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1. 发明公开

KR1020090129170A 에어 댐핑 엔진 마운트 无效
标题翻译：空气阻尼发动机安装
公开(公告)号：KR1020090129170A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：KR1020080055300
申请日：2008-06-12
申请人： 평화산업주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 김영달 , 김정훈
IPC分类号： B60K5/12
CPC分类号： F16F13/20
摘要： PURPOSE: An air damping engine mount is provided to improve the vibration damping efficiency of an engine by damping the vibration by the flow resistance the air passing a through hole of a separating partition plate and the displacement of a bellows plate due to pressure change of a lower chamber. CONSTITUTION: An air damping engine mount is composed of a main rubber(20), a hollow main pipe(30), a bellows plate(80), and a separating partition plate(60). A center bolt(10) for coupling a vehicle engine is inserted in the main rubber. The main pipe supports the main rubber and is contacted closely to the main rubber. The bellows plate is contacted closely to one end of the main pipe so that a damping chamber(50) is formed in a space between the bellows plate and the main rubber. The displacement is generated by the pressure change in the bellows plate. The separating partition plate is mounted in the damping chamber to be divided into an upper chamber and a lower chamber. The separating partition plate has a through hole(61) to mutually connect the upper chamber and the lower chamber.
摘要翻译：目的：提供一种空气阻尼发动机支架，以通过阻止来自分离隔板通孔的流动阻力的振动和由于压力变化引起的波纹管板的位移来提高发动机的减振效率下室。构成：空气阻尼发动机支架由主橡胶（20），中空主管（30），波纹管板（80）和分隔隔板（60）组成。用于联接车辆发动机的中心螺栓（10）插入主橡胶中。主管支撑主橡胶，并与主橡胶紧密接触。波纹管板与主管的一端紧密接触，从而在波纹管板和主橡胶之间的空间中形成有阻尼室（50）。位移是由波纹管板中的压力变化产生的。分离隔板安装在阻尼室中，以分成上室和下室。分离隔板具有用于相互连接上室和下室的通孔（61）。

2. 发明授权

KR100931496B1 에어 댐핑 엔진 마운트 有权
标题翻译：空气阻尼发动机安装
公开(公告)号：KR100931496B1
公开(公告)日：2009-12-11
申请号：KR1020080064057
申请日：2008-07-02
申请人： 평화산업주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 신현정 , 김정훈
IPC分类号： B60K5/12
CPC分类号： F16F13/20 , F16F2224/0225
摘要： PURPOSE: An air damping engine mounting is provided to increase the damping effect of engine vibration according to the increase in the flow resistance of air by forming a separate air track inside a core boss coupled with an engine, to make normal operation possible by preventing an air track from being obstructed even if moisture gathered in the lower part of a damping chamber is frozen, and to change engine vibration damping characteristics easily at need. CONSTITUTION: An air damping engine mount contains a core boss(10) coupled with a vehicle engine and provided with an air track(60) connecting a damping chamber(50) and an outer space, a main rubber(20) coupled with the core boss to support the core boss elastically, a hollow main pipe(30) supporting the main rubber and coupled closely with the main rubber, and a cover plate(40) coupled closely to one end of the main pipe to form a damping chamber between the main rubber and the cover plate.
摘要翻译：目的：提供一种空气阻尼发动机安装件，通过在与发动机连接的内芯凸起内形成一个单独的空气轨道，根据空气的流动阻力的增加来增加发动机振动的阻尼效果，从而通过防止即使潮湿聚集在阻尼室下部的水分被冻结，也可以容易地改变发动机减振特性。构成：空气阻尼发动机支架包括与车辆发动机联接并设置有连接阻尼室（50）和外部空间的空气轨道（60）的芯凸台（10），与所述芯部连接的主橡胶（20）凸台以弹性的方式支撑所述核心凸台，支撑所述主橡胶并与所述主橡胶紧密联接的中空主管道（30）以及紧密连接在所述主管道的一端的盖板（40），以在所述主体橡胶主橡胶和盖板。

3. 发明授权

KR102131013B1 유로 가변형 댐퍼 有权
公开(公告)号：KR102131013B1
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：KR1020140172132
申请日：2014-12-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정훈 , 강태경 , 김종민
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/44

