974B1
公开(公告)日：2014-02-18
申请号：KR1020120133030
申请日：2012-11-22
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사 , 한국과학기술연구원
发明人： 박정민 , 김병화 , 김창호 , 심규호 , 김태호 , 구본진
IPC分类号： F02C3/04 , F02C7/06 , F01D25/16
CPC分类号： F02C7/06 , F01D25/16 , F05D2240/52 , F05D2240/54 , F05D2250/30 , F05D2250/80
摘要： The present invention relates to a micro gas turbine with a compact structure. More specifically, a sub journal bearing is placed between a thrust collar and a wheel of a compressor which means the bearing is placed around the thrust bearing at a compressor so that the whole length and weight of a rotator are reduced to form the compact structure. A pair of main journal bearings separated from each other at a certain distance is placed between a hollow shaft and a sleeve. The main journal bearings fully support a shaft between the compressor and turbine wherein dynamic pressure is heavily applied caused by rotation in order to maximize safety. For the purpose, the present invention comprises a turbine wheel; a tie shaft which one end part is connected to the turbine wheel; a compressor wheel which is separated from the turbine wheel to be inserted into the tie shaft; a thrust rotor separated from the compressor wheel to be fixed to the end part of the tie shaft; the thrust collar placed on a part of the outer surface of the thrust rotor; and the sub journal bearing equipped between the thrust collar and the compressor wheel.
摘要翻译：本发明涉及一种结构紧凑的微型燃气轮机。更具体地说，副轴颈轴承放置在推力环和压缩机的轮之间，这意味着轴承以压缩机的方式放置在推力轴承周围，从而使转子的整个长度和重量减小以形成紧凑的结构。在一定距离内彼此分离的一对主轴颈轴承放置在空心轴和套筒之间。主轴颈轴承完全支持压缩机和涡轮机之间的轴，其中动态压力由于旋转而被大量施加，以便最大化安全性。为此，本发明包括涡轮机轮; 一个端部连接到涡轮机叶轮的连接轴; 压缩机叶轮，其与涡轮机叶片分离以插入连接轴; 与压缩机叶轮分离的推力转子固定在连接轴的端部; 推力轴环放置在推力转子的外表面的一部分上; 轴承和压缩机轮之间配备的子轴承轴承。

2. 发明授权

KR101180026B1 하이브리드 무급유 댐퍼 베어링 및 그 제어장치 有权
标题翻译：混合无油阻尼器轴承和用于控制其的装置
公开(公告)号：KR101180026B1
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：KR1020100099320
申请日：2010-10-12
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 이용복 , 김홍윤 , 김창호 , 김충현 , 김태호
IPC分类号： F16C35/07 , F16C27/00 , F16C39/00 , F16F13/26
摘要： 공급 오일이 없는 무급유 환경하에서의 구름베어링 및 범프구조를 가지고 압전액츄에이터를 통해 능동적으로 제어가능한 하이브리드 무급유 댐퍼 베어링이 제공된다. 본 발명에 따른 하이브리드 무급유 댐퍼 베어링은 회전장치의 회전축의 외주면을 감싸도록 회전장치에 고정되는 하우징과, 하우징 내에서 배치되고 회전축의 외주면에 장착되는 구름베어링과, 하우징과 구름베어링 사이에 배치되는 범프구조와, 하우징과 범프구조 사이에서 하우징의 내주면을 따라 배치되어 전압의 인가에 의해 작동하는 압전액츄에이터를 포함한다.

