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1. 发明授权

KR101966719B1 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치 有权
公开(公告)号：KR101966719B1
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：KR1020160170196
申请日：2016-12-14
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 정선곤 , 이석기 , 문재필 , 박원일 , 양충헌 , 윤덕근 , 정준화 , 진민수
IPC分类号： B60R19/00 , B62D63/06 , B60S9/04 , B60R21/00

2. 发明公开

KR1020180069169A 에어 백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템 有权
公开(公告)号：KR1020180069169A
公开(公告)日：2018-06-25
申请号：KR1020160170200
申请日：2016-12-14
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 정선곤 , 윤덕근 , 문재필 , 박재홍 , 성정곤 , 양충헌 , 이석기
IPC分类号： E01F15/14 , E01D19/02
CPC分类号： E01F15/141 , E01D19/02 , E01F15/146
摘要： 본발명에어백형태의충격흡수부를구비한교각의충격흡수시스템은교각의일측면에서도로면을향하는부분에설치되는것으로수평면과평행으로하여교각에구비되는제1베이스부와, 상기제1베이스부일측상부에설치되는것으로이중으로충격을흡수할수 있으며나란히배열되는다수의에어백이구성되는제1에어백부와, 상기제1베이스부타측면에구성되는것으로차량의측면충돌시 충돌시 차량이도로로복귀되도록충돌을제어하고충격력을흡수하는제2에어백부로구성된것을특징으로하는것이다. 상기에어백은에어백과에어백후부에격자형의다수의브라켓과충격시 에어가배기될수 있도록에어핀부가후면으로튕겨나가는형태의에어배기구를구비하여충격을완화하도록하는형태이다.

3. 发明授权

KR101860831B1 대형차량 형태의 접이식 충격흡수 시스템 有权
公开(公告)号：KR101860831B1
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：KR1020160170193
申请日：2016-12-14
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 정성곤 , 이석기 , 문재필 , 박원일 , 양충헌 , 윤덕근 , 정준화 , 진민수
IPC分类号： B60R19/14 , B60R19/20 , B60R19/24 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/14 , B60R19/023 , B60R19/20 , B60R19/24
摘要： 본발명대형차량형태의접이식충격흡수시스템은엔진과바퀴부를포함하는차량형태의차량부와, 상기차량부의후부에구성되는체결부와, 상기체결부에연결되는것으로다수의바퀴부가하부에구성되어상기바퀴가회전할수 있도록체결되는제1 바퀴부와, 상기제1바퀴부의상부에설치된사각형홀에상하작동실린더의작동에의하여하강하는제1프레임부와, 상기제1프레임부의수직지지부의일측에설치되어제1프레임부를상하로이동시킬수있는상하작동실린더와, 상기제1프레임부의수직지지부의타측에체결되며다수의크기가상이한몸체로구성되고하나의몸체내부에다른하나의몸체가삽입되는방식으로다수의몸체가중첩되는거중첩되었던몸체가펼쳐지는구조의접철부와, 상기접철부타측끝단에체결되고수직형상의제2수직지지부와다수의제2가로지지대와제2세로지지대로구성되는제2프레임부와, 상기제2프레임부의하부에체결되고하부의바퀴가회전할수 있도록구성되는제2바퀴부로구성된것을특징으로하는것이다.

