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1. 发明授权

KR101657391B1 열전기 모듈 및 상기 열전기 모듈의 작동 방법 有权
标题翻译：热电模块及其操作方法
公开(公告)号：KR101657391B1
公开(公告)日：2016-09-19
申请号：KR1020147035660
申请日：2013-05-24
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 브뤽크,롤프 , 림벡크,지그리드
IPC分类号： H01L35/30 , H01L35/32
CPC分类号： H01L35/32 , H01L35/30
摘要： 본발명은열전기모듈(1) 및상기열전기모듈의작동방법에관한것이다. 열전기모듈(1)에는적어도하나의제 1 벽부(2) 및상기제 1 벽부반대쪽에배치된제 2 벽부(3)와, 상기벽부사이에배치된열전기물질(5)로만들어진부재(4)가제공된다. 더욱이, 모든부재(4)가서로이격되게하는필러물질(6)과, 제 1 벽부(2)로부터제 2 벽부(3)까지나아가는주된열 유동방향(8)이제공된다.

2. 发明授权

KR101521731B1 배기 가스 시스템 有权
标题翻译：排气系统
公开(公告)号：KR101521731B1
公开(公告)日：2015-05-19
申请号：KR1020137010391
申请日：2011-09-30
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 마우스,볼프강 , 브뤽크,롤프 , 뮐레르하아스,클라우스
IPC分类号： F01N3/023 , F01N13/18
CPC分类号： F01N3/08 , F01N3/023 , F01N3/0232 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N2290/08
摘要： 본발명은배기가스시스템(1)에관한것으로서, 상기배기가스시스템은적어도하나의배기가스처리구성요소(2), 적어도하나의배기가스라인(3), 상기배기가스시스템(1)을자동차(6)의내연기관(5)과연결하기위한적어도하나의연결장치(4), 및상기배기가스시스템(1)을상기자동차(6)에부가적으로고정하기위한적어도하나의고정부재(7)를포함한다. 적어도하나의배기가스처리구성요소(2)는고정된상태에서 150 Hz 이하의제 1 공명주파수범위로발진하도록야기될수 있다. 적어도하나의배기가스처리구성요소(2)가내연기관(5)이시동되거나스위치오프될때 내연기관(5)의진동에의해발진하도록야기될수 있다. 본발명에의하면특히재 잔류물이자동차(6)의시동동안에배기가스처리구성요소(2)로부터제거될수 있어, 이러한배기가스처리구성요소에대한유지보수비용이감소되고그리고배기가스처리구성요소(2)의효과적인작동이오랜기간가능하다.
摘要翻译：排气系统包括至少一个废气净化部件，至少一个排气管线，用于将排气系统连接到机动车辆的内燃机的至少一个连接装置和用于附加地将排气系统附接到汽车。净化部件可以在紧固状态下以小于150Hz的第一共振频率范围振荡。至少当发动机启动或关闭时，净化部件可能由于发动机的振动而振荡。特别地，在机动车辆起动时，特别是允许灰渣从净化部件除去，因此净化部件的维护费用减少，长期有效的运转是可能的。还提供了一种具有排气系统的机动车辆和用于操作机动车辆的方法。

3. 发明授权

KR101508805B1 허니콤 몸체와 납땜된 허니콤 몸체의 제조 방법 有权
标题翻译：蜂窝体和生产焊接蜂窝体的方法
公开(公告)号：KR101508805B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020107023970
申请日：2009-02-27
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 마우스,볼프강 , 브뤽크,롤프 , 히르쓰,페테르
IPC分类号： F01N3/28 , B01J35/04 , B23K1/00
CPC分类号： F01N3/281 , B23K1/0014 , B23K1/008 , B23K1/203 , B23K3/06 , B23K2201/02 , F01N3/2821 , F01N2450/22 , Y02A50/2322
摘要： 적어도하나의하우징(2)과, 덕트구조부(4)를형성하는금속의포일(3)을구비한허니콤몸체(1)가제시되며, 이허니콤몸체에서상기덕트구조부(4)는많은수의땜납연결부(5)에의해하우징(2)에고정된다. 본발명은또한이들선형땜납연결부(5)를상기덕트구조부(4)와상기하우징(2) 사이에제공하는데사용된제조단계를제공한다.