3. 发明授权

KR101079806B1 초임계 유체 공정을 이용한 탄소나노튜브-에폭시 수지 복합체의 제조방법, 및 상기 방법으로 제조되는 복합체 有权
标题翻译：使用超临界流体工艺制备碳纳米管 - 环氧树脂复合材料的制备方法及其复合材料
公开(公告)号：KR101079806B1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：KR1020100007526
申请日：2010-01-27
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 박민 , 김태호 , 정현택 , 조영민 , 김준경 , 김희숙 , 이현정 , 이상수 , 임순호
IPC分类号： B82B3/00 , C08L63/00 , C08K3/04 , C01B31/02
CPC分类号： Y02P20/544
摘要： 본발명은초임계유체공정(supercritical fluid process)을이용한탄소나노튜브-에폭시수지복합체의제조방법, 및상기방법으로제조되는복합체에관한것이다. 보다상세하게는ⅰ) 초임계유체공정(supercritical fluid process)을이용하여, 에폭시용경화제(epoxy curing agents)에탄소나노튜브(carbon nanotube)가분산된탄소나노튜브-경화제복합체를제조하는단계, 및ⅱ) 상기탄소나노튜브-경화제복합체에에폭시수지를반응시키는단계를포함하는탄소나노튜브-에폭시수지복합체의제조방법; 및상기방법으로제조되는복합체에관한것이다. 본발명에따르면, 초임계유체공정을통하여탄소나노튜브가에폭시경화제에나노스케일로고르게분산된탄소나노튜브-경화제복합체를제조할수 있고, 이를에폭시수지에대한잠재성경화제(latent curing agent)로사용하여열적특성이향상된탄소나노튜브-에폭시수지복합체를제조할수 있는장점이있다.

4. 发明公开

KR1020110080948A 유·무기 복합체 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：有机/无机纳米复合体及其现场预处理方法
公开(公告)号：KR1020110080948A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：KR1020100001400
申请日：2010-01-07
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 김희숙 , 김태호 , 남승웅 , 이현정 , 이상수 , 임순호
IPC分类号： C08L77/00 , C08L33/08 , C08K3/08 , B82B3/00
摘要： PURPOSE: A method for preparing organic and inorganic nanocomposites is provided to ensure simple process and good profitability and to control thermal characteristics of organic and inorganic nanocomposites by differing from the kind of primary amines. CONSTITUTION: A method for preparing organic and inorganic nanocomposites comprises a resin represented by chemical formulas 1-3 and at least one kind of metal particles in which metal particles are uniformly dispersed within the resin. In chemical formulas, R^1, R^2, R^3, R^4 and R^5 are hydrogen or C1-20 linear or branched saturated or unsaturated hydrocarbon; E is C1-20 linear or branched saturated or unsaturated hydrocarbon-based chain; and n and m are an integer of 1 or more and less than 1,000,000.
摘要翻译：目的：提供一种制备有机和无机纳米复合材料的方法，以确保简单的工艺和良好的利润率，并通过不同于伯胺的种类来控制有机和无机纳米复合材料的热特性。构成：制备有机和无机纳米复合材料的方法包括由化学式1-3表示的树脂和金属颗粒均匀地分散在树脂中的至少一种金属颗粒。在化学式中，R 1，R 2，R 3，R 4和R 5是氢或C 1-20直链或支链饱和或不饱和烃; E为C1-20直链或支链饱和或不饱和烃基链; n和m为1以上且小于1,000,000的整数。

5. 发明授权

KR100713222B1 파이렌 유도체를 이용하여 개질된 탄소나노튜브와 이를이용한 고유전성 고분자/탄소나노튜브 복합체 및 이들의제조방법 失效
标题翻译：通过丁苯衍生物改性碳纳米管及其制备高介电常数聚合物/碳纳米管纳米复合材料的应用
公开(公告)号：KR100713222B1
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：KR1020050071738
申请日：2005-08-05
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 이상수 , 김준경 , 임순호 , 박민 , 이현정 , 박혜진 , 김태호
IPC分类号： B82B1/00 , B82B3/00
摘要： 본 발명은 파이렌 유도체를 탄소나노튜브에 흡착하여 자체 응집 현상이 개질된 탄소나노튜브와 고분자/탄소나노튜브 복합체 및 이들의 제조 방법에 관한 것이다. 파이렌 유도체가 흡착된 탄소나노튜브를 사용하여 고분자내에서 분산효율을 획기적으로 향상시켰으며, 이로 인하여 높은 유전율 및 굴절율을 가지는 고분자/탄소나노튜브 복합재료를 제조할 수 있었다.
탄소나노튜브, 고분자/탄소나노튜브 복합재료, 파이렌(pyrene), 유전체, 유전상수