4. 发明授权

KR101736966B1 접이식 대형 차량의 충격 흡수 시스템 有权
标题翻译：折叠大型车辆的减震系统
公开(公告)号：KR101736966B1
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150168436
申请日：2015-11-30
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 박광종 , 이석기 , 문재필 , 양충헌 , 윤덕근 , 정준화 , 진민수
IPC分类号： B60R19/14 , B60R19/20 , B60R19/24 , B60R21/34
摘要： 본발명접이식대형차량의충격흡수시스템은차량에체결되는사각박스형상의프레임부와상기프레임부하부에체결구성되는프레임휠부와, 상기프레임부일측에체결구성되는수직의사각형상의베이스부와, 상기베이스부에힌지와실린더부에의하여회전가능하도록체결되는베이스휠부와, 상기수직의베이스부에회전가능하도록알측이체결되는제1충격흡수부와, 상기수직의베이스부상단양측에회전가능하도록체결되며힌지에의하여접혀지고펼쳐질수 있는제1 및제2측면부와, 상기제1충격흡수부이타측하부양단에구성되고양측의제1보강부와함께제2충격흡수부를회전가능하도록체결하는제1힌지부와, 상기제1힌지부에회전가능하도록일측이체결되는제2충격흡수부와, 상기제2충격흡수부의타측상단양측에구성되고양측의제2보강부가함께체결되는제2힌지부와, 상기제2충격흡수부및 제2힌지부에회전가능하도록체결되는제2실린더부와, 상기제2실린더부와함께회전가능하도록실린더지지부에일측이체결되며제3충격흡수부에타측에체결되는제3실린더부와, 상기실린더지지부에체결되어회전할수 있는제2휠부와, 상기제3실린더부에일측이체결되는제3충격흡수부와, 상기제3충격흡수부타측끝단하부양측에구성되고양측의제3보강부와함께제4충격흡수부를회전가능하도록체결되는제3힌지부로구성되는것으로이하에서는상기제1힌지부에회전가능하도록일측이체결되는제2충격흡수부와상기제2충격흡수부의타측상단양측에구성되고양측의제2보강부가함께체결되는제2힌지부와, 상기제2충격흡수부및 제2힌지부에회전가능하도록체결되는제2실린더부와, 상기제2실린더부와함께회전가능하도록실린더지지부에일측이체결되며제3충격흡수부에타측에체결되는제3실린더부와, 상기실린더지지부에체결되어회전할수 있는제2휠부와, 상기제3실린더부에일측이체결되는제3충격흡수부가반복구성되는형태이고, 후미의끝단충격흡수부의일측은직전충격흡수부의끝단하부양측에구성되는힌지부및 끝단보강부에회전가능하도록체결되고끝단충격흡수부의타측끝단하부에는끝단휠부가부착되고상기끝단충격흡수부와상기끝단휠부는끝단베이스에회전가능하도록체결되는구조인것이고또한상기수직의베이스후부에는사각형상의몸체부가부착될수 있으며또한상기사각형상의몸체부하부에는휠이회전할수 있는몸체휠부가구성된것을특징으로하는것이다.
摘要翻译：本发明可折叠大型车辆系统，并在垂直方的基部的减震器由......组成紧固到框架hwilbu由......组成紧固到矩形箱形的框架部分和其中的帧负载部分被紧固到车辆，到框架部分侧，其中第一冲击吸收部分，所述第一冲击吸收部分联接到所述竖直基部以便可旋转以便可旋转; 和用于紧固所述第一铰链以可旋转的第二减震器具有可膨胀通过铰链折叠所述第一mitje两个侧部，第一冲击吸收构造为两端与第1部分增强在两侧部衣康侧下部第二铰链部分，其形成在第二冲击吸收部分的另一上端的两侧上并且在第二加强部分的两侧被紧固在一起; 以上第二减震部分和所述第二和所述第二气缸部被固定到上的铰链部分，其中，所述一个端部到圆筒支撑部分可转动地与固定在第二圆筒单元和权利要求被紧固到另一侧，以所述第三冲击吸收部3可旋转气缸单元，被固定在滚筒支撑旋转所能第二hwilbu和，其中，所述第三缓冲部，并在三个冲击吸收丁酮侧端部和两侧其一端被固定在三缸单元的下部两侧，其中，所述的配置，其下文第三是在由第三铰链构成的第四吸震部分被紧固，从而能够旋转与所述第一第二减震部的加强部和所述第二减震那一侧被紧固到上的铰链部部分旋转第二铰链部分上的另一侧的两侧的顶部加入固定在双方的第二加强，并与第二减震部和所述第二铰链部分和所述第二气缸部，配置固定于是对第二筒部可旋转一侧固定在气缸支撑部分上以便可一起旋转，和第三气缸部分被紧固到在冲击吸收部的另一侧，并且其中，可旋转第二hwilbu紧固到滚筒支撑的形式，并表示被紧固一端，所述第三圆筒部重复配置，后三分之一减震器边缘冲击吸收部一侧，另外的端轮附接至所述下铰链部分的另一端和端部被紧固到是对加强边缘冲击吸收部可旋转被配置为端部的冲击两侧的下部之前立即吸收部和端部冲击吸收部分和端轮单元将结构被紧固到在末端基可旋转地还添加附着体上的方形，垂直的基座后端，并且特征还在于，在矩形，附加体轮可轮旋转的是，配置体装载部分。