4. 发明授权

KR101308257B1 열전기 장치 有权
标题翻译：热电装置
公开(公告)号：KR101308257B1
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020117021537
申请日：2010-01-27
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 림벡크,지그리트 , 브뤽크,롤프
IPC分类号： H01L35/32
CPC分类号： H01L35/32 , F01N5/025 , Y02T10/16
摘要： 열전기 장치(1)는
- 제 1 캐리어층(3)과 제 2 캐리어층(4)을 구비한 하나 이상의 모듈(2),
- 상기 제 1 캐리어층(3)과 상기 제 2 캐리어층(4) 사이의 공간(5),
- 상기 공간(5) 쪽으로, 상기 제 1 캐리어층(3) 및 상기 제 2 캐리어층(4) 상에 위치한 전기 절연층(6),
- 상기 절연층(6) 사이의 상기 공간(5)에 교호로 배치되고 서로 교호로 전기 접속되는 복수의 p-도프 및 n-도프 반도체 소자(7)를 적어도 포함한다.
摘要翻译：热电装置包括至少一个具有第一载体层和第二载体层的模块，设置在第一载体层和第二载体层之间的间隙，以及设置在第一载体层和第二载体层中的每一个上的电绝缘层载体层朝向间隙。热电装置还具有多个p和n掺杂的半导体元件，它们交替地布置在绝缘层之间的间隙中并且彼此交替地电连接。

5. 发明授权

KR101221701B1 가스상태의 암모니아를 생성시키는 증발 유닛 有权
标题翻译：用于生产气态氨的蒸发装置
公开(公告)号：KR101221701B1
公开(公告)日：2013-01-11
申请号：KR1020107020638
申请日：2009-01-28
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 브뤽크,롤프 , 보르스만,크리스티안 , 쉐페르스,스벤 , 호득손,잔 , 브룩게르,마르크
IPC分类号： F01N3/10 , F01N3/20 , B01B1/00 , B01D1/00
CPC分类号： B01B1/005 , F01N3/2066 , F01N2240/40 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , Y02A50/2325
摘要： 특히 자동차의 SCR 시스템과 연결된, 암모니아로 이루어진 가스 스트림(2)을 생성시키는 증발 유닛(1)이 제시되며, 상기 증발 유닛은: 하우징(3), 폐쇄된 벽(7) 근방에 위치되고 입구(5)와 출구(6)를 구비한 적어도 하나의 구불구불한 유동 채널(4), 상기 하우징(3)과 상기 폐쇄된 벽(7) 사이의 적어도 하나의 유동 채널(4)의 제 1 증발부(9)에 배치되고 동축으로 뻗어있는 적어도 하나의 열 전도체(8)를 적어도 포함한다.

6. 发明授权

KR101048608B1 배기 가스 유동의 열 처리 장치 및 방법 有权
标题翻译：废气流热处理装置和方法
公开(公告)号：KR101048608B1
公开(公告)日：2011-07-12
申请号：KR1020087015703
申请日：2006-12-01
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 브뤽크,롤프
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/035 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/9431 , B01D53/9454 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/20 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/2889 , F01N2240/02 , F01N2410/02 , Y02A50/2324 , Y02A50/2325 , Y02T10/22
摘要： 배기 가스 유동의 열 처리 장치는 전방 영역과 후방 영역을 구비한 적어도 하나의 유입관 및 적어도 하나의 회귀관을 갖추며, 적어도 하나의 유입관의 후방 영역에는 배기 가스 유동의 발열 반응을 돕는 1차 코팅이 제공되고, 유입관의 전방 영역에는 상기 회귀관으로부터 열을 전달하기 위한 공급 수단이 형성된다. 더욱이, 배기 가스 유동의 열 처리 장치를 구동시키기 위한 방법이 제안되었다.
배기 가스, 유동, 열 처리
摘要翻译：在初级涂层的废气流的热治疗装置，以帮助所述前区和具有后区，至少一个入口管和用于gatchumyeo至少一个返回管，流入管中的至少一个后部区域，所述废气流的放热反应并且用于从回流管传递热量的供应装置形成在入口管的前部区域中。此外，已经提出了用于驱动排气流的热处理设备的方法。