4. 发明公开

KR1020170068318A 솔레노이드 밸브 审中-实审
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：KR1020170068318A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150175364
申请日：2015-12-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강태경 , 김정훈 , 김종민
IPC分类号： B60G17/056
摘要： 솔레노이드밸브가개시된다. 개시된솔레노이드밸브는ⅰ)밸브하우징과, ⅱ)유체유입통로와유체배출통로를가지며, 밸브하우징과결합하는밸브바디부와, 밸브하우징의내부에설치되며, 상하방향으로복수개의솔레노이드부를구획형성하는솔레노이드어셈블리와, ⅲ)솔레노이드어셈블리의내측에설치되며, 밸브바디부의유체유입통로및 유체배출통로와연결되게구비되는밸브통로관과, ⅳ)밸브통로관에수용되고, 솔레노이드부의전자기력에의해반응하며유체유입통로를선택적으로개폐하고그 개폐량을실질적으로조절하는다수개의구체들을포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种电磁阀。所公开的电磁阀ⅰ）具有阀壳体和，ⅱ）流体入口和流体出口，以及用于与所述阀壳体联接在阀门本体部分，它被安装在阀壳体，其形成有多个螺线管部隔室的在垂直方向上螺线管组件和，ⅲ）的螺线管组件的内部，在阀通道管被接收，并且，ⅳ）设置阀通道管被连接到所述阀体部分的流体入口和流体出口，并且通过螺线管部分的电磁力的反选择性地打开和关闭所述流体入口，并且可以包含多个调整到开口量的基本上球形的。

5. 发明公开

KR1020170067505A 솔레노이드 밸브 审中-实审
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：KR1020170067505A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174244
申请日：2015-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정훈
IPC分类号： B60G17/056 , B60G17/015 , F16K31/06
摘要： 솔레노이드밸브가개시된다. 개시된솔레노이드밸브는ⅰ)밸브하우징과, ⅱ)유체유입통로, 유체배출통로및 유체유입통로와유체배출통로를연결하는밸브통로를가지며, 밸브하우징에설치되는밸브바디부와, ⅲ)밸브하우징의내부에설치되는솔레노이드부와, ⅲ)솔레노이드부의내측에탄성지지되고, 솔레노이드부에의해상하방향으로이동되며밸브통로를선택적으로개폐하는플런저부를포함하며, 플런저부는아웃터플런저와, 아웃터플런저의내측에배치되는인너플런저를포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种电磁阀。所公开的电磁阀ⅰ）所述阀壳体和，ⅱ）一个流体入口通道，其具有连接所述阀壳体的流体出口和流体入口和流体出口，所述阀主体部分和，ⅲ在阀壳体提供的）的阀通道和），其内部设置，ⅲ一螺线管单元被弹性地支撑所述电磁部内，通过螺线管部在垂直方向上移动，并包括柱塞，用于选择性地打开和关闭所述阀通路，在外柱塞的内部和外柱塞的柱塞部内部设置有柱塞。

6. 发明公开

KR1020170044876A 네비게이션의 경로 이탈방지 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：导航系统及其方法
公开(公告)号：KR1020170044876A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：KR1020150144517
申请日：2015-10-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정훈
IPC分类号： G01C21/34 , G01C21/36 , G06F3/01 , G01C19/00 , B62D6/00
摘要： 본발명은교통량또는교통정보를확인하여, 운전자에게길 안내를수행하는네비게이션; 상기네비게이션은차량의조향값을실시간으로획득하여, 차량의진행방향을측정하는센서부;를포함하고, 상기네비게이션은설정된경로에서차량이이동경로를이탈하는것으로판단되면, 경로를재탐색하기위해운전자의음성명령을획득하는음성인식부와, 운전자의특정모션을인식하여, 경로를재탐색하는모션인식부를포함하는것을특징으로하는네비게이션의경로이탈방지시스템.을제공한다.
摘要翻译：导航系统，导航系统以及导航系统技术领域本发明涉及一种导航系统，导航系统包括实时获取车辆的转向值并测量车辆的行进方向的传感器单元，当导航单元确定车辆在设定路线中离开移动路线时，语音识别单元，用于获取驾驶员的语音命令;以及动作识别单元，用于识别驾驶员的特定动作并再次搜索路径。

