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热词
    • 1. 发明公开
    • 신호 전송 장치 및 이를 이용한 신호 전송 시스템
    • 用于发送信号的装置和使用其发送信号的系统
    • KR1020160014151A
    • 2016-02-11
    • KR1020140095725
    • 2014-07-28
    • 주식회사 엘에스엘시스템즈이기섭강호열강성수강원민
    • 이기섭강호열강성수강원민
    • A61B5/024
    • A61B5/02422A61B5/024A61B5/02427A61B5/02438A61B5/0245A61B5/0255
    • 신호전송장치및 이를이용한신호전송시스템이제공된다. 본발명의일 실시예에따른신호전송장치는, 신호전송장치의외면중 적어도일부를이루는박막열전도성판; 상기박막열전도성판의내측에형성되는열전소자; 및외부로부터획득한입력신호의크기에따라상기열전소자의온도를제어하는열전소자제어부를포함하며, 상기신호전송장치와일정거리떨어진지점에위치하는호스트부가상기박막열전도성판의온도변화를감지함으로써상기입력신호를복원할수 있도록, 상기박막열전도성판의온도가상기입력신호의크기에따라변화된다. 본발명의실시예들에따르면, 박막열전도성판의온도제어를통해입력신호를간편하고정확하게호스트부로전송할수 있다. 호스트부는박막열전도성판의온도변화를감지하여입력신호를그대로복원할수 있다. 종래기술과달리본 발명의실시예들에따르면, 입력신호의전송과정에서전자기파가발생하지않는다.
    • 提供了一种信号发送装置和使用该信号发送装置的信号发送系统。 根据本发明的实施例的信号发送装置包括:薄膜导热板,其形成信号发送装置的外部的一部分; 形成在薄膜导热板内的热电元件; 以及热电元件控制单元,其根据从外部获得的输入信号的尺寸来控制热电元件的温度。 提供本发明以使位于与信号传输装置分离的点处的主机能够感测薄膜导热板的温度变化,从而根据尺寸改变薄膜导热板的温度 的输入信号来恢复输入信号。 根据本发明的实施例,本发明通过控制薄膜导热板的温度来方便地并且准确地将输入信号发送到主机单元。 主机单元可以通过感测薄膜导热板的温度变化来完整地恢复输入信号。 当发送输入信号时,本发明不产生电磁波。
    • 7. 发明公开
    • 드론
    • 无人机
    • KR1020170143046A
    • 2017-12-29
    • KR1020160075502
    • 2016-06-17
    • 주식회사 엘에스엘시스템즈이기섭강원민하재옥강호열유창수
    • 이기섭강원민하재옥강호열유창수
    • B64C39/02B64C27/08B64C27/12
    • 드론이개시된다. 예시적인실시예에따른드론은, 본체및 적어도하나의로터부를포함하는드론으로서, 로터부는, 내부가비어있고, 상단부및 하단부가각각개방되어형성되는하우징부, 하우징부의내측에서하우징부에고정되는프로펠러모터, 프로펠러모터에연결되고, 프로펠러모터에의해회전하는프로펠러, 하우징부의하단부와연통하여형성되고, 프로펠러에의해발생되는기류를외부로배출하며, 회전가능하게마련되는기류배출부, 및하우징부의하단부에형성되고기류배출부의회전방향을조절하는회전조절부를포함한다.
    • 披露了无人机。 甲雄蜂是包括所述至少一个转子的主体和部件在根据示例性实施例中,转子部无人驾驶飞机,和一个中空的,上部和下部端部固定到所述壳体部件,在所述内壳体部分的壳体部分,其通过打开各形成 一个推进马达,连接至所述螺旋桨马达中,形成连通该螺旋桨,这是由一个螺旋桨马达旋转的壳体部分,以及由螺旋桨到外部,可旋转地设置空气流出口部产生的废气的空气流的下端和外壳部件,其 以及形成在下端的旋转调节部分,用于调节出肉部分的旋转方向。
    • 8. 发明公开
    • 하이브리드 드론과 그 제어 방법 및 이를 수행하기 위한 컴퓨팅 장치
    • 混合无人机,其控制方法以及用于执行其的计算设备
    • KR1020170122336A
    • 2017-11-06
    • KR1020160050902
    • 2016-04-26
    • 주식회사 엘에스엘시스템즈이기섭강원민하재옥강호열
    • 이기섭강원민하재옥강호열
    • B64C39/02B64C27/08B64C27/12B64D35/02B64D45/00
    • 하이브리드드론과그 제어방법및 이를수행하기위한컴퓨팅장치가개시된다. 예시적인실시예에따른하이브리드드론은, 본체, 본체에연결되고제1 방향을따라마련되는제1 암프레임, 본체에연결되고제1 방향과교차하는제2 방향을따라마련되는제2 암프레임, 제1 암프레임의일측단부에마련되는제1 모터, 제1 암프레임의타측단부에마련되는제2 모터, 제2 암프레임의일측단부에마련되는제3 모터, 및제2 암프레임의타측단부에마련되는제4 모터를포함하는모터, 제1 모터에연결되어회전되는제1 모터로터, 제2 모터에연결되어회전되는제2 모터로터, 제3 모터에연결되어회전되는제3 모터로터, 및제4 모터에연결되어회전되는제4 모터로터를포함하는모터로터, 본체에양력및 추력을제공하는제1 엔진, 제1 엔진에연결되고, 제1 회전방향으로회전되는제1 엔진로터, 제1 엔진과이격되어마련되고본체에양력및 추력을제공하는제2 엔진, 제2 엔진에연결되고, 제1 회전방향과반대방향인제2 회전방향으로회전되는제2 엔진로터, 본체의자세를측정하여자세측정정보를생성하는자세센서, 및자세측정정보를기반으로제1 엔진및 제2 엔진의구동에따른잔여반 토크를상쇄시키기위해제1 엔진, 제2 엔진, 및모터중 적어도하나를제어하는비행제어부를포함한다.
    • 混合动力无人驾驶飞机和控制方法以及用于执行此操作的计算设备中被公开。 第二臂框架被连接到混合动力无人驾驶飞机中,主体,在根据示例性实施方案中,主体被连接在所述第一方向上所述第一臂框架,沿着设置在主体沿着第二方向交叉的第一方向设置, 根据权利要求到第三电机的另一端,mitje第二臂帧被提供给第二马达,设置在第一马达的另一端的第二臂框架的一端,第一臂帧在所述第一臂框架的一端设置 提供第三电机转子,mitje声称4个电机是电动机,耦合到所述第一要求为连接到一转电机转子内的马达,被连接到旋转第二电动机转子的第二电动机,第三电机旋转,其中包括 其被连接到所述四个马达旋转第一提供升力和推力的马达转子,所述主体包括四个马达转子1的发动机,一个被连接到第一发动机,所述第一发动机转子在一个旋转方向上旋转时,第一 第二台发动机与发动机间隔开并向车身提供升力和推力, 并且,所述第一发动机的第二发动机转子,位置传感器,并且基于通过测量主体的姿势,用于产生一个位置测量信息的位置测量信息来在所述第一旋转方向相反于西班牙第二旋转方向的方向与所述第二发动机旋转 为了抵消对应于驱动和用于控制所述第一发动机和所述第二发动机中的至少一个飞行控制单元和电动机的转矩的其余一半。