7. 发明授权

KR100909506B1 내연 기관의 배기 시스템 내 소음 감소 장치 및 방법 失效
标题翻译： 내연기관의배기시스템내소음감소장치및방
公开(公告)号：KR100909506B1
公开(公告)日：2009-07-27
申请号：KR1020047009361
申请日：2002-12-13
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 브뤽크,롤프
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/022 , F01N1/00
CPC分类号： F01N3/281 , F01N1/06 , F01N1/08
摘要： 본 발명은 내연 기관의 배기 시스템용 벌집형 구조체(1)에 대한 것이다. 상기 벌집형 구조체(1)는 축방향 길이(L)를 가지고, 채널(5, 8)을 구비하고, 상기 채널은 배기 가스(3)에 의해서 횡유동 가능하고, 본질적으로 서로 분리되어 있다. 상기 벌집형 구조체(1)는 하나 이상의 제 1 채널 그룹(5)과 제 2 채널 그룹(8)을 포함한다. 상기 그룹(5, 8) 중의 하나의 하나 이상의 단면적 표면(6, 7, 9, 10)은 상기 벌집형 구조체의 축방향 길이(L)를 따라 변하고, 이에 따라 서로 다른 그룹의 채널(5, 8)에서의 배기 가스(3)의 전달 시간은 다르다. 상기 다양한 그룹의 채널(5, 8)에서 배가 가스(3)의 전달 시간의 차이는 하나 이상의 파장을 갖는 음파의 감쇄를 위하여 특히 바람직한 방법으로 사용될 수 있다. 그 결과 배기 가스 시스템에서 배기 가스를 정화하기 위하여 벌집형 구조체를 갖춘 배기 시스템에서 추가요소에 대한 필요없이 바람직한 방법으로 소음이 감소한다.
摘要翻译：用于内燃机的排气系统的蜂窝体具有轴向长度和基本彼此分离并且废气能够流过的通道。蜂窝体包括至少一个第一和第二通道子集。至少通道子集之一的横截面积沿着蜂窝体的轴向长度是不同的，使得不同子通道中的排气的瞬态时间是不同的。通道的不同子集之间的废气的瞬态时间差可以用于阻尼具有一个或多个波长的声波，从而在排气系统中降低噪声以净化废气，而不需要额外的组件排气系统。还提供了排气系统和用于消除其中的声音的方法。

8. 发明授权

KR100901548B1 내연 기관의 배출 시스템 有权
标题翻译：用于内燃机的排气系统
公开(公告)号：KR100901548B1
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020077022310
申请日：2006-03-24
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하 , 베헤르 게엠베하 운트 콤파니 카게
发明人： 브뤽크,롤프 , 쉬에더,안드레아스 , 게스케스,페테르 , 마우헤르,울리히 , 루크바인,옌스
IPC分类号： F02M25/07 , F01N3/28
CPC分类号： F01N13/0097 , F01N3/2889 , F01N3/2892 , F01N2240/02 , F02M26/28 , F02M26/35
摘要： 본 발명은 내연 기관(2)의 배출 시스템(1)에 관한 것으로서, 상기 내연 기관(2)이 흡입 시스템(3) 및 배출구(4)를 포함하며, 상기 배출구(4) 및 상기 흡입 시스템이 배출 가스 재순환 라인(5)을 통해 연결되고, 상기 배출 가스 재순환 라인(5) 내에 배출 가스 처리 장치(6) 및 열 교환기(7)가 형성된다. 상기 열 교환기(7)가 제1 배압을 가지고, 상기 배출 가스 처리 장치(6)가 상기 제1 배압 보다 낮은 제2 배압을 갖는다. 상기 배출 가스 처리 장치(6)는 작동하는 동안 상기 배출 가스 처리 장치(6)에 유입되는 가스 유동(14)이 균질화되도록 유동 방향에서 상기 열 교환기(7)의 상류로 제1 거리(8)에 형성된다. 상기 배출 가스 시스템은 배출 가스 재순환 라인(5) 내에 열 교환기(7), 및 벌집형상체와 같은 배출 가스 처리 장치(6)의 유리한 실시예를 허용하여, 열 교환기(7) 및 배출 가스 처리 장치(6) 모두가 종래의 시스템에 비해 보다 작은 실시예를 가질 수 있다. 이로써, 이러한 시스템의 장착 시 상당한 비용 절감을 얻을 수 있다.