5. 发明授权

KR102171541B1 링크 방식을 이용한 접이식 방호 울타리를 구비한 대형 차량의 충격 흡수 시스템 有权
公开(公告)号：KR102171541B1
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：KR1020190084455
申请日：2019-07-12
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 이석기 , 문재필 , 양충헌 , 성정곤 , 진민수
IPC分类号： B60R19/14 , B60R19/36 , B60R19/34 , B60R19/02

6. 发明授权

KR101887677B1 에어 백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템 有权
公开(公告)号：KR101887677B1
公开(公告)日：2018-08-13
申请号：KR1020160170200
申请日：2016-12-14
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 정선곤 , 윤덕근 , 문재필 , 박재홍 , 성정곤 , 양충헌 , 이석기
IPC分类号： E01F15/14 , E01D19/02
摘要： 본발명에어백형태의충격흡수부를구비한교각의충격흡수시스템은교각의일측면에서도로면을향하는부분에설치되는것으로수평면과평행으로하여교각에구비되는제1베이스부와, 상기제1베이스부일측상부에설치되는것으로이중으로충격을흡수할수 있으며나란히배열되는다수의에어백이구성되는제1에어백부와, 상기제1베이스부타측면에구성되는것으로차량의측면충돌시 충돌시 차량이도로로복귀되도록충돌을제어하고충격력을흡수하는제2에어백부로구성된것을특징으로하는것이다. 상기에어백은에어백과에어백후부에격자형의다수의브라켓과충격시 에어가배기될수 있도록에어핀부가후면으로튕겨나가는형태의에어배기구를구비하여충격을완화하도록하는형태이다.