7. 发明公开

KR1020170007044A 댐퍼용 솔레노이드 밸브 无效
标题翻译：用于阻尼器的电磁阀
公开(公告)号：KR1020170007044A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150098669
申请日：2015-07-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정훈
IPC分类号： F16F9/346 , F16F9/46
摘要： 댐퍼용솔레노이드밸브가개시된다. 본발명의실시예에따른댐퍼용솔레노이드밸브는유체관로상의일측에설치되며, 내부에는상기유체관로에대응하는오리피스가형성되는밸브바디와, 상기밸브바디에설치되는하우징의내부에서자기력과플런저스프링의탄성력에의해작동하는플런저를이용하여상기오리피스를개폐하는솔레노이드를포함하여차량용댐퍼에적용되는솔레노이드밸브에있어서, 상기플런저는상기플런저스프링에의해지지되는상부플런저; 상기오리피스에직접적으로작동하여개폐하는하부플런저; 및상기상부플런저와하부플런저사이에개재되어상호접착되며, 상기자기력에반응하여두께가가변변형되는자기변형체를포함한다.

8. 发明授权

KR101683502B1 가변 댐퍼 有权
标题翻译：可变阻尼器
公开(公告)号：KR101683502B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150063349
申请日：2015-05-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정훈
IPC分类号： F16F9/32 , F16F9/34 , F16F9/46
摘要： 가변댐퍼가개시된다. 개시된가변댐퍼는ⅰ)유체가충진된실린더와, ⅱ)실린더의내부에이동가능하게배치되며, 실린더의내부를상부챔버와하부챔버로각각구획하고, 상부챔버와하부챔버를상호연결하는오리피스유로를형성하고있는피스톤헤드조립체를포함하며, 피스톤헤드조립체는, 오리피스유로를개폐하는밸브체가이동가능하게설치되며내부에밸브챔버를형성하고있는밸브장착부와, 밸브챔버의한 쪽면에고정되는피에조소자와, 밸브챔버의내부에채워지며밸브체를이동시키는비압축성유체를포함할수 있다.

9. 发明公开

KR1020160131309A 가변 댐퍼 有权
标题翻译：可变阻尼器
公开(公告)号：KR1020160131309A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063349
申请日：2015-05-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정훈
IPC分类号： F16F9/32 , F16F9/34 , F16F9/46
摘要： 가변댐퍼가개시된다. 개시된가변댐퍼는ⅰ)유체가충진된실린더와, ⅱ)실린더의내부에이동가능하게배치되며, 실린더의내부를상부챔버와하부챔버로각각구획하고, 상부챔버와하부챔버를상호연결하는오리피스유로를형성하고있는피스톤헤드조립체를포함하며, 피스톤헤드조립체는, 오리피스유로를개폐하는밸브체가이동가능하게설치되며내부에밸브챔버를형성하고있는밸브장착부와, 밸브챔버의한 쪽면에고정되는피에조소자와, 밸브챔버의내부에채워지며밸브체를이동시키는비압축성유체를포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种可变阻尼器。所公开的可变阻尼器ⅰ）一个流体填充的气缸和，ⅱ）可移动地设置在气缸内，分别除以所述气缸的内部分成上部腔室和下部腔室，节流孔互连所述上腔室和下腔室的流动路径一个并且包括形成活塞头组件，所述活塞头组件，被设置成可移动体阀用于打开和关闭所述孔通路固定在阀安装部的压电元件，其在其中形成的阀室，所述阀室的一侧还有一种不可压缩的液体填充阀室内部并移动阀体。

10. 发明授权

KR101646416B1 붕산염이 첨가된 전고체 이차전지용 황화물계 결정화 유리 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：包含全固体二次电池用硼酸锂的硫化物系结晶玻璃及其制造方法
公开(公告)号：KR101646416B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140183522
申请日：2014-12-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 성주영 , 손삼익 , 엄민용 , 김정훈 , 신동욱
IPC分类号： C03C10/02 , H01M10/0562 , H01M10/058
CPC分类号： H01M10/0562 , H01M10/052 , H01M2300/0068 , H01M2300/0071
摘要： 본발명은붕산염이첨가된전고체이차전지용황화물계결정화유리및 이의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는황화물인 LiS-PS에붕산염을첨가하여음이온치환반응을일으킴으로써리튬이온의이동통로내에존재하는병목구간을확장하여리튬이온전도도를향상시키고, 상기붕산염을기계적분쇄법및 낮은소성온도의열처리공정을통해용이하게첨가할수 있도록하여공업적인생산이가능하고경제성이우수한붕산염이첨가된전고체이차전지용황화물계결정화유리및 이의제조방법에관한것이다.

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