6. 发明授权

KR100413060B1 하중 지지능력 및 안정성이 개선된 반능동형 댐퍼포일저널베어링 失效
标题翻译： 하중지지능력및안정성이개선된반능동형댐퍼포일저널베어링
公开(公告)号：KR100413060B1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020010003305
申请日：2001-01-19
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 이용복 , 김창호 , 이남수 , 김태호
IPC分类号： F16C27/02
CPC分类号： F16C17/024 , F16C27/02 , F16C2370/12 , G02B21/16 , G11B19/2009
摘要： 본 발명은 포일의 배면에 댐핑(damping)과 강성(stiffness)을 부가하기 위한 감쇠기를 추가로 설치함으로서 회전축 지지하중에 대한 베어링의 강성을 높이고 제진능력을 제고시킨 반능동형 댐퍼포일 저널베어링에 관한 것으로서, 베어링 하우징 (12)의 내주면에 일정간격으로 다수의 다엽포일(14) 또는 탑포일(16)을 배치하여 공기피막을 형성시켜 회전축(10)을 지지하는 공기포일 저널베어링에 있어서, 상기 다엽포일(14) 또는 탑포일(16)의 배후에는 상기 회전축(10) 회전시 강성과 감쇠를 부가하여 줄 수 있도록 다수의 감쇠기(20)가 추가로 분포 설치되되, 상기 감쇠기 (20)는 상기 베어링 하우징의 내주면에 다수개로 형성 분포된 핀홈(12b)에 삽입되어 댐핑(damping)을 수행하는 댐핑핀(21)과, 상기 댐핑핀(21)과 핀홈(12b)과의 사이에 개재되어 강성(stiffness)을 부여하는 � ��성스프링(22)으로 구성한 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：在轴承壳体的内表面设置有用于支撑轴的多个箔片或一个箔片的箔片轴颈轴承包括多个阻尼器，所述多个阻尼器嵌入在其轴承壳体的内部部分中，同时接触并支撑多个的箔片或所述一个箔片，以在所述轴旋转期间增加所述轴承的刚度和阻尼容量，其中每个所述阻尼器包括插入形成在所述轴承外壳的内表面上的凹窝之一中的阻尼销和弹性弹簧插入在阻尼销的底部和凹窝的底部之间。

7. 发明授权

KR101349288B1 저배기 운행거리 증대형 전기 자동차 有权
标题翻译：用于低排放和范围扩展的电动车辆
公开(公告)号：KR101349288B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020110033319
申请日：2011-04-11
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 김태호 , 이용복 , 구본진
IPC分类号： B60K6/26 , B60L11/18 , B60W10/08
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 저배기량을 가지면서도 운행 거리를 증대시킬 수 있는 전기 자동차를 제공한다. 전기 자동차는, i) 연료 공급기, ii) 연료 공급기와 연결되고, 공기를 흡입하여 연료 공급기로부터 공급되는 연료를 연소시켜서 회전하는 가스 터빈, iii) 가스 터빈과 연결되어 가스 터빈에 의해 회전하면서 제1 전기 에너지를 생성하는 제1 발전기, iv) 가스 터빈과 연결되어 가스 터빈으로부터 배출되는 배기가스를 공급받는 스털링 엔진(sterling engine), v) 스털링 엔진과 연결되어 스털링 엔진에 의해 회전하면서 제2 전기 에너지를 생성하는 제2 발전기, vi) 제1 발전기 및 제2 발전기와 연결되어 제1 전기 에너지 및 제2 전기 에너지를 공급받아 축전하는 배터리팩, vii) 배터리팩과 연결되어 배터리팩으로부터 전력을 공급받는 구동 모터, 및 viii) 구동 모터와 연결되어 구동 모터의 회전력에 의해 회전하는 차축을 포함한다.