7. 发明公开

KR1020170061216A 교각의 충격 흡수 시스템 审中-实审
标题翻译：桥墩冲击吸收系统
公开(公告)号：KR1020170061216A
公开(公告)日：2017-06-05
申请号：KR1020150165416
申请日：2015-11-25
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 박광종 , 윤덕근 , 문재필 , 박재홍 , 성정곤 , 양충헌 , 이석기
IPC分类号： E01F15/14 , E01D19/02
摘要： 본발명교각의충격흡수시스템은원 기둥형태의교각하부에서교각외측으로지면에고정하여구성하는다수의지지봉으로구성되는제1지지봉부와, 상기제1지지봉부외측으로둘러싸는주름원통형상의원통벽부와, 상기원통벽부중에서차량들이자주충돌할수 있는일측위치에형성되는다수의제1지지판부와, 상기다수의제1지지판부에방사상으로일정간격으로체결되는것으로사각박스형상의몸체에다수의홀이구성되는사각빔 형상의충격흡수체가다수구성되는제1충격흡수부와, 상기제1충격흡수부를구성하는각각의사각빔 형성의충격흡수체끝단에부착되는다수의내측제2지지판부와, 상기다수의내측제2지지판부에일체로체결되는곡면형상의제1곡선주름판부와, 상기제1곡선주름판부내측으로일정간격으로수직으로고정되는다수의지지봉으로구성되는제2지지봉부와, 상기제1곡선연결판부외측에서상기제2지지판부와대응되는위치에체결되는다수의외측제2지지판부와, 상기다수의외측제2지지판부에체결되는것으로사각박스형상의몸체에다수의홀이구성되는사각빔 형상의충격흡수체가다수구성되는제2충격흡수부와, 상기제2충격흡수부의사각빔 형상의충격흡수체끝단에각각체결구성되는내측제3지지판부와, 상기다수의내측제3지지판부에체결구성되는곡면형상의제2곡선주름판부와, 상기제2곡선주름판부내측으로일정간격으로지면에수직으로고정되는다수의지지봉으로구성되는제3지지봉부와, 상기제2곡선연결판부외측으로상기내측제3지지판부와대응되는위치에각각체결구성되는외측제3지지판부와, 상기외측제3지지판부에부착되는다수의에어백 형상의제1에어백 충격흡수부로구성된것을특징으로하는것이다. 또한상기제1 에어백 충격흡수부양측끝단또는일측끝단에는일정간격으로지면에고정되는다수의지지붕으로구성되는제4지지봉부와상기제4지지봉부에체결되는곡면형상의제3곡선주름판부와상기제3곡선주름판부외측으로부착되는제2 에어백 충격흡수부가구성될수 있는것이다.
摘要翻译：并且本发明码头的第一支撑杆部减震系统由多个支撑杆构成向外从原来的圆柱形状的墩底部通过墩固定在地面上，并且在所述活性剂的筒状壁部是周边侧第一支撑杆资产负债表打褶圆柱，多个所述第一支承板和多个孔为矩形箱状的主体，其被径向地以规则的间隔固定在能够车辆在圆筒壁往往相互矛盾的侧位置处形成多个第一支撑板的与所述多个内部第二支承板部分附接到形成第一减振器部分的每个方形梁的减震器的端部，和由多个支撑杆和内侧第二固定的曲面形状的第一曲线的第二支撑杆部一体固定在板折叠板，其被竖直地在所述第一板部定期弯曲褶皱的内部固定，在多个在所述第二支撑件和多个外部的第二支撑板的通孔的外侧的基座1弯曲连接板在对应于所述板的位置被固定，一个矩形箱状的主体被紧固到多个外部第二支撑板的内部第三支撑板部分，所述内部第三支撑板部分分别紧固到第二震动吸收部分的四边形梁状减震器的端部;以及多个内部第三支撑板和支撑由紧固板折叠板的曲面形状的第二曲线，由多个支承杆中的所述第二和第三支撑条部垂直地通过在内侧的曲线皱纹板有规律的间隔，和第二弯曲连接固定在地面内到所述板外侧面3和外部第三支撑板，其支持的配置输入的每个在对应于板部分的位置，按照权利要求，其特征在于，第1部分的外第三支撑，大量的空气袋形状的附接至所述板的气囊的冲击吸收会的。此外，弯曲表面的与第三弯曲折痕板部紧固到以预定的间隔与所述第一气囊的冲击吸收部的两端或一端，单元4支承杆由多个将屋顶固定在地面和第四支承杆部形并且，能够构成安装于第三弯曲波板部的外侧的第二安全气囊冲击吸收部。

8. 发明授权

KR101657625B1 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치 有权
标题翻译：具有下支撑装置的冲击吸收装置车辆以帮助冲击吸收
公开(公告)号：KR101657625B1
公开(公告)日：2016-10-04
申请号：KR1020150165427
申请日：2015-11-25
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 박광종 , 이석기 , 문재필 , 양충헌 , 윤덕근 , 정준화 , 진민수
IPC分类号： B62D21/15 , B62D53/04 , B60R21/16
摘要： 본발명하부지지장치를구비한차량의충격흡수장치는상부의좌우가로지지대와상부의전후면세로지지대와하부의좌우가로지지대와상기하부의좌우가로지지대중앙에각각형성되는타이어보호대와하부좌우가로지지대및 타이어보호대사이에체결되는다수의세로지지대로구성되는몸체부와, 상기몸체부의타이어보호대하부에서지지프레임양측에체결되어회전하는타이어로구성되는회전수단과, 상기몸체부의좌우측면에부착되는것으로충격을흡수하는에어백 형태의충격흡수부와, 몸체부의상부의전면세로지지대와하부의전면세로지지대에부착되고상하로높이가조절될수 있는전면높이조절부와, 상부의후면세로지지대와하부의후면세로지지대에체결되는것으로상하로높이가조절될수 있는후면높이조절부와, 상기전면높이조절부와회전수단사이에구성되는것으로몸체부의하부에구성되며에어공급의조절에따라피스톤이상하로이동되는제1실린더부와, 몸체부하부의세로지지대에설치되는가이드홈부를구비하는제1지지부와, 상기제1실린더부의피스톤끝단및 상기가이드홈부에삽입되어상하로이동할수 있는다수의지지봉에체결되는제1지지판부와, 상기몸체부하부에서상기제1지지판부에서일정거리이격되게구성되는것으로에어공급의조절에따라피스톤이상하로이동되는제2실린더부와, 상기몸체부의세로지지대에구성되는것으로다수의제2가이드홈부를구비한제2지지부와, 상기제2실린더부의피스톤끝단및 상기제2가이드홈부에삽입되어상하로이동할수 있는다수의제2지지봉에체결되는제2지지판부와, 상기몸체부후부에후면세로지지대에체결되는제3실린더부에의하여상하로이동할수 있으며중앙에지지핀이구성된연결수단과, 상기연결수단에체결되는차량에체결되는후크부로구성된것을특징으로하는것이다.

