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    • 2. 发明授权
    • 지하차도용 신축이음장치 및 시공방법
    • KR101802330B1
    • 2017-11-29
    • KR1020170108476
    • 2017-08-28
    • 주식회사 브리텍유문식
    • 유문식
    • E02D29/16E02D29/045
    • 본발명은지하차도용신축이음장치및 시공방법에관한것으로서, 지하차도의도로면에서콘크리트블럭으로스며들어서신축이음장치로유입되는침출수를일측으로신속하게배출시킴으로서침출수로인한신축이음재의파손등과같은악영향발생을방지하기위한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 지하차도공간을형성하기위해박스형태를이루는다수의콘크리트블럭(10,10')이연결구성되고, 상기콘크리트블럭(10,10')의연결부위양측바닥면에는커팅홈(11)을형성하며, 상기커팅홈(11) 부위에신축이음재(20)가타설구성되는신축이음장치에있어서, 상기콘크리트블럭(10,10')의연결부위틈새에는다수의통공(31)이형성된유공관(30)이삽입구성되고; 상기양측커팅홈(11)에는유공관(30)과수평을이루는코일스프링(40)이안착구성되며; 상기코일스프링(40)은유공관(30)에형성된통공(31)과연결스프링(50)에의해연결구성되고; 상기유공관(30)과코일스프링(40) 및연결스프링(50) 상면에는방수시트(60)가부착구성됨을특징으로한다.
    • 3. 发明授权
    • 진동저감형 인도교
    • 振动减速型鞋类结构
    • KR101707458B1
    • 2017-02-17
    • KR1020160058588
    • 2016-05-13
    • 주식회사 브리텍유문식
    • 유문식
    • E01D19/10E01C1/00F16F15/02F16F15/04
    • E01D19/10E01C1/002E01D19/103F16F15/02F16F15/04
    • 본발명은진동저감형인도교에관한것으로서, 보행자의하중및 충격으로인해발생되는진동을신속하게저감시킴과함께거더의처짐현상이방지되어질수 있도록하기위한것이다.이를실현하기위한본 발명은, 교량(200)의일측에고정설치되는거더(100)와, 상기거더(100)의상부에구성되는받침프레임(300)과, 상기받침프레임(300) 상부에안착되는데크플레이트(400)와, 상기거더(100)의일단부에설치되어안전을지지하는난간지주(500)로구성되는인도교에있어서, 상기거더(100)의일단부에는진동저감하우징(10)이설치되되, 상기진동저감하우징(10) 내에는일정중량을이루는진동댐퍼(11)와, 상기진동댐퍼(11)의상하유동을가이드하기위한가이드봉(12)과, 상기진동댐퍼(11)의상하유동을일정탄성력으로지지하기위한상부스프링(13) 및하부스프링(14)이구성되며; 상기거더(100)에는길이방향으로긴장와이어(110)가연결구성되고; 상기긴장와이어(110) 중단에는와이어장력을조절하기위한턴버클(120)이연결구성된것을특징으로한다.
    • 4. 发明授权
    • 분리형 투명 방음벽 및 그 시공방법
    • 单独的透明声屏障和结构方法
    • KR101395069B1
    • 2014-05-16
    • KR1020130153676
    • 2013-12-11
    • 주식회사 브리텍유문식
    • 유문식
    • E01F8/00
    • The present invention relates to a separable transparent soundproof wall and a construction method thereof, which can shorten the working time and improve the work efficiency by enabling separate assembly of a transparent plate forming a soundproof wall. For the transparent soundproof wall of the present invention, a transparent plate (20) is inserted and installed between supports (10), and an upper part and a lower part of the transparent plate (20) are supported by a support frame (30). On the support frame (30), a transparent plate securing protrusion (31) on which the transparent plate is secured, and a frame securing protrusion (32) on which a transparent plate fixing frame (40) is secured for fixing the transparent plate (20) are formed. To the frame securing protrusion (32), the transparent plate fixing frame (40), which has a ��shaped cross section whose upper part is open in order to prevent the transparent plate (20) from being separated, is coupled. To the transparent plate fixing frame (40), a coupling bolt (50) is coupled for fixing to the frame securing protrusion (32), which has a coupling nut (60) for coupling with the coupling bolt (50).