8. 发明公开

KR1020040029700A 점탄성 포일을 갖는 공기 포일 베어링 无效
标题翻译：具有粘弹性的空心轴承
公开(公告)号：KR1020040029700A
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：KR1020020060077
申请日：2002-10-02
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 이용복 , 김창호 , 이남수 , 김태호
IPC分类号： F16C27/02
CPC分类号： F16C17/024 , F16C27/02
摘要： PURPOSE: An air foil bearing having a viscoelastic foil is provided to allow a rotating member to rotate at an increased R.P.M by damping vibration generated from the rotating member. CONSTITUTION: An air foil bearing includes a bearing housing(10a), a top foil(10e), a viscoelastic foil(10d), a bump foil(10c) and a core foil(10b). An air lubricant layer(10g) is positioned between the top foil and a rotating shaft(10f). The top foil(10e) is formed at an upper surface thereof with a solid lubricant coating surface so that a friction between the top foil(10e) and the rotating shaft(10f) is reduced when the rotating shaft(10f) is rotated. One end of the top foil(10e) is supported by the bearing housing(10a) through a pin(10h). The viscoelastic foil(10d) is installed at a lower portion of the top foil(10e).
摘要翻译：目的：提供一种具有粘弹性薄片的气翼轴承，以通过阻止旋转件产生的振动来使转动件以增加的R.P.M旋转。构成：气翼轴承包括轴承壳体（10a），顶部薄片（10e），粘弹性薄片（10d），凸块（10c）和芯箔（10b）。空气润滑剂层（10g）位于顶部箔片和旋转轴（10f）之间。顶部箔（10e）在其上表面形成有固体润滑剂涂覆表面，使得当旋转轴（10f）旋转时，顶部箔（10e）和旋转轴（10f）之间的摩擦力减小。顶部箔（10e）的一端通过销（10h）由轴承壳体（10a）支撑。粘弹性箔（10d）安装在顶箔（10e）的下部。

9. 发明公开

KR1020020062077A 하중 지지능력 및 안정성이 개선된 반능동형 댐퍼포일저널베어링 失效
标题翻译：半主动阻尼器轴承，带有改进的负载支持性能和稳定性
公开(公告)号：KR1020020062077A
公开(公告)日：2002-07-25
申请号：KR1020010003305
申请日：2001-01-19
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 이용복 , 김창호 , 이남수 , 김태호
IPC分类号： F16C27/02
CPC分类号： F16C17/024 , F16C27/02 , F16C2370/12 , G02B21/16 , G11B19/2009
摘要： PURPOSE: A semi-active damper foil journal bearing with improved load carrying capacity and stability is provided to improve stiffness against axial load carrying force and damping performance. CONSTITUTION: A bearing includes a plurality of dampers(20) distributed and installed behind multileaf foils(14) or top foils and comprising damping pins inserted to a plurality of pin grooves formed on an inner circumferential surface of a bearing housing(12) to damp and elastic springs interposed between the damping pins and the pin grooves to increase stiffness to increase stiffness and damping performance on rotation of a rotary axis.
摘要翻译：目的：提供具有改善的承载能力和稳定性的半主动阻尼箔轴颈轴承，以提高抵抗轴向承载力和阻尼性能的刚度。构成：轴承包括分布并安装在多叶片（14）或顶部箔片之后的多个阻尼器（20），并且包括插入到形成在轴承壳体（12）的内周表面上的多个销槽的阻尼销，以阻尼以及插入在阻尼销和销槽之间的弹性弹簧以增加刚度，以增加旋转轴线旋转时的刚度和阻尼性能。

10. 发明授权

KR102217853B1 금속-유기 골격체와 셀룰로오스 나노섬유 복합체를 포함하는 수처리용 분리막 및 이의 제조방법 有权
公开(公告)号：KR102217853B1
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：KR1020190097509
申请日：2019-08-09
申请人： 한국과학기술연구원 , 건국대학교 산학협력단
发明人： 백경열 , 김형섭 , 송영한 , 황승상 , 구종민 , 홍순만 , 조상호 , 서진영 , 김유정 , 안정빈 , 우정연 , 김세진 , 최민혁 , 이유리 , 후이도쑤언 , 퀘티뉘옌 , 고은주 , 김태호 , 박상현 , 박세원
IPC分类号： B01D71/06 , B01D67/00 , B01D61/14 , C02F1/44
摘要： 본발명은셀룰로오스나노섬유와금속-유기구조체(metal-organic framework; MOF)의전기적상호작용에의한형성되는복합체; 이의몰폴로지조절을통해내구성증대되고오/폐수로부터오염물질을제거하는, 재사용가능한수처리용분리막; 및이의제조방법에관한것이다.

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