9. 发明授权

KR101847185B1 교각의 충격 흡수 시스템 有权
公开(公告)号：KR101847185B1
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：KR1020150165416
申请日：2015-11-25
申请人： 주식회사 스마트에어챔버 , 한국건설기술연구원
发明人： 윤경원 , 박인송 , 박광종 , 윤덕근 , 문재필 , 박재홍 , 성정곤 , 양충헌 , 이석기
IPC分类号： E01F15/14 , E01D19/02
摘要： 본발명교각의충격흡수시스템은원 기둥형태의교각하부에서교각외측으로지면에고정하여구성하는다수의지지봉으로구성되는제1지지봉부와, 상기제1지지봉부외측으로둘러싸는주름원통형상의원통벽부와, 상기원통벽부중에서차량들이자주충돌할수 있는일측위치에형성되는다수의제1지지판부와, 상기다수의제1지지판부에방사상으로일정간격으로체결되는것으로사각박스형상의몸체에다수의홀이구성되는사각빔 형상의충격흡수체가다수구성되는제1충격흡수부와, 상기제1충격흡수부를구성하는각각의사각빔 형성의충격흡수체끝단에부착되는다수의내측제2지지판부와, 상기다수의내측제2지지판부에일체로체결되는곡면형상의제1곡선주름판부와, 상기제1곡선주름판부내측으로일정간격으로수직으로고정되는다수의지지봉으로구성되는제2지지봉부와, 상기제1곡선연결판부외측에서상기제2지지판부와대응되는위치에체결되는다수의외측제2지지판부와, 상기다수의외측제2지지판부에체결되는것으로사각박스형상의몸체에다수의홀이구성되는사각빔 형상의충격흡수체가다수구성되는제2충격흡수부와, 상기제2충격흡수부의사각빔 형상의충격흡수체끝단에각각체결구성되는내측제3지지판부와, 상기다수의내측제3지지판부에체결구성되는곡면형상의제2곡선주름판부와, 상기제2곡선주름판부내측으로일정간격으로지면에수직으로고정되는다수의지지봉으로구성되는제3지지봉부와, 상기제2곡선연결판부외측으로상기내측제3지지판부와대응되는위치에각각체결구성되는외측제3지지판부와, 상기외측제3지지판부에부착되는다수의에어백 형상의제1에어백 충격흡수부로구성된것을특징으로하는것이다. 또한상기제1 에어백 충격흡수부양측끝단또는일측끝단에는일정간격으로지면에고정되는다수의지지붕으로구성되는제4지지봉부와상기제4지지봉부에체결되는곡면형상의제3곡선주름판부와상기제3곡선주름판부외측으로부착되는제2 에어백 충격흡수부가구성될수 있는것이다.

10. 发明授权

KR102145414B1 도로 기상 정보에 따른 지능형 에어 충격 흡수 장치의 공기압 제어 시스 템및 이를 이용한 차량 충격 흡수 장치의 공기압 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102145414B1
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：KR1020200029279
申请日：2020-03-09
申请人： 주식회사 스마트에어챔버
发明人： 윤경원 , 박인송
IPC分类号： B60R19/20 , B60R16/023 , B60R19/03 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W10/06 , B60R19/00

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