    • 本发明涉及一种可分离的透明隔音墙及其施工方法,其可以通过分开组装形成隔音墙的透明板来缩短工作时间并提高工作效率。 对于本发明的透明隔音墙,透明板(20)插入并安装在支撑件(10)之间,并且透明板(20)的上部和下部由支撑框架(30)支撑, 。 在支撑框架(30)上,固定有透明板的透明板固定突起(31)和固定有透明板固定框架(40)的框架固定突起(32),用于固定透明板 20)。 为了防止透明板(20)被分离,向框架固定突起(32)的框架固定突起(32)的上部部分敞开的透明板固定框架(40)联接。 在透明板固定框架(40)上,联接螺栓(50)被联接以固定到框架固定突起(32),该固定突起具有用于与联接螺栓(50)联接的联接螺母(60)。
    • 5. 发明授权
    • 교량받침용 탄성고무 보수 방법
    • KR101821998B1
    • 2018-01-25
    • KR1020170147159
    • 2017-11-07
    • 주식회사 브리텍유문식유소정
    • 유문식유소정
    • E01D22/00
    • E01D22/00E01D19/041
    • 본발명은교량받침용탄성고무보수방법에관한것으로서, 오존균열에의해손상이발생된탄성고무의복원이보다신속하고효율적으로이루어질수 있도록하기위한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 교량받침용탄성고무(30)의표면에발생된손상부위(31) 주변을그라인딩처리하여표면이물질을제거하는그라인딩단계와;(ST 1) 상기손상부위(31)를일정깊이로절삭제거하는절삭단계와;(ST 2) 상기절삭부위주변표면을세척제를이용하여세척시킴으로서이물질을제거하는표면세척단계와;(ST 3) 상기절삭부위에변성실리콘(32)을충진하는실리콘충진단계와;(ST 4) 상기변성실리콘(32)이충진된부위를포함하여주변의탄성고무(30) 표면을전체적으로코팅제를 20~50㎛의두께로코팅시키는 1차코팅단계와;(ST 5) 상기 1차코팅후 30분~1시간자연건조가이루어지면다시코팅제를 20~50㎛의두께로코팅시키는 2차코팅단계와;(ST 6) 상기 2차코팅후 30분~1시간자연건조가이루어지면다시코팅제를 20~50㎛의두께로코팅시키는 3차코팅단계;(ST 7)를포함하는것을특징으로한다.
    • 6. 发明授权
    • 가드레일 지주 보강대
    • 护栏护肋
    • KR101721452B1
    • 2017-03-30
    • KR1020160125194
    • 2016-09-29
    • 주식회사 브리텍유문식
    • 유문식
    • E01F15/04
    • 본발명은가드레일지주보강대에관한것으로서, 가드레일의지주와수평레일을해체하지않고도설치및 교체가가능하도록하여보강대의설치및 시공이보다용이하게이루어질수 있도록하기위한것이다. 이를실현하기위한본 발명의지주보강대는, 반원형상을이루는제1보강대(10)와제2보강대(20)가상호쌍을이루어지주(100)의중단부를감싸는형태로볼트체결되며; 상기제1,2보강대(10,20)의양측에는상호볼트체결을위한볼트공(11a,21a)이형성된플렌지부(11,21)가대칭형태로형성되고; 상기제1,2보강대(10,20)의내벽면에는지주(100)의외주면을지지하기위한다수의완충리브(12,22)가일정간격으로구성된것을특징으로한다.