9. 发明公开

KR1020010071322A 단일체형 벌집형상체 및 그 제조 방법 失效
标题翻译：单体蜂窝体及其制造方法
公开(公告)号：KR1020010071322A
公开(公告)日：2001-07-28
申请号：KR1020007013283
申请日：1999-05-17
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 브뤽크,롤프
IPC分类号： B01J35/04
摘要： 본 발명은 유체가 유동의 방향으로 유동할 수 있는 단일체의 벌집형 몸체에 관한 것이다. 상기 벌집형 몸체는 유체가 유동과 접촉하는 면과 유체의 유동으로부터 상호 이격된 표면을 포함한다. 벌집형 몸체는 여러층으로 배열되고 적어도 부분적으로는 구조화된 박판(11)을 포함한다. 박판(11)의 구조는 유동의 방향으로 채널(3)의 벽을 형성한다. 유동의 방향으로 바라볼때, 다수의 채널(3)은 연속적으로 다른 부분의 색션내로 배열된다. 구조화된 박판(11)의 하나 이상의 부분은 유체의 유동과 접촉하는 면으로부터 유체의 유동과 떨어진 면까지 연장한다. 각각의 이와 같은 박판(11)은 다른 크기를 가지는 하나 이상의 제 1 구조물(7) 및 제 2 구조물(8)을 포함한다. 이와 같은 구조물(7, 8)의 하나 이상은 벌집형 몸체의 축 방향 길이의 부분적 섹션 위로 연장한다. 부가적인 박판은 연속하는 박판 사이에 배열되고 부분적 면적 내에서 단면적당 다수의 채절을 형성하도록 제공된다. 이와 같은 부가적인 박판은 또한 상기 부분적 면적내의 열용량을 증가시키기 위해 더 두껍다. 다른 크기이며 유동의 방향에 대해 본질적으로 수직하게 향하는 3차원의 상호 이격된 선(15)은 인접한 구조물(7, 8)사이에서 구조화된 박판(11)내에 배열된다.

10. 发明授权

KR101687442B1 실링 부재를 구비한 차량의 열전기 발생기용 열전기 모듈 有权
标题翻译：用于具有密封元件的车辆的热电发电机的热电模块
公开(公告)号：KR101687442B1
公开(公告)日：2016-12-16
申请号：KR1020137008919
申请日：2011-08-22
申请人： 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
发明人： 브뤽크,롤프 , 림벡크,지그리드
IPC分类号： F01N5/02 , H01L35/32
CPC分类号： H01L35/32 , F01N5/025 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： 열전기모듈(1)은고온측(18)이나또는냉각측(19)에각각할당되는내측원주방향표면(2) 및외측원주방향표면(4)과, 상기고온측과상기냉각측 사이에배치된중간공간(17) 및기하축선(3)과, 하나이상의실링부재(7)를구비하고, 상기실링부재(7)는내측원주방향표면(2)을적어도부분적으로형성하거나또는상기표면에배치된냉각측(19)이나또는고온측(18)과전기절연층(16)에의해서만분리되며, 그리고냉각측(19)에대해적어도중간공간(17)을시일하고상기열전기모듈(1)에배치된적어도하나의열전기부재(6)를상기열전기모듈(1) 외측에배치된적어도하나의제 2 전기컨덕터(9)와연결하는적어도하나의전기컨덕터(8)를구비한다.
摘要翻译：热电模块包括内圆周表面和外圆周表面，每个内圆周表面和外圆周表面各自被分配到相应的热侧或冷侧并在其间形成中间空间，几何轴线和至少一个密封元件。所述密封元件至少部分地形成所述内周面，或者与仅设置在所述电绝缘层上的所述热侧或冷侧分离。密封元件至少相对于冷侧密封中间空间，并且具有将设置在热电模块中的至少一个热电元件连接到设置在热电模块外部的至少一个其它电导体的至少一个电导体。还提供了具有热电模块的车辆。

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