    • 本发明涉及一种护轨,用于允许保持肋,并且所述安装和替换是可能的,而不必拆除保持且容易地比肋的安装和施工取得的护栏的水平导轨。 本发明的保持肋来完成,这是实现一个半圆形第一肋(10)沃赫第二肋(20)被输入到在围绕止动件(100)的螺栓保持部的形式取得的虚拟hossang; 在第一钢筋10和第二钢筋20侧,具有用于螺栓紧固的螺栓孔11a和21a的凸缘部分11和21对称地形成; 所述第一和第二肋(10,20)uinae壁,其特征在于,用于支撑所述保持100中的多个缓冲肋12和22,令人吃惊的主表面包括一个预定的距离的。
    • 8. 发明授权
    • 강재 톱날형 콘크리트 타설 신축이음부 보수 공법
    • 金属表面混凝土类型膨胀接头安装方法
    • KR101335606B1
    • 2013-12-02
    • KR1020130049737
    • 2013-05-03
    • 주식회사 브리텍유문식
    • 유문식
    • E01D22/00E01D19/06E01D21/00E01C11/02E04B1/68E04G11/48E04C5/16
    • E01D22/00E01C11/02E01D19/06E01D21/00E04B1/68E04C5/16E04G11/48
    • The present invention relates to a repair method for a structural steel saw type concrete placement expansion joint which repairs the expansion joint for reducing damage to concrete due to the impact generated by running vehicles. The repair method for a structural steel saw type concrete placement expansion joint according to the present invention comprises: a block out step of forming a block out space (11) by removing a finish concrete in which an existing expansion joint (20) is buried and fixated (ST 1); a removal groove forming step of removing the existing expansion joint (20) after the block out step and forming a removal groove (31) by removing a part of an asphalt pavement layer (30) (ST 2); a form installation step of installing a form (40) in a gap between the upper slabs (10) on both sides which are block out parts (ST 3); an expansion joint holding step of holding a new expansion joint (20') between the upper slabs (10) on both sides (ST 4); a finish concrete placement step of placing finish concrete (50) in the block out space (11) for burying and fixating the expansion joint (20'), wherein the concrete placement reaches the portion of the removal groove (31) of the asphalt layer removed at the block out forming step (ST 2). [Reference numerals] (AA,BB) Traffic lane
    • 本发明涉及一种用于由于行驶车辆产生的冲击而修复用于减少对混凝土的损伤的膨胀接头的结构钢锯型混凝土放置膨胀接头的修理方法。 根据本发明的结构钢锯混凝土浇筑膨胀接头的修理方法包括:通过去除其中埋设有现有膨胀接头(20)的精制混凝土形成块体空间(11)的块出台阶段;以及 固定(ST 1); 去除槽形成步骤,在排出步骤之后去除现有的膨胀接头(20),并通过去除沥青路面层(30)的一部分形成除去槽(ST2); 将形成在所述两侧的上述板坯(10)之间的间隙(ST3)安装的形式安装工序。 膨胀接头保持步骤,在两侧的上板坯(ST4)之间保持新的膨胀接头(20'); 将最终混凝土(50)放置在用于埋设和固定膨胀接头(20')的块体空间(11)中的完成混凝土浇筑步骤,其中混凝土配置到达沥青层的去除槽(31)的部分 在封闭形成步骤(ST2)中移除。 (附图标记)(AA,BB)行车道
    • 10. 发明授权
    • 무늬판 교체형 난간
    • KR101881768B1
    • 2018-07-25
    • KR1020180049727
    • 2018-04-30
    • 주식회사 브리텍유문식
    • 유문식
    • E04H17/16
    • E04H17/16
    • 본발명은무늬판교체형난간에관한것으로서, 무늬판의설치및 교체작업이보다신속하고용이하게이루어질수 있도록하여작업효율을향상시킴과함께교체비용을절감시키기위한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 지주(10) 사이에무늬판(20)이연결설치되는난간에있어서, 상기무늬판(20)의상부와하부에는각각가이드레일(30)이수평방향으로구성되되, 상기가이드레일(30)에는무늬판(20)의삽입이가능하도록무늬판삽입홈(31)이형성되고; 상기지주(10)에는가이드레일(30)의양단부를지지하기위한지지브라켓(40)이피스에의해고정설치되며; 상기가이드레일(30)에는무늬판(20)의위치고정을위한고정블럭(50)이삽입구성되되, 상기고정블럭(50)의일측에는무늬판(20)의단부가걸려질수 있도록걸림턱(51)이구성됨과함께타측에는수평플레이트부(52)가구비되고; 상기수평플레이트부(52)가지지되어질수 있도록가이드레일(30)에는무늬판삽입홈(31)의일측에블럭지지홈(32)이연장형성된것을특징으로한다.